运输公司运煤车撞坏空车衡读卡器事故原因分析与处理报告.doc

事故原因分析与处理报告部 门安全保卫处填 报 时 间2007 年 3 月 5 日报告正文：1、事件（或故障设备）名称：运输公司运煤车撞坏空车衡读卡器 2、事件（或设备故障）过程： 2007 年 2 月 28 日 21 时 50 分左右，运输公司车队司机张峰子驾驶豫 CA-2818 运煤车卸煤后上空车衡称回车重量时，忽视了车厢还没完全落下就上了空车衡，把空车衡读卡器撞坏。事件原因分析：主要是司机违章操作，在车厢还没有完全落下时行驶车辆是造成此次事件的直接原因。事件处理措施与处理结果：出现异常情况后，司机立即向汽车衡值班人员说明原因，运输公司及时通报发电部。 将一重车衡临时调用对空车进行称重。暴露问题：1、安全意识薄弱，司机未按操作规程进行工作。2、未能对 2007 年 1 月 19 日运灰车挂断 10KV 潘华线线杆事件认真学习，未能举一反三，发生相同原因的事件。防范措施：1、加强车辆管理，及时总结教训，认真制定应对措施，精心操作，及时发现异常现象，及时采取对策，以避免类似事件的再次发生。2、组织相关人员安全培训，避免违章操作。3、运输公司进一步加强管理，经常召开司机安全会议，加强厂规厂纪学习和安全教育。结论： 1、依据我司安全生产管理规定 ，参照相关制度，本次事件造成空车衡读卡器损坏，空车衡不能使用，定性为异常。2、操作失误是造成此次事件的直接原因，司机张峰子对此事件负全部责任。处罚： 依据“四不放过”原则，以查清事故原因、避免同类事故再次发生、保证正常生产为目的，参照公司员工行为操守奖惩规定4.1.2.13，根据安全生产奖惩实施细则相关条款，予以处罚。建议对责任人张峰子处以警告、并处罚 300元。请运输公司对责任人进行考核，并将处罚结果于 2007 年 3 月 7 日前送安全保卫处备案。