汽包锅炉的运行调节.ppt

单元机组运行调节课题一 汽包锅炉的运行调节一、汽包锅炉运行调节的特点及任务1、特点应与外界负荷相适应；内部调节。2、任务*使锅炉的蒸发量随时适应外界负荷的需要；*均衡给水，维持汽包正常水位；*将蒸汽温度和压力稳定在规定值的范围内；*保证合格的蒸汽品质；*维持经济燃烧，尽量减少各种热损失，提高锅炉效率；*降低污染的排放。,二、汽包水位调节1、保持汽包正常水位的意义水位过高：由于水位过高，使汽包蒸汽空间高度减小，会增加蒸汽携带水分，使蒸汽品质恶化，容易造成过热器沉积盐垢，使管子过热损坏。严重满水：造成蒸汽大量带水，除造成过热汽温急剧下降外，还会引起在蒸汽管道和汽轮机内产生严重水冲击，甚至造成汽轮机叶片断裂事故。水位过低：自然循环锅炉可能引起锅炉水循环破坏，使水冷壁管受到安全威胁。强制循环锅炉引起循环泵汽蚀。严重缺水：当处理不当，可能造成水冷壁爆管。,现代大容量锅炉，汽包中的存水量与蒸发量相比是不多的，容许变动的水量就更少。如果给水中断，可能在几秒内水位就会降低到危险值甚至消失；即使不是给水中断，只要给水量与蒸发量的不平衡，也会在几分钟内发生水位事故。正常水位值是？ 一般定在汽包中心线以下100300mm处，在水位标准线的±50mm以内为水位允许波动范围。,2、影响水位变化的主要因素a、物质平衡被破坏，给水量与蒸发量不一致b、工质状态发生改变1）锅炉负荷对水位的影响2）燃烧工况3）给水压力4）定期排污5）切换给水泵及给水系统工况变动3、水位监视水位计4、水位的调节自动调节：汽包水位的控制，正常情况应依靠给水自动装置改变给水调节阀的开度或改变给水泵的转速来改变给水流量，从而实现汽包水位自动控制。在锅炉启停时，由于汽水,流量不平衡，低负荷时蒸汽流量的检测误差较大，故给水自动调节采用单冲量调节系统，仅引进水位冲量，根据水位变化调整给水流量；当机组负荷升至额定负荷的2530%以上时，可采用三冲量调节系统，利用蒸汽流量信号作为先行信号，给水流量作为反馈信号，进行粗调，然后用水位信号进行校正。当自控失灵或运行工况剧烈变化时应采用手动：正常运行时：改变给水调节阀的开度或改变给水泵的转速来改变给水流量。虚假水位时：首先应强化燃烧，恢复汽压，以满足机组对蒸发量要求，然后相应增加给水，恢复水位。但有时候要具体情况具体对待，若虚假水位很严重，水位上升幅度很大，上升速度也很快，此时应先适当关小给水调节门，以避免满水事故发生，同时调节燃烧，恢复汽压，当水位停止变化后，在适当加上给水，维持汽包水位。,三、蒸汽温度的调节1、控制蒸汽温度的意义温度过高：加快金属材料的蠕变，还会使过热器、蒸汽管道、汽轮机高压缸等承压部件产生额外热应力，缩短设备使用寿命。严重超温还可能造成过热器管爆管。温度过低：机组循环热效率降低，汽耗率增大。汽温过低还会使汽轮机末级叶片湿度增大，使汽轮机内效率降低，汽轮机末几级叶片的侵蚀，甚至造成水冲击。 汽温波动幅度过大：除使管材及有关部件产生蠕变和疲劳外，还将引起汽轮机胀差的变化，引起动静间摩擦，甚至导致机组的强烈振动，危及机组的安全运行。汽温两侧偏差过大：将使汽轮机的高压缸和中压缸两侧受热不均，导致热膨胀不均，影响汽轮机的安全运行。,2、 过热汽温的影响因素锅炉负荷、给水温度、燃料性质、燃烧工况、受热面的清洁度、炉膛出口过量空气系数、火焰中心位置等。1）锅炉负荷对流式过热器：当锅炉负荷增加，燃料量增加，炉膛温度升高，烟气流速增加，烟气侧对流换热系数和传热温差增加，导致对流吸热量大于负荷增加量而使单位质量蒸汽焓值增大，出口汽温上升。锅炉负荷降低，情况相反。辐射过热器：负荷增加，燃料量增加，炉膛温度上升（增加的较少），此时过热器内蒸汽流量也增加，辐射式受热面吸热量增加不多，小于蒸汽流量的增加比例，因此每kg蒸汽获得热量减小，汽温降低。负荷降低，情况相反。,2）燃料特性燃料性质变化主要是指燃煤挥发分、水分、灰分和含碳量以及煤粉细度的改变。 挥发分降低，含碳量增加或煤粉较粗：煤粉炉内的燃尽时间增加，火焰中心上移，炉膛出口烟温升高，则使汽温升高。 水分、灰分的增加：燃煤发热量降低，为了保证锅炉蒸发量，必须增加燃料量消耗量。同时因为水分蒸发和灰分本身提高均要吸收炉内的热量，故炉内温度水平较低，炉内辐射传热量减少，炉膛出口烟温升高。同时水分增加也使烟气体积增加，烟气流速增加，炉膛出口烟温增加和烟速增加，使对流增加，从而使得对流过热器吸热量增加，故汽温升高。,3）火焰中心位置火焰中心位置上移：炉内辐射吸热比例减少，炉膛出口烟温升高，对流式过热器的对流吸热量增加，同时由于炉内参与辐射的有效面积减少，蒸发量减少，所以过热汽温会升高；反之，出口汽温下降。4）炉内过量空气系数当送风量或漏风量增加而使炉内过剩空气量增加：由于低温空气的吸热，将使炉膛温度降低，辐射传热减弱，炉膛出口烟温升高，同时过剩空气量的增加将使烟气量增加，流速增加，使对流传热增加，从而使得汽温升高；反之，过量空气系数降低，过热汽温降低。炉内空气量不足而使过量空气系数降低：燃烧不好，在烟道会发生再燃烧，也会引起汽温升高。注意：利用增加过量空气系数来提高汽温，会导致排烟损失大幅度增加。,5）受热面积灰或结渣过热器：本身结渣，积灰、管内结垢，使汽温下降。水冷壁：本身结渣、积灰、管内结垢，使汽温上升。6）给水温度当给水温度变化时，工质在锅炉中的焓增也发生变化，为了维持锅炉蒸发量不变，燃料量势必也发生变化，以适应加热给水所需热量的变化，从而引起烟温、烟速的变化，引起温度的变化；若此时保持燃料量不变，则蒸发量必然会发生变化，而过热器吸热量基本不变，导致过热器出口温度变化。注意：高加解列对汽温的影响？,7）饱和蒸汽用量锅炉采用饱和蒸汽吹灰时，为保证负荷需要，必须增加燃料量，导致对流式过热器出口温度升高。8）饱和蒸汽湿度在正常情况下：进入过热器的饱和蒸汽湿度一般变化很小，汽温保持不变。在不稳定工况或异常情况下：如锅炉负荷突增，汽包水位过高及炉水含盐浓度太大而发生汽水共滕时，将会使饱和蒸汽湿度大大增加，汽温下降。9）减温水温度及流量 减温器中减温水温度和流量变化时，将引起过热器蒸汽侧总吸热量的变化，汽温也发生变化。10）过热蒸汽压力过热蒸汽压力升高，如炉内燃料量未发生改变，则锅炉内蒸发量瞬时减少，进入过热器的蒸汽量减少，在过热器总吸热量基本不变情况下，过热汽温升高；反之，过热汽温则降低。,11）烟气流量烟气流量大，温度升高；反之，汽温则下降。总结：影响汽温变化因素很多，但总的来说为两大方面：一是烟气侧；二是蒸汽侧。烟气侧：2）、3）、4）、5）、6）、11）。蒸汽侧：1）、7）、8）、9）、10）。,3、再热汽温影响因素1）再热汽温变化的影响因素及其汽温特性与过热汽温基本相同。2）再热汽温的出口汽温不仅受到锅炉方面因素影响，而且汽轮机运行工况的改变对它的影响也较大。因为在过热器中，其进口蒸汽温度始终等于汽包压力下的饱和温度，而再热器的进汽则是汽轮机高压缸排汽，在定压运行情况下其温度随汽轮机负荷增加而升高，随负荷减小而降低，每kg蒸汽在再热器内需要吸收的热量随之减少增减，因此加剧了再热器的正向汽温特性。3）过热蒸汽的汽温、汽压也会影响再热汽温。因为机前主蒸汽汽温升高将导致汽轮机高压缸排汽温度的升高，从而使再热汽温升高；机前主蒸汽压力越低，蒸汽在汽轮机内做功的能力越小，理想焓降也越小，高压缸排汽温度则相应升高，从而再热汽温升高。,4）高压加热器投停、吹灰器投停、汽轮机旁路动作等情况发生时，再热蒸汽流量将增减，在其它条件不变时，再热汽温即随之变化。注意：再热蒸汽的压力低，平均汽温高，因而其比热容小于过热蒸汽，这样，等量的蒸汽在获得相同的热量时，再热汽温变化幅度要比过热蒸汽大。所以，当工况变化时，再热汽温比过热汽温更敏感些。,4、过热汽温的调节汽温调节方式的基本要求：调节范围广；调节惯性小，灵敏度高；结构简单可靠，维护工作量小；附加的金属消耗量和能量消耗量小；对电站效率影响小。总的来说对汽温调节主要在两个方面：一是蒸汽侧；另一是烟气侧。蒸汽侧主要是喷水减温，烟气侧主要改变烟气的流量和改变炉膛出口烟温。在对汽温调节时：一般以烟气侧调节为主，约占调节量的2/3，粗调；蒸汽侧调节为辅，约占调节量的1/3，细调。,1）从蒸汽侧调节汽温喷水减温：将给水呈雾状直接喷射到被调过热蒸汽中去与之混合，吸收过热蒸汽的热量使本身加热、蒸发、过热，最后成为过热蒸汽一部分。 汽温变化通过减温器喷水量调节加以控制现代大型锅炉通常设计两级以上喷水减温，第一级布置在屏式过热器入口之前，以保护屏式过热器安全，并作为过热汽温的粗调；在末级过热器前一般也有喷水减温器，对汽温进行细调，以保证过热器出口汽温达到额定值。喷水减温器装在末级过热器之前，可以保证高温过热器的安全，同时可以减少时滞，提高调节灵敏度。由于汽温动态特性的时滞和惯性较大，给调节带来一定困难，故自动控制系统中除了以被调信号作为主调节信号外，一般还用减温器后某点的汽温或汽温变化率的信号来及时反映调节的 作用，进一步提高调节质量。,2）从烟气侧调节汽温原理：通过改变流经过热器烟气的温度和烟气的流速，以改变过热器烟气侧传热条件。a、改变火焰中心位置：调整喷燃器倾角、改变喷燃器运行方式、改变配风工况；b、改变烟气量：采用烟气再循环、烟气旁路调节、调节送风量；c、利用吹灰的方法来调节汽温：发现汽温偏低时，应及时加强对过热器的吹灰；发现汽温升高时，则应加强对炉膛水冷壁及省煤器的吹灰，并在确保燃烧完全的前提下尽量减少锅炉的总风量。,5、再热汽温调节再热汽温调节特点：1）再热蒸汽压力一般为过热蒸汽压力的1/51/4。由于蒸汽压力低，再热蒸汽的比热容较过热蒸汽的小，吸收同样热量时再热汽温变化大。因此当工况变动时，再热汽温的反应就比较敏感，且变化幅度也较过热蒸汽大，导致再热汽温的调节幅度也较过热汽温大。2）对于过热器，当负荷变化时，过热器入口的工质温度保持不变，等于工质的饱和温度；而对于再热器，在定压运行方式下，负荷变化时，锅炉出口的主蒸汽温度和压力都保持不变，负荷降低时，汽轮机各级排汽压力和温度都随着蒸汽流量的降低而下降，一般负荷从额定值下降到70%时，再热器进口汽温下降约为3050°，因此对流式再热器汽温随负荷降低而降低的幅度要比对流式过热器大一些。,在变压运行方式下，负荷降低，过热器和再热器内蒸汽压力都随之降低，蒸汽比热减少，加热到额定出口温度所需要的热量减少，而且再热器入口的蒸汽温度基本不随负荷变化，因此负荷降低时，过热汽温和再热汽温比定压运行时更容易保持稳定。3）再热汽温调节不易采用喷水减温方法，否则运行经济性下降。因此再热器的调节大都采用烟气侧调温方式，而只将喷水减温作为事故降温（防止再热器管壁超温）手段或对再热器汽温进行微调之用。,再热汽温调节：1）烟气再循环 烟气再循环是通过再循环风机抽取省煤器后温度为250350°的一部分烟气送入炉膛，改变辐射受热面与对流受热面的吸热量比例，从而达到调节汽温目的。 当再循环烟气从炉膛下部送入时：炉膛温度降低，炉膛辐射吸热量减少，炉膛出口烟温基本不变，由于进入对流受热面的烟气量增加，吸热量随之增加，而且沿着烟气流程越往后，吸热量越多，通常再热器布置在烟气温度较低的对流烟道中，因此采用烟气再循环调节再热汽温效果较好。烟气抽出位置的烟温越高，调温效果越好，但再循环风机工作条件调节恶化，可靠性降低，风机电耗也增加。 再循环烟气也可以从炉膛上部送入：此时炉膛吸热量变化很小，当炉膛出口烟气温度降低很多，使布置在靠近炉膛出口 的高温过热器的传热温差降低，吸热量减少。,对于沿烟气流程后的受热面，由于烟气量增加，强化传热的作用逐渐大于传热温差减少的影响，吸热量有所增加。这种烟气再循环方式对再热汽温调节影响不大，而主要用于降低和均匀炉膛出口的烟温，起到减轻屏式过热器和对流过热器结渣和减少热偏差的作用，这对于电厂的安全行非常重要。 因此，可将再循环烟气同时接入炉膛的上部和下部，低负荷时，从炉膛下部送入，起到调温作用；高负荷时，从炉膛上部送入，起到保护对流受热面作用，限制炉内热负荷，防止炉内结渣及水冷壁传热恶化，并且可以抑制氮氧化合物等大气污染物的生成。主要缺点：增加厂用电；燃烧低挥发分煤时，容易造成炉内燃烧恶化；燃烧高灰分煤时，容易引受热面磨损，应在再循环风机前加装除尘器。,2）分隔烟道烟气挡板调节 将竖井烟道分隔为主烟道和旁路烟道两部分，在主烟道内布置再热器，在旁路烟道内布置低温过热器或省煤器。两个烟道出口均安装有烟气挡板，调节烟气挡板开度改变烟气量的分配，从而实现对再热汽温调节。主要缺点：挡板的开度与汽温变化不成线性关系，调节时对主汽温也会造成一定影响（但如果旁通烟道的低温过热器吸热量占总的过热热量比例很小，这个影响不是很大，而且可以通过调节喷水减温来消除）；此外，挡板布置在烟道中，易产生磨损与积灰，为防止挡板产生热变形，还必须采用耐热钢板；另外利用挡板调节汽温时，灵敏度也较差，因此一般宜与其他调节方法联合使用。适用于前后墙对冲燃烧的锅炉。3）改变炉膛火焰中心的位置改变燃烧器倾角、改变上下层燃烧器负荷、改变配风。,四、蒸汽压力调节1、控制汽压变化的意义a、汽压过高：导致各种承压部件内机械应力增大，影响安全性，如果安全门发生故障，还会导致爆炸。汽压波动严重时会导致安全门经常动作，不但会排出大量蒸汽，造成工质损失，影响经济行，而且安全门经常频繁动作也会发生磨损等，待安全门回座时关闭不严，导致经常性漏汽。湿度的对安全性的影响。b、汽压过低：经济性和安全性C、汽压波动幅度过大容易导致锅炉满水或缺水等水位事故的发生；此外，还能造成下降管入口汽化或循环倍率下降等影响锅炉水循环安全性；运行中汽压经常反复地变化，会使承压部件受到交变的机械应力作用，若此时再加上温度应力影响，则将导致受热面金属的疲劳损坏。,2、影响汽压变化的原因实质上反映了锅炉蒸发量和外界负荷之间平衡关系。a、外扰定义：指外部负荷的正常增减及事故情况下的甩负荷，具体反映在汽轮机所需蒸汽量变化上。b、内扰定义：指锅炉机组本身设备或运行原因引起的汽压变化。炉内燃烧工况变化（炉内燃料量、煤粉细度、煤质、风量）锅炉热交换情况改变（炉膛结渣、管壁结垢）3、内外扰判断一般来说，当汽压与蒸汽流量的变化方向相反时，可判断为外扰；汽压与蒸汽流量的变化方向相同时，可判断为内扰。,4、压力调节1）汽压调节是以改变锅炉蒸发量作为基本调节手段，因此汽压调节的实质上就是调节锅炉的燃烧。2）当锅炉蒸发量超限或锅炉出力受限时，可以用改变机组负荷的方法来调压。3）异常情况下，汽压的突然升高，用正常的操作方法无法维持时，可采用开启过热器或再热器安全门或向空排汽门办法来降压，或开启旁路系统。注意：增加燃料量和风量的操作顺序,五、燃烧调节1、燃烧调节的意义1）影响机组的安全性和可靠性如果燃烧过程不稳定，将引起蒸汽参数波动，甚至发生炉膛灭火事故；若炉膛温度过高或火焰中心偏斜将引起水冷壁及炉膛出口受热面结渣，并可能会加大过热器的热偏差，使局部管壁超温，甚至爆管。2）影响机组的经济性要求保持合理的风粉配合，一二风配合和送引风配合，还要求保持适当高的炉膛温度。合理的风粉配合就是要保持最佳的过量空气系数；合理的一二次风配合就是要保证着火迅速、稳定、燃烧完全；合理的送引风配合就是要保持适当的炉膛负压，减少漏风。若这些配合调节适当，就可以减少燃烧损失，提高锅炉效率。,2、燃烧调节目的在保证满足汽轮机对锅炉参数要求的前提下，调整燃烧器各层的燃料分配，调整一二次风的分配，以达到炉膛热负荷均匀、炉膛受热面不接渣、火焰不冲刷水冷壁，减少不完全燃烧损失，尽量减少污染物的生成，使锅炉在最安全、经济的条件下稳定运行。3、如何达到调节目的在运行操作方面应注意燃烧器的一、二、三次风出口风率和风速，各燃烧器之间的负荷分配和运行方式，炉膛的风量（含氧量）、燃料量和煤粉细度等参数的调节，使其达到最佳值。,4、影响炉内燃烧的因素1）煤质 锅炉实际运行中，煤质往往变化很大，但任何燃烧设备对煤种的适应总有一定的限度，因而运行煤种的变动对锅炉燃烧稳定性和经济学均将产生直接影响。挥发份高的煤：着火温度低，着火距离近，燃烧速度和燃尽程度高；但容易造成炉膛结焦和燃烧器出口结焦。挥发份低得煤：燃烧稳定性和经济性均下降，且锅炉最低稳燃负荷升高。煤的发热量低于设计值较多：燃料使用量增加，对直吹式制粉系统，磨煤机可能要超出力运行，一次风量增加，煤粉变粗；对中储式，煤粉管内的粉流量大，为避免堵粉，也需要提高一次风速。一次风速的增大和煤粉变粗都会对着火产生不利影响，尤其在燃用挥发份低得劣质煤时。发热量低的煤往往灰分高，也会使着火推迟、炉温降低，,燃烧不稳地和燃尽程度变差。灰熔点低时还会产生严重的炉膛结焦、燃烧器结焦问题。水分多的煤：水汽化要吸收热量，使炉膛温度降低、引燃着火困难；推迟燃烧过程，使飞灰可燃物增多；水分多时使排烟量也大，排烟损失增加；水分多时还会降低制粉系统出力和其工作安全性（磨煤机堵煤、粉管堵粉等）。2）切圆直径适当增加切圆直径可使上邻角过来的火焰更靠近射流根部，对着火有利，对混合有好处，炉膛充满度也较好。当燃用挥发分较低的劣质煤时，希望有比较大得切圆直径；但直径过大，一次风粉气流可能偏转贴墙，以致火焰冲刷水冷壁，引起结焦和燃烧损失增加，这时必须避免的。当燃用易着火或易结焦的煤以及高挥发分煤时，则应适当减小切圆直径。大的直径可将炉内余旋保持到炉膛出口甚至更远，使煤粉气流的后期扰动强化，对煤粉燃尽有利，但其会,加大沿炉膛宽度的烟量偏差和烟温偏差，易引起过热器、再热器的较大热偏差及超温爆管。3）煤粉细度煤粉越细，单位质量的煤粉表面积越大，加热升温、挥发分的析出着火及燃烧反应速度越快，因而着火越迅速；煤粉细度越小，燃尽所需时间越短，飞灰可燃物含量越小，燃烧越彻底。4）煤粉浓度在煤粉浓度一定范围内，着火稳定性都是随着煤粉浓度的增加而加强的，特别是对劣质煤。高的煤粉浓度不仅使单位体积燃烧释热强度增大，而且单位容积内辐射粒子数量增加，导致风粉气流的黑度增大，可迅速吸收炉膛辐射热量，使着火提前。此外，随着煤粉浓度的增大，煤中挥发分逸出后其浓度增加，也促进了可燃混合物的着火。,5）锅炉负荷锅炉负荷降低时，燃烧率降低，炉膛平均温度及燃烧器区域的温度都要降低，着火困难。当锅炉负荷降到一定值时，为稳燃必须投油助燃。影响锅炉低负荷稳燃性能主要因素是煤的着火性能、炉膛的稳燃性能和燃烧器的稳燃性能。因此，同一煤种在不同炉中燃烧，其最低稳燃负荷可能有较大差别；同一锅炉，燃不同煤种时，其最低稳燃负荷可能有较大差别。6）一、二次风的配合二次风在煤粉着火以前过早地混入一次风对着火是不利的，尤其对于挥发分低得难燃煤种。因为过早混合等于增加一次风率，使着火热量增加，推迟着火；如果二次风过迟混入，又会使着火后的煤粉得不到燃烧所需氧气的及时补充。故二次风的送入应与火焰根部有一定的距离，使煤粉气流先着火，当燃烧过程发展到迫切需要氧气时，再与二次风,混合。对于旋流式燃烧器，由于基本是单只火嘴决定燃烧工况，而各喷燃器射流之间的相互配合作用远不及四角切圆燃烧方式，因此一、二风的混合问题就显得更为重要。7）一次风煤粉气流初温提高煤粉气流初温可减少煤粉气流的着火热，提高炉内的温度水平，使着火提前，其最直接方法是提高热风温度。,5、负荷与煤质变化时的燃烧调节原则1）不同负荷时的燃烧调整 负荷变化是运行中最常遇到的工况改变，必须及时调整送入炉膛的燃煤量和空气量，适应负荷变化需要。高负荷时：由于炉膛温度高，着火与混合条件也好，所以燃烧一般是稳定的，但易产生炉膛和燃烧器结焦，过热器和再热器局部超温等问题。燃烧调整时应注意将火焰位置调整居中，避免火焰偏斜；燃烧器全部投入并均匀分配燃烧率，防止局部过大的热负荷；应适当增大一次风速，推开着火点离喷嘴的距离；此外，高负荷时煤粉在炉内的停留时间较短而排烟损失较大，为此可在条件允许的情况下，适当降低过量空气系数运行，以提高锅炉效率。低负荷时：由于燃烧减弱，投入的燃烧器数量少，故炉温较低，火焰充满度较差，使燃烧不稳定，经济性较差。为了稳定着火，可适当增大过量空气系数，降低一次风率和,和风速，煤粉应磨的更细些。低负荷时应尽可能集中火嘴运行，并保证最下排燃烧器的投运。为提高炉膛温度，可适当降低炉膛负压，以减少漏风，这样不但能稳定燃烧，也能减少不完全燃烧热损失，但此时必须注意安全，防止炉膛喷火烟伤人，恶化卫生环境。2）煤质变化时的燃烧调整无烟煤、贫煤等挥发分低煤时：燃烧时不容易着火。提高煤粉气流的初温，减少着火热，加快着火；采用适当的燃烧器区域热强度或者在燃烧器区域敷设卫燃带以提高燃烧器区域温度，加快燃煤的着火；采取较小的一次风率和风速，以增大煤粉浓度，减小着火热并使着火提前；一、二次风混合要迟些，其混合要在一次风煤粉气流着火后，否则相当于增加了一次风率，不利于着火；可采用较细的煤粉，煤粉颗粒越小，越有利于低挥发分煤着火、燃烧和燃尽；要求锅炉的负荷不能太低，否则炉内温度水平低，得,不到足够的着火热源而出现不稳定，甚至可能熄火，或者要稳定着火和燃烧，必须投油助燃；也要求比较高的过量空气系数，以减少热损失。挥发分高的煤：一般着火不成问题。需要注意燃烧的安全性，可适当减小二次风率并多投一些燃烧器分散热负荷，以防止结焦；为了提高燃烧率，一、二次风的混合应早些进行；煤质好时，应降低空气过量空气系数。,6、良好燃烧工况的判断与调节 正常稳定的燃烧说明风、粉配合恰当，煤粉细度适宜，此时火焰明亮稳定。 高负荷时火色可以偏白一些，低负荷时火色可以偏黄一些，火焰中心应当在炉膛中部，火焰均匀地充满炉膛，但不触及四周水冷壁，着火点位于离燃烧器不远处。火焰中没有明显的星点（有星点可能是煤粉分离现象、煤粉太粗或炉膛温度过低），从烟囱排出颜色呈浅灰色。如果火焰白亮刺眼，表明风量偏大或负荷过高，也有可能是炉膛结渣。一二次风动量配合不当会造成煤粉的离析。 如果火色暗红闪动则有几种可能：其一是风量偏小；其二是送风量过大或冷灰斗漏风量过大，致使炉温太低。 如果煤粉太粗或不均匀、煤水分高或挥发分低时，火焰发黄无力，煤的灰分高致使火焰闪动等。,低负荷燃油时：火焰应白橙光亮而不模糊；若火焰暗红或不稳，说明风量不足，或油压偏低，油的雾化不良；若有黑烟缕，通常表明根部风不足或喷嘴堵塞；火焰紊乱说明油枪位置不当或角度不当，均应及时调整。7、燃料量和风量的调节 锅炉运行中经常会遇到工况变动是负荷变动。当负荷变化时，必须及时调节送入炉膛的燃料量和空气量，使燃烧工况相应变动。1）燃料量调节a、配中间储仓式制粉系统锅炉 此种制粉系统最大特点是其出力大小与锅炉负荷不存在直接的关系。当负荷改变时，所需燃料量的调节可以通过改变给粉机的转速和燃烧器投入的数量来实现。当锅炉负荷变化不大时，改变给粉机转速就可以达到调节目的；当锅炉负荷变化较大，改变给粉机转速已不能满足调节,幅度时，则应先以投停给粉机作粗调，再以改变给粉机转速作细调。注意： 投停给粉机时应力求成层投停、对角投停，以维持燃烧中心和空气动力场的稳定；调节给粉机转速时应平稳操作，不做大幅度调节，以免粉量骤变导致炉膛负压及锅炉参数波动。 当 需要投入备用燃烧器时，应先开启（或开大）一次风门至所需开度，对一次风管进行吹扫，待一次风压指示正常后，方可启动给粉机进行给粉，并开启相应的二次风，观察着火状况是否正常。相反，在停运燃烧器时，则应先停运给粉机并关闭相应二次风，而一次风应继续吹扫数分钟后再关闭，以防止一次风管内发生煤粉沉积。为了保护停运燃烧器，通常需要对其一二次风喷嘴保持一个微小的通风量。,运行中要限制给粉机转速范围，否则运转速度过大，一次风中煤粉浓度大，一次风速易降低，可能导致煤粉管堵塞，且给粉机过负荷时也容易发生事故；反之则煤粉浓度过低，使着火不稳，易发生灭火。b、配直吹式制粉系统锅炉 此制粉系统出力大小直接影响锅炉的蒸发量。当锅炉负荷变动不大时，可通过调节运行着的 制粉 系统的出力来解决。对于中速磨煤机，当负荷增加时，可先开大一次风机的进风挡板，增加磨煤机通风量，以利用磨煤机内的存煤量作为增加负荷的缓冲调节，然后再增加给煤量，同时开大二次风量。相反，当负荷减少时，则应是先减少给煤量，然后降低磨煤机通风量。在调节给煤量和风门开度时，应注意辅机的电流变化、挡板开度指示等，防止发生电流超限和堵管等异常情况。,当锅炉负荷变动较大时，则需启停一套制粉系统。减负荷时，当各磨出力均降至某一最低值时，即应停止一台磨，以保证其余各磨在最低出力以上运行；加负荷时，当各磨出力上升至其最大允许值时，则应增投一台新磨。在确定启停方案时，必须考虑到制粉系统运行的经济性、燃烧工况的合理性（如均匀燃烧、风粉配合均匀、防止火焰偏斜），必要时还应兼顾汽温调节等方面要求。 燃烧过程稳定性，要求燃烧器出口处风量和粉量尽可能同时改变，以便在调节过程中始终保持稳定的风煤比。,2）氧量控制与送风量调节 当外界负荷变化而需要调节锅炉出力时，随着燃料量的改变，对锅炉的风量也需做相应的调节，送风量的调节依据主要是炉膛氧量。a、炉膛氧量的控制 锅炉燃烧中都用（过量空气系数）来表示送入炉膛空气量的多少，而又可以通过烟气中的氧量来间接地了解，依据氧量的指示值来控制。经济性：在变化的一定范围内，随着炉内送风的增加（ 增大），由于供氧充分、炉内气流混合扰动好，燃烧损失逐渐减小；但同时排烟温度和排烟量增大，因而又使排烟损失相应增加。使以上两项损失之和达到最小的，称为最佳过量空气系数。运行中若通过氧量控制达到最佳，可以使锅炉效率达到最高。氧量值？氧量值一般与锅炉负荷、燃料性质、配风工况等有关。,锅炉负荷越高，氧量值越小，负荷越低时，为了防止锅炉火焰闪动、燃烧不稳，氧量值越大；煤质较差时，着火、燃尽困难，氧量值应大些，反之，要小些；燃烧器配风工况不均，则锅炉效率降低，此时要求氧量值大一些，反之，则小些。安全性：若炉内氧量值过小，煤粉在缺氧状态下燃烧会产生还原性气体，烟气中的一氧化碳气体浓度和硫化氢气体浓度升高，这将导致煤灰的熔点降低，易引起水冷壁结焦和管子高温腐蚀。锅炉低负荷投油稳燃阶段，若风量不足，使油雾难以燃尽，随烟气流动至尾部烟道和受热面上发生沉积，可能会导致二次燃烧事故。若氧量值过大，将与烟气中的二氧化硫进一步反应生成更多三氧化硫和硫酸蒸汽，使烟气露点升高，加剧低温腐蚀，尤其燃用高硫煤种时。,b、炉膛氧量的监督 烟量的监督主要是通过装在锅炉中的氧量表来测量。安装位置：一般安装在低温过热器出口或省煤器出口。因为相同数量的炉内送风情况下，氧量的值沿烟气流动方向是变化的。通常认为煤粉的燃烧过程在炉膛出口就已经结束了，因此，真正需要控制的氧量值应该是相应与炉膛出口处的氧量值。但由于那里的烟温太高，一般氧量计无法工作，所以一般安装在低温过热器出口或省煤器出口，由于漏风使此处氧量与炉膛出口氧量有一个偏差，此时，只需对它进行修正就行了。,c、送风量的调节 进入炉膛的总风量主要是有组织的燃烧风量（辅助风、燃料风、过燃风，有时还有三次风），其次是少量的漏风。当锅炉负荷发生变化时，伴随着燃料量的改变，必须对送风量进行相应的调节。 送风量调节主要依据是锅炉氧量值。锅炉运行中，除了用氧量监视供风情况外，还要注意分析飞灰、灰渣中的可燃物含量，排烟中的一氧化碳含量，观察炉内火焰的颜色、位置、形状等，依此来综合分析判断送风量的调节是否适宜以及炉内工况是否正常。正常情况下：增加负荷应先增加风量，再增加燃料量；减少负荷时应先减少燃料量再减少风量，这样动态中始终保持总风量大于总燃料量，确保锅炉燃烧安全并避免燃烧损失过大。,对于调峰机组：若负荷增加幅度较大或增加负荷较快时，为了保持汽压不致很快下降，也可先增加燃料量，然后再紧接着增加风量；低负荷时，由于炉膛锅炉空气相对较多，因而在增加负荷时亦允许先增加燃料量，随后增加风量。注意：在调节时应注意观察风机电流、风压、炉膛负压、氧量等指示值的变化，以判断调节是否有效。,3）炉膛负压监督与引风量调节a、炉膛负压监督意义 炉膛负压过高：将会增大炉膛和烟道的漏风。若冷风从炉膛底部漏入，会影响着火稳定性并抬高火焰中心，尤其是低负荷运行时极易造成锅炉灭火；若冷风从炉膛上部或氧量测点之前的烟道漏入，会使炉膛的主燃烧区相对缺风，使燃烧损失增大，同时汽温降低。炉膛负压偏正：炉内高温烟火就要外冒，这不但会影响环境、燃烧设备，还会威胁人身安全。b、测点安装位置 通常安装在炉膛上部的大屏下方。在炉膛的不同高度上的负压是不同的，位置越高，负压值越小，为了使炉顶不冒烟灰，则炉膛下部必然存在较大的负压值，且负荷越高（炉内介质密度越小），上下的差值越大。因此，为维持相同的炉内负压状况，当负压测点较高时，负压值应,控制的小些，以确保炉膛下部的燃烧区域不致有过大负压；当负压测点较低时，负压值则可控制的适当高些。值？c、影响负压因素 p=mRT/V p：压力；m：炉内介质质量；R：燃烧产物的气体常数；T：炉膛温度；V：炉膛容积。增加送风或减少引风都使得炉内介质质量m增多，炉膛压力升高，反之，则压力减低；当送引风量不变时，压力p与燃烧温度T成正比关系，若燃料不能着火，则T降低，p随之降低，炉膛负压升高。因此，运行中即使保持送引风机的调节挡板开度不变，由于燃烧工况波动，炉膛负压也要变化，反映在炉膛负压上，就是指示值围绕控制值左右轻微摆动。但在燃烧不稳定时，炉膛负压产生大幅度变化，强烈负压波动往往是锅炉灭火先兆。这时必须加强监视炉内火焰燃烧状况，分析原因并及时进行调节处理。,4）引风量调节 当锅炉增减负荷时，随着进入炉内的燃料量和风量的改变，燃烧后产生的烟气量也随之改变。此时若不进行相应调节引风量，则炉内负压将随之发生改变。 对于离心式风机采用改变引风机进口导向挡板的开度进行调节；对于轴流式风机则采用改变风机动叶安装角的方法进行调节。 当锅炉负荷变化需要进行风量调节时，为避免炉膛出现正压，在增加负荷时应先增加引风量，然后再增加送风量和燃料量；减少负荷时应先减少燃料量和送风量，然后再减少引风量。,