液化气船全压式货罐非装卸状态下火灾现场处置方案.doc

液化气船全压式货罐非装卸状态下火灾现场处置方案 紧 急 情 况货罐火灾（非装卸状态下）危 害1、引起爆炸 2、人员伤害 3、材料损坏行 动 步 骤1、值班人员发现货罐区域出现明火，立即大声呼喊报警，迅速 判明火灾部位，向船长报告。 2、船长立即上驾驶台担任总指挥，并报告当地海事机构和公司， 二副上驾驶台协助船长指挥。 3、轮机长迅速抵达货控室待令，休班轮机员迅速关闭所有水密 门，关闭除封闭循环外的所有通风装置，餐务员迅速切断船上所 有火源及有可能产生火花的生活电器后，到生活区指定的安全区 域集中待令。 4、大副和其他非值班人员迅速携带防护设备、安全设备及手提 式灭火器在生活区指定的安全区域集中。 5、大副任现场指挥，指定水手长及一名水手穿妥防护设备和安 全设备，休班水手将棉被用水浸透，准备覆盖或包裹泄漏部位， 三副到干粉控制室做好施放准备。 6、值班轮机员立即开启喷淋装置阻止泄漏的液化气聚集，开启 水雾装置阻止泄漏的液化气进入生活区和机舱。 7、船长操纵船舶远离船舶密集区、桥区和码头区等，呼叫周围 船舶远离，建议海事局将本船上下游航段封航。 8、大副指挥水手用消防水冲刷着火周围，冷却罐体，防止钢结 构受损，注意不可直接喷射着火点。 9、水手长带领水手操作喷雾水枪防护身体，慢慢接近阀门并关 闭。 10、大副指挥水手长、轮机员尽可能驳转泄漏货罐内的液化气， 降低货罐的压力。 11、如果泄漏货罐内压力依然很大，大副观察周围环境，如果条 件允许可通过液相管直接将罐内的液化气排入江中。如果条件不 允许大副可打开通往透气桅的阀门，通过透气桅排放液化气，以 降低泄漏货罐内的压力。 12、大副查看压力表的压力位于 0.1-0.075mp/cm2时，指挥水 手长和休班水手将已用水浸透的棉被，覆盖或包裹泄漏部位，利 用液化气气化时的低温将泄漏部位封冻。 13、泄漏被制止后，着火面积小由水手用消防水灭火，如着火面 积较大由三副用干粉炮扑灭火灾。 14、火灾扑灭后，水手用消防水冲刷甲板，防止钢结构受损。 15、大副用可燃气体探测仪检测全船，确认是否安全，如果发现 有液化气残留，水手用消防水冲洗直至安全，并报告船长。 16、船长收到大副安全报告后，向当地海事机构、公司报告。提 示1、液化气灭火原则是“先切断气源，后进行灭火” 。 2、灭火的同时要用消防水冲刷着火周围钢结构，防止罐体高温 导致罐内压力迅速升高；着火扑灭后，也同样用消防水冲刷着火 周围钢结构，防止液化气泄漏导致钢结构脆化。 3、所有在现场作业的人员必须穿戴妥安全设备和防护设备。 4、现场值班人员在不明原因的情况下，千万不要留在火灾现场 单独采取行动。液化气船（全压式）货罐（非装卸状态下）火灾现场处置流程图