航空发动机导论.doc
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1、|航空发动机导论专业: 交通工程 学号: 姓名: 所属学院: 机场学院 二一六年 四 月|航空发动机导论1(1.中国民航大学机场学院,天津 300300)摘 要:航空发动机(aero-engine) ,是一种高度复杂和精密的热力机械,为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏,被誉为“工业之花” ,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前,世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家,技术门槛很高。航空发动机主要有三大类:活塞式航空发动机、燃气涡轮发动机、冲压发动机。当今,在全球范围内使用较多的是燃气涡轮发
2、动机,它主要有四种构造类型,分别是:涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机。世界三大航空发动机生产商分别是美国通用电气、英国罗尔斯罗伊斯和美国普拉特惠特尼。中国进入航空发动机领域较晚,在发动机的研制、使用、维护上与世界航空大国存在很大的差距,但我国也是在航空发动机领域进步最快的一个国家,我国现今拥有多款性能卓越的发动机,现今对航空发动机的重视会使得我国的航空发动机能够更加快速的进步。关键词:航空发动机;可靠性;经济性;涡轮风扇发动机AbstractAircraft engine (aero - engine), is a highly complex and sophi
3、sticated thermal mechanical, provide power for the flying aircraft engine. As the heart of the aircraft, known as the “flower of the industry“, it directly affects the performance, reliability and economy of aircraft is a national science and technology, industry and the important embodiment of nati
4、onal defense power. At present, the developed independently in the world of high performance aero engine countries only the United States, Russia, Britain, France and other countries, a few technical threshold is very high. There are three main categories: engine piston aircraft engine, gas turbine
5、engine and ramjet. Today, on a global scale is to use more gas turbine engine, it mainly has four structural types, respectively is: turbo jet engines, turbofan engine, turboshaft and turboprop engines. Are three aircraft engine manufacturer in the world, American, the American and British rolls Roy
6、ce pratt Whitney. China into the field of aero engine late, on engine development, use, maintenance and air power there is a big gap in the world, but China is also one of the fastest progress in the field of aero engine countries, our country today are based on the excellent performance of the engi
7、ne, todays emphasis on aircraft engine will make our countrys aviation engine can more rapid development.Keywords: Aircraft engine; Reliability; Economy; Turbofan engine|目录一、 对我校飞行器动力工程专业的认识二、 航空燃气涡轮发动机的类型及其特点三、 航空燃气涡轮发动机的工作原理四、 航空燃气涡轮发动机的组成及其功用|一、对我校飞行器动力工程专业的认识我校的飞行器动力工程在全校的专业中属于热门专业,也是我校就业形势很好的专业
8、。图 1 就很好地展示了我校飞行器动力工程专业的就业情况,在航空航天领域的就业多年来在众多专业中一直名列前茅。图 2 的我校毕业生平均年薪与其他高校的对比中可以了解到我校的毕业生粘性在全国的各大高校中属于前列,这也是得益于我校的航空类专业。图 1 我校各专业的就业领域图 2 我校毕业生平均年薪与其他高校的对比|中国民航大学的前身军委民航局第二航校,在 1951 年 9 月 25 日中央人民政府人民革命军事委员会的批准下成立,当时的主要任务是是为新中国民航培训飞行和机务人员,教员多为“两航”起义人员中的知识分子。在 2015 年因为我校在教育部本科教学工作水平评估中获得优秀,紧接着我校在 200
9、6 年 5 月 30 日,经教育部批准,中国民用航空学院更名为中国民航大学。我校长期致力于飞行和机务人员的培养,所以我校的航空工程学院的毕业方向主要是各个航空航空公司、航空维修单位、适航部门和航空科研院所,也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。我校飞行器动力工程主要针对于民航发动机,在民航界具有很高的声誉,由于民航发动机在安全性、制造成本、经济性,维护性,使用寿命,噪音,排放等等方面有很高的要求,特别是安全性,由于发动机不断的启动、关停,以及各种飞行需求,各个部件都承受着复杂的循环载荷。尽管随着制造工艺和维护水平的提高,发动机的可靠性越来越强,但空中停车的情况还是偶有发生。在 60 年
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