高速公路工程组织方案.doc
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1、五、施工组织设计五、施工组织设计1. 总体施工组织布置及规划总体施工组织布置及规划1.1. 工程概况工程概况1.1.1. 项目简介项目简介路线主线起点位于临夏市尕杨家,顺接康(家崖)临(夏)高速公路终点,途径临夏市尹集、土门关,甘南州清水、麻当、王格尔塘、唐尕昴、香拉、早仁道,终点位于合作南(格河) ,全长 98.65 公里(其中:临夏州境内 32.077 公里,甘南州境内 66.573 公里) 。另设合作北连接线 2.4 公里,合作北至香拉辅道长 15.351 公里。LH7 合同段,起讫点桩号为YK39+820YK43+646,ZK39+820ZK43+646,全长 3.826 公里。主要工
2、程为路基、桥涵、隧道工程。1.1.2. 主要技术标准主要技术标准公路等级:四车道高速公路计算行车速度:80 公里/小时路基宽度: 24.5/12.25 米桥涵:设计汽车荷载为公路-I 级1.1.3. 气象气象位于夏河县境内,气候属寒冷湿润类型,垂直差异大,光照充裕,降水较多,长冬无夏,春秋短促。高原大陆性气候比较明显。年平均气温 1.5-4.8;1 月平均气温为-7.710.3;7 月平均气温为12.615.9。历年最高气温 30,历年最低气温-28.5。降水多集中于 7、8、9 三个月。1.1.4. 地形、地貌地形、地貌平均海拔在 3000m 以下,山川相间、重峦迭章、沟壑纵横、露岩嶙峋、山
3、体破碎,侵蚀较为严重。本项目相对高差甚大。沟谷中多流水,漂流湍急,河谷狭窄,两岸岩石裸露,河底漂石遍地。该区为半农半牧区,人口较密布,沿线分布有数处村镇。1.1.5. 水文地质水文地质路线沿大夏河布线,跨越的主要河流有大夏河、大滩河、多支坝 河、清水河、格河、扎油河、早子河。沿线河流除早子河外水质均属 优良,对混凝土、钢筋等建筑材料不具腐蚀性,可直接作为生产用水。1.2. 设备及人员动员周期设备及人员动员周期我公司施工机械设备充足,施工人员经验丰富,为了保证施工合同工期,在接到中标通知书后,立即组织人员、设备进场,尽一切努力,缩短前期工程准备时间,尽早开工进入正常的施工阶段。其设备及人员的动员
4、周期见下表:设备及人员动员周期表设备及人员动员周期表设 备动员周期(天)人 员动员周期(天)测量仪器3管理人员25试验仪器10测量人员3土石方设备10技术人员25砼设备15试验人员7桥隧施工设备10施工人员10机械设备、人员将分期分批到达工地,路基、桥涵、隧道工程的设备、人员陆续到达。1.3. 设备、人员、材料进场方法设备、人员、材料进场方法由于本工程位于甘肃省境内,机具、设备、人员可从我公司在甘肃省境内的工地调入,因此相当快捷。挖掘机、推土机、压路机、钻孔台车等大型施工设备采用平板拖车运输,由区域公路、施工便道进入施工现场。小型施工设备、材料等使用汽车运输,经区域公路、施工便道进入施工现场。
5、大部分施工人员可直接乘火车、汽车到附近车站,再乘本单位交通车到施工现场。当地采购材料主要用运输汽车运进工地。砼采用砼搅拌运输车运输。1.4. 施工组织机构施工组织机构本标段若由我单位中标,将实施项目法施工,组建“兰州至郎木高速公路(S2)临夏至合作段土建工程 LH7 合同段项目经理部” ,组成矩阵式的项目施工管理体系。详见六、项目管理机构 。项目经理选用有多年类似工程施工经验的一级建造师来担任,总工程师选用主持过多项类似工程技术工作的高级工程师来担任。根据本工程实际情况共投入桥梁队 2 个、制架队 2 个、路基队 1个、路基附属队 1 个、隧道队 3 个。1.5. 劳动力组织及施工任务划分劳动
6、力组织及施工任务划分根据本标段的工程规模、工期要求及我单位劳动力资源状况,拟配备包括行政管理人员、工程技术人员及施工作业人员在内共 1920 人的施工队伍。本标段计划上场 9 个施工队伍,基本上从我单位已竣工的和即将竣工的距离本工程较近的工地调入,如我单位中标,这些队伍将迅速进入施工现场,展开施工。各施工队伍具体布置及所担负的任务划分详见下表。总体施工安排一览表总体施工安排一览表施工队伍人员 数量施工任务备注项目经理部35负责本标段全面管理工作路基队160本标段路基土石方施工和路面桥梁一队280清水大桥、ZK40+475 大桥、曲奥大桥左右线基础、下部结构和 附属工程及渡槽桩 110 根 墩
7、20 座桥梁二队260头道河大桥、隆果岗大桥左右线基础、下部结构及附属工程桩 118 根 墩 63 座制架一队220清水河大桥、ZK40+475 大桥、曲奥大桥、渡槽梁体预制与架设 施工等梁 194 片制架二队220头道河大桥、隆果岗大桥梁体预制与架设施工等梁 238 片隧道一队360曲奥隧道左右线施工634m隧道二队360新隆果冈隧道左右线施工607m隧道三队360平娃隧道左右线施工1723m路基附属队185本标段路基防护、排水、涵洞施工等合计19201.6. 施工施工总体布置总体布置具体详见附表五:施工总平面图 。1.6.1. 交通运输交通运输本合同段沿线附近有 G213 线通过,并有多条
8、乡道均可通各料点,进场道路由既有道路引入,修建 10 米便桥 4 座,可满足施工。1.6.2. 供水供水沿线水资源丰富,工程用水直接从大夏河中采取,生活用水可就近从各村镇取用,并在预制场及隧道顶设置蓄水池,共设置蓄水池 13个。1.6.3. 供电供电沿线电网发达,进场后与当地电力供应部门联系。在桥梁、预制场、隧道施工处设置变压器,并配备发电机组作为备用电源。1.6.4. 通讯联络通讯联络项目经理部安装程控电话 1 部、传真机 1 部,主要管理和技术人员配移动电话。现场管理和施工测量配无线对讲机 30 部。项目经理部安装宽带网络,依靠现代网络与业主、当地有关部门、驻地监理及各施工队之间建立灵敏的
9、纵横向联系。1.6.5. 搅拌站搅拌站本标段共设置搅拌站 1 座,强制性搅拌机 5 台,以满足本标段砼供应。1.6.6. 预制场预制场本标段共设置两处预制场,分别位于 YK40+500、YK41+200 桥头路基上。2. 主要工程项目的施工方案、方法主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)难点工程的施工方案、方法及其措施)本合同段主要工作内容:路基、桥涵及隧道工程。主要结构物有:大桥 1265.5m/5 座、涵洞 1 道、渡槽 1 座、隧道 2964m/3 座。工程主要特点及重难点:本合同段桥梁数量多,上部均为预
10、制箱梁。隧道单洞累计 2964m,且围岩级别均为 IV 级、级,隧道为控制本合同段控制工期的工程,是本合同段施工的重难点工程。本方案拟将梁体制架作为难点,隧道工程作为施工重点难控制。2.1. 主要工程数量汇总表主要工程数量汇总表项 目单位主要工程数量路线里程公里3.826挖土石方(含改河、改渠等)5.26填土石方32.61路基土石方结构物台背回填万 m32.61浆砌片石12791混凝土m3 1910路基排水与防护锚杆/R235 钢筋Kg6513/24525基层1434 路面 面层(天然砂/水泥砼)m2 856/1307桥梁米/座1265.5/5涵洞/渡槽座1/1隧道米/座2964/32.2.
11、主要工程项目的施工方案、施工方法主要工程项目的施工方案、施工方法2.2.1. 路基工程施工路基工程施工2.2.1.1.路基总体施工方案路基总体施工方案首先进行中线和高程的复测,放出路堤及路堑边线,绘制出断面图。修建临时施工便道、便涵等,同时开挖沟槽、砌筑边沟、排水沟、截水沟做好地面临时排水设施并与永久排水设施相结合。2.2.1.2.路基挖方路基挖方施工工艺见路堑开挖施工工艺框图 。2.2.1.2.1. 土方开挖土方开挖采用挖掘机开挖为主,施工时分段进行,每段自上而下分层开挖,并及时用人工配合挖掘机整刷边坡,对不便机械施工的并行地段,采用人力施工。2.2.1.2.2. 石方开挖石方开挖软石开挖采
12、用 220 马力推土机先钩松,必要时附以小爆破,次坚石和坚石采用爆破法开挖。边坡部位采用预裂爆破技术。爆破施工方案:次坚石和坚石开挖采用小型爆破方法进行,在石方开挖接近边坡时,采用预裂爆破来保证边坡平顺。边坡控制方案:为确保边坡的稳定,不产生超挖和欠挖,边坡采用预裂爆破。为获得良好的爆破效果,采用低密度,低爆速,高体积威力大的炸药,以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间,使爆破作用呈静态。(1)预裂爆破参数:具体取值将根据实际地质情况确定。不偶合系数通常取 1.13.0,其中 1.52.5 用的较多。炮孔间距 a=(1070) d (d 为钻孔直径)最小抵抗线 W=(720)d
13、炮孔密集系数 m=0.81.0 时,爆破效果最好。机械(人力)开挖台阶法浅孔控爆开挖防 护 加 固施 工 准 备清 理 现 场测 量 放 样鉴别边坡稳定堑 顶 水 沟机械(人力)开挖梯段爆破开挖边 坡 修 整加 固 防 护路基面检验合格路 堑 成 型否绕行平行路堑开挖施工工艺框图路堑开挖施工工艺框图Wa预裂爆破示意图预裂爆破示意图药 卷炮 孔填 塞起爆线竹 竿预裂爆破装药结构图预裂爆破装药结构图Q=qaw式中 q 为松动爆破单位炸药消耗量,a 为炮孔间距,w 为最小抵抗线。详见预裂爆破示意图 。(2)预裂爆破装药结构药包制作:为保证在预裂爆破时,不使药包冲击破碎炮孔壁,有必要在现场施工中采取措
14、施使药包位于炮孔中心,如预裂爆破装药结构图所示,将药卷捆绑于竹片上,各药卷用导爆索相连,起爆用磁电雷管起爆。操作时将药包置于孔内,上部填塞好。堵塞:良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的,堵塞长度取炮孔直径的 20 倍,现场根据爆破效果适时调整。2.2.1.2.3. 开挖注意事项开挖注意事项加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺,早做边坡防护。人工开挖、修边坡时,人的间隔要3m,并互相照应专人指挥,以防碰撞伤人。雨季施工要做好临时排水工作。路堑基床施工,开挖接近堑底时采用人工开挖以防扰动原地基。然后按基床设计断面测量放样,人工开挖整平。2.2.1.3.路基填方路基填方施工工艺见路基填筑施工
15、工艺框图 。2.2.1.3.1. 填土路堤填土路堤(1)不同填料分层填筑,同种材料的填筑层厚度不小 50cm,每层顶面整平并做成路拱。(2)路基填筑时,如中途停工,路堤表层不得积水,须整平并碾压密实,边坡整理拍实。复工时,路堤表层含水量在接近碾压最佳含水量时继续填筑。路基填筑施工工艺框图路基填筑施工工艺框图(3)每侧超出路堤的设计宽度 50cm,施工完成后刷去 30cm 以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。(4)半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时,按规定开挖台阶,基底的压实度不小于 90%。(5)施工中严格地控制填土松铺厚度,填土路堤的松铺层厚及横向测量放样清理场地场地平整压实进 料平
16、 整压 实检测(中线、高程)验 收埋设沉降板土工试验沉降观测下一层填筑NY坡度由现场试验确定,但每层填土松铺厚度不大于 300mm。(6)地面自然横坡或纵坡陡于 15 时,将原地面挖成台阶,台阶宽度大于 1m,台阶顶做成 2%4%的内倾斜坡。2.2.1.3.2. 填石路堤填石路堤(1)填石摊铺时,粗细颗粒分布均匀,避免出现粗或细粒集中块区,当石块含量较大时,石块间隙以土或石屑铺撒填充。(2)整个路基施工中严格控制五度:即宽度、坡度(横向及两边坡)、填筑厚度、平整度、密实度。(3)路床顶面以下 800mm 的范围内优先选用最大粒径不超过100mm 的石渣填筑。(4)填石路堤应采用大功率推土机与重
17、型压实机具施工,每隔 2 米采用冲击压路机进行补强碾压,提高路基整体强度,减少路基工后沉降。2.2.1.3.3. 桥梁(涵洞)台背、锥坡、挡墙背处回填桥梁(涵洞)台背、锥坡、挡墙背处回填台背、锥坡及挡墙背的填土是极易发生病害的部位,处理不当则会引起跳车,为保证本标段三背回填的施工质量,严格按有关规范执行,达到设计要求。2.2.2. 桥梁工程施工桥梁工程施工2.2.2.1.工程概况工程概况桥梁表桥梁表位 置结 构 类 型 中心桩号桥名及种类孔数孔径 (孔m)桥长 (m)下部上部ZK40+2386-20柱式墩、桩基础、 肋板台、柱式台、 桩基础YK40+210清水大桥4-20106 柱式墩、桩基础
18、、 柱式台、桩基础预应力砼连续箱梁ZK40+475YK40+470大桥5-20106柱式墩、桩基础、 柱式台、 桩基础预应力砼连续箱梁ZK41+067曲奥大桥11-20246柱式墩、桩基础、预应力砼连续箱梁YK41+03013-20肋板台、桩基础ZK41+97312-30+10-25YK41+970头道河大桥9-30+14-25624.5柱式墩、桩基础、 U 台、肋板台预应力砼连续箱梁ZK42+689.5YK42+682.5隆果岗大桥7-20183柱式墩、桩基础、 U 台、扩大基础预应力砼连续箱梁2.2.2.2.桥梁总体施工方案桥梁总体施工方案(1)灌注桩采用冲击钻成孔,导管法灌注砼。(2)墩
19、柱式墩及盖梁的施工采用大块定型钢模,支架法一次立模到顶,整体灌注,减少砼接茬。对于较高的墩柱式墩的盖梁施工采用抱箍支架。(3)预应力箱梁在预制厂预制,采用龙门吊移梁存梁,轨道平车运梁,架桥机安装。2.2.2.3.主要施工工艺主要施工工艺本工程项目桥梁工程主要施工工艺有:钻孔桩施工工艺,扩大基础施工工艺,混凝土墩台施工工艺,预应力混凝土箱梁施工工艺,梁体安装施工工艺,桥面系施工工艺。(一)钻孔桩施工(一)钻孔桩施工钻孔桩施工工艺见钻孔桩基础施工工艺框图 。(1)钻孔场地准备施工前先进行场地准备,机械开挖,人工平整,保证钻机置于稳固的地基上,同时作好水池及排水通道,防止施工时泥浆污染附近环境。(2
20、)埋设护筒采用钢护筒,用 6mm 厚钢板卷制。护筒直径较钻头直径大 40cm。顶节护筒上部留两个高 400mm 宽 200mm 的进出浆口,并设吊环。底节护筒下部设刃角。护筒采用挖孔埋设或填筑埋设,保证护筒顶端高出地下水位 1.52.0m。(3)泥浆池及造浆泥浆池设在跨中,隔跨设置,周转使用。沉淀的泥浆拟选用封闭的翻斗车运至业主及环保部门所规定的排放位置。 造浆拟选用购买的优质粘土,并在钻进至有粉砂或粉砂互层时,还要在泥浆中掺入 16%的膨润土、0.15%的 CMC 羟基纤维素,0.4%硝基腐植酸钠盐及少量的生石灰粉等制成优质泥浆加强护壁以防渗、防坍孔。(4)钻孔钻机选择根据地质情况(岩层)和
21、设计桩径、桩深,采用冲击钻钻孔,当钻至岩石时采用牙轮钻头。钻机开钻前需对钻机平台,钻盘中心及桩位进行必要的检查以保证孔位偏差在规范允许范围内。在钻进过程中为保证孔的铅直度,采用减压慢速钻进,同时根据地层的不同土质情况调整钻速与反循环提浆的速度比,以保证成桩质量。施工准备场地平整(或钻孔平台)住房区 埋设护筒钻机就位住房区 钻 孔终 孔住房区 清 孔检 孔住房区 下 钢 筋 笼下 导 管住房区 二次清孔住房区 灌注水下砼开挖承台基坑住房区 凿 除 桩 头检 桩住房区定位放线住房区 护筒制备泥浆配比住房区 泥浆制备监理检验签证住房区 钢筋笼制备监理检验签证住房区桥梁钻孔桩施工工艺框图桥梁钻孔桩施工
22、工艺框图在钻进淤泥层和粉质粘土层时,为预防发生“糊钻”现象可调节泥浆的相对粘度和密度,并适当增大泵量和向孔内投入适量的砂石,或换用刮板齿小、浆口大的钻头。钻孔至设计标高后,结合计算各扭矩钻机在单位时间内钻进各类岩层中的长度和实际进尺情况进行分析,并捞渣取样仔细对照来确定所钻到位置的岩层是否满足设计要求。(5)检孔与清孔钻孔至设计标高后,采用监理工程师指定的方法检测孔深、孔径和垂直度等几何尺寸,待检测合格后,采用换浆法清孔。清孔后,孔内泥浆指标要达到规范规定标准。(6)钢筋笼制作与安装钢筋笼根据设计图纸采用卡板成型,现场加工制作,根据起吊高度分段制作。钢筋笼的安装采用双吊点法,汽车起重机吊装入孔
23、,就位后使钢筋笼轴线与桩轴线重合,钢筋笼吊装入孔达到设计标高后,在孔口固定小钢轨成井字形方木上,防止混凝土灌注过程中钢筋笼浮起或位移,当灌筑完毕,待上部混凝土初凝后,解除钢筋笼的固定设施。预埋桩基检测钢管应按设计要求精确定位于钢筋笼上并焊牢,其接头使用接长管旋接并做防渗处理。(7)灌注水下混凝土导管的配制与安装导管采用壁厚 3mm 无缝钢板制作,导管内径 250mm。混凝土19 00 230橡皮垫 垫300306 钢 筋 6 6导管中间节长 2.0m,底管节长 4.0m,漏斗下配节长 1.0m、0.5m导管。导管之间采用法兰盘连接,在第一次使用前进行试拼试压。试压好的导管表面用磁漆标出 0.5
24、m 一格的连续标尺,并注明导管全长尺寸,以便灌注混凝土时掌握提升高度和埋入深度。安放导管时,导管下口距孔底为 2540cm。灌注混凝土 混凝土的灌注拌和站集中拌制与混凝土运输车运输,导管法施工,导管法施工。开导管采用剪塞法。隔水硬塞采用 C20 混凝土制作,具体形式如混凝土隔水塞所示。开始灌注时,先拌制 0.5m3左右水泥砂浆,置于导管内隔水塞的上部,同时将隔水塞下移,使砂浆全部进入导管。然后向漏斗内灌混凝土,储足了首批灌注混凝土量后剪绳开灌。导管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。首批混凝土灌注正常后,混凝土连续不断地灌注直至完成。混凝土隔水塞混凝土隔水塞破桩头为确保桩顶质量,灌注桩顶标高比设
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