密封油系统讲课讲义.doc

一、密封油系统的功能和特点# r8 l3 m6 4 J! 1 b* u0 R1 向密封瓦提供二个独立循环的密封油源 8 s/ 9 w, m, G3 t) c“ . s2 保证密封油油 压高于机内气体压力某一个规定值，并确保密封瓦内氢侧与空侧油压相等，其压差限定在允许变动的范围之内。3 通过热交换器冷却密封油，从而带走因密封瓦与轴之间的摩擦损耗而产生的热量，确保瓦温与油温控制在要求的范围之内。+ z% u1 R4 C3 r7 Y) 4 通过滤油器，去除油中杂物，保证密封油的清洁度。% K y' k% R. M( M; r5 通过发电机消泡箱和空侧回油控制箱，释放掉溶于密封油中的饱和氢气。.6 空侧油路备有多路备用油源，以确保发电机安全、连续运行。7 利用压差开关、压力开关及压差变送器等，自动监测密封油系统的运行。% n+ 8 空、氢侧各装有一套加热器，以保证密封油的运行油温始终保持于所要求的范围之中。3 C; X/ h0 w) f4 C% X- ! |9 密封油系统大部分部件集中安装于一块底板中，便于运行巡检和维修。$ O/二、双流环式瓦结构的密封油系统，空侧与氢侧密封油互不干扰，空侧密封油循环是由主油箱的油完成的，而氢侧密封油循环是由氢侧密封油箱内的油来完成的。因此密封油箱的作用就是用来完成氢侧密封油循环的一个中间储油箱。三、空侧密封油路$ W+ f, b- c% W# L8 b5 u4 由交流电动机驱动的空侧密封油油泵，从空侧回油箱取得油源，它把一部分油 泵入油冷却器、滤油器注入密封瓦的空侧，另一部分油则经过压差阀流回到油泵的进油侧。通过压差调节阀将密封瓦处的空侧密封油油压始终保持在高出发电机机内气体压力 0。084MPa 的水平上。另外空侧直流备用泵使油以相同方式循环。四、氢侧密封油油路# ?! 0 C2 ?+ C* W8 V1 5 Y* s氢侧密封油油路中的油泵从氢侧控制箱取得油源。它把一部分油经过油冷油器、滤油器、平衡阀泵往密封瓦的氢侧。在油泵旁装有旁路管道，通过节流阀对氢侧油压进行粗调。氢侧油路的油压则通过平衡阀进行细调，并使之自动跟踪空侧油压，以达到基本相同的水平。另外氢侧密封油交流备用以相同的方式循环。5 % P- W) u; W9 l五、消泡箱简介从密封瓦氢侧出来的油先流入到消泡箱中在那里气体得以从油中扩容逸出。消泡箱装于发电机下半端盖中，通过直管溢流装置使箱中的油位不至于过高。消泡箱汽励端各装有一个，在它们之间的连接管道上装有一U 形管，以防止二侧风扇压差不一致使油烟在发电机内循环流动。在消泡箱内侧各装有一个浮子式油位高报警开关。六、密封油系统中平衡阀的工作原理？0 V: W, n! i i' S% e油过滤器采用自洁刮式结构。它的特点是过滤器精度高，并且在运行中可通过转动手柄去除附在滤芯上的脏物，要提请注意的是过滤器必须定期转动手柄去处脏物。推荐每 8 小时转动一次手柄，直至灵活转动为止 。由于空、氢侧油路中各安装了二套油过滤器互为备用，故当滤芯阻塞严重时，可投入备用过滤器，隔离运行的过滤器，拆下滤芯，彻底清洗。) a; b. Z%十二、无氢侧密封油泵供油条件下的运行氢侧密封油泵因维修需要在任何时刻即可退出运行.当氢侧泵停止运行时,空侧密封油流到氢侧的流量大大增加,结果机内的空气渗入量会有所增加,而且还有一定数量的氢气被油吸收而带出机外.在这种情况下,机内氢气的损耗量将比空氢侧同时运行时要多,需补充的氢气也相应增多.氢纯度也会下降,此时允许 90%纯度下运行,但应尽快恢复氢侧密封油供油.! V6 a( q. 十三、发电机停机情况下密封油系统的运行在停机情况下,如果能维持密封油压下,排油烟风机又运行正常,则氢气能被保留在发电机内.此时发电机轴承油流应畅通.该油源来自于汽轮机轴承润滑油泵,流过发电机轴承后排入空侧回油密封箱./ U3 v( l( E z! q' M2。发电机内氢压上升到额定值时，在空侧或空侧直流备用泵运行情况下，应保持密封环处的密封油压高于发电机内氢压 0。084MPA.3。密封油冷却器出口油温应保持在 3849C 之间。当转轴振动较敏感时，此温度可取于4349C 之间值- W7 ( I6 A7 U; _3 T十五、密封油进入发电机的几种原因1.误操作进油2.杂物堵塞氢侧油路3 密封油装置未达到正常状态4 报警系统未到位,抢先投密封油不能及时发现和处理异常工况造成进油.5 油冲洗工艺性进油6 油进入机内的路径:油进入机内的唯一路径是,各种原因引起消泡箱上升 消泡箱液位高报警未及时处理 油位继续上升直到从迷宫挡油板和转轴之间的间隙溢入发电机内.6 y+ e# s8 A/ q十六、防止密封油进入机内的路径! n. o# H( M“ ?0 J9 m1.把进油当作电厂的一件大事加以重视2 严防误操作 0 : z6 H: O2 ?6 U3 确保消泡箱和氢侧回油箱无杂物,防止杂物堵塞油路% n3 Y$ z) m' g4 7 M6 & I4 完全退出氢侧回油箱上下四个顶针使二个浮球阀和处于自由状态5 报警系统要到位,杜绝无报警措施投密封油的做法, k- J( x3 f5 d1 “ F+ 1 ?& e6 凡机内不冲氢,请打开机座下方的排污阀,万一油进入机内可及时排出.5 : f- P8 Q M' V, W+ x! R: G7 加强巡视.十七、密封油系统运行中应注意哪些问题： 注意密封油箱油位正常，严禁满油。 应严格控制空侧油压与氢压差在规定范围内，并定期检查发电机内部不应有油。 注意监视差压阀和平衡阀油压跟踪情况，若自动调整失灵时，应及时切换为手动调整。 及时调整冷油器油温在规定范围内。 控制空侧油压稍大于氢侧油压。 密封油箱不能打空，否则氢侧油泵不上油，造成漏氢。 密封油箱补油时，防止密封油压降得太多，造成跑氢。