送审版--郑州中牟盛园220kV输变电工程.doc
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1、国环评证甲字第国环评证甲字第2608号号建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表(送审稿)项项目目名名称称:郑郑州州 中中牟牟 盛盛园园 220kV输输变变电电工工程程建建设设单单位位 (盖盖章章 ):国网河南省电力公司郑州供电公司国网河南省电力公司郑州供电公司湖北君邦环境技术有限责任公司湖北君邦环境技术有限责任公司编制日期:二编制日期:二一九年六月一九年六月目目 录录一、建设项目基本情况.1二、建设项目所在地的自然环境及社会环境简况.15三、环境质量状况.17四、评价适用标准.26五、建设项目工程分析.28六、项目主要污染物产生及预计排放情况.31七、环境影响分析.33八、建设项目拟采取
2、的防治措施及预期治理效果.45九、结论.521一、建设项目基本情况一、建设项目基本情况项目名称郑州中牟盛园 220kV 输变电工程建设单位国网河南省电力公司郑州供电公司法人代表刘长义联系人朱颉通讯地址河南省郑州市嵩山路 85 号联系电话0371-68808064邮政编码450000建设地点河南省中牟县立项审批 部门/批准文号/建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代 码电力供应业,D4420占地面积 (m2)7752(围墙内占地面积) 800(塔基永久占地)绿化面积 (m2)/总投资 (万元)16216环保投资 (万元)115环保投资占总 投资比例0.71%预期投产时间2020 年工程内容及规模
3、:1.工程背景及建设必要性拟建220kV盛园变位于中牟供电区中南部,汽车产业集聚区境内,目前由220kV谢庄变和雁鸣变供电,2018年谢庄变(2240+180)MVA、雁鸣变(150+180)MVA最大负荷日时两站负荷分别为365MW和246MW,主变负载率分别为58%、78%,雁鸣变已重载。中牟紧邻郑州市区,近年来经济发展迅速,而汽车城则是中牟发展的重点区域,区内集聚整车生产企业6家、汽车零部件及服务企业300余家,基本形成了“研发、零部件生产、整车制造、后市场服务”全链条的产业体系,负荷处于快速增长阶段,报批项目主要有比克整车及电池生产区、东风日产、联动U谷、国能防爆车、汽车智能中控项目等
4、,报装容量较大。预计中牟供电区2022年最大负荷达到1015MW,盛园变投产前变电容量为1470MVA,容载比为1.47,低于导则要求,新建盛园变后,区域变电容量达到1950MVA,容载比为1.95,满足导则要求。考虑人文变位于中牟县北部,主供文化创意园,该区域也处于快速发展区域,负荷报装较大,无力转供该区域,为满足汽车城周边负荷发展,建议2020年在此区域建设220kV盛园变。2中牟目前仅有谢庄变和雁鸣变2座220kV变电站,形成了谢庄肖庄吉庆潘庄中牟雁鸣的链式结构,横穿中牟县,该结构长达30公里,供电半径长、损耗大,其中谢庄潘庄线路运行时间长线路老化严重,急需打开此链路以有优化区域110k
5、V网架;根据规划该盛园供电区域内“十四五”期间还将新建110kV新圃变、110kV福田变,而根据规划2022年之前还将在西北部文创园新建人文变、东北部官渡组团新建驰掣变,而两站均距该链路较远,考虑中牟110kV目前均为电缆出线,若此两站优化该链路,投资较大。盛园变位于中牟中南部,主供汽车城,结合110kV网架其他站点转供盛园变供电区负线路长投资大,则建议2022年在中牟中南部汽车城境内新建220kV盛园变,建成后将为新建站点提供电源支撑,优化区域110kV网架,提高区域供电可高性。综上所述,为满足负荷发展的用电需求,优化110kV网架,为新建站点提供电源支撑,提高区域供电可靠性,2022年新建
6、盛园变电站是十分必要的。盛园变可满足中牟电网中南部汽车城区域负荷发展需求,为汽车城内首个220kV变电站,实现区域双电源供电,提高区域供电可靠性,保障区域安全可靠供电。因此,国网河南省电力公司郑州供电公司拟建设郑州中牟盛园220kV输变电工程。2.工程进展及环评工作过程中国电力技术装备有限公司郑州电力设计院于2019年4月完成了郑州中牟盛园220kV输变电工程可行性研究报告。根据原国家环境保护部令第44号建设项目环境影响评价分类管理名录以及关于修改部分内容的决定(生态环境部部令第1号,2018年4月28日)中要求,本工程应编制环境影响报告表。根据中华人民共和国环境保护法第十六条、第十七条、第十
7、九条和中华人民共和国环境影响评价法等法律、法规的要求,国网河南省电力公司郑州供电公司于2019年5月24日委托湖北君邦环境技术有限责任公司承担其“郑州中牟盛园220kV 输变电工程”的环境影响评价工作,并编制环境影响报告表。我单位工作人员在现场踏勘、调查和现状监测的基础上,结合本工程特点及实际情况,根据相关的环境影响评价技术导则、技术规范要求,进行了环境影响预测及评价,制定了相应的环境保护措施,并配合建设单位进行了公众参与。在上述工作基础上,编制完成了郑州中牟盛园220kV 输变电工程环境影响报告表(送审稿)。3.编制依据33.1 法律、法规(1)中华人民共和国环境保护法,1989年12月26
8、日发布,2014年4月24日修订,2015年1月1日施行;(2)中华人民共和国环境影响评价法,2002年10月28日发布,2018年12月29日修订并施行;(3)中华人民共和国土地管理法,1995年10月30日发布,2016年11月7日修订并施行;(4)中华人民共和国电力法,1995年12月28日发布,2018年12月29日修订并施行;(5)中华人民共和国环境噪声污染防治法,1996年10月29日通过,2018年12月29日修订并施行;(6)中华人民共和国大气污染防治法,1995年9月5日发布,2018年10月26日修订并施行;(7)中华人民共和国水污染防治法,1984年5月11日通过,201
9、7年6月27日修订,2018年1月1日施行;(8)中华人民共和国国务院令第682号建设项目环境保护管理条例,2017年7月16日修订,2017年10月1日施行。3.2 部委规章以及地方性文件(1)国家危险废物名录(2016年8月1日起施行);(2)建设项目环境影响评价分类管理名录,国家环境保护部令第44号,2017年6月29日发布,2017年9月1日施行;(3)关于修改部分内容的决定,生态环境部部令第1号,2018年4月28日施行;(4)产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修订)( 中华人民共和国国家发展和改革委员会第21号,2013年5月1日起施行);(5)国网科技部关于印发国家
10、电网公司电网废弃物环境无害化处置及资源化利用指导意见的通知(科环2016132号);(6)河南省水污染防治条例,2010年3月1日起实施;(7)河南省辐射污染防治条例,2016年3月1日起实施;(8)郑州市城市工程渣土管理办法,2002年3月1日起施行;4(9)河南省人民政府办公厅关于印发河南省城市集中式饮用水源保护区划的通知(豫政办2007125号);(10)郑州市人民政府关于印发郑州市20182019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案的通知(郑政文2018180号)。3.3 采用的评价技术导则、规范(1)声环境质量标准(GB3096-2008);(2)环境空气质量标准(GB3095-20
11、12);(3)工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008);(4)建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011);(5)建设项目环境影响评价技术导则 总纲(HJ 2.1-2016);(6)环境影响评价技术导则 地表水环境(HJ2.3-2018);(7)环境影响评价技术导则 声环境(HJ2.4-2009);(8)环境影响评价技术导则 生态影响(HJ19-2011);(9)环境影响评价技术导则 大气环境(HJ2.2-2018);(10)环境影响评价技术导则 输变电工程(HJ24-2014);(11)电磁环境控制限值(GB8702-2014);(12)交流输变电工程电磁环境监测
12、方法(试行)(HJ681-2013);(13)35kV110kV 变电站设计规范(GB50059-2011);(14)火电发电厂与变电站设计防火规范(GB50229-2006);(15)110kV750kV 架空输电线路设计规范(GB50545-2010)。3.4工程相关文件郑州中牟盛园220kV输变电工程可行性研究报告,中国电力技术装备有限公司郑州电力设计院。3.5委托文件关于委托开展郑州中牟盛园220kV输变电工程项目环境影响评价工作的函,国网河南省电力公司郑州供电公司发展策划部。4工程概况工程主要建设内容见表1-1,本次220kV盛园变电站工程的电磁环境及声环境预测评价按照终期规模考虑。
13、5表表1-1 郑州中牟盛园郑州中牟盛园220kV输变电内容组成一览表输变电内容组成一览表工程名称郑州中牟盛园220kV输变电工程建设单位国网河南省电力公司郑州供电公司设计单位中国电力技术装备有限公司郑州电力设计院建设地点中牟县工程性质新建变电站新建盛园220kV变电站工程:站址位于中牟县规划德惠街以东,航海路东延北侧 的绿化带内。变电站主变规划容量为3240MVA。变电站全户内布置,围墙内占地 面积7752m2。系统组成输电线路新建人文变花马变入盛园220kV变电站220kV线路工程(至人文变侧):新建 线路起于220kV盛园变电站,止于220kV人文花马线接点处(人文花马线与 500kV官菊
14、线四回共塔,接点处为500kV官菊线49#塔),新建线路路径长约 5.06km,其中新建双回电缆0.06km,新建同塔双回架空线路5km。 新建人文变花马变入盛园220kV变电站220kV线路工程(至花马变侧):新建 线路起于220kV盛园变电站,止于止于220kV人文花马线接点处(人文花马线 与500kV官菊线四回共塔,接点处为500kV官菊线50#塔),新建线路路径长约 5.22km,其中新建双回电缆0.02km,新建同塔双回架空线路5.2km。 拆除情况拆除现状官菊线49# 50#四回塔下侧的220kV人文花马线约0.38km 工程总投资16216万元 预计投产期2020年 4.1盛园2
15、20kV变电站工程4.1.1地理位置盛园220kV变电站站址位于中牟县规划德惠街以东,航海路东延北侧的绿化带内。站址处目前为空闲地。变电站具体地理位置见图1-1,变电站站址周边照片见图1-2。4.1.2变电站建设规模变电站一次性征地,全户内布置,围墙内占地面积7752m。 (1)变电站主变压器:终期容量3240MVA,电压等级220kV/110/10kV。主变压器拟采用三相三绕组风冷、铜线圈高压侧有载调压变压器,型号为SFSZ10-240000kVA/220kV。 (2)220kV出线:最终规模6回,本期至花马变2回,至人文变2回。(3)110kV出线:最终规模14回。(4)10kV出线:最终
16、规模16回。(5)无功补偿:每台主变10kV侧规划无功补偿装置(38+210)Mvar电容器组。4.1.3变电站平面布置6变电站采用全户内布置,设二层生产综合楼,所有设备均布置于生产综合楼内。其中一层北侧为主变压器室及电抗器室,中部为10kV高压室及蓄电池室,一层南侧为220kV及110kVGIS室;二层中部设有二次设备室及电容器室。变电站大门设在南围墙西侧,全站设有一条环型道路。站址处用地规划为建设用地,站址处现为空闲地。站区内生产综合楼东侧离围墙最近距离13.5m,南侧离围墙最近距离为14m,西侧离围墙最近距离为34.5m,北侧离围墙最近距离为20m。变电站总平面布置示意图见图1-3。4.
17、1.4给排水(1)给水变电站采用自来水作为给水水源,主要用于临时检修人员生活以及站区消防。(2)排水变电站为无人值班无人值守站,排水采用雨污分流。临时检修人员产生的少量生活污水经站内化粪池处理后排向市政污水管网,雨水则通过站区道路直接进入站外市政排水管道系统。4.1.5事故油池盛园220kV变电站主变采用三相三绕组风冷、铜线圈高压侧有载调压变压器,正常情况下变压器油不外排,仅在事故状态下才可能造成变压器油的泄漏。变压器下方设有事故油坑,并在其内铺装卵石,拟建设75m3事故油池一座,与事故油坑相连,用于收集贮存变压器漏油事故产生的变压器油。事故油池容积需满足单台最大容量主变发生事故时变压器油10
18、0%不外溢至外环境的需要。4.1.6固体废物变电站运行期间无生产性固体废物产生,固体废物主要为临时检修人员产生的少量生活垃圾。本评价建议变电站配套设置垃圾收集装置,用于收集生活垃圾等,生活垃圾集中收集后定期清运。4.1.7污水变电站运行期间无生产性污水产生。4.1.8通风220kV/110kVGIS室、10kV配电装置室采用自然进风、机械排风的方式进行通风,其他房间采用自然通风。7图图1-1 本项目地理位置示意图本项目地理位置示意图站址东侧环境站址南侧环境站址西侧环境站址北侧环境图图1-2 站址四周环境现状站址四周环境现状8图图1-3 盛园盛园220kV变电站平面布置图变电站平面布置图4.1.
19、9土石方平衡土石方平衡根据可研资料,本工程站址场地需挖方量4781m3,场区填方量7409m3,场区弃方量为2436 m3,经土方综合平衡后的土方量,本工程需外借土方5064m3。4.2线路工程线路工程4.2.1建设规模建设规模项目线路工程内容详见表1-2。9表表1-2 输电线路工程内容输电线路工程内容线路 名称人文变花马变入盛园220kV变电站220kV 线路(至人文变侧)人文变花马变入盛园220kV变电站220kV 线路(至花马变侧) 性质新建 走线 方式电缆架空电缆架空回路 数双回线路 路径 长度0.06km5km0.02km5.2km排列 方式/垂直排列/垂直排列杆塔 模块/2F3、2
20、F4/2F3、2F4地线 型号GYFTZY-241根24芯OPGW光 缆,1根JLB40- 150GYFTZY-241根24芯OPGW光 缆,1根JLB40- 150 导线 型号ZC-YJLW02-Z-127/220- 125002JL/G1A-630/45 钢芯铝绞线ZC-YJLW02-Z-127/220- 125002JL/G1A-630/45 钢芯铝绞线 沿线 地形 地貌100%平地途经 主要 区域中牟县黄庵镇4.2.2线路路径走向线路路径走向人文变花马变入盛园220kV变电站220kV线路(至人文变侧)新建人文变花马变入盛园220kV变电站220kV电缆线路(至人文变侧)起于220kV
21、盛园变,向西出线后转为架空,沿陇海路东延北侧绿化带至文通路西侧后转角向南走线,至航海路北侧,沿航海路北侧的绿化带接入现状500kV官菊线(与220kV人文-花马共塔)49#杆塔,新建线路路径长约5.06km,其中新建双回电缆0.06km,新建同塔双回架空线路5km。 人文变花马变入盛园220kV变电站220kV线路(至花马变侧);新建人文变花马变入盛园220kV变电站220kV电缆线路(至花马变侧)起于220kV盛园变,向西出线后转为架空,沿陇海路东延北侧绿化带至文通路西侧后转角向南走线,至航海路南侧,沿航海路南侧的绿化带接入现状500kV官菊线(与220kV人文-花马共塔)50#杆塔。新建线
22、路路径长约5.22km,其中新建双回电缆0.02km,新建同塔双回架空线路5.2km。新建线路路径走向示意图见图1-4图1-5。10图图1-4 本工程线路路径示意图本工程线路路径示意图(底图为区域交通规划图底图为区域交通规划图)图图1-5 本工程线路路径走向示意图本工程线路路径走向示意图114.2.3线路主要交叉跨越线路主要交叉跨越本工程输电线路主要交叉跨越情况见表1-3。表表1-3 输电线路主要交叉跨越情况一览表输电线路主要交叉跨越情况一览表序号跨越物名称数量单位备注 1道路4次跨越文通路2次、广惠街2次 2河渠4次跨越南干渠2次,老丈八沟2次 4.2.4导、地线选型导、地线选型(1)导线)
23、导线根据可研报告,本工程导线型号为2JL/G1A-630/45钢芯铝绞线,导线物理特性见表1-4。表表1-4 工程拟采用的导线物理特性一览表工程拟采用的导线物理特性一览表项 目2JL/G1A-630/45 铝 股45/4.22股数/直径(mm)钢 芯7/2.81 合计674.0 铝630面积(mm2) 钢43.6 额定抗拉力(kN)150.45 弹性模量(GPa)63 线膨胀系数(1/)20.910-6 单位重量(kg/km)2079.2 (2)地线)地线根据可研报告,本工程新建线路工程地线为1根24芯OPGW-100光缆和1根JLB40-150铝包钢配合使用。地线物理特性见表1-5。表表1-
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