智能停车场结业毕业论文.doc
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1、-_毕业设计(论文)毕业设计(论文)题题 目目: 城西银泰停车场改造项目设计 二级学院二级学院: 应用工程学院 专业班级专业班级: 楼宇 1308 姓姓 名名: 程文强 学学 号号: 1518130823 指导教师:指导教师: 齐盛 20162016 年年 5 5 月月 2222 日日-_城西银泰停车场改造项目设计摘要:本文设计了城西银泰智能停车管理系统,将原有的停车场设备更换,各系统中的设备如:管理服务器电脑、停车场管理软件、8口网络交换机、挡车器、车牌识别仪、地磁检测器、补聚光灯、信息显示屏、状态指示器、自助缴费机终端、车位摄像机、 。系统包括了多种功能如:自助缴费、反向寻车系统、车位显示
2、。关键词:智能停车管理系统;自助缴费系统;反向寻车系统;车位显示0. 引言随着商业广场综合体的普遍性,商场内的停车场,车辆进进出出繁多,传统的岗亭人工收费需要车辆在出口处停车缴纳停车费、现金收费,这种类型的商业广场以临时用户居多。用户群体的不固定性,导致收费模式传统单一;另一方面,传统的现金收费模式也不利于提高车主的购物体验。场内收费管理系统,车主在停车场内就能完成缴纳停车费操作,省去排队交费的麻烦,省时省力。1. 绪论1.1 本课题的研究意义随着经济的发展、生活水平的提高,更多的城市居民购买汽车作为代步工具,城市交通拥堵的难题给人们的日常出行带来极大的不便。智能停车场管理系统就是顺应这一时代
3、需求的高科技产物。可以有效地解决停车难的问题,而且可以缓解城市交通拥堵。1.2 本文的主要内容本文主要介绍城西银泰智能停车场项目改造总体设计:第一章,介绍了智能停车场的基本情况;第二章,介绍自助缴费系统以及反向寻车系统的需求;第三、四章,介绍本次项目系统的设计过程;总结部分,介绍此项目的实施效果及总结。1.3 设计规范-_民用建筑电气设计规范(JGJT1692)建设部 智能建筑设计标准(DBJ08495)上海市建委 1996 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会 1997 建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会 1997 大楼通信综合布线系统(UDT926)
4、邮电部 1997 火灾自动报警系统设计规范国家计委 1988 2. 需求分析2.1 项目概况城西银泰该项目地址位于杭州市拱墅区,是杭州市重要购物及休闲商业设施之一。总建筑面积约 40 万 m2,具有一个地下 3 层停车场。地下停车场出入口,分别有 3 个二进一出和 1 个三出,还有 1 个二进共 5 条通道;共有 2000 余个停车位。地面图如下图 2-1;地下停车场具体出入口设计平面图详见附录附图 1-1、1-2、1-3。图 2-1 地面图2.2 项目具体需求-_(1)智能停车场管理系统需求:由于商业综合体占地面积很大,车流人流量多,原有的停车管理系统远不能满足现有需求,重新更换现有设备,更
5、新目前的停车场管理系统,以满足目前的管理需求。(2)自助缴费系统需求:停车场内,各出入口、电梯出口等明显位置放一台自助缴费设备,方便客人需找车辆和自助缴费,提高效率节省时间。 (3)反向寻车系统需求:停车场面积过大,方便车主在商场购物消费准备离开时,需找车子提供引导,提高效率。3. 系统设计3.1 智能停车场管理系统的一般设计原则(1)安全性原则停车场系统中的所有设备应符合国家有关的安全标准。(2)实用性原则根据市场的实际需求进行开发设计,系统应有简单的操作性,简单的培训即可正常操作使用。(3)稳定性原则车场管理系统一般情况下软件硬件必须正常工作,否则影响停车场的效益。(4)可拓展性原则在工程
6、完工后,配置可以更换。后期软件客户端定时升级维护。(5)设计流程确认需求,在原有停车场的基础上,更换之前的设备,根据具备的情况制作出系统图以及施工图,统计出各个设备,列出设备清单,写出方案说明,最后画出施工图。该工程图纸平面图详见附录;系统总图如下图 3-1 所示。-_图 3-1 系统结构图3.2 智能停车管理系统的总体设计智能停车管理系统中,根据地下车库图纸的分析同时考虑项目需求,四周出入口区域应该设置 5 个出入口;大门前区域 1 个出入口;侧门/车库区域 1 个出入口,写字楼区域 1 个出入口;商场区域 1 个出入口;共 5 个通道,线路连接到各管理服务器。出入口设备图如下图 3-2 所
7、示,基本管线图如下图 3-3 所示。图 3-2 系统拓扑图-_图 3-3 控制前端设备基本管线图智能停车场系统基本模式是:由图可见,ACS 出入口管理系统,高清网络摄像机抓拍车辆进出场图片,并进行视频画面与图片对比。车进出场数据实时记录、图像实时保存,提高了停车场出入口的智能控制。进场:(1)车辆进场,网络摄像机抓拍车辆信息图片和车牌信息,并上传车辆进场图片信息。(2)判断用户权限,临时用户、包月用户、长期用户。(3)临时车辆压地感线圈,道闸开启起杆放行。整个车辆进场过程,网络摄像机实时抓拍车辆进场图片,上传至数据库,保存记录信息。临时车辆在网络摄像机实时抓拍后系统则开始计费。出场:(1)车辆
8、出场,网络摄像机抓拍车辆图片,对比进场图片比对。(2)判断用户权限,临时用户、包月用户、长期用户。(3)临时车辆停车费用,系统内部自动计算执行,临时用户已经缴费后放-_行;整个车辆出场过程,网络摄像机实时抓拍车辆出场图片,并调阅进场图片,供人工比对,合法车辆系统自动结算费用,缴费后放行。3.2.1 本系统传输子系统设计(1)通讯连接:INTERNET,RJ45,电源输入口:外部连接AC 220 电源供电,需要甲方提供。功能包括:视频图像计算和处理,数据及图片输出。(2)视频接口:一路数字视频输入接口,通过EIO模块,实现对视频图像的采集,通信接口:提供两种方式的数据传输方式,10/100M 标
9、准以太网接口。(3)服务器端提供停车软件接口,通过通讯协议与摄像机相通讯端口相连,并通过数据库记录车辆通行信息。4. 现场设备4.1 前端设备4.1.1 车牌识别仪如图 4-1 所示:图 4.1 车牌识别高清摄像机立方车牌识别高清摄像机是 ETC 专门针对停车场出入口定制研发的一款产品。设备由外壳罩和高清摄像机组成,立方基于停车场实际应用需求,对识别系统进行了深度定制开发,增加了车牌识别与 P 卡关联管控、断网/脱机运行、场内车位诱导关联、车牌车型数据库自动更新、车辆交通违章自动查询等常规同类产品不具备的功能特点,并采用蓝色防护罩,跟立方停车场端系统浑然天成,实用新颖。立方拥有对该款产品的独家
10、使用权。功能特点:(1)支持智能车牌功能,同时支持车牌识别、车型、车身颜色等识别功能,减轻管理难度。-_(2) 支持同步闪光灯输出,最多可支持 3 路闪光灯同步输出,支持频闪,减少对自然光源的依赖性。(3) 支持地感线圈触发、视频自动触发抓拍功能,适用各种安装环境。(4) 支持出入口车道车辆视频监控功能,避免重复投入设备采购成本。(5) 支持车牌(新军牌等)、车型数据网络自动免费升级,无须产生升级费用。(6)即插即用,维护简便;设备故障,立即更换,避免因返厂维修导致管理真空。(7) 支持断网/脱机运行,内置白名单功能,可确保本地长租车辆通行无阻。(8) 支持停车场车位诱导系统关联管控,无须重复
11、投入设备采购成本。(9)支持汽车前排乘客人脸抓拍功能。(10) 支持物业门禁系统、巡更系统接入功能。(11) 支持车速监控、交通违章自动查询(短信方式),安全更有保障,提升业主/车主满意度。(12) 支持 SD 卡、USB 存储设备和立方云端本地图片存储检索、自动覆盖、自动上传,数据永不丢失,随时备查。表 4-1 地下车库出入口立方车牌识别仪的参数指标图像传感器1/5”CMOS电源电压DC12V10%V水平分辨率700TVL功率5W工作湿度090%工作温度-1050信号制式PAL像素要求976(H)582(V)最低照度0.06Lux宽动态91dB4.1.2 自动挡车器如图 4-2 所示-_图
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