天车操作规范培训教程.pptx

天车操作规范 培训教程,目录,目的,本次课程的目标是让参与者正确及安全使用索具和吊索的方法,天车，起重机械的一种，广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。,1、天车组成,天车由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。,一、天车简介,2、用途,3、天车的分类,单梁,双梁,门式,悬挂,持证上岗,二、天车使用规范,人员无证,持有操作证者方可操作！,1、人员基本要求,天车遥控器的种类很多，可分为有线和无线，下面列举几例,ON,OFF,上,下,北,南,东,西,操作人员应熟悉天车各控制方向，并能准确判别出天车的运行方向；,现场天车 遥控器,吊索,吊带,链条提升器,铁链吊索,锁 卡,吊钩,2、吊索具种类,3、 吊索具的选择,1） 基本条件 a）新吊索具，都应该提供具有相应资质的第三方的质量认可文件； b）所有使用中或准备使用的吊索具，都应该得到检验合格证书并在有效期内。,2 ）吊索选择,a) 材质及结构 钢丝绳吊索（较通用的环境下使用） 人造纤维吊索（潮湿或腐蚀环境下使用） 起重链条工作条件恶劣和预料会发生（磨损的场合下使用）,3） 端部配件选择 材质及制造工艺 主环、连接环 应选用镇静钢无缝圆形环和椭圆形环。 卸扣 应选用符合JB/T 8112的弓形卸扣。 环眼吊钩 应选用镇静钢锻造，有自锁倾向或防止吊重滑落机构。,4） 单根吊索具 a) 极限工作载荷选择 吊索具极限工作载荷等于吊索的极限工作载荷，为其配备的端部配件的极限工作载荷应大于等于吊索的极限工作载荷。 b) 吊索的结构尺寸 无载荷下测量吊索的公称长度，允许偏差应不大于钢丝绳直径的土2倍，或不大于规定长度的0.5。,5） 多根组装吊索具 极限工作载荷选择 配套的吊钩、卸扣或主吊环的工作极限载荷至少应等于相配吊索的工作极限载荷。,4、各种吊具检查与报废,吊钩的种类 吊钩的组成 吊钩出现的问题 使用之前的检查,吊具是天车起跳过程中必不可少的重要部件，它的材质，制造工艺、质量和维护检查任意一环疏忽管理，都会直接造成事故的发生。因此，对各种经常使用的吊具的种类，选型、正确使用的了解，就显得尤为重要了！,主题 1 吊钩的种类,眼钩,Celvis hook,抓钩,转钩,主题 2 吊钩的组成,钩眼,钩身,鞍,吊腔,（1）吊钩的检查,3、使用前的检查 启用天车前要检查吊钩、吊绳、电机刹车等的性能，钢丝绳断股或磨损严重应及时更换。发现有异常应及时排除，不能强行作业；,吊钩必须设有防止吊物意外脱钩的保险装置； 吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹 等； 吊构上的缺陷不得补焊。 吊钩出现下列情况之一时应予报废：,裂纹； 危险断面磨损达原尺寸的10%； 开口度比原尺寸增加15%； 钩身扭转变形超过10； 吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；,吊钩的危险断面 吊钩有三个危险断面, 在检查时要特别注意.如下图所示,吊钩的三个危险断面是 : (1)A-A 断面一方面受吊索拉力的作用, 吊钩有被拉直的趋势; 另一方面还受弯矩的作用。因为作用于此断面的弯矩最大, 其所受弯曲应力也最大, 所以此断面是一个危险断面。 (2)B -B 断面与 A-A 断面相同 ,B -B 断面在吊索拉力的作用下, 有被拉直和剪断的趋势, 此处所受剪切应力最大, 故也是危险断面。 (3)C -C 断面该断面 是钩柱最细的部分 在吊索拉力的作用下, 有被拉断的趋势。此处所受拉应力最大 , 故也是危险断面。,吊钩的危险断面,主题 3 吊钩出现的问题,扭曲的吊钩体,吊腔张开,鞍部的磨损,修复的吊钩,链条的检查,1.端部配件、吊链 塑性变形； 裂纹； 螺纹倒牙、脱扣； 外表面：严重锈蚀、积垢； 端部配件的危险断面磨损不能超过原尺寸10%； 开口度不能超过原尺寸的10%。,（3）焊接环形链的检查 焊接链出现下列情况之一时，应报废 裂纹 链条发生塑性变形，伸长度达原长度的5 链环直径磨损达原直径的10,以下情况时应报废处理,锁链出现的一般问题,在铁链 上打结,焊接 的铁链,被腐蚀 的铁链,削口 裂纹,用钢丝绳起吊物体前，首先要检查钢丝绳是否完好，连接处是否有损坏,以下情况钢丝绳报废处理,连接处,吊绳（钢丝绳）的检查,图：交捻钢丝绳两相邻绳股中的断丝及钢丝的位移应报废,图：交捻钢丝绳大量断丝伴随着严重的磨损理应报废,图：顺捻钢丝绳在一股中有断丝，并伴随着轻度的磨损，代表着严重缺陷应报废,图：靠近滑轮的局部地区，若干绳股有断丝（有时断丝被滑轮挡住）理应报废,图：靠近滑轮的局部地区，在两支绳股有断丝，且伴随者因滑轮卡住而引起的严重磨损理应报废,图：波浪形：钢丝绳的纵向轴线呈现螺旋状的一种变形。如果变形超过2.5.10.1的所列值，钢丝绳应报废,图：多股绳的笼状（鸟笼形）畸变理应立即报废,图：钢芯挤出，通常伴随着邻近位置的笼状畸变理应立即报废,图：虽然对某一段钢丝绳检验表明，看见变形间距（通常为捻距）尚有规律，但仅在一支钢丝绳有钢丝挤出理应立即报废,图：下图缺陷严重恶化理应立即报废,图：顺捻钢丝绳直径的局部增大：常由冲击载荷导致的钢芯畸变而引起理应立即报废,图：严重扭结：标志钢丝绳槎捻过紧而引起的纤维芯的突变理应报废,图：钢丝绳在安装时已遭到扭结，但仍装上使用，以至产生局部磨损及钢丝松弛理应报废,图：绳径局部减少：由于外层绳股已经取代了已散开的纤维芯而引起的，注意尚有断丝理应报废,图：部分被压扁：是由于局部压裂造成绳股间不平衡，加之断丝而引起的理应报废,图：严重弯折之一例理应报废,图：当钢丝绳已挑出滑轮绳槽，并被拽住的典型事例，已经形成部分被压扁，形成的变形并有局部磨损和许多断丝理应报废,锁卡介绍,钳夹,销子,卡顶,锁卡的类型,安全锚螺 栓锁卡,螺丝销 式锁卡,螺栓式 锚锁卡,安全锚锁卡,锁卡出现的一般问题,钳夹张开,销子出现问题,磨损,超载,C4 shackles,5吊环的安全检查 吊环分为“D”字型和“马蹄型”铁环,使用注意事项： 不可用普通螺栓代替原有的钩环干 确保螺栓干完全锁上,（4）吊带的检查 使用无吊前，检查起重标识； 严禁超载起吊； 已报废的绳索不得修补重新使用。,标识,注意： 吊带横截面起毛破损超过10%时，应立即报废， 低于10%高于5%时应降级使用;,吊带介绍,单元 3 带式吊索,扁平锁带,圆形锁带,C4 webbing slings,带式吊索出现的一般问题,被涂染,孔眼,锁带硬化,带丝断丝,C4 webbing slings,4.确定工作载荷 安全工作载荷应大于准备起吊的重物质量。,吊环螺栓介绍,吊环螺栓可以根据其结构分为:,吊环螺栓的组成,吊环螺纹栓,环眼,螺栓体,螺纹,链条提升装置,链条提升器用来提升 吊扣需要配合销子 设计为一个人来拉 不要超出负载 不允许悬吊,用一个手柄操作装置来代替手链 不能超出使用负载,不能提升太重 的东西 有一条相对较短的提升链条 只能在适合短距离的提升 利用杠杆的原理,增长手柄,正确捆绑被吊物体,正确捆绑被吊物体,正确捆绑被吊物体,不正确,正确,四、吊具的安全使用 （1）起重量不得超过吊具的极限工作载荷; （2）吊索分支之间的夹角一般应在6090之间， 最大不超过120; （3）重物应挂在吊钩钩槽的最底部，切不可挂在钩尖处，钩口应向外。 （4）起吊重物时，升、降、停要缓慢平稳，注意重心平衡。 （5）吊物时，棱角处须加衬垫。 （6）卸载后，空载吊索的下端部应反挂到起重机的吊钩上。,吊索的夹角对SWL的影响很大！,SWL(Safe Working Load 安全工作负荷),绑扎牢靠，小心吊物滑脱！,7）钢丝绳的破断拉力,钢丝绳的破断拉力可查表确定，在现场不便查表时可以采取估算的方法选用钢丝绳，安全倍数不得小于8倍。 钢丝绳的破断拉力估算 S 破断拉力 （kg） d 钢丝绳直径（mm） S = 50 d2 注：使用中还要考虑安全系数,（5）钢丝绳许用拉力近似计算公式 S=10d2 （安全系数取5） 式中：S-表示钢丝绳允许受力，单位为kg d-表示钢丝绳的直径，单位为mm 例1：一条直径为15 mm的钢丝绳，在吊装作业时， 允许承受多大的载荷。 解：d15 S10152102252250 kg 例2：已知吊索的静载荷为3吨，近似计算需要直径多大的钢丝绳吊索为宜。,三、注意事项（十不吊）,天车“十不吊”的规定是从长期实践及教训中总结出来的，是安全吊运规律的结晶。违反了它必受惩罚，轻者伤重者亡；只有坚持“十不吊”才能保证安全生产。,物品棱角未包扎 不吊,被吊物品上面有活动物 不吊,歪拉斜挂 不吊,埋在地下物品 不吊,指挥信号不明或乱指挥 不吊,超负荷 不吊,工件紧固不牢 不吊,安全装置不灵 不吊,未封闭液体过满 不吊,光线隐暗看不清 不吊,急 停 开 关 坏,行 程 开 关 坏,吊装事故的类型,吊物坠落 原因： 起重设备内部受力件损坏（维护保养不当） 吊索具断裂 绑扎不当 放置不当,天车操作常见的违规现象,天车操作常见的违规现象,天车操作常见的违规现象,天车操作常见的违规现象,天车操作常见的违规现象,天车操作常见的违规现象,如此吊装可以吗？,如此吊装可以吗？,事故经过： 2003年8月3日，惠州323, 吊钻杆时尼 龙吊带被挂断，钻杆坠落导致一人死亡。 发生原因：1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）操作员工指挥操作不当，导致尼龙带被挂断,事故案例,事故经过： 2007年3月，某车间员工在用行车吊工装时，吊钩脱钩，导致工装掉落，将其右脚防砸断（没有穿防砸鞋），大脚趾砸成骨折。 发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）工装无吊环吊耳，吊钩安装无固定位置； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。,事故经过： 2008年3月，某车间员工在用行车吊工装时，环型吊链断开，导致工装掉落，将其吊物下边操作的人员给砸伤，因失血过多死亡。 发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊链断开； 2）员工违章，在吊物下不能站立和操作； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。,最后，用一首小诗结束我今天的讲课,祝各位在各自的工作岗位上平平安安、快快乐乐！,企业盈利千斤重， 四两安全拨不难。 欲逐明天好前景， 先学安全后生产。,平 安 是,谢谢大家,