捷克9TSR50-2、新泻8L25BX、大发6DLM-22、6DLM-26、6DSM-28、8DSM-26、主柴油机安全操作规程.doc
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捷克9TSR50-2、新泻8L25BX、大发6DLM-22、6DLM-26、6DSM-28、8DSM-26、主柴油机安全操作规程.doc
捷克 9TSR/50-2、新泻 8L25BX、大发 6DLM-22、6DLM-26、6DSM-28、8DSM-26、主柴油机安全操作规程第一条认真执行港作船动船机舱操作通则。第二条起动前1、检查膨胀水箱水位、日用燃油柜油位在正常的使用范围内或自动控制范围内。2、检查调速器、增压器、摇臂油箱油位等各部位润滑油位应在 1/2-2/3 或规定的位置,不足时添加。3、检查燃、润滑油、冷却、起动等系统阀门,处于正常位置。4、检查盘车机构或盘车棒是否与飞轮脱开,有无其他妨碍运转的障碍物。5、起动备用润滑油泵或使用手摇润滑油泵,对柴油机进行预润滑。6、设有独立润滑油泵、海、淡水泵的柴油机,应提前起动调整到工作压力。7、柴油机在冬季起动前,设有润滑油加热器的,应使润滑油温度加热至 20以上。8、在冰期来临之前,要将内循环水舱加满水,调整好内循环冷却系统,使之畅通无渗漏工作正常。9、向人工加油处加油。2.10 检查有无漏油、漏水现象,各处部件及螺栓有否松动。第三条起动 1、上述确认正常后,起动柴油机,将调速手柄放在“起动”位置,然后压下起动空气控制阀,起动后立即放松,再将调速手柄放到“运转”位置,当柴油机运转状况稳定、各温度和压力指示正常将“驾驶-机旁”遥控手柄或开关转换给驾驶台控制。2、设有独立泵的柴油机(9TSR35/50-2 机型) ,起动前,将调速手柄放在“起动”位置,按驾驶台车钟信号进行起动操作。第四条运转1、柴油机在无负荷或低负荷状态下运转 510 分钟,待油、水温度升高后并无异常,方可由慢逐渐加速,冷车严禁突加至全负荷,反之,由快车要逐渐减速。2、运转中,不准在“共振区”连续运转,要迅速通过。3、运转中,应注意检查润滑油、海、淡水冷却水的压力、温度、排烟温度及转速等是否处于正常范围内,并按规定记录各类参数。其数值如下:润滑油压力 0.25-0.45Mpa,润滑油温度出口不高于 60。淡水压力 0.06-0.18Mpa,淡水温度出口不高于 70。海水压力 0.06-0.18mPa,单缸排烟温度不大于 400。进气温度控制在 35-45。4、运转中,检查各油、水液位是否正常,如异常应查明原因,如不足加以补充;但严禁热车加淡水,手动加油部位 1-2小时加油一次(据机型而异) 。5、运转中,应定时按巡回路线进行检查;以点测或手摸各部位温度是否正常;查看各部件运转是否正常,各部位有否渗漏和松动;鼻嗅有否异味;耳听有无异响、发现故障立即排除(需停车时应先通知驾驶台) 。6、运转中,机舱集控室或直接操作柴油机的操作台不得离人,认真操作并注意仪表盘,报警板各仪表指示或显示变化的情况。7、设有独立泵的柴油机,应注意检查各泵的运转情况。第五条 停车 1、柴油机停车前,怠速运转 5 分钟方可停车(不带离合器的除外) ;设有独立润滑油泵、海、淡水泵的柴油机,停车后,各泵运转 5 分钟方可停泵。2、停车后,关闭空气瓶进出气阀,海底阀,并使其他各阀处于正确的位置。消除运转中发现的缺陷,对机器周围和运转部位进行清洁工作。