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压缩气体的搬运压缩气体的搬运要求要求用于焊接和切割的气体通常封装于称为“气瓶”的容器内。 只有符合美国（交通）运输部规范规定的气瓶才可以在美国国内使用。使用别的气瓶会存在极大的风险而且属违法行为。应按美国交通运输部（DOT）的规定对这些气瓶定期进行复检，不在有效期内的气瓶不得充气。气瓶只有在其所有者同意的前提下才可以充气，而且只能由经认可的气体供应商，或别的经过专门训练、并有合适充气设施的人员进行充气。从一个气瓶向另一个气瓶充气是很危险的，非专业人员请勿擅自操作。严禁向气瓶内混充易燃或彼此互不兼容的气体混合物。严禁在气瓶上进行焊接。不允许把气瓶作为电回路的一部分因为这样做会产生电弧。 用于电弧焊保护气体的气瓶不得接地。 电焊条桶、焊枪、 电缆线、 软管、 以及别的工具不应堆放在气瓶上以避免产生电弧或影响阀门的正常工作。 因电弧而损坏的气瓶有可能会破裂而导致人员伤害甚至死亡。严禁将气瓶作为工作支架或滚筒使用。应保护气瓶使其免受冲击、 坠落物和恶劣天气的影响，也不应使其随意掉落。 不应把气瓶堆放在人行道上，因为这样会使气瓶容易受到车辆的冲撞。气瓶储放区的温度不应低于-20°F 也不能高于 130°F。任何一种泄露、误用都可能导致气瓶的损坏并因此而引起严重的后果。不得使用普通的钢丝绳或链条起吊气瓶。 此时应使用合适的拦筐或筐绳。 不应使用电磁吊来搬运气瓶。无论是在使用还是储存状态，使用者都应将气瓶固定牢靠以防止跌落（参见图 2.11）。乙炔和液化气瓶应始终在直立的状态下使用或保存。其它的气瓶也最好在直立状态下使用或储存，但这一要求并不是绝对的。在使用以前，对气瓶内的气体用标签进行标识。而不应采用别的方法进行标识，如气瓶的颜色、 铭牌或形状。 因为所有这些情况都可能会因制造商、地理位置或生产线的不同而发生变化而有可能彻底导致误用。 气瓶上的标签是唯一正确的标识气体的方法。 如果气瓶上没有标签，则不应使用其中的气体，此时应将气瓶退还给供应商。许多气瓶上都配有阀帽以保护所配备的保险器件和阀门。除了气瓶正在使用，该保护帽应始终保持在位。在任何情况下都不能把阀门保护帽作为手动的或机械的起重吊点。此处的螺纹仅供紧固阀帽用，其强度不足以承受气瓶的所有重量。气瓶和容器的保存应满足下述要求：所有州及地方法律、 法规、OSHA 及国家防火协会的相关标准。由压缩气体协会出版的“压缩气体手册”详细讨论了压缩气体的安全搬运及其保存工艺。许多高压气瓶的充气压力是 2000 Psi 甚至更高。除非是用气设备的工作压力为气瓶的额定压力，否则应采用经认可的减压装置来降低（释放）来自气瓶或支管道的压力。 切勿使用简陋的针状阀。 而应采用额定压力小于焊接设备最大允许压力的减压阀或安全阀。当减压阀损坏且压力超过工作压力的上限值时，则安全阀工作以防止可能发生的设备损坏。为了防止由绝热再压缩现象引起的高温，应始终缓慢地打开高压气瓶(特别是高压氧气瓶)上的阀门。如果阀门打开过快，则可能导致绝热再压缩现象的发生。当压缩气体为氧气时，产生的热量会点燃阀座，进而使金属融化或燃烧。在打开阀门时，为了避免因着火而可能造成的人身伤害，应使气瓶的阀门出口指向远离操作者和其他相关人员。同时为了避免由于减压阀损坏而可能导致的高压气体（释放）伤害，严禁操作者站在减压阀的前面进行工作。在把气瓶连接到调节器或支管道以前，要对阀门的出口侧进行清理。 应该用一块干净的、 无油的布将阀门出口侧擦洗干净以清除灰尘、 潮气和别的杂物。 然后将阀门打开片刻并迅速关闭。 这就是众所周知的“气阀开启（劈啪声）”。 在火源（如火花和火焰）附近、 或有人吸烟、或密闭空间的情况下严禁开启阀门。在把减压阀连接到气瓶以前应先释放掉其内部的压力，当工作结束、 气瓶上的压力阀关闭以后，减压阀内部的压力也应完全释放。对指定气体而言，气瓶上压力阀的出口螺纹都是标准化了（的接口螺纹）这样一来，只有螺纹相同或相近的减压阀或支管道才可以于之相连接。（例如：可燃气体压力阀的出口螺纹多为左旋螺纹而非可燃气体压力阀的出口螺纹多为右旋螺纹）。气瓶上的阀门在低压状态下最好不要打开，可燃气体阀门的打开不要多于一圈。这种方法既可以满足适当的流量要求又能在紧急情况下快速关闭阀门。而高压气瓶上的阀门在通常情况下必须彻底打开至其底座位置（密封）以防止使用过程中的泄露。每次使用之后、 或者在把空气瓶返还给供应商之前，都应将气瓶上的压力阀关闭。这样做可以防止因气瓶闲置时发生的难以发觉的泄露扩展以及因泄露造成的气体损失，从而避免因泄露可能造成的人身伤害。 关闭阀门还能防止异物倒流进气瓶。 建议在气瓶剩余压力约为 25 psi 时将气瓶返还给供应商。 这样可以防止运输过程中异物的侵入。