GYJQ160-40架桥机安拆(共81页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上G347普济圩至枞阳段建设工程LJ-04标 GYJQ-A3-40M架桥机安拆及梁板架设 安全专项方案 编制： 复核： 审批： 中铁二十一局集团第三工程有限公司G347普济圩至枞阳段建设工程LJ-04标项目经理部二一七年五月目 录 一、编制依据中华人民共和国安全生产法 等有关法律 起重机械设计规范 GB/T3811-2008通用门式起重机 GB/T14406-2011起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB/T5972-2006重要用途钢丝绳 GB8918-2006起重机械安全规程 GB/T6067-2010建筑机械使用安全技术规程 JGJ 33-2012建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2012特种设备监察条例 (中华人民共和国国务院令第549号) 公路桥涵施工技术规范 JTG T F50-2011 公路工程质量检验评定标准 JTG F801-2012 公路工程施工安全技术规程 JTG F92015 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ 80-2016 安徽省G347普济圩至枞阳段建设工程LJ-04标两阶段施工图设计文件； 架桥机设计图纸、架桥机使用说明书 架桥机安全操作规程及管理条例二、编制说明1、在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理、切实可行的施工方案。2、结合地形、地物和现有生活、生产设施，充分利用现有道路，尽量避免对当地居民生活造成困扰。3、遵循施工平面布置，必须满足工程施工机械、材料进场的要求。4、施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足运输车辆的行车速度、载重量等要求。5、本方案编制的目的是降低架桥机在安装、拆除及箱梁吊装过程中系统性安全风险，实现安全事故“零”的目标,并做到文明施工。三、工程配置安排3.1、工程概况 G347安徽省境内段位于长江北岸，走向与长江基本保持一致，又称为北沿江一级公路，将成为皖江城市带间重要的横线通道之一。G347普济圩至枞阳段位于枞阳县境内，路线起于G3京台高速老洲连接线（S103铜黄公路）与S227无铜公路交口，经铜陵市普济圩农场、枞阳县保成、老湾北、湖东闸北、汤沟、陈家油坊、白荡闸北、欧山北、济祁高速枞阳东互通、方朱庄、连城湖北，止于S320（S228共线）与金山路交口,路线全长61.749Km。沿线主要控制点：项目起点、白荡闸、湖东闸、欧山、在建济祁高速、连城湖等。沿线主要河流、湖泊：汤沟河、白荡湖通江巷道、破所湖、神灵赛湖、连城湖等。沿线主要公路:项目区域路网结构主要由G3京台高速、在建济祁高速、S229、S103、S320、欧会公路、堤顶路及县乡道路构成。铜陵市G347一级公路普济圩至枞阳段路基工程施工LJ-04标线路长9.1km，起点位于欧山镇白荡闸大桥西，起点桩号K31+700，止于济祁高速东，终点桩号K40+800。3.2、线路设计主要的技术标准如下公路等级：一级公路；设计速度：80公里/小时（城区段按60Km/h限速）；路基宽度：24.5米（一般路段）/40.0米（枞阳城区段）；桥梁宽度：24.5米/40.0米；桥涵设计荷载：公路-级；地震动峰值加速度：0.1g。3.3、主要工程量表1-1主要工程量表序号工程项目单位数 量备 注一桥梁工程m/座332.58/31破所湖大桥m247.5左右幅均为孔跨8×30小箱梁，桩基40根，柱式墩28个，柱式台4个，小箱梁预制64榀2胡老屋桥m66.04左右幅均为孔跨3×20T梁，桩基20根，柱式墩8个，柱式台4个，T梁预制48榀3李家墩桥m19.04左右幅均为孔跨1×13T梁，桩基12根，柱式台4个，T梁预制16榀3.4、地质情况 本标段K31+700-K35+310段剥蚀残丘区，K35+310-K40+800山间洼地区，属于著名的庐（江）枞（阳）火山岩盆地。境内地势北高南低，中部低平，低山丘陵与岗冲相间，宾江环湖，形成了丘陵胡泊平原依次排列的基本格局，自然差异明显。西北部系低丘岗地平原区，区域西北隅岱鳌山海拔245米，东南面浮山海拔165和南端低丘外，大部分区域为冲击形成的漫岗，地面起伏较小。中西部属丘陵区，该区域濒临菜子湖，西北邻低丘岗地平原区，北界低山区，南东与江湖洲圩平原相连。 本项目起点至下穿济祁高速段为长江冲击平原，地面标高多在7-15m,路段多为软弱地基分布区，地形多为全新世晚期形成的河漫滩，平坦、开阔沟渠纵横。下穿济祁高速至终点段为波状起伏的低缓岗地，地面标高多在20-60m,间隔分布有圩畈地形，水系发达。3.5、沿线交通 沿线主要公路:项目区域路网结构主要由G3京台高速、在建济祁高速、S229、S103、S320、欧会公路、堤顶路及县乡道路构成。并连接沿线有关各乡镇和乡村公路，沥青、砼等路面，路况较好。外购材料、人员、机具设备可通过现有公路进入工地。部位料场有县乡公路和便道可以利用。水泥、钢材、木料、沥青均以汽车运输，现有道路均可到达现场。3.6、设备准备项目部配备25T吊车两辆，运梁炮车一辆，架桥机一台，梁场75T龙门吊两台。3.7、现场准备路基填筑施工提前安排K32+980至破所湖大桥0#桥台之间的路基填筑，确保在梁板架设前路基填筑到位，根据现场条件对架梁道路修整，防止由于道路剧烈震动等问题影响箱梁正常架设或者出现安全质量事故。而且箱梁在存梁区用龙门吊吊装至运输车上，运输车采用炮车运输，并采用钢丝绳将箱梁绑定牢固，并在与梁板接触区域用土工布将钢丝绳包裹。3.8、人员准备 人员组织计划配置：为了保证本标段桥梁架设箱梁的质量及施工进度，我部高度重视，成立了以项目常务副经理为直接领导的施工小组具体负责架设箱梁的施工任务。并配置了专职的质检员与安全员负责施工过程中的质量及安全问题。技术员在上岗前先进行岗前培训和学习图纸。人员配置如下：序号姓名职务岗位职责备注1薛军涛项目常务副经理全 面 指 挥2杨启唯项目总工技术总负责3杨 杰安全总监安全总负责3王 军项目副经理生 产 调 度4程文华桥梁工程师 现场总负责5段文学质检工程师现场质量负责6郭丹丹试验室主任试验检测控制7周 鹏测量工程师测量放样负责8邵 明安全员 现场安全负责人9李 会技术员 上部结构负责人现场人员岗位职责岗位职责常务副经理负责架桥机安装和拆除期间全面外部协调工作，监督落实吊装方案的正确执行。负责架桥机安装前期场地准备工作，监督架桥机安拆方案的正确执行，负责全过程的组织指挥工作。项目总工负责架桥机安装拆除方案的正确落实和全面技术问题的处理，负责现场材料，规划，总体施工准备工作。负责架桥机安装拆除组织设计及技术方案的编制工作。负责吊装前期机械类准备工作。负责现场安装拆除方案的具体落实工作。负责现场安装拆除作业有序进行。桥梁工程师负责现场材料物资的准备，检查材料物资是否合格，监督物资材料的正确使用。负责前期电器设备准备工作。负责现场架桥机安装拆除期间，用电设备正常运行；负责工地内临时用电符合规范和正确使用；负责监督架桥机电气系统的安装拆除，并参与验收等工作。负责全面验收轨道及架桥机安装拆除作业中测量复核工作。专职安全员负责架桥机安装拆除、梁板运输、梁板架设过程中的安全工作。监护、监督、指导施工中的安全工作，保证安全生产。现场技术员协助生产经理，落实吊装作业期间操作人员的配置，协调现场全面工作，负责现场文明施工。协助机械电气负责人完成架桥机安装拆除作业。安装单位负责人全面负责组织实施架桥机安装拆除作业，并按指挥长和项目总工指令完成全部安装拆除工作，并监督工作人员持证上岗。发生事故后及时救助伤员，向有关领导汇报情况。安装作业班班长负责本吊装工程施工的起重机械的检查检验，保证起重机械性能完好。负责吊具的准备和检查（钢丝绳，卸扣等）。负责执行本方案中所需要的调试、操作工作。安装作业班成员负责架桥机安装拆除期间各部件的安装拆除工作、起重设备的操作、起重设备的指挥、被吊设备的正确栓接。服从现场安全及相关负责人的指挥。电焊工持有焊工操作证，并有丰富的架桥机主梁焊接经验，负责架桥机安装拆除过程中的焊接作业。电工持有专业资格证，负责架桥机电气部分的作业，严格按照安装拆除方案的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。司机持有专业资格证，负责架桥机安装拆除期间操作工作，并配合电工完成各限位的设定3.9、 施工进度计划安排合同工期为2016年9月1日-2018年2月28日，箱梁安装计划2017年6月15号开始施工，2017年7月25日完成全部箱梁的架设。四、架桥机简介 GYJQ-A3型三角桁架双导梁架桥机主要用于各种桥型（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设，能满足桥线制梁、梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全幅机械化移、落梁。 该机采用三角桁架作主要承载受力构件（如纵导梁、横导梁），构件单元间采用销轴连接，配置自力走行及起重装置，全部采用电控操作、机械运动，完成吊梁起落、吊梁运行、整机吊梁横移以及整机空载纵移等运动，达到快速、安全地架梁目的；同时该机易于拆装，便于转移工地，广泛用于流动作业的工程施工。4.1、主要技术参数额定起重量t2×80适应跨度m40适应纵、横坡3%、5%提升高度m5小车轨距m1.2大车基距m5.5（可调）整机高度m8整机宽度m9整机长度m66过孔速度min2m起升速度min4m小车纵移速度min3.1小车横移速度min3.1整机横移速度min2.3主钩左右极限位置m1400最大轮压T60整机重量T165前支腿调节长度mm264.2、主要结构形势、机构特征主体结构型式桁架式操作方式空操吊具型式钢丝绳工作机构主要特征起升机构起升速度倍率8电机型号/数量YZR180L-8-/1速度4m/min功率15KW向右额定起重量160t制动器型号YWZ300/45工作级别M3制动力矩630KN.M减速器型号ZQ450-31.9-3CA传动比31.9卷筒直径400mm定滑轮直径400mm钢丝绳型号24大/小车轮直径360/360 mm大车行走机构速度2.3m/min功率1.5kw工作级别M3制动器型号电机自带电机型号/数量YEJ90L-4-1.5KW/4台制动力矩15Nm减速器型号XLED53-253传动比253大车车轮踏面直径360mm适应轨道43kg-QU70小车行走机构速度3.1m/min功率1.5kw/1380 r/min工作级别A3制动器型号电机自带电机型号/数量YEJ90L-4-1.5KW/4台制动力矩15Nm减速器型号XLED53-187传动比187小车车轮踏面直径360mm小车轨道35X70方钢小车横移机构速度3.1m/min功率1.5kw/1380 r/min工作级别M3制动器型号/电机型号/数量YEJ90L-4-1.5KW/4台制动力矩15Nm减速器型号XLED53-187传动比187小车车轮踏面直径360mm小车轨道35X70方钢适应工作环境电源电压380V风压非工作风压500-600/pa频率50Hz工作风压150/pa环境温度负20正负40度吊钩部位辐射温度/°C依据标准设计标准GB/T3811-2008整机制造标准GB/T14405-93五、结构概述 该桥机为了运输方便和现场安装,主结构件采用销轴连接及法兰连接其结构见总装图。5.1、纵导梁 纵导梁是桥机的主要承力构件，每列纵导梁全长70m(共2列)，纵导梁上、下铺设方钢道轨满足提升小车运行和过孔的需要。为了方便拼装,每列纵导梁由7节10m标准节组成，每节由销板、销轴连接成整体。纵导梁采用型钢焊制而成的三角型桁架结构。它的特点是：结构简单、刚性好、重量轻、稳定性可靠、抗风性强、安装、拆卸便利等优点。5.2、提升小车 提升小车由上下轮箱组、横导梁、横移小车、卷扬机、滑轮组、起升装置等组成。它的功能是提升运送预制梁,并一次性架设边梁，轮箱上电机通过摆线针轮减速机、齿轮组将动力传给车轮，实现提升小车在纵导梁上运行。轮箱组结构示意图如下图一： 图一 提升小车上卷扬机通过滑轮组提起或放下预制梁。钢丝绳缠绕方式如下图二： 预制梁横移是通过提升小车横移小车来实现，小车在横导梁上沿轨道左右可任意移动，实现卷扬机及滑轮组的横移，携梁整体横移来满足边梁架设要求。 图二5.3、中支装置 中支装置采用双层轮箱,分为上轮箱，下轮箱及转盘三部分。它由箱体、电机、摆线针轮减速机、齿轮组与车轮、轮箱支座、支座马鞍、支座销轴、转盘和转盘销轴等组成。上下层轮箱通过转盘可以调整角度便于斜桥和曲线桥架设。中支装置安装在中支横移轨道上支撑在桥机纵导梁下部，是桥机过孔及横移架梁的主动力。5.4、前框架及后上横梁 前框架为组焊件，它是将两列纵导梁采用销轴及螺栓连成整体。销轴在纵导梁的中心轴线上，很方便满足任意角度梁的架设。 后上横梁装在纵导梁后端上部.采用钢板焊接而成，两端通过转向法兰与纵导梁相连接。5.5、前支腿 前支腿由前支轮箱、转向法兰、前伸缩筒、伸缩导向架、液压升降装置等组成。前支腿安装在纵导梁前端，它是桥机的前端支撑及横移运行机构。前支腿与桥机的中支装置的下层轮箱共同实现整机横移，可满足整幅桥梁的架设。5.6、后支腿 后支腿由伸缩筒、伸缩导向架、液压升降装置等组成。它是桥机的后部支撑，液压升降装置可以顶起纵导梁和收起后支腿，架梁时作为桥机后支撑点，过孔时配合后托轮、前支腿顶起纵导梁，以便中支装置及横移轨道前移过孔工作的完成。5.7、后托轮 后托轮由反向托轮、伸缩筒、支撑架等组成。它是桥机移动中支装置和过孔时的后部支撑，通过调整支撑架下的垫木调整后托轮高度。后托轮支撑在纵导梁下部中后端，桥机过孔完毕后落下后托轮，桥机即可横移架梁。 5.8、液压系统 液压系统由泵站、油管、液压油缸等组成。液压系统分别安装在后支腿和前支腿上，通过调整前后液压系统来实现调整桥机的水平度。 六、安装6.1、安装前期准备（1）应将架桥机随机文件和有关技术资料准备齐全，认真组织安装人员和操作人员阅读使用说明书，并以此为依据结合实际工地情况及地貌拟定有关安装施工方案。（2）安装前对设备及设备散件进行全面检查，如发现有损伤、损坏、腐蚀或其它缺陷，应在安装前予以处理，确保合格后方可安装。（3）安装场地应平整无障碍物，并有良好的排水设施。吊装作业区应无高压线及电力线通过。吊装时要严格遵守吊装安全操作规程。（4）架桥机的安装应该具有安装资质的单位和具有安装资格的人员进行安装。安装前必须到当地地市级技监局特检所申报安装告知。安装必须严格按照安装方案进行，要对安装人员明确分工，制定岗位责任目标，并对全部参加安装人员进行培训。（5）对电器元件的安装人员必须熟悉本机的机构，技术特性，电器的安装必须专业电工进行。安装前应认真阅读电器接线图和电器原理图。（6）工具准备 仪器、仪表序号名称规格精度等级单位数量 备注1水准仪NA20.5mm台 1检验合格并在有效期内2全站仪TDJ2E6台 1检验合格并在有效期内作业工机具统计表序号名 称规格/型号数 量备 注125t汽车吊1台2千斤顶20t2件3套筒扳手重型、轻型各1套4大锤14磅2把5手锤2.5磅2把6套筒30mm.32mm.46mm各2个7施工接电箱1个带漏电保护功能8开口扳手30×322件9梅花扳手30×322件10扭矩扳手2000N.m 750N.m各1件11钢卷尺100m、5m各1件12撬棍长、短各两根13脚手架板3.5m12块14手拉葫芦3t8只15手拉葫芦5t2只16缆风绳6×1914mm8根长20m17钢丝绳6×3752mm2根长15m18钢丝绳扣6×3719.5mm2根长8m安全器具序号名 称规 格单位数量备注1安全带条82工具袋个23安全帽个144警戒绳米2005绝缘手套付14 (1)安装前检查：清理组装场地，对架桥机各部件进行检查，确认所有部件齐全后对架桥机进行检查，验收记录表如下：序号验收项目验收内容及要求验收结果备注1技术资料产品说明书、检查维修图样、产品合格证是否齐全2安装情况记录及自检报告3金属结构主要结构无塑性变形和裂纹，4金属结构的焊接无明显可见的焊接缺陷。螺栓连接不得松动，无缺件 、损坏等缺陷。高强度螺栓有高强度的强紧力矩5焊缝表面尺寸符合设计要求，无漏焊、烧穿裂纹、气孔、严重咬边等缺陷6轨道起吊天车腹板平面度符合要求7小车轨道的正轨箱型梁及半偏轨箱型梁符合要求8轨道高地接头向错位、间隙符合要求9小车轨道长度满足要求，并有挡块10作业环境及外观起重机额定起重标志及安全检验合格11扫轨板等涂红色安全色，吊具、台车、人行道的外侧应涂黑黄相间的安全色12作业现场有提供检修的平台6.2、运梁轨道安装 轨道应设置在坚实的地基上，钢轨接头高差控制在2mm之内，枕木间距控制在600mm以内。在桥面上时应选择预制梁最佳受力位置（梁板腹肋处），枕木下铺设砂子找平梁顶面，枕木上面铺设轨道垫板，左右轨道高差不允许超过10mm。 6.3、横移梁轨道的安装 架桥机在横移梁轨道上运行架设预制梁，所以横移轨道安装很重要，基础必须坚实牢靠，纵向和横向均应校平后方可使用。轨道支垫应注意以下几点： 前中支装置轨道的支垫必须用硬杂木，轨道接缝处不能处于悬空状态，必须有硬杂木支垫或现场焊死。中支横移轨道支垫要按预制梁腹肋间距支垫（即垫在T梁或箱梁的腹肋处），前支轨道支垫间距控制在1m以内。每幅梁或前墩台最外侧边缘的支垫必须牢固可靠，不允许用松软枕木支垫，必须是坚固的应杂木或硬杂木上放钢墩（或钢板）然后再放硬杂木板与轨道接触。 如果横向坡度较大，每间隔1m用支架或硬杂木垫平，支垫较高时，硬杂木长度要超过轨道宽度1倍，层与层之间要用钯钜连到一起，保证横向水平或轨道两端高于中间50mm以内。纵坡架梁时，中支装置两轨道高差不允许超过10mm。 无论是平桥、坡桥还是曲线桥，前、中横移轨道的支垫必须满足使纵导梁前后基本水平或前支腿处略高于中支装置处（控制在100mm以内）。6.4、架桥机的安装架桥机安装次序为：中支装置安装 后托轮安装 纵导梁拼装 纵导梁吊装（吊装在中支装置和后托轮上） 纵导梁前框架安装 纵导梁后上横梁安装 前支腿安装 后支腿安装 提升小车安装 吊钩（动滑轮）安装 电控系统安装。整个安装过程要用吊车或门式起重机辅助作业。以下为架桥机依次安装的阐述和图示：6.5、中支装置安装 将中支装置按过孔方向安装在中支装置横移轨道上，两轮箱中心距5m（运梁轨道置于中间），接临时电源，检验中支装置轮箱车轮转向是否一致。达到桥机过孔状态时，中支装置及横移轨道距桥头或前盖梁2m位置（安装固定见安装要求）。6.6、后托轮安装 后托轮安装在距中支装置后约15m处，后托轮箱高度与中支装置轮箱调整相平，两后托轮中心距5m（安装固定见安装要求）。6.7、纵导梁拼装采用分段拼装方式： 在地面先将两节纵导梁拼装（按照编号先拼装第一节和第二节）；（1） 用吊车将两节纵导梁的前端放在中中支装置轮箱上，后端放在后托轮上，轮箱与纵导梁下弦轨道连接吻合。（2） 在拼装好第三节后，将第三节后端用吊车吊起，移动后托轮至第三节中间位置，并按要求固定，再依次拼装后一节纵导梁。（3） 分段拼装必须用吊车相辅助。1、 纵导梁前端框架安装2、 纵导梁后端上横梁安装 注：安装过程中注意编号对应！桥机架梁状态如下图四所示：图四6.8、前支腿安装（1）将前支腿各部件组装成整体，用吊车或手拉葫芦吊起并用高强螺栓固定在纵导梁前端。（2）将前支横移轨道垫在前支腿下部调平并固定。（3）前支腿轮箱安装在纵导梁内侧，与纵导梁中心距不大于400mm。（4）安装见下图五。图 五6.9、后支腿的安装 将后支腿的导柱导套套在一起，穿上销子，用手动葫芦或吊车将其吊起，安放到纵导梁的后端下弦下方设计位置，用螺栓固定；然后安装液压油缸、管路及泵站，并用硬杂木将左右支腿垫好，使纵导梁基本水平，支腿支垫的水平高差不得大于50mm。（安装固定见安装要求）6.10、提升小车的安装（）将提升小车下轮箱及横导梁按桥线角度连成整体后吊起放在纵导梁轨道上，见图三。（）将吊梁小车车放在横导梁的轨道上，安装电缆支架。6.11、电器设备的安装电器设备参考电器原理图，接线图进行安装。接线后各驱动电机转向正确一致，制动器工作灵敏，各安全装置安全牢靠。6.12、吊钩（即动滑轮）的安装 按要求缠绕钢丝绳，安装吊钩,钢丝绳的缠绕方式见图二。（）钢丝绳需先从吊钩中部穿入。（）钢丝绳端头固定使用楔扣固定，如使用绳扣固定，钢丝绳扣应使用件以上，且正确安装方式为：卡主绳勒副绳，间距200mm以上。（）穿完钢丝绳后吊钩自然下垂不得扭转，钢丝绳相互间不得干涉。（4）卷筒均匀地将钢丝绳卷起，卷筒上的钢丝绳必须排列整齐，不得有乱绳和相互挤压现象，否则应重新排绳。6.13、安装要求和说明1、鉴于架桥机的自重，拼装场地要平整，地基要夯实。特别是前支腿、中支装置、后托轮、后支腿等桥机支点部位的地基要坚实牢靠。松软地基未做加固处理不得做为桥机安装或桥机前移、桥机后移的支点基础。2、各支点衬垫必须采用硬杂木，其规格：后托轮、中支装置、后支腿为200×200×2000；前支腿为200×200×600，垫木宽度不得小于底座尺寸，且要求优质完好，断裂或腐朽垫木不得使用，衬垫为2层以上（含2层）时要用钯钜连接。3、后托轮和后支腿底座衬垫与地面接触部分，需用43kg以上轨道与垫木相间做基础，轨道长度不得小于垫木长度，宽度不得小于1m。6.14、安装吊机选用根据吊装部件重量及现场场地条件，选用一台25t汽车吊，(幅度28米，提升高度33.3m，最大起重量25t)。待安装部件最重件是5节依次拼装，每节12m，单节重6.7t，共10节67t。长60米，由1台25t吊车进行安装，25t汽车吊出杆17.3m，起吊半径5.5m，最大起重量是12.2t。单台吊机起吊时起重量：12.2×0.75-0.7=8.45t（式中：0.75为吊机安全吊装系数、吊钩吊索按0.7t计算）实际需要的起吊重量：6.7÷2×（1.11.2）=3.6854.02t（式中：1.11.2为过载系数）单台吊机的起吊能力=8.45t实际需要的起重量3.85t所以选用1台25t吊机起吊主梁符合要求。25吨汽车起重机起重性能表（主臂） 工作半径(m)吊臂长度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.5     3.520.617.512.29.5   41817.512.29.5   4.516.315.312.29.57.5  514.514.412.29.57.5  5.513.513.212.29.57.57 612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.259 7.276.866.14.810 65.85.65.65.34.412 44.14.14.23.93.714  2.933.12.9316   2.22.32.22.318   1.61.81.71.720    1.31.31.36.15、吊装主要钢丝绳选用及受力计算 1）三角桁架吊装待安装部件最重件是5节依次拼装，单节主梁梁重6.7t，长12米，由1台25t吊车进行安装，进行架桥机安装主要大件的吊装使用8m长，直径19.5的钢丝绳，用两根钢丝绳进行吊装，每根钢丝绳挂一个吊点。钢丝绳19.5（型号6×37-19.5-1700）的破断拉力可由钢丝绳规格参数表中查出：SP=239KN 钢丝绳的许用拉力： P许 = SP / K =239÷6=39.8 KN 式中钢丝绳安全系数为K=6，根据起重机设计规范查表得，钢丝绳拉力P=6.7÷4=1.675t=16.75 KN39.8 KN 钢丝绳满足使用要求。2）箱梁吊装吊装30m箱梁最大吊重是为边梁95T，吊装选用直径47.5的钢丝绳，型号是6×37-47.5-1850，长15米，兜底起吊 钢丝绳52（型号6×37-47.5-1850）的破断拉力可由钢丝绳规格参数表中查出：SP=1560KN 钢丝绳的许用拉力： P = SP / K=1560÷6=260 KN 式中钢丝绳安全系系数为K=6，根据起重机设计规范查表得，钢丝绳拉力P=95÷4=23.75t=237.5 KN260 KN箱梁吊装钢丝绳满足使用要求。6.16、安装要求和说明1、鉴于架桥机的自重，拼装场地要平整，地基要夯实。特别是前支腿、中支装置、后托轮、后支腿等桥机支点部位的地基要坚实牢靠。松软地基未做加固处理不得做为桥机安装或桥机前移、桥机后移的支点基础。2、各支点衬垫必须采用硬杂木，其规格：后托轮、中支装置、后支腿为200×200×2000；前支腿为200×200×600，垫木宽度不得小于底座尺寸，且要求优质完好，断裂或腐朽垫木不得使用，衬垫为2层以上（含2层）时要用钯钜连接。3、后托轮和后支腿底座衬垫与地面接触部分，需用43kg以上轨道与垫木相间做基础，轨道长度不得小于垫木长度，宽度不得小于1m。七、试车前检查、试车7.1、架桥机试车前的检查a.用水平仪检查架桥机主梁纵、横向是否水平，横移轨道横向是否水平。用卷尺检测两列主梁前、中、后是否平行一致检测前支横移轨道与中支横移轨道两端，中间是否平行一致，发现问题及时修改。b.检查同一运行机构各电动机转向是否相同。调整卷扬机有锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。c.检查各个安装部位是否正确，连接是否牢固，特别是前支和中支横移轨道的下部支垫是否安全，悬空部位是否得到了加强，一定要得到足够的重视。d.检查各电气仪表是否在“0”位，各线路连接是否牢固，滑线，接地位置是否牢靠。e.检查有无防碍各机构工作运行的障碍物，重点是天车横移运行轨道和纵移运行轨道，及架桥机横移轨道方向。提升部分从卷扬机、钢丝绳、吊具安装是否正确安全。f.检查各个操纵手柄、按扭，操作是否灵活，液压缸的液压锁是否有效，各种保护是否到位。g.用U型螺栓将中托反托轮箱和主梁固连，将后托轮箱与主梁固连。待检查完毕并确认无误后，方可进入试车程序。7.2、架桥机的试车a.提升小车有前后之分，请检查安装控制是否正确，避免前后顺序不对引起操作上的失误。空载试验首先将提升小车空载沿主梁纵向来回行走，行走中详细检查车轮是否有明显咬轨、走偏、不同步、打滑等非正常现象，启动、制动及保护是否正常可靠，发现问题及时处理，同样方法，检查天车横移机构。b.开动卷扬机，空载运行两小车的提升机构，升降数次，检查启动，制动是否灵活、正常、可靠，检查滑轮组转动是否正常，以及钢丝绳的情况，发现问题及时解决。7.3、静载实验架桥机经过空载运转，进行全面最后调整确定无误后，进入静载试验，先起升额定载荷，分步加载到1.25倍额定载荷离地面100毫米处，悬停10分钟后卸去载荷 （不得超时试验）。检查架桥机是否有残余变形，反复数次后，主梁不再有残余变形。不得将静载载荷 的重量用于动载。桥机进行改动或转场，必须重新进行静载试验，否则不得投入使用。7.4、动载试验以1.1倍额定载荷使起升机构和提升小车在5米范围内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应灵敏、准确、可靠，主梁震动正常，机构运转平稳，卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。桥机进行改动或转场，必须重新进行动载试验，否则不得投入使用。静、动载荷试验的载荷重量必须精确，严禁超出实验标准和时间要求，否则会对结构造成永久损坏或报废。八、 箱梁架设方案8.1、箱梁架设步骤（1）现场准备（2）拖车把梁运到架桥机尾部，由处于架桥机尾部的前天车把梁前端吊住。（3）启动前天车吊钩，使架桥机前支腿悬起。（4）架桥机和运梁车同步运行到下第一孔位。（5）松开前天车卷扬机，使前支腿置于盖梁上；（6）利用前天车和千斤顶，安好前支腿和后支腿横移轨道；（7）前天车把梁前端吊起，和后运梁车同步前移；（8）后天车把梁的后端吊起，和前天车同步运行到位（9）架桥机带梁横移就位；（10）一片梁安装结束，架桥机重新就位。准备下一片梁的安装。在箱梁的架设过程前必须准确定出梁体纵横向位置，并做好明显的标记。在架设过程中必须保证梁体平稳向前移动，不得急进急退，造成梁体在移动过程中晃动。架设从桥梁一端桥台开始架设。箱梁采取兜底起吊，在箱梁前移到位后再进行横行移动，在落梁下放过程中必须保证慢速稳定，不得冲击支撑垫石、支座等。在梁体准确就位后，梁体两端两侧必须进行支撑，防止梁体倾覆。在每一跨架设完成两片以后，尽快将梁片通过横隔板钢筋及桥面板钢筋连成整体，以加强梁片稳定程度。在一跨架设完成后进行架桥机前移，进行下一跨架设施工，直至架设完成。具体施工步骤见架桥机架梁工序表。8.2、现场准备当盖梁及支座垫石达到设计强度100%时，经监理及现场技术人员检查合格后方可进行箱梁架设，架设前要检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用；需要做的准备工作有：严格检查橡胶支座相应尺寸、对各部位几何尺寸、梁体外观检查、梁体强度检验、校验梁体预埋件位置。1）运梁通道破所湖大桥为预应力混凝土PC组合箱梁，总共8跨，架桥机架设第一跨后，在左幅的主梁3和主梁4之间布置行走通道，为保证拖车通行，在伸缩缝位置先铺设枕木、其次铺设20mm钢板，二次张拉区孔的位置铺设20mm钢板。架桥机在整个施工过程中保持与路线平行状态。2）机具准备安装架设前，应组织邀请有关专业人员对使用的架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、电机、千斤顶等进行鉴定。检查卷扬机绳索的牵引方向、校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。要提前做好临时支座，架梁前按照放线位置安装永久支座和临时支座。3） 支座安装支座安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认，安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核；将垫石处清理干净，高程超限的应在垫石顶凿毛清理，用干硬性水泥砂浆将支承面缺