自驾车营地项目整合稿.doc

河南连锁汽车营地建设项目河南连锁汽车营地建设项目商 业 计 划 书河南省旅游发展促进会河南省旅游发展促进会河南豫旅投资有限公司河南豫旅投资有限公司二二 O O 一一年三月一一年三月目目 录录 综 述.II第一章 汽车营地概念 .1第二章 国外汽车营地发展情况及特点 .6第三章 我国汽车营地的产生与发展 .16第四章 河南连锁汽车营地项目概况 .30第五章 项目建设背景与前景分析 .42第六章 项目建设方与运营方简介 .55第七章 营地选址与功能 .62第八章 项目建设进度 .69第九章 项目运营方式 .72第十章 项目机构与定员设置 .77第十一章 项目信息网络管理系统 .80第十二章 项目资金来源 .88第十三章 项目经济效益分析 .90第十四章 项目风险分析与归避措施 .108第十五章 营地环境保护 .112附件目录及主要参考文献 .116I综综 述述本项目依据国务院关于加快发展旅游业的意见 、国家旅游局中国旅游业十二五发展规划纲要和河南省旅游产业十二五规划的指示精神和要求，统一规划在河南全省范围内，建设个连锁经营的国际标准汽车营地。本项目分析和研究了海外汽车营地的发展过程和经验，分析和对比了国内山东省（180 个汽车营地） 、海南省（100个汽车营地） 、北京（每个区县今年先建一个营地，每个营地政府支持 200 万元）以及广西、陕西、青海、安徽等相关省份的发展现状和大规模的发展规划，结合我国，特别是河南省汽车群体的本土化和个性化需求，提出了集房车营位、汽车旅馆、体育健身、休闲娱乐、汽车租赁维修、绿色养生以及各景区特色等多种时尚休闲旅游元素于一身的规划原则和设计理念。汽车营地在中央总控中心及河南省自驾游网络信息管理系统的技术支持下，统一经营标准，连锁经营，充分满足自驾旅游群体的综合需求。本项目依托河南省高速公路和高等级交通主干道，在河南省 200 多个 A 级以上景区，遍布全省各市、县的著名历史文化遗产，以及尚未列入 A 级以上景区的壮美山川河II流景区中，选择优势景区，网络化布局、分级分类建设，开发具有河南特色的汽车旅游线路。重点打造沿黄河文化旅游带、京珠高速、南水北调三大汽车营地带，突出中原古文化、山水度假、红色休闲、民俗文化、运动休闲等五五大汽车营地品牌大汽车营地品牌，打造沿黄旅游线、南水北调旅游线等八八条经典主题汽车营地游线路条经典主题汽车营地游线路，最终形成特色鲜明、功能完善的河南省汽车营地连锁网络体系。本项目采取统一规划、分步实施的方式进行。一期工程建设期 2 年，建设各类型营地 20 个。二期工程建设期 3年，建设各类营地 180 个。汽车营地的设计共分为三大基本类型，即高端“旗舰旗舰型型” （占地约 500-1000 亩） 、中端“时尚型时尚型” （ 占地约 300-500 亩）和大众“简约型简约型” （ 占地约 50-100 亩） ，其建设规模、档次、内容各有不同。在建设过程中，各营地将根据当地景区、自然环境、文化背景等特色进行专项因地制宜、量体裁衣式的单体项目规划和设计。按全省建设 200 个汽车营地，总投资匡算 148 亿元。其中，建设投资约 122 亿元，流动资金 26 亿元。正常经营年度，项目将实现经营收入 193 亿元，利润总额.亿元。一期 20 个营地设计总投资 17.74 亿元，建设投资13.05 亿元，流动资金 1.79 亿元，正常年将实现经营收入28.99 亿元，利润总额亿元。二期 180 个营地设计新增投资 126 亿元。其中，建设投资 95.9 亿元，流动资金 20 亿元，正常年将实现经营收入共计 164 亿元，利润总III额 48.12 亿元。投资收益分析表明，整体项目投资收益情况良好。特别需要说明的是：高端“旗舰型” 、中端“时尚型”和大众“简约型”三类营地的单体投资收益情况也均良好，并且各类型营地因地制宜、各具优势。三类营地的投资总额匡算分别为 1.8 亿元、5000 万元和 1500 万元，投资回收期均在 4 年左右。本项目由河南省旅游发展促进会搭建资源平台，河南豫旅投资有限公司会同相关资源方，采取聚合社会资源，多渠道融资，多种合作模式并存，公共资源共享的方式进行；按照将资源资产化，将资产资本化，全面实现市场化的原则，各营地设立不同的运营公司经营。 独具特色的中央控制中心、网络信息化管理系统、应急保障系统以及人流、物流“配送”系统，将充分保证全网络客户信息共享以及任何服务的连动到位，是真正意义上的连琐经营模式。河南自驾游客走到哪儿都能看到统一标识的营地指示，通过任何方式都能获得营地网络系统及时、有效、超值的个性化服务。本项目委托河南省高水平的专业规划设计机构进行统一设计规划，同时联合国际知名规划设计、经营管理、协调服务机构，如：美国汽车协会、露营协会专业协会、世界旅游理事会、专业的酒店管理公司、景区运营公司、绿化环保单位、医疗救援机构、多家银行、担保机构等，为项目提供全面、专业和高端的技术及相关资源支持。IV本项目聚合了河南省的旅游景区、旅游公司、交通运输、信息网络、影视娱乐服务、安全医疗保障等多方面的相关资源，不仅能有效完善旅游设施，为景区输送更多游客，提高游客出游品质。而且能更好的促进消费，增加就业，提高税收，促进城乡人民收入水平提高。同时，投资方也能获得较好的经济效益，成为促进河南旅游发展新的增长点。二二 O O 一一年三月一一年三月0第一章第一章 汽车营地概念汽车营地概念一、汽车营地的概念一、汽车营地的概念了解汽车营地首先要了解“自驾车旅游” 。正是自驾车旅游的蓬勃兴起,促进了汽车营地的快速发展。自驾车旅游（简称“自驾游” ）一般是指消费者利用闲暇时间，以自行组织或自驾车运营商组织的方式，以私有或租赁的汽车为主要交通工具，跨越一定地理空间、离开常住地一段特定时间，拥有较大自由度和较强体验性的空间移动行为。简单地说，自驾游就是一种自行驾车的旅游行为。相对于传统旅游者而言，自驾车旅游者的旅游方式更为自由，旅游的目的更为多元，旅游过程中需要的服务更为广泛。自驾游的出现是社会发展、人性解放在旅游中的具体体现，是社会发展导致旅游自身转型、需求发展的必然结果。而且，随着我国私家车拥有量的提高、高速公路路网的完善和人们生活观念与方式的转变，我国自驾车旅游更是进入了快速发展阶段，相应地市场对自驾车营地的需求也快速增长起来。一般来讲，自驾车营地主要包括自驾车营地和房车营地1两种：（一）自驾车营地（一）自驾车营地自驾车营地的发展是随着自驾游的发展应运而生的,它是自驾游发展的必然产物。一般认为,自驾车营地是指：在自驾车旅游线路上,依托旅游交通干线和风景优美之地或者在旅游景区附近开设的,有一定场地和设施条件,可以为自驾车爱好者提供自助或半自助服务的,具有特定主题复合功能的旅游场所。其主要服务项目包括住宿、露营、越野、休闲、餐饮、娱乐、汽车保养与维护、汽车租赁、度假、户外运动、信息服务、医疗与救援等等多种项目。（二）房车营地（二）房车营地房车和自驾车营地是紧密相连、相互辅助的。房车是移动的家，房车营地是移动之家的停靠点。房车营地可分为：房车停靠场、帐篷露营场、简易式营2地（为一般露营者和配置不全的房车使用） 、旅游景点拖挂房车出租场、大型房车营地（移动别墅） 、木屋等。各种营地都不仅仅是一个停车场，它同时还是一个集住宿、旅游吸引物、娱乐、服务为一体的综合旅游休闲度假区。营地一般分为几大区域：生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等。3目前，世界上许多受欢迎营地的每个区域设施都比较齐全，一般建有独立的饮水和污水处理系统，配备 220 伏日常用电。在生活区域内有现代化的住宿、卫生设备，洗脸池、淋浴、卫生间，并且提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施；在商务服务区内有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆等，完全可以满足游客日常生活的需要。在娱乐和运动区域内有足球、网球、篮球、游泳池、高尔夫、儿童游戏等多种运动场地和多功能厅，供游人使用。各种营地都很有吸引力，成为假日休闲的一个好去处。二、连锁式汽车国际标准营地的概念二、连锁式汽车国际标准营地的概念目前，世界上发达国家的汽车营地多具备“主题复合”功能，并且多在风景优美的景区周边建设，或在旅游交通干线附近建设。其功能常常是一个全功能的风景休闲区。同时，也有大量的营地是为许多家庭所拥有的房车而进行配套服务的。特别是后者，目前在国外已十分成熟并随处可见，规模也比较大，几百辆上千辆的房车营地有很多。连琐式汽车国际标准营地就是以西方国家自驾车营地的建设标准为依据，采取连锁式经营的汽车营地系统。其主要服务项目包括各种特色汽车旅馆、房车、帐蓬露营、4越野、养生休闲、餐饮娱乐、汽车租赁保养与维护、直升机送达、健身、旅游信息服务、医疗救援等等。并且在“营地中央总控中心与配送中心”的统一服务下，营地间统一规划、统一标准、统一培训、统一标识、连动运营，真正实现全网络客户共享、信息共享、服务共享！5第二章第二章 国外汽车营地发展情况及特点国外汽车营地发展情况及特点一、国外自驾车营地发展概况一、国外自驾车营地发展概况自驾游开始于 20 世纪初的美国，随后，在西方国家迅速发展。随之而来的“汽车露营”模式成为世界上非常流行的旅游项目。1945 年以后，近代露营开始掀起一股热潮。最初的露营是为健全青少年发展而组织的，各地设置了专用的露营场地，让青少年都可以参加此类的活动。如今，坐露营车旅行已经成为欧美居民休闲与生活的一部分，被称为“汽车上的家”，这种新兴的生态休闲旅游方式，在发达国家已经拥有广泛的爱好者和成熟规范的市场基础。6目前，汽车露营在国外已经很普及，大大小小的营地也随处可见。据 2008 上海国际房车工业论坛的数据显示：2008 年，欧洲整个汽车露营旅游业收入达到了 283.3 亿欧元。截止 2009 年底，美国的房车保有量 860 万辆，欧洲的房车保有量 533 万辆。这个数据表明常年生活在房车上的美国人就多达 800 万！汽车宿营地美国有 2 万多个，欧洲有 5 万多个，近邻的日本也有 1500 个左右，这意味着每 10人中就有 1 人外出参加汽车露营户外休闲活动。连台湾也已有 118 个国际标准的汽车露营宿营地。近几十年来，伴随自驾车旅游市场的不断完善，国外正规的自驾游营地不断发展，从最初的帐篷、简易床、睡袋和小型炊具，简单的加油加水停车场等服务，发展到旅行房车等专用旅行工具，服务项目扩展到车辆维修，设备租赁，提供保险，餐饮住宿，休闲度假，以及户外活动等，营地的规模也越来越大，甚至出现营地联盟等多种经营模式。7在国外一些旅游风景区附近，几乎到处都可以看到汽车营地的标识。游客可以自备帐篷，也可以租一辆房车，或直接租借露营地提供的小木屋或移动别墅或是营地内的度假酒店。这些营地从最早的只提供加油、加水和停车等服务，已经发展成为了多功能的度假区，比如在西班牙，很多营地都有泳池、游乐设施。此外，医疗、保险等服务也非常完备。在美国，有超过 2 万多家公共或私人的旅游营地在向公众服务的同时，大型的旅游营地组织也应运而生，有效地促进了旅游营地的发展。如美国露营协会( ACA)、美国汽车协会( AAA)、美国豪华营地联盟等，这些营地与各种专业组织或公用事业部门共同构成全美立体的服务支持体系。在西方国家，比较有代表性的国际汽车露营总会已经有 70 多年的历史了。目前，国际露营组织为国际露营总会（FICC），总部设在比利时首都布鲁塞尔，隶属于联合国的非政府机构，它超越国籍、语言和种族，其目的是增进各国露营爱好者的友谊，倡导环保旅游，保护生态环境。该组织的国际汽车露营大会每年轮流在文化旅游资源丰富的世界各城市举行，被人们称之为“文化奥运会”。国际露营总会目前已拥有 58 个成员国。世界露营大会定期在各个国家召开，韩国、日本都曾经作为其主办国家。8二、国外汽车营地发展的特点二、国外汽车营地发展的特点总结前述欧美及世界各区域营地的发展，我们发现国外汽营地主要有以下特点：（一）数量多，密度大（一）数量多，密度大自驾游在欧洲很普遍，在旅游旺季，高速公路上有许多塞满帐篷的拖车，挂着各国车牌的汽车。欧洲各大城市的郊区或风景点都有自驾游营地，营地的收费都很便宜，一般只有大宾馆的 1/10 到 1/5。 美国的汽车营地多达 18000 多个。欧洲国家较小，自驾游一天可以穿过 23 个国家，自驾游非常盛行。巴黎、罗马、布鲁赛尔、马德里、里斯本等欧洲大都市也都有汽车营地，自驾车旅游甚至已成为德国的一项支柱经济。9（二）分区明确，种类齐全（二）分区明确，种类齐全现代国外营地不仅是汽车的停车地，而且还是一个集泊车、汽车洗护、汽车租赁、食宿、购物、娱乐、景区、生活、休闲度假、露营、越野、健身运动、信息服务、医疗与救援等综合服务为一体的现代化休闲基地，为自驾车旅游提供了充分而便捷的服务。营地内部可细分为房车露营地、帐篷露营地、汽车露营地、简易营地等；在各个营地内部，功能又细分为生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等。 在国外，营地有公营也有私营。一般都是分级的,像宾馆一样,一星、二星、三星、四星、五星等。营地一般建在视野开阔、交通方便之处。依地理位置不同，分海滨型、海岛型、湖畔型、森林型、乡村型、山地型、河畔型、沙漠型等。10（三）人性化设置（三）人性化设置西方营地始终把游客的需求放在第一位，具体表现在很多方面。比如，对车型没有严格的限制，设立儿童游乐园，对残疾人等特别关注，建设专区。很多营地还为游客提供友善的宠物服务，专门为宠物建立的游乐场。（四）环境保护意识强（四）环境保护意识强国外的自驾游营地多是生态的、或环境友好型的自驾游营地。 当开发一个自驾游营地时，往往考虑最小程度的破坏自然环境。如，迪斯尼营地进行的改造大工程，为了有效地保护当地的动植物，首先彻底调查和记录地形、地貌和当地的动植物情况，使开发的面积尽可能缩小。11在建设营地时，除了主要的公路可用沥青铺设外，其余次要的公路和辅助性的小路均用石砾铺设。在不破坏地形多样性前提下，用多孔渗水性材料和环境友好型建筑方法，使用节能型建筑设施，最大化地安装人性化的现代设备，使自驾游地保持它原始的自然风貌，例如 Seibt 沙漠型营地尽管处于沙漠地区，但营地的绿化做得很好，对于营地内的植物全部采用滴灌式浇水，所以不用担心洒水车的噪音。营地内所有的杂草都是人工清除，而不使用除草剂，因为这对人和宠物都有害。游客在这样的营地上与当地的动植物达到和谐共存的境界，这样的自驾游营地才是可持续的。（五）（五） 配套服务设施比较好配套服务设施比较好政府、各类汽车俱乐部前期也都做了大量的工作；经营者已经掌握了一整套的服务体系，如全美久负盛名的营地12服务商- KOA，始终秉承“想客户之所想，急客户之所需“的经营理念，作为一家全球的专业的高质量露营营地服务商，已经走过了四十个春秋。三、国外十大知名营地三、国外十大知名营地营地的管理和经营方式和一般的酒店大体一致，也有星级之分，好的营地就像希尔顿、香格里拉等大酒店一样被人们推崇。世界界十大知名的特色营地有： （一）四季帐篷营地，泰国金三角（一）四季帐篷营地，泰国金三角 这里有帆布小屋、柚木地板和极具泰国风情的淋浴。要想到达这个地方，只能雇一名船夫送你前往，但一旦到了13那里，便可以自己骑着大象在丛林里溜达，这比坐 4×4 越野车要环保得多。 （二）东经（二）东经 131131 度，澳大利亚中部度，澳大利亚中部 这些位于乌卢鲁国家公园内的帐篷营地是如此富丽堂皇，以至于很多人认为这实际上就是一间间豪华的酒店客房。当你休息好了，第二天一大早就可以精神饱满地去看名满全球的日出了。 （三）（三）19201920 年代佃农营，肯尼亚年代佃农营，肯尼亚 如果你曾偷偷地想，要是能穿越时空去看看还没有被发现和开发的世界，你不妨收拾行李，去 1920 年代佃农营。这些露营点在马赛马拉和塞伦盖蒂国家公园都有分布，可以在广阔的草原上寻找到野生动物的踪影。 （四）欧贝罗梵雅度假村，印度拉贾斯坦邦（四）欧贝罗梵雅度假村，印度拉贾斯坦邦 当你发现住的帐篷紧挨着野生虎保护区时，肯定会觉得最初的决定太草率了，但在欧贝罗梵雅度假村不妨试试。帐篷里有四柱床和大理石浴室。最重要的是，每处露营点外面都有隔离墙，坚固到足以保证老虎不来打搅你的美梦。14（五）丽都假日联盟露营地，意大利威尼托（五）丽都假日联盟露营地，意大利威尼托 号称欧洲最大和最好的露营地，这处露营地已经有 50多年的历史。面朝大海，有着超过一公里长的海滩。生活设施相当完备，有着 9 家酒吧和 7 家餐厅。而且，这里距“水城”威尼斯也不远。 （六）（六）Wulfener-HalsWulfener-Hals 露营地，德国露营地，德国 坐落在波罗的海与波各岛之间的这家露营地，号称是“冲浪者的天堂”。由于地势平缓的沙滩和温暖的海风，为水上活动，特别是冲浪爱好者提供了理想的场所。但除此之外，你还可以驾帆船、打高尔夫、骑马、射箭。（七）杜恩瑞尔游乐园，荷兰（七）杜恩瑞尔游乐园，荷兰杜恩瑞尔游乐园是一家子去露营的好去处，位于北海岸边，距海牙不远。在此处露营，可以免费进入邻近的游乐区以及欧洲最大的游泳场馆。这里还开设有滑雪学校。（八）埃尔卡皮坦峡谷，美国加州（八）埃尔卡皮坦峡谷，美国加州这处露营中心占地 300 公顷，四周便是原始而纯净的海岸。不管在海滨还是在丛林中，你会觉得自己真是回归15了大自然。包括登山、徒步、漂流和骑马在内的户外活动绝对惊险刺激。 （九）少女峰露营地，瑞士（九）少女峰露营地，瑞士 这是由一户友善人家经营的露营地，享有艾格峰、僧侣峰和少女峰的壮丽美景。生活设施完善，而且从这里搭乘森林列车还可以去一个风景如画的小村庄。当夏天来临，白桦树叶大展身姿时，也是在这里露营的最好时节。 （十）生态露营地，智利巴塔哥尼亚（十）生态露营地，智利巴塔哥尼亚 原始丛林、安第斯山脉、冰川和湍急的河流，使这里成了探险者的天堂。在百内国家公园内的安第斯山脚下，圆顶帐篷是由当地游牧民族发展而来。经过一天的艰苦跋涉，生态露营地绝对让您一觉到天明。16第三章第三章 我国汽车营地的产生与发展我国汽车营地的产生与发展一、我国汽车车营地产生的条件一、我国汽车车营地产生的条件自驾车营地的发展与汽车进入家庭和自驾游的发展密切相关，截止 2010 年 10 月，我国的民用汽车保有量已经与日本相当，而且还在以惊人的速度增长。在我国三大城市群等旅游发达地区，自驾车旅游的比例超过 60，自驾车旅游已经成为了旅游市场的一个新亮点，成为越来越常规的一种旅游出行方式，市场发展空间巨大。自驾游的出现，催生了自驾车营地的产生，近几年国内开始出现了一些相关自驾车露营组织及营地。这方面的主要组织有“中国汽车运动联合会汽车露营分会”和“中天行房车俱乐部”等。与此同时，我国传统旅游经济发达地区自驾车营地开始出现，如环渤海经济圈、长江三角洲经济圈和珠江三角洲经济圈，以及地广人稀西北地区，汽车营地率先得到发展，中国目前已有各种汽车营地 40 个左右。其中，四川四海营地、新疆喀纳斯营地、山海关营地、大连金石滩营地具有一定规模、设施已经较齐全。17基于对汽车营地良好发展前景的认识，国内的一些政府和组织开始对旅游营地进行了规划。如山东、四川等旅游发达省份都率先编制了省级汽车营地发展专项规划，中国汽车运动联合会汽车露营分会提出了中国汽车露营地建设 5 年发展的十一项基本方针等。可以说，汽车营地在我国已经成为一种驱动旅游目的地发展的新的重要推手、占领未来旅游市场的重要产品新业态，发展前景十分光明。二、我国自驾游的发展二、我国自驾游的发展（一）自驾车旅游的推手（一）自驾车旅游的推手1 1、居民汽车保有量和高速公路网络的发展、居民汽车保有量和高速公路网络的发展据公安部交通管理局统计，截至 2009 年 8 月，私人机动车保有量为 1.39 亿辆，与 2008 年同期相比增长 9.28%。其中，私人轿车保有量为 2377 万辆，占轿车总量的81.89%，与 2008 年同期相比增长 31.46%。从统计情况看，2009 年前 8 个月私人轿车保有量保持较快增长速度，私人轿车月增量占私人机动车月增量的 45.42%。庞大的有车一族及其潜在的购车群体，蕴藏着庞大的自驾车旅游消费现实和潜在需求，而公路网络迅速扩展，高速公路建设的快速发展，则为自驾车旅游提供了良好的基础设施条件。到 2009 年 6 月，中国已建成的高速公路就18已经达到 7.5 万公里左右。按照国家高速公路网规划，高速公路最终将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过 50 万的大城市以及城镇人口超过 20 万的中等城市，将实现东部地区平均 30 分钟上高速，中部地区平均 1 小时上高速，西部地区平均 2 小时上高速，这必然为人们旅游、休闲提供快速通道，同时也为我国自驾车旅游发展提供良好的基础设施条件。2 2、专业租车企业的发展、专业租车企业的发展截至 2009 年底，全国机动车驾驶人为 2.0 亿人，其中汽车驾驶人为 1.38 亿人，占驾驶人总数的 69.18%，是汽车保有量的 1.81 倍。从数据的反差中可以看到，很多自驾车旅游者需要通过租赁车辆完成自己的旅行计划。而我国这些年来汽车租赁企业的发展壮大为自驾车旅游的发展提供了很好的产业基础。上海一啸汽车租赁有限公司、神州租车（中国）有限公司、至尊汽车租赁股份有限公司等都是2006 年左右出现的专业汽车租赁公司，已经在全国形成了相应的汽车租赁网络；而一些机票、酒店预定网络也开始积极参与自驾车租赁业务当中，延伸了自身良好的客源基础优势，推动了自驾车旅游业务快速发展。3 3、旅游产业转型的推动、旅游产业转型的推动车、路、信息、导航等方面的发展的确是推动自驾车旅游发展的重要因素，但这些都是自驾车旅游的辅助性要19素，汽车营地的发展则应该视为自驾车旅游发展的衍生性要素。自驾车旅游的出现更重要的是旅游产业自身转型发展、是旅游需求发展变化的结果。在旅游需求方面，消费者正从关注表面观光向深度体验转型、旅游产品则正从单一观光向复合休闲转型、旅游组织正从团队向散客转型。消费者追求深度体验，对自由度和灵活度的需求，以及追求休闲生活的本质，对多样性户外活动的需求，才是真正推动自驾车旅游发展的核心动力。（二）自驾车游市场的发展（二）自驾车游市场的发展我国作为社会现象的自驾车旅游出现则大概始于 2000年“五一”黄金周。当时，因为旅游消费的井喷式发展而引起了全社会的广泛关注。应该说，自 2000 年自驾车旅游引起社会关注至今，发展速度迅猛，市场持续扩张，各地高度重视。2004 年 2 月 20 日，湖南政府下发了关于进一步加快旅游产业发展的通知鼓励发展自驾车旅游。2004 年 9 月，我国首次关于自驾车旅游方面的高层论坛肇庆自驾车旅游文化高层论坛由广东省旅游局、肇庆市政府等单位联合举办。广西自治区旅游局高度重视自驾车旅游，2006 年底出台了广西汽车旅游营地发展规划。202007 年 4 月，我国首家省级自驾旅游协会广东省自驾旅游协会正式挂牌成立。2007 年 4 月，中国国内旅游交易会期间主办了“中国自驾车旅游合作与发展论坛”。这些论坛的举办对我国自驾车旅游的发展起到了重要作用。但是，当时市场的发展并没有推动相应统计体系的建立，除了 2004 年国家旅游局发布的春节黄金周统计中曾提及自驾车游客的比例已占整个散客市场的 3 成外，目前我国尚无相应的全国市场规模。若按 2004 年春节黄金周 6329万人次游客、旅行社组织比例计算，则 2004 年春节黄金周的自驾游规模大概为 1800 万人次；目前全国自驾车旅游市场规模估计应该在 5000 万人次以上。另外，从有关省份的调查数据也显示，自驾车旅游已经成为重要的旅游方式。2008 年浙江省国内旅游抽样调查报告显示，2008年以自驾车方式来浙江省旅游的游客占 15.2%。据2008 浙江旅游统计便览数据显示，全年接待国内旅游者 2.09 亿人次，其中来自省外游客比例为 61.4%，依此计算，自驾来浙的规模大概为 1950 万人次。2008 珠三角自驾车旅游消费调研报告数据显示，有 72.6%的车主首选出游方式为自驾车。其中，有 63.3%车主每季度会出游 1 次，31.5%的车主会每季度出游 2 次。2182.6%的车主都会选择周末出游，而不受出游时间约束的车主则占了 31.3%。2008 年广东国民经济和社会发展统计公报数据显示，2008 年广东省私家轿车总量达到了 251.57 万辆。依此计算，广东省 2008 年自驾车旅游的市场规模大概为 1040万人次。有关机构曾经面向国内经济发展水平较高的珠江三角洲、长江三角洲和京津唐及环渤海湾地区，以 2545 岁之间拥有私家车的人士为调查对象做了一次市场调查，共发放 500 份调查表格，回收有效问卷为 478 份。结果是：在过去三个月中驾车出外一次或以上的有 67.6%，平均出游次数 2.66 次。根据调查统计数据，我们以北京 2007 年底私人汽车保有量 200 万辆为基数，则可以算出该项目的目标客户消费群体总量为：200 万自驾车总量×2.66 次（平均出游次数）530 万人次。市场规模十分庞大。（三）自驾车旅游组织方式（三）自驾车旅游组织方式根据组织主体不同，自驾车旅游组织方式在中国目前也呈现出多样化特征。总体而言大致可以分为三种方式：1 1、汽车俱乐部组织的自驾车旅游、汽车俱乐部组织的自驾车旅游22据不完全统计，我国现有 12000 家汽车销售商车主俱乐部、500 家社会汽车俱乐部、2000 家车友会。这种方式相对而言组织化程度高，配套服务较为周全，一般会为会员提供拖车、救援及线路指引、食宿娱乐等有关服务，相对出行距离较远，属于长途自驾车旅游的性质。2 2、旅行社组织的自驾车旅游、旅行社组织的自驾车旅游面向新兴的自驾车旅游市场，旅行社也在积极寻求切入，寻求原有服务的延伸与拓展。相对于汽车俱乐部组织的自驾车旅游，这种组织方式在旅行服务方面能够做的更好，旅行社可以很好地提供食、住、游等方面的服务，但是在与车辆有关的配套服务方面则尚有不少可改进空间。目前也出现了一些由旅游者自己组团、自定时间、自定线路、自定日程、自定标准的“五自旅游”业务。3 3、自身组织的自驾车旅游、自身组织的自驾车旅游这种自驾车旅游方式一般又分为两种类型。一种是家庭成员、亲戚朋友周末或假期时一起乘私家车出游，一般属于短途自驾车旅游的性质，目的地多在所居之地周边；另一种则是通过网上发帖（如论坛、群、SNS 等方式）来联系同行者，进行中程自驾，其优点是召集方式相对简单，但同时在线路组织、安全保障、后勤服务等方面有所欠缺。（四）（四）中国大陆十大自驾车线路中国大陆十大自驾车线路23第十名：在历史与文化中倘佯自驾车中原五日；第九名：环行渤海车行辽东之滨海风情；第八名：黄土地寻根之旅自驾车北京、山西、陕西行；第七名：梦里的水乡一个都不能少自驾车水乡古镇大“搜查“；第六名：无法拒绝的诱惑甘南川西行；第五名：海滩、海风、椰子林驾车玩转海南岛；第四名：探寻西南出海道驾车渝黔贵之行；第三名：八千里路云与月自驾车环游南疆； 第二名：通向心灵的西行之路自驾车丝绸故道探险；第一名：穿越川滇黄金旅游线自驾车大西南逍遥十三日。24三、我国汽车营地的发展特征三、我国汽车营地的发展特征（一）发展势头强劲（一）发展势头强劲不同于一般意义上的露营地，汽车营地不仅是为自驾车旅游者提供服务的休闲度假空间，而且是提供住宿、露营、餐饮、娱乐、汽车保养与维护等自助或半自助服务的复合型、多功能的小型社区，大规模现代化的汽车营地通常会包括生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等功能分区。在我国，汽车营地有时也被称之为汽车露营地。汽车营地可细分为自驾车营地和房车营地以及特殊的汽车营地如“汽车影院”等等；也可根据其所处地理环境可以分为：山丘型汽车露营地（如天津蓟县山野房车营地）、水域型汽车露营地（如无锡太湖汽车休闲营地）、草原型汽车露营地（如西川的西部牧场）、林地型汽车露营地（如江苏老山森林汽车公园）、海滨型汽车露营地（如大连金石滩国际汽车露营地）、乡村型汽车露营地（如南宁乡村大世界汽车营地）等。经国家体育总局和民政部批准，中国汽车运动联合会早于 2003 年 9 月就在京成立了汽车露营分会，而关于汽车营地讨论、规划、建设的广泛关注和快速发展则还是最近三四年的事情。目前，我国各级政府已经将建设汽车露营25地列入发展旅游事业的计划中，其中内蒙古自治区阿尔山市政府近年来将建设汽车营地列入议事日程，准备大力发展自驾车营地、房车营地；宁夏旅游局也将汽车营地和汽车旅馆规划进黄河三十里风光规划带，并以优惠的政策进行汽车营地的招商等等,具体情况如下：国家旅游局在 2006 年提出了建设自驾车营地的概念。国务院在关于加快发展旅游业意见中，明确提出把旅游房车等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录。2007 年 9 月，广西编制了广西汽车旅游营地发展规划，批准了首批 15 加汽车旅游营地：桂林乐满地休闲世界汽车旅游营地、桂林愚自乐园大型户外雕塑艺术汽车旅游营地、兴安超然派山野运动度假汽车旅游营地、南宁乡村大世界农业休闲汽车旅游营地、梧州运动健身汽车旅游营地、北海田野观光休闲汽车旅游营地、贺州姑婆山度假氧吧汽车旅游营地、贺州紫云洞天休闲观光汽车旅游营地、百色横山古寨民族文化休闲汽车旅游营地等。广西圣泉谷景区大新明仕汽车旅游营地等 9 家营地于2007 年十一黄金周正式启用。同年 6 月，青海省着手开始编制青海自驾车旅游总体规划（2008 年进入实施阶段）。267 月，贵州省召开了“2007 汽车露营国际论坛暨首届旅游休闲产业投资国际论坛”，积极酝酿在贵州创建第一批省级规模的汽车露营旅游建设运营示范基地。2008 年在 8 月，由中国旅游协会和广西壮族自治区旅游局、北京中天行投资管理有限公司联合举办了“2008 中国首届露营旅游论坛”。同年，北京旅游项目推介会上，平谷和延庆分别签约了 8 个主题汽车营地和 16 个各具特色的露营地项目。为推进北京汽车露营地建设工作，市政府安钢副秘书长于 2009 年 12 月 22 日召开由市发展和改革委、市国土局、市规划委等参加的平谷区汽车露营地建设工作协调会。北京市旅游局于 2010 年 1 月专门召开了汽车露营地建设工作会议，表示第一批汽车露营地计划于 2010 年 5 月前建成营业。2009 年 12 月，由中国旅游协会、海南省旅游发展委员会主办的“中国第二届露营休闲旅游论坛”，海南提出要建设中国特色的一流露营基地，并于同月举办的海南国际热带农产品冬季交易会上发布了海南省休闲农庄(自驾游)露营营地建设标准及服务规范海南地方标准(征求意见稿)，计划用 3 年时间，创建 l00 个具有浓厚地方特色的自驾游露营示范基地。27山东省 2010 年 1 月发布山东省自驾车旅游总体规（2010-2020）提出，在未来一两年内，在全省规划建设180 余处国际标准的汽车营地，并已经制定完成山东省自驾汽车旅游行业管理办法和山东省汽车露营地旅游服务星级评定标准。2011 年山东、辽宁等地已经建成了多家汽车露营地，包括山东省青岛市金沙滩·蓝凤凰汽车房车露营地、新疆喀纳斯营地、山海关营地、大连金石滩营地等，这些营地都具有一定规模，设施比较齐全。在这些营地中，依托当地的旅游资源，大都依山傍水，还能够提供烧烤、垂钓和踏青等活动，海滨营地还可进行沙滩运动、海上观光等户外活 动。2011 年 2 月，“河南省旅游业十二五规划”中，已明确提出要“依托伏牛山、南太行、嵩山、桐柏大别山等国家 4A 级以上景区布局建设一批自驾车营地，配套建设景观道、标示标牌、旅游厕所、加油站、维修服务、咨询服务、安全救援服务体系，推出系列自驾车、自行车旅游精品线路。扶持汽车俱乐部、自驾游联盟等中介机构，培育发展旅游装备、制造等自驾游相关产业。（二）区域分布集中（二）区域分布集中28在过去的三四年间，除以上各省市外，浙江、江苏、广东、安徽等省都积极推进自驾车旅游发展以及汽车露营地建设，但总体发展状况仍然并不理想，离市场需求和国际标准尚有不少差距。各地由于缺乏有效的市扬开拓和宣传，加之营地各自为阵，汽车旅游营地的发展也不甚理想。在欧洲，2008 年欧洲房车销售额在 56 亿欧元左右，结合房车零配件销售、售后维护、二手房车交易、露营地旅游以及其带动的周边餐饮、娱乐、景点旅游等，房车露营旅游总收入高达 283.3 亿欧元。这一数字在 2008 年中国国内旅游 9374 亿人民币总收入中就可以占到 30.7%！从不完全收集的各类营地看，我国的汽车营地主要分布在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈和珠江三角洲经济圈等经济发达区域以及西南地区等具有良好自驾车发展资源条件和营地建设需求的区域（见表 3-1）。表表 3-13-1 我国主要的汽车营地我国主要的汽车营地地区地区主要营地主要营地北京郊区十渡风景区营地、北京长城山庄营地、北京孤山寨营地、北京南方大峡谷营地、怀柔神堂峪长城山庄营地、延庆县野鸭湖汽车露营地、北京九谷口自然风景29环渤海经济环渤海经济圈圈区汽车营地、官厅水库渔民岛营地（湖畔型）、海淀区北安河狂飙乐园露营地、密云原生态自驾游基地、山东青云国际汽车营地、山东费县蒙山营地、山东彩山国际汽车示范露营地、秦皇岛翡翠岛房车营地、天津蓟县山野房车营地、山海关欢乐海洋营地、山东省东营市孤岛神仙沟汽车营地、大连金石滩国际汽车露营地、青岛金沙滩房车露营地长江三角洲经长江三角洲经济圈济圈杭州大清谷房车营地、横店旅行营地、无锡太湖汽车休闲营地、江苏老山森林汽车公园、象山松兰山滨海旅游度假区露营地、苏州太湖原创房车营地此外 2009 年 9 月 19 日挂牌的江苏溱潼湿地公园、大丰麋鹿公园、沭阳花卉园、盱眙天泉湖、沙家浜、无锡灵山、句容茅山以及江苏溧阳天目汽车主题公园等 8 家自驾游基地示范点也可列入其中珠江三角洲经珠江三角洲经济圈济圈广东七星岩旅游营地、广州芙蓉度假区营地、广州番禺营地、万绿湖旅游营地、深圳东山珍珠岛营地、云天海森林度假村营地、清远红鹰中心营地、潮州闽粤汽车旅30游营地度假别墅区、中天行清远清新矿温泉旅游度假区红鹰中心营地；西南地区西南地区四川省大英县中国死海风景区尚旅房车营地、云南滇池营地、河口营地、贵州百花池营地，“圣山之旅”亚拉汽车露营营地，西部牧场（草原营地），另外四川红原、若尔盖等地，在夏季常有在公路边临时圈地搭建的帐篷，也是一种初具雏形的汽车旅游营地。四、我国自驾游发展的问题及解决方案四、我国自驾游发展的问题及解决方案2009 年 12 月 3 日国务院下发的国务院关于加快发展旅游业的意见中指出，“把旅游房车、邮轮游艇、景区索道、游乐设施和数字导览设施等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录，大力培育发展具有自主知识产权的休闲、登山、滑雪、潜水、露营、探险、高尔夫等各类户外活动用品及宾馆饭店专用产品”，要“进一步完善自驾车旅游服务体系”，这对于我国自驾车旅游发展以及汽车营地的建设必将产