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    2022神舟号飞船信息——神舟飞船构成.docx

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    2022神舟号飞船信息——神舟飞船构成.docx

    2022神舟号飞船信息神舟飞船构成神舟号飞船信息神舟飞船构成轨道舱:“多功能厅”“神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体,总长度为28米,最大直径225米,一端与返回舱相通,另一端与空间对接机构连接。“神六”的轨道舱之所以被称为“多功能厅”,是因为几名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外,其他时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉、盥洗和便利等诸多功能于一体。逃逸塔:保飞船平安逃逸救生塔:位于飞船的最前部,高8米。它本身事实上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间?火箭运行距离在0至100公里,一旦发生紧急状况,这个救生塔将紧急启动,拽着飞船的返回舱和轨道舱与火箭分别,快速逃离险地,并利用着陆伞着陆到平安地带。轨道舱:航天员的“家”轨道舱:也叫工作舱。其外形为两端带有锥角的圆柱体,它是航天员的“太空卧房”兼“工作间”。它还兼有航天员生活舱和留轨试验舱两种功能,所以也称留轨舱。轨道舱里面装有多种试验设备和试验仪器,可进行对地观测,其两侧装有可收放的大型太阳能电池帆翼、太阳敏感器和各种天线以及各种对接结构,用来把太阳能转换为飞船的能源、与地面进行通讯等。作为航天员的“太空卧房”,轨道舱的环境很舒适,舱内温度一般在17至25摄氏度之间。返回舱:航天员的“驾驶室”返回舱:又称座舱,它是航天员的“驾驶室”。是航天员来回太空时乘坐的舱段,为密闭结构,前端有舱门。“神舟六号”完成绕地飞行任务后,两名航天员也将乘坐返回舱回来地球。推动舱:又叫仪器舱。通常安装推动系统、电源、轨道制动,并为航天员供应氧气和水。推动舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼。舱段介绍轨道舱尺寸:长2.8米,直径2.2米。神舟飞船的轨道舱的外形为圆柱形的。为了使轨道舱在独自飞行的阶段可以获得电力,轨道舱的两侧安装了太阳电池翼,每块太阳翼除去三角部分面积为2。0×3。4米,轨道舱自由飞行时,可以由它供应0。5千瓦以上的电力。轨道舱尾部有4组小的推动发动机,每组4个,为飞船供应协助推力和轨道舱分别后接着保持轨道运动的实力;轨道舱一侧靠近返回舱部分有一个圆形的舱门,为航天员进出轨道舱供应了通道,不过,该舱门的最到直径仅65厘米,只有身体灵活、受过特地训练的'人才能进出自由。舱门的上面有轨道舱的视察窗。轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所。舱内除备有食物、饮水和大小便收集器等生活装置外,还有空间应用和科学试验用的仪器设备。返回舱返回后,轨道舱相当于一颗对地视察卫星或太空试验室,它将接着留在轨道上工作半年左右。轨道舱留轨利用是中国飞船的一大特色,俄罗斯和美国飞船的轨道舱和返回舱分别后,一般是废弃不用的。返回舱尺寸:长2.00米,直径2.40米(不包括防热层)。神舟飞船的返回舱呈钟形,有舱门与轨道舱相通。放回舱式飞船的指挥限制中心,内设可供3名航天员斜躺的座椅,共航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等,显示飞船上个系统机器设备的状况。航天员通过这些仪表进行监视,并在必要时限制飞船上系统机器设备的工作。轨道舱和返回舱均是密闭的舱段,内有环境限制和生命保障系统,确保舱内充溢一个大气压力的氧氮混合气体,并将温度和湿度调整到人体合适的范围,确保航天员在整个飞行任务过程中的生命平安。另外,舱内还安装了供着陆用的主、备两具着陆伞。神舟好飞船的返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口,一个用于航天员观测窗外的情景,另一个共航天员操作光学瞄准镜观测地面驾驶飞船。返回舱的底座是金属架层密封结构,上面安装了返回舱的仪器设备,该底座重量轻巧,且非常坚实,在返回舱返回地面进入大气层时,爱护返回舱不被炙热的大气烧毁。推动舱尺寸:长3.05米,直径2.50米底部直径2.80米神舟号的推动舱又称设备舱,它呈圆柱形,内部装载推动系统的发动机和推动剂,为飞船供应调整姿态和轨道以及制动减速所须要的动力,还有电源、环境限制和通信等系统的部分设备。两侧各有一对太阳翼,除去三角部分,太阳翼的面积为2。0×7。5米。与前面轨道舱的电池翼加起来,产生的电力将三倍于联盟号,平均1。5千瓦以上,差不多相当于富康AX新浪潮汽车的电源所供应功率。这几块电池翼除了所供应的电力较大之外,它还可以绕连接点转动,这样不管飞船怎样运动,它始终可以保持最佳方向获得最大电力,免去了“翘向太阳”所要进行的大量机动,这样可以在保证太阳电池阵对日定向的同时进行飞船对地的不间断观测。设备舱的尾部是飞船的推动系统。主推动系统由4个大型主发动机组成,它们在推动舱的底部正中。在推动舱侧裙内四周又分别布置了4对订正姿态用的小推动器,说它们小是和主推动器比,与其他协助推动器比它们可大许多。另外推动舱侧裙外还有协助用的小型推动器。附加段附加段也叫过渡段,是为将来与另一艘飞船或空间站交会对接做打算用的。在载人飞行及交会对接前,他也可以安装各种仪器用于空间探测。对于附加段现阶段的设备没有官方介绍,但是一些业内人士进行了大胆的推想,如:其中一个半环型装置,据推想是用来安装方形的仪器装置。而三个相互垂直并可伸出的0。4米的探针被推想为可能是导航系统的一部分或对接系统的一部分。因为美国的阿波罗飞船上曾有类似的装置用来进行对接。神舟飞船轨道舱前端可能装有俄罗斯式的对接系统。但这些装置可能只是一种试验型,在将来执行与太空站对接的任务时确定会被新型对接系统所替换。本文来源:网络收集与整理,如有侵权,请联系作者删除,谢谢!第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页

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