重点总结.doc

精品文档，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除第一章、城市与城镇化1、城市的定义：以非农业产业和非农业人口集聚为主要特征的居民点。包括按国家行政建制设立的市和镇。2、城市构成的三要素：人口、产业、行政。3、城市的形成经过了 两次 劳动大分工。4、城镇化定义：城镇化是人类生产与生活方式由农村型向城市型转化的历史过程，主要表现为农村人口转化为城市人口及城市不断发展完善的过程。5、城镇化的含义（四方面）：人口职业的转变：即由农业转为非农业，农业人口不断减少，非农业人口不断增加；产业结构的转变：第二第三产业比重不断提高，第一产业的比重相对下降；土地及地域空间的变化：农业用地转化为非农业用地文化的转变。6、城镇化的发展阶段：起步阶段、加速阶段、稳定阶段。7、现代城市规划思想的基础是：空想社会主义的乌托邦。8、霍华德（分散思想）田园城市概念：P28附：含义：田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市，它的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度；四周要有永久性农业地带围绕，城市的土地归公众所有，由一委员会受托掌管。9、卫星城定义：卫星城是一个经济上、社会上、文化上具有现代化城市性质的独立城市单位，但同时又是从属于某个大城市的派生产物。10、勒柯布西耶（集中思想）内容以及雅典宪章：P3111、马丘比丘宪章（动态连续思想）突出内容：强调城市系统综合，一个综合、多功能的城市环境。12、邻里单位理论：P33第四章、城市规划的价值观13、城市规划定义：城市规划是为了实现一定时期内城市经济和社会发展目标，确定城市性质、规模和发展方向合理利用城市土地，协调城市空间布局和各项建设的综合部署和全面安排。第十章、城市规划的类型与编制内容14、城市规划的编制层次：P17315、六线：道路红线：是各级城市道路（含公路和铁路）的用地控制线。城市蓝线：是河道、水库等城市地表水体保护和控制的地域界线。城市黄线：是公共交通、供水、排水、供燃气、供热、供电、通信、消防、污水处理等城市基础设施用地的控制界线。城市绿线：是公共绿地、生产防护绿线、风景名胜区、山林绿地等用地的控制范围线。城市紫线：是指国家级和省人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布的文保单位和历史建筑的保护范围界线。城市橙线：是指医疗卫生、体育、文化、普教和社会福利设施等公益性公共设施用地的控制界线。16、审批：P178第十一章、城市用地分类及其适用性评价17、城市用地的概念：城市用地是城市规划区范围内赋以一定用途与功能的土地的统称，是用于城市建设和满足城市机能运转所需要的空间。18、城市用地分类的标准：P212 十大类 P213 8大类、35中类、44小类附：城市用地分为大类、中类和小类三级。城市用地的10大类及其代号分别为：居住用地（R）、公共设施用地（C）、工业用地（M）、仓储用地（W）、对外交通用地（T）、道路广场用地（S）、市政公用设施用地（U）、绿地（G）、特殊用地（D）、水域和其他用地（E）。19、工业区与居住用地的布置关系：平行布置、垂直布置、混合布置。20、工业用地布局与城市总体布局的关系：工业区包围城市；与其他城市用地交叉布置；有机结合的组团式；群体组合式。21、居住用地的组成：住宅用地；公共服务设施用地；道路用地；绿地。22、居住用地的规划布置：集中布置分散布置轴向布置23、城市四大功能：居住、工作、游憩、交通。第十三章、总体规划24、城市发展战略定义：城市发展战略是指“对城市经济、社会、环境的发展所作的全局性、长远性和纲领性的谋划”。（规划周期为20年）25、如何确定城市性质：确定城市性质，一般可以根据以下几个方面来确定：城市的宏观综合影响范围和地位；城市的主导产业结构；城市的其他主要职能和特点；城市性质和城市职能是既有联系又有区别的概念；确定城市性质要从区域视角，采取定量和定性分析的方法；城市性质的表述要准确、简练、明确。26、城市规模的概念：城市规模是指以城市人口总量和城市用地总量所表示的城市的大小，包括人口规模和用地规模两个方面。27、城市规模分类：特大城市：100万人以上；大城市：50万100万；中等城市：20万50万；小城市：20万以下；城镇：2000人以上。28、人口老龄化含义：两种60岁及60岁以上的人口占总人口的10%以上 ; 65岁及65岁以上的人口占总人口的7.5%以上 29、城市功能、结构、形态的定义：城市功能：城市功能是城市存在的本质特征，是城市系统对外部环境的作用和秩序。城市的功能是主导的、本质的，是城市发展的动力因素。城市结构：构成城市经济、社会环境发展的主要要素，在一定时间形成的相互关联、相互影响与相互制约的关系，反映栽数量关系和空间关系上。城市结构是内涵的、抽象的，是城市构成的主体。城市形态：城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态。城市形态是表象的，是构成城市所表现的发展变化着的空间形式的特征。30、城市布局形态的不同类型以及各形式特点：集中式布局：城市各项主要用地集中成片布置。优点：便于设置较为完善地生活服务设施，城市各项用地紧凑、节约，有利于保证生活经济活动联系的效率和方便居民生活。分散式布局：这种类型的布局形态最主要的特征是城市空间呈现非集聚的分布方式。优点：布局灵活，城市用地和容量弹性；接近自然，环境优美；物质要素布局井然有序，疏密有致。缺点：浪费用地；分期开发建设成本较高；各组团规模如达不到要求，城市氛围不浓郁；跨区居住工作出行成本高，居民联系不便。第十五章、城市交通与道路系统31、交通：人与物的运输与流通，包括各种现代的与传统的交通运输方式，从广义上讲，信息的传递也可纳入交通范畴。32、城市交通与城市对外交通：前者主要指城市内部的交通，主要通过城市道路，公共交通系统来组织；城市对外交通则是以城市为基点与外部空间联系的交通，如铁路运输、水路运输、公路运输、航空运输以及管道运输等。33、交通本质与目的：高效率：指单位时间内人和货物高速度流通；高效益：交通建设投资方和分益方分离；低费用：交通建设不盲目求新、求高标准；低公害；可持续发展：促进社会公平。34、城市道路等级分为四类，各等级道路设置要求： 快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。 主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。 次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。 支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。35、城市道路系统基本形式及特点：方格棋盘式道路系统：优点：布局整齐，有利于建筑布置和方向识别，交通组织简便，有利于机动灵活的组织 缺点：对角线方向交通不方便，道路非直线系数大。环形放射线道路系统：由旧城市中心向四周引出放射干道加上环城道路，形成环形放射式道路网。 优点：有利于市中心与各分区、郊区、市区周围相邻的各区之间的交通联系，非直线系数较小。 缺点：交通组织不灵活，街道不规则，市中区交通量集中，适用于大城市和特大城市。自由式道路系统：以结合城市地形为主，路线玩去，无一定的几何图形。 优点：能充分结合自然地形，节约道路工程费用，交通组织不易，建筑用地分散，适用于地形起伏较大的城区。36、横断面组成：由车行道、人行道、绿化带、道路附属设施用地组成。37、城市道路横断面的形式及各自定义：根据机动车与非机动车的交通不同通缉形式分为单幅、双幅、三幅、四幅 。单幅：各种车辆在国产上混合行驶可以设成单行首这或部分单行道，只允许小客车和公共汽车通告的街道，只允许行人通告的步行道， 占地少，投资省，但混行对安全不利 双幅：将双向行驶的车辆分开，减少了行车干扰，多用于调整路。三幅：对不同性质和不同车速的车流进行分离，路很宽，一般都大于40米，适用于平原地区。四幅：机动车和非机动车分开，对向行驶的车分开，安全和车速较为有利。38、人均停车用地面积：0.81.0。39、停车设施类型：城市中心的停车场可分为配建停车场和公共停车场；根据停车场点的不同分为：路内停车场、路外停车场；根据管理方式的不同：免费、限时、收费、指定停车场。40、停放形式：前进停车后退发车；后退停车，前进发车；前进停车，前进发车。41、停车场的位置选择：P375第十八章、城乡住区规划42、日照间距：前后两列房屋之间为保证后排房屋在规定的时日获得所需日照量而保持的一定间距称为日照间距。43、公共服务设施指标：P51644、千人指标：即每千居民拥有的各项公共服务设施的建筑面积和用地面积。45、公共服务设施的规划布置基本要求：P51646、住区绿地系统的组成：公共绿地；公共建筑和公共设施附属绿地；宅旁和庭院绿地；街道绿地。47、绿地率：居住区用地范围内各类绿地的总和占居住区总用地的比例。48、容积率：总建筑面积占总用地面积的比例。49、居住区用地组成：住宅用地，公共服务设施用地，道路用地，公共绿地。50、居住区道路分级：第一级：居住区级道路；第二级：居住小区级道路；第三级：住宅组团级道路；第四级：宅前小路51、居住区道路系统的基本形式：人车分行 、人车混行 、人车共存、人车部分共存。【精品文档】第 3 页