某工程基坑土方开挖及支护(自然放坡)施工方案_secret.pdf
-
资源ID:27883430
资源大小:32.95KB
全文页数:3页
- 资源格式: PDF
下载积分:12金币
快捷下载
会员登录下载
微信登录下载
三方登录下载:
微信扫一扫登录
友情提示
2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
|
某工程基坑土方开挖及支护(自然放坡)施工方案_secret.pdf
专业收集整理精品文档! ! ! ! ! !-精品文档,值得下载,可以编辑! !-! ! ! ! != =专业收集精品文档,您的最好选择= 一、工程概况本工程总建筑面积m2,建筑总高度 48m,平面形状为多边形,其中最长边为70.5m。地下室层高为 3.9m,底层层高为 4.8m,二层层高为 4.0m,三层层高为 4.2m,四至顶层层高均为 3.0m。本工程四周均为市政道路,距离基坑边8m,周围附近均无建筑物,最远的建筑物距离基坑边为16 米。地质勘探报告显示, 本工程地下水量不大, 主要是地表水 (上层滞水) 。本工程 0.000 由业主确定(即以相邻的60 米大道砼地面标高为 0.000) 。负一层底板底面标高大部为-4.15 米,局部为 -5.73米, 底板厚度为0.25 米,底板梁高0.7米。场地表面为第层为杂填土,层厚0.702.20 米厚,土的重度 为 18.0KN/M3,土的内摩擦角 为 5; 第层为硬塑状粘土层, 层厚 2.30 3.90 米厚, 土的重度 为 19KN/M3,土的内摩擦角 为 12.0 ,土的内聚力 为 40 Kpa,土承载力 f=246.25Kpa;第层为可塑状粘土,层厚0.8025.30 米厚,土的重度 为 19KN/m3,土的内摩擦角 为 12.0 ,土的内聚力 为 15 Kpa;第层为残积土层,层厚8.80 41.20 米厚,土的重度 为19KN/M3,土的内摩擦角 为 12,土的内聚力 为 40 Kpa。地面 3.905.50 米以上为第层粘土层,地下室底板以第层红粘土层作为基础底板持力层。二、基坑支护及土方开挖安全措施1、本工程自然地面标高约 0.30m ,地下室底板底面标高为 -4.15m,本工程的基坑开挖深度不到 5 米,且地质土层较好,业主从经济角度考虑,不作专业的基坑支护,采用自然放坡的支护形式。土方开挖时,严格按计算的放坡方案(高宽比为 1:0.5)进行放坡开挖施工。局部边坡,如西南面边坡可应采用 1:2 水泥砂浆或 C15细石砼进行护坡。2、地下室土方用机械开挖至-3.85m(但要确保300mm的人工开挖预留量)后,再进行人工挖孔桩及机械冲孔桩的施工。土方开挖时先在东北面留一进出运输斜通道,用于土方外运、施工机械行走等。余土及地下室底板梁和孔桩承台的土方留待孔桩施工成桩质量测试验收完毕后再用人工进行开挖修整。3、土方开挖过程与孔桩施工过程及基础施工时,必须落实专人随时观察边坡情况,确保基坑施工安全。4、严格按照放坡和施工方案要求,做好施工与材料准备及技术措施准备。认真组织全过程施工,不得任意更改设计与施工方案,如需更改必须征得设计人员的同意。5、要注意基槽顶边缘地面荷载,严禁超载。挖出的土方不准堆放在坑边,尽量减少专业收集整理精品文档! ! ! ! ! !-精品文档,值得下载,可以编辑! !-! ! ! ! != =专业收集精品文档,您的最好选择= 坑边地面的堆载,如不可避免的要在坑边堆置土方、材料、设备、搭设临时工棚等,或在坑边缘移动施工机械与运输设备、工具时,其堆置距离应根据土方、设备、工具的重量以及土质情况经过计算确定,且距基坑边缘的水平距离不小于3.5 米。同时设备停放位置必须平稳。坑边地面无超载情况下,土方与设备、临时工棚应堆置在1:1.5 坡度线(水平距离不小于 3.5 米)以外处,同时堆土高度也不应超过1.5m 高。机械在坑边作业,或基坑周围有交通要道时,还应采取措施,限制与隔离施工机械和过道汽车等对周围建筑物的振动作用。同时,要做好施工机械上下基坑坡道部位的支护加固,以支承设备的重量。5、基坑开挖必须遵守“由上而下,分层开挖”的原则。6、土方施工要确保施工安全:所有施工机械行驶、停放要平稳,机械行走的上下坡道要加固, 基顶周边要设有围护栏杆和安全标志,严禁从基坑顶乱扔物体、 工具入基坑内。施工人员必须要戴安全帽,基坑内应设有安全出口及通道,以供当基坑出现事故时,施工人员可以立即安全撤离。每层开挖深度应严格按设计要求进行,开挖面要有一定坡度,严禁采用“偷土”开挖,以免造成坍方事故。7、基坑顶面周边用钢管搭设防护拦杆,设立杆间距不大于3 米埋入土内不少于0.5米,在 0.6 米及 1.2 米高度处设二道拦杆, 拦杆底用脚手板设 250mm 高挡板,并挂安全网,以防落物及确保基坑施工人员安全。8、夜间施工,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警示标志和安全防护拦。9、已挖完或部分挖完的基坑,在雨后,应仔细观察土质边坡情况,如发现异常情况,应及时处理或排除险情后方可继续施工。三、基坑观测方案1、在土方开挖及地下室施工期间,建立工程监测系统,随时对基坑开挖深度12 倍范围内的基坑周边变化、坑顶地面沉降、坑底隆起、孔隙水压力、地下水位变化以及临近周围建筑物的沉降观测及裂缝观测的动态等进行监测,发现问题及时报告,以便处理。2、受基坑开挖等施工的影响,基坑周边的地层会发生不同程度的变形,对基坑同边的建筑物、管线及设施产生不利的影响。因此在进行基坑支护结构监测的同时,还必须对周边环境进行监测。监测内容主要有:坑外地形的变形;临近建筑物的沉降和倾斜;地下管线的沉降和位移等。专业收集整理精品文档! ! ! ! ! !-精品文档,值得下载,可以编辑! !-! ! ! ! != =专业收集精品文档,您的最好选择= 3、地下室基坑土方开挖后及钢筋混凝土地下室施工期间,基坑外回填土前,基坑顶面周边严禁堆土及严禁堆放工程材料、周转材料等重物,以防加大地面荷载,加大对基坑边的侧压力,使边坡土方蹋方,严重影响施工安全及周边建筑物安全。4、地下室土方人工开挖至设计标高并按要求进行钎探后,及时组织有关部门验槽,及时进行地基封闭,浇注地下室底板砼垫层、砌筑地下室底板梁侧壁140mm 厚砖胎模及用1:2 水泥砂浆粉刷施工,严防基土被曝晒及水泡,破坏土质结构。五、文明施工管理措施1、在车辆出入口设洗车槽,所有出入工地的车辆派专人负责清洗。2、土方运输必须使用密闭式运输车辆,不得超载,避免运输中遗撒。3、施工现场出入口处设置沉淀池和简易洗车装置出场时必须将车辆清理干净,经沉淀后可循环或用于洒水降尘。4、施工现场土方要集中堆放,用密目网满覆盖或采取固化措施,避免大风天气造成扬尘。