高速公路工程桥梁工程施工方法.doc

高速公路工程桥梁工程施工方法一、桩基施工方法采用钻机冲桩孔成孔，水下砼灌注桩基的施工方法（一）、桩基钻孔施工方法及工艺：1、修筑施工便道。2、填土筑岛修筑钻机工作平台，平台面高于水面100cm。3、测量放样，定出桩孔中心点。4、钻机就位，安装孔口钢护筒，复核及调整钢护筒中心线与桩基中心线重合。5、开挖泥浆池，调制泥浆。6、钻机冲孔方法：钻机配置的冲锤重 45t，采用钻机配置的大功率卷扬机将冲锤提升至一定的高度，然后松开离合器，冲锤在重力作用下，产生自由落体运动，冲向桩孔内，将泥土冲击成粉末，岩石被冲击成碎片。7、桩孔清碴方法：钻机冲锤将桩孔内的泥土和岩石冲击成粉末和碎片后，必须将其清除掉，才能继续用往下钻进。清碴的方法是：采用高压泥浆泵将泥浆池的泥浆压到桩孔底，在冲锤冲击桩孔底时，将孔底的泥粉和岩石碎片与泥浆裹在一起，在泥浆泵的压力下，将废碴悬浮起来并排出桩孔外，流入泥浆池内，经过沉淀，将废碴捞出池外。通过高压泥浆泵的运行，将泥浆池中的泥浆不断的压到桩孔内，将桩孔内的废碴裹起排出孔外。通过泥浆的不断循环达到清碴的目的。泥浆浓度要求：与粘土的粘性有关，以泥浆能将废碴裹起为准，在钻孔过程中需要不断添加粘土。8、护壁的方法：在钻孔过程中要预防孔壁塌孔。冲锤冲孔时将泥浆压向孔壁，形成一层粘土护壁将孔壁的砂砾牢牢粘结起来，泥浆水的比重大于孔外地下水的比重，并适当提高孔内水位高于孔外水位，形成孔内水压力大于孔外水压力，达到预防孔壁塌陷的目的。9、桩孔成孔后的第一次清孔：钻孔钻至设计桩底标高后，需要将桩孔底部的沉碴清除干净，才能安装桩基钢筋笼。同样采用高压泥浆泵循环泥浆、泥浆池沉淀、捞碴的方法，由于泥浆粘性的损失，需要置换新泥浆，才能将沉碴裹起排出孔外，清孔清除到孔底无沉碴为止。（二）、桩基钢筋笼安装方法： 桩基钢筋笼按设计图要求，在桩孔旁边焊接绑扎，并安装好超声波检测钢管。钢筋笼的安装方法是：用25t汽车吊的双吊钩将钢筋笼吊离地面，然后调整成垂直起吊，再吊进桩孔内，并进行座标定位固定。（三）、桩基砼水下灌注施工方法及程序： 、安装水下灌浆导管：灌浆导管一般采用250mm无缝钢管加工，1.5m2m一节，节间用法兰盘螺栓联接，为防止管节接头漏水，加垫橡胶垫圈。导管安装长度：桩孔底至桩孔顶往上1m的高度。、将高压泥浆泵橡胶管与导管顶部连接，进行第二次清孔：桩基钢筋笼安装过程中，由于泥浆泵停止运行，桩孔内的泥浆含砂率高，泥砂快速沉淀，桩孔底再次出现沉碴，为此必须进行第二次清孔。根据规范水下灌注桩的技术要求，泥浆的含砂率不大于2，粘度在1921，支承桩桩底沉碴厚度不大于2cm。当桩孔内已没有沉碴，但泥浆含砂率、粘度仍高于规范要求，这时，适当注入清水稀释泥浆，继续进行泥浆循环清孔，直至满足规范要求为止。 、安装灌浆漏斗、漏斗活塞及检查漏斗的容积：砼水下灌注时，由于桩孔底水压力大，为了防止导管进水，要求第一斗浆灌下桩孔后，砼浆将导管淹埋的深度不小于1.0m。要求灌浆漏斗的容积大于1.0m高的桩基体积。 、水下砼灌注第一斗浆施工方法：灌注前，为了防止砼浆堵管，将导管底部提高离开孔底30cm。砼搅拌运输车将砼浆卸入漏斗内，装满一斗后，启动钻机的副机（卷扬机）将漏斗内的活塞拔起，这时漏斗内的砼浆往下直冲，将导管内的泥浆压向孔底排出导管外，砼浆迅速将导管底部淹埋。这时继续往漏斗内输送砼浆，为了防止导管进水，灌浆导管不能提起。、提管及拆管：砼浆源源不断灌进桩孔内，桩孔内的砼高度也不断往上升，导管被砼浆淹埋的深度也随着增大，孔内砼施加于导管底部的压力也随着大于导管内砼浆的重力，这时用钻机主机将导管提升，然后快速往下反插，漏斗内的砼浆就可以继续往下灌注。当导管被砼淹埋的深度有79m时，采用提管反插的方法砼浆都不能灌下去，这时，将漏斗卸下，提起导管，从顶部拆卸23m（2节），装上漏斗，继续灌浆。桩基砼灌浆过程中需要多次拆管。、水下砼振捣密实的方法：采用返复提升导管反插砼的方法。采用这种方法，必须控制好导管在砼中的淹埋深度，防止导管进水。（四）、水下砼坍落度及减水剂添加的控制：砼坍落度1721cm，砼缓凝时间大于56小时。二、接桩及墩柱施工方法及工艺：1、桩基经过超声波检测合格后，进入接桩及墩柱施工。2、破桩头：采用挖掘机挖除桩顶土石，露出桩头，用空压机风镐凿去桩头浮浆直至坚硬的砼为止。3、进行墩柱座标测量定位。4、安装墩柱钢筋笼及接桩：在墩柱旁边焊接绑扎钢筋笼，用25t吊车的两个吊钩将钢筋笼吊离地面，然后调整成垂直起吊，吊至桩顶与桩基钢筋笼搭接焊接，搭接焊接完成后，用风缆锚固墩柱钢筋笼，吊车松钩。5、安装桩基系梁钢筋及模板，浇注系梁砼。6、重新进行墩柱座标测量定位。7、安装墩柱钢模板：用25t吊车吊圆筒模板，用风缆调整墩柱模板的圆心与墩柱座标中心点重合。8、安装砼浇注工作平台，安装砼灌浆漏斗及导管。9、浇注墩柱砼：砼搅拌运输车运输砼浆，卸进料斗内，然后用25t吊车吊浆卸入漏斗内，人工在钢筋笼内用插式振动器振捣砼。10、墩柱拆模方法：采用25t吊车拆模。三、盖梁施工方法及工艺：1、 现浇盖梁砼支承结构方案：、距盖梁底65cm墩身位置预留11cm的圆孔，插入10 cm直径的钢棒作为支撑点。、采用40工字钢梁作盖梁支承梁。、用12工字钢（10cm的木砌）作支承横梁，间距60cm，安装在40工字钢顶面。、底模安装在12工字钢面上。2、 支承结构安装方法：、用吊车起吊钢棒安装到墩柱。、安装40工字钢、安装木砌、安装支承横梁（12工字钢）及底模板，测量校正底板中心线与盖梁中心线重合。3、 盖梁钢筋笼及模板安装方法：、盖梁钢筋安装方法：为避免在高空上安装钢筋出现安全问题，在地面上按设计图要求焊接绑扎好盖梁钢筋笼。、用25t吊车将盖梁钢筋笼从地面上提升吊至墩顶上方，安装在盖梁底模板上，再次进行测量定位校正好钢筋笼中心线与盖梁线重合，安装检修托架预埋钢板。、用25t吊车起吊模板，安装盖梁侧面模板，用风缆校正模板的垂直度，并将风缆拉紧于地面的锚桩上。、进行支座垫石的座标定位，安装支座垫石预埋钢筋，安装盖梁两端挡块钢筋。4、 盖梁砼浇注施工方法：、拌和站集中拌和砼、砼搅拌运输车运输砼到施工现场，并卸进料斗内。、25t吊车提升料斗至工作面卸料。、插式振动器振捣砼。5、 盖梁支座垫石施工方法：、逐个支座进行测量定位、安装支座垫石模板、安装垫石钢筋网，浇注砼，用水准仪控制垫石标高。、用砂轮机打磨垫石面成水平。四、预应力空心板预制施工方法及工艺1、箱梁预制方案（1） 箱梁预制施工工艺流程施工台座非预应力筋成型穿波纹管立外模灌注底板混凝土安装内模灌注腹板混凝土顶板钢筋修整灌注顶板混凝土养护拆模预应力筋穿束张拉孔道压浆养护移梁存放（2）、施工方法A.台座采用浆砌片石基础,混凝土基层(中夹钢筋网片)上铺1cm厚钢板,台座应按设计起拱,台座宽度应略小于梁宽,考虑到施加预应力后混凝土会压缩,梁的底模加长1/1000L(L为梁长)。B.梁外模板采用专门设计制作的大块钢模，内模使用自制定型抽拉式芯模，钢板厚5mm，加劲采用75角钢和50扁钢；模板在使用前应进行必要的试组装，确保各部分结合紧密，尺寸无误，组装完成后应对各类模板进行编号。C.预应力筋孔道波纹管成孔：预先将波纹管按设计预应力筋位置固定在非预应力筋骨架上，固定筋采用6钢筋与8#铁丝制成圆环形、交错使用；混凝土浇注后应及时用通孔器检查，若发现堵塞，应清孔道内的杂物为穿预应力筋创造条件。D.混凝土应选择级配优良的配合比，尽量采用大粒径、高强度骨料，含砂率不超过0.4，水泥用量不宜超过500kg/m3，水灰比不超过0.45，一般采用低塑性混凝土，塌落度不大于5cm，以减少徐变和收缩引起的预应力损失；混凝土浇筑必须连续不间断进行。E.混凝土振捣插入式振棒、附着式振捣器、平板式振捣器配合施工。施工过程中应避免振捣棒触及模板、钢筋和波纹管；附着式振捣器使用时要注意“多开、短时、浇注哪里振哪里”的原则，就是要多次开动，每次开动时间不能超过40秒，以免过振和模板变形，不能空振模板；注意孔道端头、预埋件和加固筋处的混凝土密实性，必要时采用小骨料混凝土及时进行养护，采用覆盖保湿法养护到满足张拉强度要求时才能进入下道工序施工，混凝土试件每片箱梁制作六组，在箱梁预制现场与梁体同条件养护两组以便反映张拉时梁体混凝土的真实强度。施工腹板混凝土时应注意观察内模是否出现上浮，若有，则应在内模顶面采取顶压措施予以固定。（3）、预应力张拉施工工艺A.张拉设备的选择和检验按设计、施工规范及施工图选择初应力为0.1con，超张拉1.05con，锚固应力为con，据此选择张拉设备。张拉用千斤顶最大顶力比最大控制力大50%，行程根据钢绞线伸长值确定，安全系数为1.21.5倍；油泵要与千斤顶配套。张拉千斤顶油表精度为1.0级，最大读数比施工读数大50%；选用的顶压器与锚具、千斤顶配套。千斤顶与油表均应到国家技术监督局或国家技术监督局委托授权的计量单位进行定期校验，各种张拉设备使用超过两个月、张拉超过200次都要进行校验。B.施工方法a.为使张拉力控制准确,采用油表读数与伸长值双控制。b.当梁体砼强度达到规范和设计图纸要求强度后方可进行张拉，张拉前对预应力束进行编号，张拉时要求按编号顺序双束对称进行。张拉时要做好张拉记录。c.预应力筋张拉程序为：0初应力1.05con 持荷2分钟 con 测量伸长值 锚固测量伸长值之后若发现超标则应先行放张，查明原因并采取相应措施后方可再按张拉程序重新张拉。d.张拉操作工艺使用穿束机穿好各预应力孔道钢绞线，安装锚具，带好夹片，安装顶压器，然后将钢绞线从千斤顶中心穿过，安装好工具锚后即可张拉。张拉时当钢绞线预应力达0.1con时停止供油。检查夹片完好后，画线作标记，作为量测工具夹片内缩的起点。上述工作完成后，打开送油阀向千斤顶缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油表压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论值长值误差应控制在6%范围内。超过此数值要立即上报监理工程师，查明原因并采取补救措施。当油压达到张拉吨位后，关闭送油阀油路，并保持压力2分钟，测量钢绞线伸长值加以校核。若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶顶压器顶紧夹片锁定钢绞线，及时做好记录。C、有关规定张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意，修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。高压油表、千斤顶经过校核合格后方可允许使用，不得超过有效周期。每次张拉时必须有专人负责及时填写张拉记录。千斤顶不准超载，不得超出规定的行程，转移油泵时必须将油表拆卸下另行携带转送。张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉，如设计有特殊定时可按设计文件办理。D、安全注意事项高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。油压泵上的安全阀门应调至最大工作油压下能自动断开的状态。油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路各部接头，均须完整、紧密、油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油。若有损坏者应及时修理更换。张拉时，千斤顶前、后不准站人，也不得踩踏高压油管，量测伸长值应站侧面。张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械操作损伤或散失。在终止张拉后应对锚具进行防锈蚀防水处理，可采用881-1防水涂料。工具夹片外涂地板蜡以利于退锚，遇到个别滑失时，用小型千斤顶单根张拉以便退锚。E、张拉伸长值校核张拉伸长值的量测：预应力张拉前，应先调整到初应力0（控制应力k的10）再开始张拉和量测伸长值。实际伸长值除张拉时量测的伸长值外，还应加上初应力0时的推算长度值，并扣除混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩值。实际伸长值L的计算公式为：LL1L2C其中：L1从初应力0至最大张拉应力k之间的实测伸长值；L2初应力0时的的推算伸长值； L2L0Eg C构件的弹性压缩值，本工程不考虑 L预应力孔道长度 Eg预应力钢绞线的弹性模量（4）、压浆A.孔道压浆采用纯水泥浆，水泥标号不低于425#且使用前必须进行过筛，掺入一定量（约占水泥用量的0.01%）的铝粉作为膨胀剂，水泥浆掺入膨胀后的自由膨胀应小于10%，收缩率不大于2%；水灰比宜采用0.40.45，泌水率不超过3%；（试验室状态下拌合后3h泌水率控制在2%，24h后泌水应全部吸收）水泥浆拌和时应下水再下水泥，拌和时间不少于1min，自调制到压入管道的间隔时间不超过40min。B.压浆前先吹入无油分的压缩空气清洗预应力筋孔道，接着用含有0.01kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，再用无油的压缩空气吹净管道。C.打开两端压浆嘴阀门，由一端压入水泥浆，当另一端冒出浓浆时，关闭该端压浆嘴阀门，压浆机继续加压，压力达到1.2Mpa时立即止压，重复23次（常压为0.50.7Mpa），等其凝固10分钟后，方可拆除止浆嘴。五、空心梁板吊装方案：1、梁板架设施工方案本工程拟采用架桥机和吊车架设两种方案架设预制梁板。 A.施工工艺流程：（框图见表5相关部分）1.架桥机架梁施工工艺流程拼装架桥机测量放样梁体运送至运梁轨道喂梁至架桥机提梁并纵移到位放下液压腿并横向移动到位落梁检查支座情况及架设位置摘取吊具 2.吊车架梁施工工艺流程测量放样支设吊车拖车运梁到位吊装梁体检查支座及架设位置摘取吊具测量放样支设吊车拖车运梁到位吊装梁体检查支座及架设位置摘取吊具B.施工方法 1.架桥前应对盖梁及支座垫石标高进行认真复核，确认无误后放出支座中心线及每片梁边线、端线，同时在支座（包括支座垫板）上标注好中心线，以保证支座及梁位置准确。 2.梁体预制时应充分考虑起吊方法，根据不同情况采取预埋吊环、预留吊装孔等措施，以保证起吊安全方便；对16m以上的预制梁应考虑采用吊架或钢丝绳捆绑法，尽量不使用吊环。 3.落梁时应注意保护梁边角不受磕碰损伤，必要时先用橡胶块垫塞，待梁体基本稳定后再抽出垫块，落梁到位。 4先简支后连续的预制梁应先架设在临时支座上，临时支座采用硫磺混凝土浇注在盖梁（或台帽）上，待体系转换完成后，采用电热法去除。3、先简支后连续预应力板梁体系转换施工方案A.施工工艺流程（框图见表相关部分）梁板端部清扫（凿毛于架梁前进行）安装永久支座及支承钢板连接预留钢筋埋设负弯矩预应力筋孔道支设模板浇筑混凝土养护张拉负弯矩预应力筋孔道压浆拆除临时支座完成体系转换 B.施工方法 1.梁板端部应清扫干净并充分润湿，以保证混凝土的整体性。 2.支承钢板尺寸应稍大于永久支座，与模板间的缝隙应用软木板或海绵填塞，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连。 3.临时支座采用硫磺混凝土浇筑，内埋电阻丝，架梁时上垫胶皮，待完成负弯距预应力筋孔道压浆并养护到期后，进行电热法拆除；所用胶皮应根据试验确定其压缩系数，以便确定临时混凝土支座标高。4.张拉及孔道压浆施工与梁体预制基本相同，不在赘述