智能交通建设系统总体设计.docx

智能交通建设系统总体设计 智能交通建设系统总体设计 1.1 总体设计原则 在本次系统的总体设计中，要求在总结同类型项目建设经验的基础上，统筹规划，将遵循以下总体设计原则。 ?标准性 本系统与其它应用系统和数据库之间存着大量的数据交互，因此强调信息系统的标准化，系统应保证与现行业务系统实现有效的衔接，实现信息的共享和集成。在系统建设中将遵循各类业界标准，从数据结构、技术架构、数据库存储等多个方面标准化建设。 ?先进性 采用当前成熟且先进的技术，保持系统硬件、软件、技术方法和数据管理的先进性，保证系统建成后在技术层次上35年内不落后。同时具有较强的可移植性、可重用性，在将来能迅速采用最新技术，以长期保持系统的先进性。 ?可靠性 一是以可靠的硬件、成熟的软件产品为基础，结合具体需求进行配置、定制和二次开发的方式进行实施，保证有效缩短项目实施时间，降低项目实施的风险。 二是系统应能够支持较大并发用户同时进行浏览、操作等与数据库的交互式的操作，并且相对占用较少的硬件资源。当意外事件发生时，能通过快速的应急处理，实现故障 修复，保证数据的完整性，避免丢失重要数据。 三是系统应具有较强的应变能力和容错能力，确保系统在运行时反应快速、安全可靠。 ?安全性 一是保证系统的安全性。首先，选择先进、可靠的主流硬件产品和成熟、领先的软件产品构建系统，为系统的安全性奠定良好的基础；其次，必须考虑到各种特殊情况下的恢复机制和备份机制，以保证数据的一致性、完整性以及灾难恢复；再次，严格管理制度，为系统安全性提供制度保证。 二是完整的权限控制机制、考虑充分的系统保密措施也是保证安全的重要因素。需依据信息访问权限，向用户提供授权查询，有效避免越权使用。 系统后台用户分层次管理，并且具有可灵活调整、可细分的权限控制。可对信息内容进行严格的角色权限管理，保证每个用户能够看到且只能看到自己权限范围内的所有信息。对系统的管理操作有详实的历史记录。 ?扩展性 系统真正符合多层浏览器/服务器体系结构，不仅基于当前的需求，而且应保证在系统的体系结构不需做较大改变的前提下，实现今后的平滑升级。主要包括以下几个层次：数据的扩展：可以利用可视化的工作界面，进行数据的添加，或通过数据库管理工具，创建新的数据库、词典。 应用的扩展：考虑到和其它信息系统的连接，系统应具有良好的外接接口，将来随着业务的不断扩充，整个系统中应能够方便地添加新的业务模块；利用开放标准的应用开发接口可以进行更加个性化的二次应用开发。 ?易用性 系统应具有一致的、友好的客户化界面，易于使用和推广，并具有实际可操作性，使用户能够快速地掌握系统的使用。除特殊的、必须的应用外，用户终端全部采用浏览器方 式。 快速部署：可以在最短的时间里，进行应用结构和功能的定义、设计、实现。 零客户端维护：除特殊的、必须的应用外，整个系统采用B/S结构，所有的数据及应用都统一在服务器端维护，用户端只要支持浏览器就可以完成全部操作。 操作简便：采用成熟的产品和先进的系统设计理念，同时应用设计遵循简单实用的原则，做到对操作人员、使用人员最低的技术门槛要求，简单培训即可以进行操作。 系统易于维护：使用该系统如同使用IE浏览器一样容易，且易于系统管理员维护。 ?开放性 全面支持XML、SOAP、Web Service、LDAP、UDDI等当前受到普遍支持的开放标准，保证系统能够与其它平台的应用系统、数据库等相互交换数据并进行应用级的互操作性和互连性。 ?可维护性、可管理性 由于本项目使用面广，系统稳定性、可用性要求高，因此系统平台还必须具有良好的可管理和易于维护的特点。系统应该具备安装方便、配置方便、使用方便等特点，同时要求有较强的系统管理手段，系统能够合理地被配置、调整、监视及控制，保证系统的良好运作。 系统应采用面向对象的思想和分层概念来设计，从原则上保证系统的可维护性。如果修改用户界面，只要在表示层修改而无需改动其他层。同时，在层与层的交互方面，尽量采用松耦合的原则，避免修改其中的一层而影响到其他层。此外，软件产品应能方便的安装与拆卸，不能设置技术障碍。 1.2 总体设计思路 本围绕“一中心、两平台、九大业务子系统”进行设计，以“安全、有序、畅通”作为指导精神，从“人、车、路” 三个方面开展建设。 一中心为交通大数据中心、两平台为应用支撑平台、安全支撑平台，九大业务子系统为交通违法管理系统、交通指挥系统、交通事件系统、交通诱导系统、交通控制系统、交通设施管理系统、交通决策分析系统、绩效考核系统九大业务子系统。 通过智能交通软件系统的建设，充分发挥一期建设设备的功能，并为后期智能化建设打下坚实的基础。 1.3 系统体系架构 围绕“一中心、两平台、九大业务子系统”的建设思路，进行本次项目总体设计，总体框架图如下所示： 1.4 技术选型概述 技术特色描述 J2EE技术架 构针对本次项目的内外网应用对性能、安全、接口、速度、跨平台等方面的要求，采用J2EE 多层体系架构开发。数据交换采用跨平台的XML/WebService等标准交换技术实现整个内外网数据交换的通畅。 全面采用XML技术在系统中全面采用了XML技术，包括各类系统的配置、系统开发文档、数据描述文档等各类信息都采用XML技术，使系统具备较强的兼容性，使系统与其它应用系统集成和数据共享成为可能。 引入MVC设计模型系统引入MVC（Model View Control）设计模型，使前台显示与后台业务处理分离，使系统表现层丰富，适应业务需求的变动。 采用组件技术，业务可扩展性强系统采用多层体系架构，并将公共的组件封装，可随着业务需求不断的变化快速的重组，建成新的应用，使系统具备较强的可扩展性。 模块化设计，适应不同时期的业务需求系统应用模块都采用模块化设计，功能模块间的耦合度低，用户可按业务需求选择所需的功能模块，以适应不时间期业务的需求。 独立于数据库平台本次项目建设的软件独立于数据库平台，支持各类主流的关系型数据平台。系统在数据层封装了所有数据访问的代码，通过采用符合业界标准的ODBC/ /JDBC和XML/WebService 等机制，使系统能够以统一、通用的方式访问各类关系数据库系统，同时保证了在其上开发的应用可以访问不同的数据层对象，真正做到独立于数据库。 支持各类操作系统J2EE体系架构开发具备跨平台特性，支持各类操作系统平台，包括Windows、UNIX、Linux 平台。