钢结构监理实施组织.doc
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1、|南京地铁宁溧线溧水车辆段工程监理实施细则(钢结构专业)内容提要:钢构件制作钢结构安装项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师(签字、执业印章): 日 期: |目录一、工程概况 .3二、钢结构专业简介 .3三、 主要编制依据 .4四、钢结构施工过程控制 .4五、监理工作方法和措施 .8六、安全文明施工管理 .9|一、工程概况建设单位:南京地铁建设有限责任公司勘察单位:中铁上海设计院集团有限公司设计单位:中铁上海设计院集团有限公司 监理单位:重庆赛迪工程咨询有限公司施工单位:中国土木工程集团有限公司工程名称:南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段溧水车辆段房建工程(DS7-TA11 标)
2、 。工程地点:位于南京市溧水区,宁溧城际柘塘站西北方,大致呈东南-西北向布置,与南侧规划 25号路平行,东侧为鱼塘,靠近规划十四号路,西侧紧邻规划 8号路。工程用途:承担段内部分列车的乘务、停放、列车技术检查、洗刷清扫和定期消毒等日常维护保养、运用任务等;负责段内设备机具的维修及调车机车的日常维修及承担物资保障等任务。工程规模:车辆段征地面积 21.6公顷,生产用房总建筑面积49972.63m2。车辆段内单体包括综合楼、运用库、调机工程车库及材料棚、洗车库、物资库、牵引混合变电所、雨水泵房、生产废水处理站、公务车棚、门卫(2 个) 、公安用房、警犬宿舍等 13幢单体建筑,含污水提升泵站 2座构
3、筑物。二、钢结构专业简介本工程屋面采用 0.6mm铝镁锰板(氟碳面漆)+100mm 厚保温棉+0.376 厚彩钢板底板;檩条为镀锌 C型钢檩条;屋架为 H型截面钢架。材料:主要钢架采用 Q345B钢,焊丝采用 E5015、E5016;螺栓主要采用 10.9级高强螺栓(大六角头型)以及 4.6级普通螺栓。|三、 主要编制依据GB50319-2013(建设工程监理规范)GB50205-2001(钢结构工程施工质量验收规范)GB50755-2012(钢结构施工规范)GB50661-2011(钢结构焊接规范)GB50017-3003(钢结构设计规范)国家相关标准及设计图纸。四、钢结构施工过程控制(一)
4、原材料1、钢材:1.1 钢结构工程所用材料,应附有钢材的质量证明书,各项指标应符合设计文件的要求。当对钢材的质量有异议时,应按国家有关标准的规定进行抽样检验。1.2 本工程钢结构属于大跨度钢结构、主要受力构件,对采用的钢材要进行材质复验,监理见证取样、检查复验报告。1.3 钢材表面外观质量检查,表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于厚度的负允许偏差值。1.4 钢材端面不应有分层、夹渣等缺陷。1.5 施工中高强度螺栓,需要对高强度螺栓进行检验(按照 GB50205-2001的规范要求执行) 。2、焊接材料:2.1 焊接材料的品种、规格、性能应符合现行国家产品的标准,检查焊接材料的质量合格
5、证明文件及检验报告,并进行抽样复验,要求复验报告符合要求。2.2 不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块或熔烧过的焊剂,当天剩余的焊条应分别放入保温桶内贮存,不得在露天过夜存放。|2.3 钢结构工程中使用的其它连接材料,应有出厂质量证明书,其质量应符合设计和国家现行有关标准。3、涂装材料3.1 钢结构防腐材料、稀释剂和固化剂等材料品种、规格、性能应符合国家产品标准和设计要求,监理要检查产品的质量合格证及检验报告等。3.2 防腐涂料的有效期应与质量证明文件相符,开启后不应存在结皮、结块、凝胶等现象。3.3 为了保证钢箱梁防腐涂层的质量及使用寿命,确保涂装配套体系的可追溯性,同一体套体系的防腐
6、底漆、中间漆和面漆应采用同一品牌的成熟配套产品。(二)生产准备1.1 钢结构制作前必须进行图纸自审、会审,设计院进行施工图交底。1.2 生产商必须按施工组织设计方案的制定工艺做好各道工序的工艺准备工作,并确定质量资料的各道工序表式。1.3 钢箱梁沿桥梁纵向分为若干个节段,节段长度由工厂根据道路运输条件、吊装能力、施工现场条件等进行调整。1.4 监理检查制作钢结构的所需材料、机具和工艺装备,要求必须符合工艺规程的规定。1.5 上岗操作人员必须有上岗证书,特殊工种必须有资格确认,焊工必须经过考试并取得合格证书后方可从事钢结构工程焊接,持证焊工必须在考试合格项目及其认可范围内施焊。(三)钢构件施工管
7、理1、材料放样1.1 放样前,放样人员必须熟悉施工图和工艺要求,核对构件与构件相连接的几何尺寸及节点连接是否有不当之处,如发现施工图有遗漏或错误,以及其他原因需要更改施工图时,必须取得有关部门和设计人员的认可变更文件,不得擅自改动。1.2 凡是放样的构件及连接样板,应以 1:1 的比例放出实样及样板,样板必须标明构件编号、规格、孔径、数量及标准有关符号,以便检测与钻孔时辨认。|1.3 放样时应在料单上按图纸注明钢板坡口度数、留根尺寸及方向。1.4 构件修头要采用样板、样杆、卡板进行划线,并打上梅花样冲或断线样冲。2、号料加工2.1 检测量具必须采用经有资质的专业计量单位鉴定合格的量具。2.2
8、号料前,必须验证材料规格与工艺资料相符后,方可进行操作。2.3 对影响号料质量的钢材在加工之前需进行矫正。2.4 钢材切割原则上采用气割,主要零部件应优先采用精密切割,数控自动切割。手工气割只能用于次要零件或切割后仍需边缘加工的零件。2.5 号料时,应尽量考虑构件受力方向与钢板轧制方向一致。2.6 零件边缘加工后,应无杂刺、渣、波纹、崩坑等,缺陷应修磨均顺,刨铣时应避免油污污染钢板。2.7 在零件号料时要标清图号、零件号、加工符号、焊接坡口标记等相应的工艺信息。2.8 焊接坡口采用半自动切割机割出。自由边缘应用砂轮进行打磨光顺。2.9 构件火工矫正一般控制在 600800之间进行,严禁过烧。具
9、体应按材质的技术要求进行操作。3、焊接施工3.1 当工件表面潮湿或有雨、雪、大风、严寒气候(环境温度低于 5,相对湿度大于 90)时,不宜进行焊接作业。3.2 当在环境温度低于 0时进行低温环境操作,应采取一定措施。3.3 当在露天环境中采用气体保护焊进行焊接时,应采取必要的防风、防雨措施,低合金高强度结构钢厚度为 25mm 以上时进行定位焊、手弧焊及埋弧焊时应进行预热,预热温度 80120 ,预热范围为焊缝两侧,宽度5080mm。厚度大于 50mm 的碳素结构钢焊接前也应进行预热。3.4 主要角焊缝为全熔焊缝,必须注意焊透。3.5 施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。3.6 埋弧自动焊必须在
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