道路项目工程施工组织设计.doc

.西 南 财 经 大 学 天 府 学 院TIAN FU COLLEGE OF SOUTHWEST UNIVERSITYOF FINANCE AND ECONOMICS课 题：大柳塔矿区施工组织总设计姓 名： 郭强学 号：40800924专 业： 工程管理指导教师： 黄国鹏老师教学班级：08级工程1班时 间：2011-1-10第一章 工程概况1、工程总体概况大柳塔煤矿是神华集团神府东胜煤炭有限责任公司所属的一座特大型现代化矿井，位于世界八大煤田之一的腹地中心，地处陕西省神木县境内大柳塔镇南端的乌兰木伦河畔，距神木县城60公里。大柳塔煤矿前身始建于1987年10月，投资9.6亿元，于1996年元月投产使用，其后与1994年投资18.8亿元建设的活鸡兔煤矿在2000年12月合并组建成新的大柳塔煤矿，矿井的年生产能力达到1400万吨/年。其中，95年投资建设的大柳塔矿区（原活鸡兔矿区）及铁路专用线工程项目包括了矿区建筑工程项目、铁路专用线项目、公路工程项目等子项目。该项目所处地区属大陆性气候，干燥寒冷，年平均气温8摄氏度，一月平均气温-10.2摄氏度，七月平均气温24.1摄氏度。每年降雨量约350mm，无霜期130天。地形为风沙草滩区，土质为综合土。该项目所处地区大柳塔镇交通便利，通讯发达，水电充足，给排水管网配套齐全，小城镇建设规模已基本形成，是陕西省小城镇建设试点镇之一，包神、神朔铁路均穿镇而过。2、公路工程：公路为市政道路二级，4车道宽43.5m。道路结构为级配碎石料底基层+水泥稳定料基层+沥青混凝土面层，起点为矿区商业区出口，终点为大柳塔镇西柳河主干路。公路全长5.4KM，线上工程包括桥梁1座，涵洞7处，道路两侧雨污水管道总计11.38KM。第二章施工组织部署 2.1施工管理组织机构本工程组织机构设置详下项目管理组织机构。建造师质检员施工员材料员安全员预算员财务后勤施工班组施工班组施工班组施工班组施工班组施工班组施工班组施工班组技术负责人项目副经理主要职能部门管理人员的职责根据各职能部门的职责特制定其主要负责人的职责，用以指导工作人员更好地从事施工管理，并严格加以执行。2.2、施工队伍的选择及劳动力计划2.2.1施工队伍的选择 根据已确定的组织机构，建立项目施工管理层，并选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。1）、根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划。2）、对工人进行必要的技术、安全教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想。遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。3）、生活后勤保障工作在大批施工人员进场前，必须做好后勤工作的安排，对工人和管理人员的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，应认真落实，以便充分调动职工的生产积极性。2.2.2劳动力用量计划根据工程量清单提供的主要工作量、定额工日和进度计划时间安排表进行计算，得出定额劳动力用量，再根据我司多年施工同类工程的实际经验和劳动生产率综合得出计划劳动用量，详见附录劳动力用量计划表。2.3、施工组织措施2.3.1将该工程列为我公司的重点工程，在人力、物力和财力等各方面优先予以确保，保证对该工程的全部承诺。2.3.2公司赋予建造师充分的权力和责任，将全权委托建造师对该工程的管理全面负责。建造师拥有充分的人事、财务、奖罚等权力，确保工程的顺利进行。2.3.3我公司将挑选政治素质好、施工经验丰富、业务能力拔尖的工程技术人员和现场工程管理人员到该项目部从事管理工作。同时抽调技术素质高，善于且精于完成质量要求高、进度要求快的作业班组前往该工程施工作业，从人员素质方面确保工程总目标的实现。2.3.4针对本工程特点，专门制订一套与之相适应的管理制度，使工程的施工管理始终保持有条不紊。运用先进的计算机管理手段，采用P3大型工程项目管理软件进行生产计划、工程成本、施工进度等方面的辅助管理。从管理机制和管理手段方面为达到工程总目标提供了坚实的保证。2.3.5充足配备先进的施工机械设备，采用先进的施工技术和施工方法。从机械配备和施工技术方面予以保证。2.3.6在质量管理方面，严格按照ISO9002质量体系的要求编制施工质量计划，并认真实施。2.3.7建立严格财务管理制度，设立该工程专门帐户，对该项目工程确保专款专用，从资金方面提供有力保证。2.3.8施工任务划分：施工时按路基、结构层划分任务。路基、结构层等工程分别由公司所属各专业队伍承担。在公司、项目部的统一管理下，各专业之间做到相互协调、密切配合。2.3.9施工组织计划：项目部领导负责工程全面管理，施工队主要负责工程的日常计划安排、质量控制以及劳务队伍的生产管理，完成项目部下达的日、周、旬、月生产计划，同时项目部将针对施工队进行质量、进度、安全、文明施工现场管理等方面的周和月度考核，责任到人，奖优罚劣。2.4、施工总平面布置根据本合同段工程地理位置及交通条件，结合工程量的分布情况、规模及我单位以往的施工经验，进行施工总布置。现简述如下：、建造师部驻地布置为了充分发挥本投标人专业化、机械化的施工优势，提高社会效益和经济效益，我们将采取项目法组织施工，整个生产过程均由建造师部负责实施。建造师部设在交通便利的地方，便于管理及与外界、业主的联系。本工程在甲方指定地点搭设临时设施，采用拼装式工棚。、施工营地布置按照便于施工和便于管理的原则，施工队伍根据现场实际情况及工程任务分布。、通讯联络建造师部拟配备安装程控电话，无线对讲机等通讯设备，依靠先进的通讯设施与建设单位、监理单位及当地有关部门及各施工队之间建立灵敏的纵横向联系，便于施工的调度和指挥协调。施工队伍进驻现场后，根据施工道路布置临时设施，临设占地用量详临设用地需求表临 设用 地 需求表名称面积（M2）位置需用时间1、生产用地450道路附近施工期间2、生活用地350道路附近施工期间3、道路用地550道路附近施工期间4、其他用地350道路附近施工期间合 计17002.5、人员、物资、设备进场安排人员及物资设备进场，总体安排原则是根据工程施工实际需要和监理工程师要求，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整。第一批进场的是施工队伍和部分先期应急使用的机械设备，施工队伍及机械设备都从市区公司总部调入，确保在2天内全部到达现场。首批机械设备主要有挖掘机、推土机、载重自卸汽车、砼搅拌机、柴油发电机等。进场后主要工作：在业主的协助下，分别着手办理各种政策处理手续和落实生产生活临时设施的建设和施工便道的修筑、接通施工用电，同时进行线路的复测定线、测量放样，对各种有关材料的购货合同签约等工作以及编制实施性的施工组织设计并报监理工程师审批。第二批进场的是路面及防排水施工队伍及机械设备。机械设备的运输主要采用汽车运输方式。接到中标通知书后，抓紧进行机械设备进场准备，用汽车运至现场。材料的运输以汽车运输为主，建造师部组建运输队，对重点材料重点保证，以保证施工现场的材料供应。2.6、施工准备2.6.1技术准备1）图纸学习：由建造师、技术负责人组织与本工程有关的技术人员和主要管理人员一起学习施工设计图。在图纸学习中应使每个人熟知设计意图，施工中可能出现的难点，操作工人易出现失误的要素，并找出施工图设计中可能出现的错误、笔误、尺寸标注不清、设计不合理或更好的替代设计等，以便在设计院进行技术交底时能得到澄清。2）交桩：项目部委派技术负责人、测量工程师参与业主主持的交桩会议，并到实地查看桩位，接交桩位成果资料。在交桩完成后项目部组织测量人员进行复测。导线点和水准点复测时一定要进行一个测回的闭合，当闭合出现允许范围以外的偏差时应重新复测，二次复测结果均证明桩位有变时应即时报请监理工程师和设计院等复测，确保本工程所用的水准点和导线点正确无误。在复测无误后的一个工作日内测量人员还要完成本标段内桩位加密的布设和测量，并对每一加密桩布设护桩，绘制桩位平面图，整理桩位成果表。由技术负责人组织召开项目部内部的交桩会议，做到每个施工员及相关技术人员一手一份桩位平面布置图和一份加密桩成果表。3）设计院技术交底：项目部委派技术负责人及施工负责人参加设计院的技术交底会议。在技术交底会议中，项目部人员应将看图的疑点，难点与自认为设计不合理或可替代的局部设计提出来，寻求设计人员解答，力争将设计图中的问题在技术交底会中一次性得到解决，避免以后再次报请设计院进行设计修改或变更，以提高工作效。4）内部技术交底：在设计院技术交底会议后立即召开项目部内部技术交底会议，参加会议人员应有拟参与本工程施工管理的技术人员、预算员、计划统计员、测量人员、试验质检人员、施工员、材料员等，在本次会议中要使每个施工骨干分子熟知设计意图，了解技术难点和施工难点等。5）质量交底：在内部技术交底会议中还应一并进行质量要求交底。在质量交底时，应首先明确本工程总体质量目标，对各分项工程、各工序提出明确的质量合格率目标，对质量通病提出预纠方案，对 “习惯性做法”指出易出现的质量缺陷。会议中还应指明质量控制的重点、难点，并将各部位、分项工程的质量目标分解落实到人，签订达标责任状。2.6.2供电、供水准备水电按业主要求现场搭接或自寻电和水网接入场内。项目部入驻工地后、工程开工前将生产、生活用水、电线路辅设好。生产、生活用水使用自来水，自行埋设场地内的水管网。生产、生活用电主要使用市电，场内沿线自行架设简易电杆，将电力线引至全线，并每间隔40m配一电闸，以便浇筑砼时振动用电及潜水泵的用电和晚间施工照明。考虑到本工程工期紧，自备电源一台套(75kw发电机一台)，以便电网络停电时工程可以正常进行，工地养护用水使用现场打井抽取井水。2.6.3工程材料、成品、半成品准备所有工程材料、成品、半成品按合同要求进行自购或加工。根据图纸计算出外购材料用量和施工辅助材料的备用量，按照和司IS09002贯标文件中物资采购控制程序进行采购，并制定出材料贮备、运输、发放等有关规章制度。在相关材料使用前办理好采购手续和质量试验、检测工作，并出具有关出厂合格证和质量检验报告单；采购过程和质量二次检验均主动接受业主代表和监理工程师的监督检查，对不合格材料、成品、半成品一律不得进入施工现场。2.6.4试验准备委托当地有相关资质的检测机构进行工程所有试验资料，并告知甲方和监理方。在原材料采购时主要要做好材料生产厂家的取样试验和进场后的二次试验检验。试验员应做好试验台帐、试验计划和试验合格与否的通报、资料整理工作。2.6.5测量准备在工程开工前，测量组成员在交桩完成后一周内进行导线点、水准点的复测和加密工作，以及原地面横断面复测工作，根据测量结果整理导线点、水准点复测、加密成果表、土石方计算表，报监理工程师和业主审核。监理工程师和业主的及时批准将会为清理场地和挖出不适宜土等的施工创造条件。第三章 施工进度计划3.1施工工期我公司将充分满足招标文件要求，在180日历天内完工。工程量大，工期短，我们施工的顺序将按下述思想进行：本工程主要为路基、水稳、地下管道、（排水、排污）、人行道、路缘石、沥青砼路面工程。为了有效地缩短施工工期，各施工段施工时应相互配合，协同作战。先是土方施工，进行管网施工，由深至浅，同时进行路面面层施工，最后进行构造物施工及收尾。针对上述要求在各相应主要施工方法中，在技术、质量、组织安排方面制定相应措施以确保施工进度与质量。整个施工过程我司将严格按照建筑工程施工及验收规范进行，力争最好、最快。3.2 施工进度计划本合同段的施工进度详见附录“施工进度横道图”。3.3保证工程工期的措施根据合同的要求，结合本工程的特点和我公司的实际机械，人员等情况，在前面章节已经提出了施工进度总体计划，但如何使施工总进度计划在施工中得以实施，就需要在各个方面，各个环节都有严格的保证措施，在施工中我们将采取以下措施确保总进度计划的实施。3.3.1、从组织管理上保证工期 (l)、本工程实行项目法施工，根据本工程分项工程较多特点，为便于管理和组织施工，拟将本项目工程分成二个作业区，我公司将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。并成立由主管生产副经理领导的，由组织路桥施工经验丰富的人员担任调度员的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。由各工区主管生产的负责人为调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。(2)、建立以为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。(3)、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作及时安排布置。(4)、调度室每周定期召开一次由各施工队和机电队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。(5)、每月由建造师主持生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资全进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。(6)、建立严格的工程施工日志制度，逐日详细记录工程进度，质量设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。(7)、各级领导必须“一观二计划”，提前为下道工序的施工，做好人 力，物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。(8)、建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。3.3.2、从计划安排上保证工期(1)、在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。(2)、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排。(3)、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的少顷利完成。(4)、对生产要素认真进行优化组合，动态管理。灵活机动地对人员，设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。(5)、缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工，多头并进。(6)、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的；措施，确保总工期进度计划的实现。3.3.3、从资源上保证工期(1)、将该工程列为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备。技术人员、劳动力。材料、资全等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验牛富，组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能车越、状况良好的施工机械，组成一个高素质，高效率的施工队伍。(2)、“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排，统一调配，合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械提高生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置；修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的，常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。(3)、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。施工进度图如下第四章 施工技术措施4.1、主要项目的施工方法4.1.1测量、放线、基层施工开工前应做好路基工程施工测量验收工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合要求。、导线复测、原测的中线主要控制桩由导线控制，施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线方位角闭合差为40n1/2秒，n为测站数。、导线复测采用红外线测距仪，并通过红外线测距仪设置进行距离改化。仪器使用前要进行检验、校正。、为使施工测量放样方便和提高精度，对导线点进行加密，保证在道路施工的全进程中，相邻导线点间互相通视。、导线起讫点与设计单位测定结果比较，测量精度要满足设计和规范要求。、复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。、对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法采用交点法。所设护桩牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。其它控制点均参考此法固定。、中线复测、路基开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。采用极坐标法恢复主要控制桩。、恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师。、如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。、校对及增设水准基点、使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。水准点闭合差为12L1/2mm，L为水准点闭合。、水准点间距不宜过大，在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。、如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。、增设的水准点设在观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。4.1.2、路基土石方工程本工程挖方和填方量大。4.1.2.1、施工准备、土方施工前应完成清理现场、测量、挖根、挖表土，剔除不适宜的材料等地表清理工作，并集中运出施工现场。、推除表土时，对地面坡度大于1：5时可采用挖成台阶，台阶宽度不小于1米并作成向内倾斜2%-4%坡度，对于原路基是软弱的地方，应重新翻松，必要时考虑换土回填。在最佳含水量时进行碾压，以达路基质量规范要求。、对所有取土点应取有代表性的土样按标准试验方法进行试验，用于填方土样测定最大干密度、最佳含水量作为施工质量控制依据，并报监理工程师审批。、土方工程开挖时的排水与防护设计要求的和保持所有挖方和填方路基的坡度、路拱及排水设施等施工工程，以保证在所有时间有满意的排水。控制在排水入现有河道之前从土石方工程范围内流出的积水。、路基开挖时采用挖掘机开挖，自卸车配合运输，外借土采用挖掘机配合自卸车运土。4.1.2.2、土方路堑的开挖方式 横挖法：对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖。分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进作业。通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。4.1.2.3、挖方路基机械化施工本合同路基施工的特点是，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。A、机械配套及选型设备的适应性、可靠性施工条件的要求：机械设备要满足场地、运距的作业条件。机械组合尽可能并列化：主要设备配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。同一流程上各种机械的生产率应相互匹配在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，推土开挖装车运输填方段或弃土场，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此在施工组织中应及时合理地调度和安排。科学地进行机械保养与维修保证燃油料和机械配件的供应B、注意事项：、作业面段落的划分：路基土石方机械施工都是流水作业，作业面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。较为合理的做法是，每个土方机械作业班应设置23个作业面，每个作业面长150200m，日完成土方量1000m32000m3之间，汽车运输道路应保证装车、会车不受影响，并做好排水工作。、每配套组内必须配有1名机械保养工，以便随时进行检修，或配有专用维修车辆，工地通过对讲机联系，发现故障，及时维修。严格执行机械操作、驾驶、保养、安全各项规章制度4.1.2.4、路基回填路堤填筑前，在已经清除草皮及挖根的路堤区进行压实，路堤底压实度（重型）不应小于85%，路基填土高度不足80cm时，路基压实度不宜小于路床压实标准。路堤地基完成后，应分层填筑填料，其松铺厚度不超过30cm。若松散土层厚度大于30cm时，应翻挖回填，分层压实。按设计边坡放坡分层填筑，每边应大于设计宽度20-50cm。分层铺筑时，路堤材料应在路堤全宽上均匀铺设，每层铺设都要平行于最终的路基表面。任何层表面的不规则或坑凹，应通过挖去受影响范围的表面及加填或挖除或换土重铺并予以压实的方法来改正，以保持表面的平整和均匀。表面应始终保持在排水顺利，不受侵蚀的良好状况。高于或低于最佳含水量的4%的填料，不得铺设于路堤中。在借土现场或靠路堤边的填料应晾干或加水处理，使其含水量在最佳含水量的4%的范围以内。填料强度及砾径（按GB50268-2008给水排水管道工程施工及验收规范）项目分类路床表面以下深度（cm）填料最小CBR值填料最大砾径填方0-3081030-8051080-150415150以下215挖方0-30810、待填料摊铺平后，在含水量在最佳含水量+2%内进行碾压，用15T以上震动压路机由路基两侧向路中碾压，碾压时重叠0.4-0.5m，纵向重叠1.0-1.5m，压路机行驶速度前两遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h。碾压中发现回弹，松散，起皮现象应及时采取措施最终达到压实度要求。、填筑前材料要做抽样试验，经检验合格后方可进场，对每层土按要求采用环刀法或灌砂法测定密度及压实度，经自检合格，监理工程师认可后方可进行下一道工序施工。填至最后一层，拟采用人工配合平地机对路基进行修整，然后进行最终压实，使路基的各项检测项目达到设计及规范范围内，并具有满意的外观。同时整理报验资料，申请验收。4.1.3、排水管网工程4.1.3.1、土方工程施工方法、开挖管网的开挖每段用一台反铲挖掘机开挖，人工跟机修坡找平，东风翻斗车运输土方至业主方规定的弃土点。管网应从出口开始向进口端开挖，按设计图指出的正确线位、标高和坡度及规范的要求来进行。所有沟槽的开挖应为沟槽的适当支撑给出足够的宽度，并开挖到足够的深度和宽度，使能容纳下管道及全体规定的接头、垫层、镶边及包裹层。此外，即使设计图上没有指出，沟槽宽度也不超过管外径加30cm，宽度可与管涵顶上30cm的标高相当。沟槽内铺设垫层之前，开挖的底层的横断面的坡度应整修正确。基础被扰动或损坏的部分，应按业主的要求增加开挖深度，并用填料做到适当的标高。遇到不坚实的基底，应采用砂砾或碎石在基底中铺筑，压实厚为20cm。开挖至设计标高后，应按设计期间所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料决定，待监理工程师验收后方能进行下道工序的施工。开挖管网时根据设计图的要求按断面依次自下游向上游挖好，排出地表水；切断或降低地下水，过长的沟槽应采用水泵向外排出。、回填所有结构物的基坑、槽回填采用能够充分压实的原土或混合砂砾回填，不得采用草皮土、垃圾和有机土回填，严禁基础超挖回填虚土。两侧回填土高差不应大于50CM，回填土内摩擦角为350。回填要在结构物达到设计强度，拆模后方能进行，并应经得监理工程师认可。回填材料选用级配砂石，含水量应满足要求，严格控制。铺设在周围整个沟槽的宽度和管涵以上20cm的高度，并予以灌水填实，其压实度93%。两侧的回填材料应用砂石铺设，每层的松散厚度不超过15cm，并灌实到试验的不小于93%的密实度。、试验回填密实试验应按规范的规定进行，每回填50m3试验1次。检查井、雨水井周围开挖后，回填砂，其压实度93%。沟槽开挖回填时，回填材料压实度要求：按（GB50268-2008给水排水管道工程施工及验收规范）部 位填料压实度（%）胸腔距路床底面80厘米砂93距路床底面80厘米土95管顶以上至路床底面管顶距路床底面80厘米管顶以上30厘米范围内砂88管顶以上30厘米以上土95管顶距路床底面80厘米路床底面0-80厘米土95路床底面80厘米以下土934.1.3.2、涵管施工方法施工工艺：沟槽开挖管道基础管座管道安装（接缝处理）井位砌筑土方回填清理、收尾、施工放样及基坑开挖按设计图纸要求放出基础中心轴线和开挖边线，并做好保护桩。施工基坑开挖施工方法同前土方工程施工方法。基坑必须挖至设计底面标高经监理工程师认可后，方可进行基底处理和基础砼浇筑。、涵身施工A、圆涵管节采用离心法旋转成型工艺，提前由预制厂预制（预制厂的选定必须须经工程师同意），斜管的两端应符合设计角度。预制构件尺寸和砼强度必须符合图纸要求。待构件养护好后，强度达70%以上方可脱模运输，运至工地吊装。涵管在运输、装卸过程中应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹，现场采用汽车吊吊装卸下。钢筋砼排水管采用购买成品，运至施工现场后采用汽车吊安装。B、砂砾垫层应分层摊铺压实，其压实度应为95%以上，不得有离析现象。管涵砼基座应按图纸要求施工，并结合土质及路基填土高度设置预留拱度。基座尺寸及沉降缝应按图纸要求施工，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。C、涵管安装从下游开始，接头面向上游，每节涵管应紧密相贴于已铺设好的垫层上，使管件受力均匀，砼基座顶部弧形面应与管身紧密贴合，如管壁厚度不同，应使内壁齐平。D、在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其他杂物。E、在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。F、管道的安装根据管道长度和管径大小以及现场情况，采用吊机和人力相结合的办法安放管道。本工程雨水管采用雨水管采用管底平接，污水管采用管顶平接。管道安放就位后，用砼预制块楔稳，必要时可在管两侧设撑杆，避免发生滚动，然后装设管座砼模板，模板装好后即可浇筑管座砼，管座砼应用3cm或5cm的插入式振捣器振实，保证管座砼的密实度。雨水管接口采1：2水泥砂浆抹带，污水管接口采用现浇钢筋混凝土套环接头，在铺设管基砼时将钢筋铺在管接口位置，自管座两侧向上延伸，安管后将钢筋沿管接口向上延伸，在管顶接搭不少于10cm，然后将管接口凿毛并洗刷干净后装设模板，最后浇筑接口砼，待达到强度后拆除模板并淋水保养。G、砼经养护达到一定的强度后方可拆除模板，拆模支撑的拆除顺序为后支的先拆、先支的后拆，侧模的拆除应按自上而下的顺序进行。拆除模板时要注意技巧，不要硬撬或用力过猛，避免损伤结构和模板。、接口A、涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并用橡胶密封圈填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。B、管节采用承插式接缝，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。4.1.3.3、砌筑检查井1按道路设计边线及支管位置，定出雨水口中心线桩使雨水口长边必须重合道路边线 (弯道部分除外)。2按雨水口中心线桩，挖槽注意留有足够肥槽，如核对雨水口位置有误差时以支管为准，平行于路边修正位置，并挖至设计深度。3槽底要仔细夯实，如有水应排除并浇注15MPa混凝土基础，槽底为松软土应夯筑3：7灰土基础，然后砌筑井墙。4砌井墙(1)按井墙位置挂线，先砌筑井墙一层，般井墙内口68 38对角线77.9cm、6841 对角线79.4cm、6841.5对角线79.7cm核对方正。(2)砌筑井墙，随砌随刮平缝，每砌高30cm应将墙外肥槽及时回填夯实。(3)砌至雨水支管处应满卧砂浆，砌砖已包满支管时应将管口周围用砂浆抹严抹平，不能有缝隙，管顶砌半圆砖券，管口应与井墙面齐平。支管与井墙必须斜交时，允许管口入 墙2cm，另一侧凸出2cm，超过此侧限时须考虑调整雨水口位置。(4)井口应与路面施工配合同时升高，当混凝土井圈安装好，应备木板或铁板盖，以备在道路面层施工时，通过压路机不致压坏。(5)井底用15MPa豆石混凝土抹出向雨水支管集水的泛水坡。5预制井圈，内侧应与道牙或路边成一直线，并须满铺砂浆，找干坐稳，井圈顶与路面齐平或稍低3cm，不得凸出，现浇井圈时，模板应支立牢固，尺寸准确，浇注后应立即 养生。4.1.3.4、闭水试验在以上工序完成后，等养护期一到便可进行闭水试验。检验频率根据规范要求，大于600排水管，检验频率为1/3，闭水试验至少在三座井之间进行，观测井选在上游并保证2米的静水压力，待满水24小时后，观测30分钟的渗水量，合格者可回填，不合格返修，直至合格为止。 4.1.3.5、污水管施工（1）一般规定a. 管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地层上。当管道在车行道下时，管顶覆土厚度不得小于0.7m 。b.管道应直线敷设，遇到特殊情况需利用柔性接口折线敷设时，相邻两节管纵轴线的允许转角应由管材制造厂提供。在一般情况下，平壁管不宜大于1，异型壁管不得大于2。c. 钢筋砼承插管道工程可同槽施工，但应符合一般排水管道同槽敷设设计、施工的有关规定。e. 钢筋砼承插管道管道基础的埋深低于建（构）筑物基础底面时，管道不得敷设在建（构）筑物基础下地基扩散角受压区范围内。f.地下水位高于开挖沟槽槽底高程的地区，地下水位应降至槽底最低点以下0.30.5m 。管道在安装涸填的全部过程中，槽底不得积水或泡槽受冻。必须在回填土回填到管道的抗浮稳定的高度后才可停止降低地下水。g. 管道施工的测量、降水、开槽、沟槽支撑和管道交叉处理等技术要求，应按现行国家标准给水排水管道工程施工及验收规范GB52268 及本地区排水管道技术规程中有关规定执行。（2）沟槽a.沟槽槽底净宽度，可按各地区的具体情况确定，宜按管外径加0.6m 采用。b.开挖沟槽，应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。基底设计标高以上0.20.3m 的原状土，应在铺管前人工清理至设计标高。如遇局部超挖或发生扰动，不得回填泥土，可换填最大粒径1015mm 的天然级配砂石料或最大粒径小于40mm 的碎石，并整平夯实。槽底如有坚硬物体必须清除，用砂石回填处理。b.雨 季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且成槽快。回填快，并采取防泡槽措施。一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。c.人工开槽时，宜将槽上部的混杂土与槽下部可用于沟槽回填的良质土分开堆放，且堆土不得影响沟槽的稳定性。（3）基础a. 管道基础必须采用砂砾垫层基础。对一般的土质地段，基底可铺一层厚度凡为0.1m 的粗砂基础；对软土地基，且槽底处在地下水位以下时，宜铺垫厚度不小于0.20m 的砂砾基础，亦可分两层铺设，下层用粒径为540mm 的 碎石，上层铺粗砂，厚度不得小于0.05 m。b. 管道基础支承角2a 应依基础地质条件、地下水位、管径及埋深等条件由设计计算确定。c.管道基础应按设计要求铺设，厚度不得小于设计规定。基础各部位的压实度应符合设计规定。d. 管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铸随挖。凹槽长度l 按管径大小采用，宜为0.40.6m，凹槽深度h 宜为0.050.1m，凹槽宽度B宜为管外径的1.1 倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。（4）管道安装及连接a. 管道安装可采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管入槽，槽深大于3m 或管径大于公称直径DN400mm 时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，可采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运送到位。b.承插口管安装，在一般情况下插口插入方面应与水流方向一致，由低点向高点依次安装。c.调整管材长短时可用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。d.管道接头，除另有规定者外，应采用弹性密封圈柔性接头。公称直径小于DN200mm 的平壁管亦可采用插入式粘接接口。e.橡胶圈接口应遵守下列规定：1 、连接前，应先检查胶圈是否配套完好，确认胶圈安放位置及插口应插入承口的深度。2、 接口作业时，应先将承口（或插口）的内（或外）工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并在承口内工作面涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心准，可在管端部设置木挡板，用撬棍将提供的特制管接头，用粘接接口连接。f. 粘接接口应遵守下列规定：1、 检查管材、管件质量。必须将插口外侧和承口内侧表面擦拭干净，被粘接面应保持清洁，不得有尘土水迹。表面沾有油污时，必须用棉纱蘸丙酮等清洁剂擦净。2、 对承口与插口粘接的紧密程度应进行验证。粘接前必须将两管试插一次，插入深度及松紧度配合应符合要求，在插口端表面宜划出插入承口深度的标线。3 、在承插接头表面用毛刷涂上专用的粘接剂，先涂承口内面后踪插口外面，顺轴向由里向外涂沫均匀，不得漏涂或涂沫过量。4、 涂抹粘接剂后，应立即找正对准轴线，将插口插入承口，用力推挤至所戈、标线。插入后将管旋转1/4 力不变，并保持接口在正确位置。并和管底高程相复,应采取防冻措施，不得使用冻硬的橡胶圈。5 、插接完毕应及时将挤出接口的粘接剂擦拭干净，静止固化。固化时间应