沥青路面施工作业指导书(16页).doc

-沥青路面施工作业指导书-第 页沥青混合料路面施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用范围：公路热拌普通沥青混凝土路面或沥青混凝土桥面铺装，城市道路和快车道可参考。二、编制依据国家规范：1、中华人民共和国行业标准JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范；2、中华人民共和国行业标准JTJ036-98公路工程改性沥青混合料路面施工技术规范；3、中华人民共和国行业标准JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准；4、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（1999版）第五章技术规范第308、309节；三、施工准备1、试验室准备：试验室是保证工程质量的重要质检机构，应配备足够的专业试验和检验人员，以及先进的检测仪器并搞好试验室的制度建立、仪器安装、调试、计量认证、设备与工作环境日常维护等工作，使试验室处于正常工作状态下，能够随时投入到各类检验和试验工作中。2、技术准备工作沥青混合料路面工程正式施工前，完成了沥青混凝土路面施工组织设计并已得到监理工程师和业主的批准后必须铺筑100-200米试验路，进行试拌、试铺、和试压试验，据此制定正式的施工程序。试验段完成后应进行全面的试验和检测，对检测成果进行分析，确定有关参数、设备配备、工艺过程及需要改进的工作等，并写出试验路总结报告。试验路应确定如下施工和控制参数： 确定拌和温度、拌和时间，验证矿料配合比和沥青用量； 确定摊铺温度和速度； 确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数； 确定松铺系数。检验试验路施工质量，不符合要求时找出原因并重新铺筑，直至满足要求。铺筑试验段前施工技术人员、管理人员和操作人员按初步计划配备，并经技术交底、岗前培训；各种机具按要求配置，并经保养维修，性能良好；用于工程的各种原材料、半成品经检验合格，生产配合比调试并经批准；下承层经验收合格，试验段开工报告已得到批准。试验时拌合场应做好打印记录，填好发料单（发料单要写明：运输车号，发料时间，出厂温度，重量等）。施工现场应做好到场温度，摊铺温度，摊铺速度，碾压温度（初压、复压、终压）、碾压遍数等记录，并跟踪测量松铺厚度、压实厚度、标高等。若各项技术指标符合要求，即可申请正式开始改性沥青路面的施工。四、沥青砼面层施工工艺及要求1、施工方法 沥青砼面层，采用间歇式沥青混合料拌和机集中拌制沥青混凝土，自卸车运至现场，全宽摊铺。调平方法，中、下面层采用基准钢丝法，上面层采用滑移式基准梁法。2、施工工艺 沥青混合料的拌制 每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查，使各仪表处于正常的工作状态。定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合技术规范的要求。 沥青保温罐与拌合楼的沥青存储箱连通，采用导热油循环加热,保证沥青混合料连续不间断地拌制。抗剥落剂在热沥青储备罐进沥青口处设沥青循环泵按流量比例添加（如有条件）。 沥青混合料加热温度应符合技术规范的规定。沥青加热温度不大于160。矿料加热温度不大于180。沥青混合料出场温度不大于160，不小于140。 沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青混合料。正常拌和时间通过试验确定。 拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或离析现象，发现异常应及时调整。 如设成品料仓，需有保温设备，但储料时间不宜超过72小时，以混合料在料仓内温度下降不大于10为准。 拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混和料的出厂温度不得低于技术规范的规定，高于正常出厂温度30的沥青混合料应予以废弃。 当集料为酸性石料或与沥青的粘附性达不到要求时，可掺入技术性能符合规范要求的抗剥离剂，掺入比例由石料抗剥落试验确定。 拌制沥青混合料要严格按照试验提供的配合比实施。当热料斗供料不均衡时应调节冷料斗流量，不得用热料斗各仓的料相互代替。沥青用量要求精确，需要修正时由试验结果确定，不得任意增减。要根据生产任务情况安排矿粉进场，避免作为填料的矿粉受潮，并不得生产无填料的混合料。为改善粗集料与沥青的粘附性，用矿料总量1-2%的矿粉、石灰粉、水泥作填料时应与其他填料混合均匀，有条件分仓添加的应分仓添加。 混合料的运输 沥青混合料采用15吨以上自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混和液（柴油：水=1：3）且不让多余的混合料积聚在车箱底部。 车辆装料应由前至后分堆放料，每装一盘料应挪动一下汽车的位置，以减少混合料的离析。 车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车不少于3辆，以保证摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。 运料车应在离摊铺机30cm左右时空挡停车，以便摊铺机推动前进，上坡地段可挂低速档配合摊铺机同步向前移动。 混合料达到现场温度不低于140。 运料车应用防雨蓬布覆盖，用以保温和防尘。运输车辆的蓬布应在卸车前收起，不得随车起斗，以免将蓬布倾入摊铺机斗内。运输车辆没有倒完的料，应卸在靠近摊铺机10m范围、履带外有效路面宽度内，不得随走随倒。料堆较大时应由人工摊平，摊铺机操作人员应在熨平板到达该料堆前减少螺旋输送器布料量，防止熨平板受到过大的混合料阻力造成成型路面平整度和高程偏差。遗留在车后门边缘处残留料应及时清除，不得将冷却的料混杂在热料中。 混合料的摊铺 摊铺前的准备：a.检查与准备。摊铺面层前，基层应已得到监理工程师认可，并且要清扫洁净。做好沥青封层、粘层并经监理工程师认可。面层摊铺：a.摊铺机就位后，先应予热15-20min，使熨平板的温度在65以上，按试验路段提供的松铺系数（一般为1.15-1.20）计算出松铺厚度，调整熨平板高度在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并调整好熨平板仰角。b.将摊铺机的电子感应器置于平衡梁上，调整手摇臂升降杆使传杆器升降指示灯全部熄后，打开开关开始铺筑。c.检查沥青混合料的摊铺温度不低于130。d.摊铺机接料斗适当涂上涂油水混和液（柴油：水=1：3），料车应对准摊铺机料斗中心，停在摊铺机约30cm左右处挂空档，摊铺机迎上推着车前进，在坡度大的地段，料车可挂低速档与摊铺机同步前进。e.拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，应保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持料位处在螺旋送料器中轴以上的高度，以保证熨平板后松铺面的厚度平均及平整和混和料初始密实度的均匀性（一般为螺旋输送器叶片的2/3）。f.摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证铺筑层有一定的初始压实度。g.摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析，拖痕及其他问题应及时处理。面层沥青砼路面采用滑移式基准梁进行调平，施工方法、程序与基层基本相同，只是控制手段不再用基准钢丝而采用滑移基准梁。 沥青混合料的碾压 沥青混合料采用一套设备一次碾压成型的方法。根据试验段提供的资料配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度遍数等。 沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机。碾压应慢速、均匀进行，一般应符合表7-14规定：表7-14 压路机类 型初压速度（km/h）复压速度（km/h）终压速度（km/h）适 宜最 大适宜最 大适 宜最 大钢轮压路机1.5-231.5-2.532.5-3.55轮胎压路机3.5-4.554-68振动压路机1.5-2（静）4-5（静）4（振）5（振）2-3（静）5(静) 初压a.初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用。根据实践证明，采用较高温度碾压能收到较好的压实效果。b.初压采用自重10t以上光轮压路机，碾压2-3遍。c.初压的顺序，压路机由路肩一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压，后轮应重叠1/2轮宽。d.碾压时应将驱动轮向着摊铺机方向，以避免混合料产生位移或拥抱。c.初压应尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。 复压a.复压主要解决密实度问题。应保证沥青混合料温度不低于100时压实效果较好，并应紧跟初压之后进行；b.复压采用不小于16t轮胎压路机碾压，轮胎气压应不小于0.7Mpa，后轮应重叠1/2轮宽。c.复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验段提供，一般为6-8遍；复压速度也应由试验段提供，一般可采用4km/h。 终压a.终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时沥青混合料温度应在90以上为宜。b.终压使用双钢轮振动压路机进行，一般不用振动，碾压至无明显轮迹为止，一般为1-2遍；终压速度可采用4-5km/h，也可由试验路段提供数据。c.终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不应低于70。 碾压注意事项a.各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上，转向、调头、急刹车及停放；b.压路机碾压带应呈梯队状，应做到段落分明，逐段推进，并使压路机不在同一断面上倒车。在气温1030铺筑时，碾压分段宜控制在5060米为宜，并形成流水碾压带，即一段初压、一段复压、一段终压，确保每个碾压阶段的碾压温度在规定范围内完成。c.路面未冷却至50以下，不得开放交通。 接缝处理 应用3m直尺检查施工横缝的平整度,当平整度超过1.5mm时应将超过部分的端头切成垂直面，将路面上及接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油； 为使端头部分容易挖除，每天施工终了前可在端头50-60cm范围内铺撒适量砂子； 每天开始铺筑前，应将接头处20-30cm宽度范围用热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度（一般应在60左右，便于新旧路面的结合）； 从接缝处开始起步摊铺时，应先量取已铺沥青路面的厚度，乘以（1松铺系数），求得新铺路段接头处的松铺厚度，决定熨平板的高度，然后在起步后的5m范围内通过熨平板两端的手动螺杆上调圈数为设计压实厚度（mm）×松铺系数/2。 试验检测 每天按规范规定的项目及频率进行沥青混合料的试验检测，以指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。 按部颁标准和项目检验和试验计划规定的项目及频率进行成型路面的检测，如压实度、平整度、厚度、构造深度、摩擦系数、标高、弯沉值等，对路段进行质量评审。 发现问题要及时进行处理，不留隐患。五、环境保护1、环保工作按国家或当地有关部门的要求执行；2、施工过程中认真做好文物保护工作，并在现场施工管理办法中体现和严格落实；3、拌和厂选址应选在离主线较近，交通方便并且距居民集中居住区远的地方；4、易造成粉尘污染的细料采用覆盖，密封贮存等有效措施，减少粉尘污染；5、沥青拌合楼全部采用配备二级除尘回收装置的拌和楼，从而基本上阻断粉尘污染，并应符合当地政府对环保的要求；6、加大力度严格执行公司内部及地方对文明施工的有关规定，不在施工沿线随意废弃沥青、沥青混合料、水泥混合料、燃油等对环境外貌及土壤会产生污染的物质。禁止职工在工作中间和工作之余砍、折植被等等。六、安全1、在工前准备工作中进行全员安全教育，对安全操作规程、安全管理制度、安全岗位职责进行全面认真的学习；施工中间定期进行安全生产大检查，针对安全隐患制定预防措施，并认真整治、整改，落实安全责任。2、在建设拌和场内的输电线路时，应充分考虑用装机容量、用电功率和电流量，由具备上岗资格和具备丰富经验的电工设计供电系统，选择并埋设足够截面积并具有一定安全保障的电缆，避免架空线，禁止架裸线，以保障输电状态下的线路和供电设施的安全。常损电器要有备件，经常检查消除隐患；设备、设施避免带病作业，发现问题及时解决，消除事故隐患，预防发生事故。3、拌合场要有防火、防盗的措施，拌合楼应有可靠的防雷电设施，动力部分应按国家有关规定设置安全警示标志，进场人员应佩带安全帽。4、自设燃油库时要考虑设在远离主要生产设施和办公、生活设施，通风良好，日照不强的下风头的地点，同时应避免靠近用电线路尤其是高压线路。设在拌合场供油车装运油料前必须检查防静电接地线，情况正常后方可进场。5、在交通干扰较大的地段设立醒目的交通标志，如有必要，设专人指挥管理，严防安全事故的发生。夜间施工和隧道内施工，设立照明设施确保安全。6、各种用电机械设备、线路专人管理，定期检查维修。7、做好防火、防台、防洪工作，把不安全因素消灭在萌芽状态。七、机械设备主要施工机械：间歇式沥青混合料拌和设备（含成品料储存和二级除尘设备）、柴油发电机组及变电柜、沥青储存及导热油恒温加热设备、气泵车间、摊铺机、装载机、自卸车、压路机、油车、切割机。主要检验、测量和试验设备：针入度仪、延度仪、软化点仪、沥青混合料马歇尔试验仪、马歇尔电动击实仪、试验室用沥青混合料拌和机、电脱模机、离心式沥青混合料沥青含量测定仪、标准方孔筛、集料压碎值测定仪、电热恒温鼓风干燥箱、马歇尔试模、恒温水浴锅、路面钻孔取芯机、路面弯沉仪、砂当量仪、连续式路面平整度测定仪、薄膜加热烘箱、电子天平、闪燃点测定仪、磨耗机、摆式摩擦系数测定仪。注：为了便于新生和其他由于从事专业领域不同而对路面施工不熟练的技术、质量管理人员学习和领会本作业指导书，有必要将一些基本知识点和控制细节作必要的说明，为避免作为常用部分的“正文”过于繁冗，特将这部分作为附录单列，附录内容也较为重要，有较强的操作性，供各技术、质量管理人员参考。附录 ：沥青路面施工注意事项 一、生产配合比的调试a、根据经批准的目标配合比通知拌和厂进行生产配合比的调试。b、根据设计级配的集料规格装配相应的筛网(一般把料约按25的梯阶分配到热料仓、热料仓大小不一时按级配和热料仓容积具体情况选筛)。c、冷料斗的流量调试： .根据设计配合比和拌合机的拌制能力，计算各种规格料每分钟需要从冷料斗流出的重量。有变速皮带机的要确定转速与流量的相互关系，绘制各仓流量曲线，根据曲线需要的重量对应的转速、设定转速、保证流量。 .调试流量时，可以分别调整冷料斗门的开启度以满足流量要求；也可以固定开启度，调整变速马达的转速满足流量要求。 .各种料调试好后，进行二到三次混合组成测试。称量各热仓分配的重量比或计算出百分比，相差较大可以多次进行调试。然后将各热料仓二次筛分材料分别放出。由试验室取样筛分与目标配合比相比较，相差不大时作为热仓的生产配合，一般采用质量百分比。罐装矿粉和沥青不参加配试。 .调试的料不应有较大的含水量，尤其是细料，为使流量准确，细料含水量不能大于3。否则不能自流，作流量调试时，可以用加热筒加热烘干水分进行。 .经调试好的比例可加沥青、矿粉湿拌试生产，3-5盘后，取样检查。各种要求指标都能满足，再铺筑试验段，对生产配合比进行验证，取得可靠技术参数并经监理工程师和业主批准后才能批量生产，并按照正常的试验频率试验，以保障出厂混合料质量。d、拌合机正常拌料，以矿料颗粒全部裹覆沥青，无花白料或成团结块和离析现象即为拌料均匀，若出现花白料应从以下几方面分析：.拌合时间；.矿料、沥青温度；. 集料进入搅拌机的顺序；.石料的性质（酸碱性）、与沥青的粘附性、抗剥落剂的使用情况、风化情况、含水量情况；.石料含泥量；.热仓门是否开关自如、不漏料。.沥青剂量是否准确，供沥青管道是否正常。.搅拌缸关闭不严或叶片磨损。.集料干湿程度、烘干效率和生产率的匹配性。.二级除尘过滤布袋通畅性。e、填料是混合料的重要组成部分，影响压实度、稳定度和流值指标。要防止填料受潮结块和杂物混入，影响正常生产。要根据生产情况安排矿粉进场，以保障连续生产。不得因矿粉供应不足而减少用量。f、罐装沥青尽量避免100-110情况下反复加热，沥青长时间不用，可低于100保温或者停止加温。g、回收矿粉的使用不能大于填料的一半重量并应作砂当量试验，符合技术要求才能使用，否则回收矿粉不得使用。用水泥作填料时不能大于填料总量的2。有些地方直接规定沥青混凝土施工时，不得使用回收的矿粉。二、沥青混合料摊铺注意事项：a、摊铺厚度不得小于最大粒径的2.5倍，否则就会出现大粒径石料顶天立地，造成表面很不均匀，拉疏、石后睁眼现象发生，甚至使大粒径石料被压碎，严重影响路面结构强度和平整度，因此必须超前控制，严格控制各层尤其是基层正误差，确保沥青面层厚度。b、摊铺机螺旋输料器和摊铺行走速度不匹配，使螺旋输料室中积料过多或过少，导致熨平板下混合料粗细不均，降低了平整度。因此要求混合料料位高于螺旋输料器的轴心线。特别注意不要使螺旋输料器出现空转或急于拨料而高速运转，做到匀速布料、送料均匀，不得无故停止或快速布料。必要时摊铺机两侧的远红外料位器应设专人看护和调整。料位器能否处于正常状态下施工对路面质量影响较大。所以必须正确的调节和使用好料位器，混合料在左右槽内必须保持一定的高度。同时要避免左右料多少差异大，造成摊铺机左右阻力不中衡扭曲前进。摊铺机振幅、振频的大小将影响路面摊铺后能否具有统一的虚铺系数，对路面的平整度影响较大，保持一定的行进速度和保持一定的振幅、振频能获得较佳的效果。摊铺机接料斗的料拉空，末尾所进混合料都是大粒径的离析料，也会出现表面不均匀、影响平整度。为此，要求摊铺机料斗两侧收拢后，保持斗内有20-30cm高的料时，就不能再摊铺，待新料倒入摊铺机后再摊铺，同时也可避免离析产生。 c、摊铺机应保持与拌合能力相匹配的速度匀速行驶，摊铺速度不均匀会使沥青路面形成波浪，严重影响平整度及压实度，因此要避免停机，万一出现停机应将摊铺机熨平板锁紧不使之下沉；停铺时间在气温10以上时不要超过10分钟，停顿时间超过30分钟或混合料温度低于120时要按照冷接缝的方法重新接缝。摊铺机前应经常保证有3-5车料待铺，尽量减少停机，避免形成波浪。 要保证摊铺机行进时的稳定性，必须注意下列情况：1：摊铺机履带行驶线上因卸料而撒落的粒料要及时清理，防止摊铺机忽高忽低。运输车辆不允许撞击摊铺机，影响摊铺机匀速前进、影响路面平整。摊铺厚度过薄，也是使摊铺机熨平板阻力增大左右不均衡时而形成左右扭动前进的原因；摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进，一旦纠偏过猛就会出现不平整。实践证明，在摊铺机扭动的部位，平整度就差。d、要控制好摊铺机的熨平板预热到60-70时拉线检查，要求熨平板不扭曲、拼接块件间连接平顺，整体平整，没有挠度。摊铺机熨平板应有足够的刚度，横翼不因有负荷或无负荷上翘或下弯产生过大的弯曲，拼接块应接合牢靠不留空隙，避免给路面造成划痕。摊铺机熨平板沿前进方向的仰角与俯角的大小直接关系路面的平整，仰角大会铺出高包、厚度增加。俯角会使路面下凹、厚度减薄、影响平整。一般来说，熨平板前沿、后沿的高差为人工摊铺和机械摊铺松铺厚度之差，熨平板前沿略高0.6-l.2cm较为理想，一般摊铺机使用手册都有根据摊铺厚度不同调整仰角的说明。手动时仰角标尺读数一般同结构层松铺厚度存在固定比例关系，可通过实测推算，如：铺厚度6cm仰角标尺可放数字7cm左右。自动操作时羊角有升有降全靠自动调节。应有一定的经验数据，自动控制时出现异常应检查机械，摊铺机属机械原因引起不能正常工作时，应立即停止摊铺。e、遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除。f、自动找平的传感器直接影响高程控制、影响熨平板的仰、俯角度和路面的厚度，除保证其正常使用外，还应排除各种影响因素，如钢丝绳打结与钢钎碰撞、行进时开关没有打开等。自动找平装置沿钢丝划动应保持平稳，钢丝线应按控制高程敷设，并应经常检查，发现异常如立杆被碰撞、钢线离位，自动找平装置离位掉落，应立即报告停止摊铺，通过现场技术员纠正。一般发现时与发生时刻间距不长的情况下，可不停机将传感器扶正或就位由摊铺机调平系统自行调整，之后对已造成缺陷的立即进行修复处理。采用滑移式平衡粱自动找平装置控制厚度施工时，厚度控制不好，直接影响质量、平整度也不会好，所以必须在起步时按虚铺高度在雪橇下垫好木板，然后调准找平装置，自动找平装置要提高灵敏度，以适应厚度正负误差的范围。前雪橇应无料石或其它杂物影响，以免影响自动装置，行进过程中应避免装置系统受外力撞击。g、调整摊铺厚度l厘米，（为不影响平整度）要在摊铺10米内完成，基本满足每米调整不超过1mm即可，调节柄要徐徐转动，避免突升突降。H、摊铺机工作速度、传感器的灵敏度与铺筑面的平整度有关系，要配合好。给传感器加厚和减薄的指令在时间上要有提前量，因为机械反映有一定的过程，一般为2-3秒。i 摊铺的表面，原则上不必修整。当出现下列情况时，可用人工作局部找补，或更换混合料。 横断面不符合要求； 构造物接头部位缺料； 摊铺带边沿局部缺料； 表面明显不平整； 局部混合料明显离析； 摊铺机后后明显的拖痕； 有沥青含量过大的片块要重新换料； 出现粗细不匀的地方，可用同样的混合料过1Omm左右的筛子，把撒上细料的地方松动后再刮平，趁热进行碾压。 三、碾压碾压是沥青面层成型的关键工序，也是保证路面平整度的最后一道工序。因此要严格按照规范要求的工序，方法，速度，温度进行碾压。1、碾压注意事项、在新摊铺的面层上不允许快速起动，尽量不用刹车，压路机碾压时驱动轮应朝向摊铺机。、压路机有粘轮现象时，可喷洒雾状洗衣粉或皂角水，不宜用柴油或柴油掺水刷轮。对压路机轮上喷水要严格控制，只要不粘料就可以了，喷水过多势必造成沥青混凝上表面冷却过快，使表面发裂，并影响压路机对沥青混凝土揉搓的效果，而导致压实不足。、压路机在高温情况下碾压压实度容易提高，应抓紧碾压过程的早期碾压。碾压温度偏低时，可采用高频低幅的弱振碾压来保证沥青混凝土的压实度。、使用轮胎压路机前应检查各轮胎的磨损情况及轮胎压力是否均等，防止各轮胎软硬不一影响面层的横向平整度，并检变有无污染和粘接物。、碾压分段要清晰，在气温10-30时铺筑，碾压分段宜控制在5070米为宜，并形成阶梯形碾压，即一段初压、一段复压、一段终压，确保碾压温度在规定范围内完成。气温低或高的变化、风力的大小对分段的长短和能不能满足碾压密实有直接影响，可自行掌握段落之长短。、压路机应从低向高碾压，相邻轮迹应重叠l/3-1/2轮宽，压完全幅为一遍。2、边缘的碾压方法、钢轮压路机伸出边缘10cm碾压；、钢轮或轮胎压路机边缘空出30-40cm，第一遍压完后第二遍压时可减少横向推移。3、压实机具选择 初压采用静压双钢轮总质量8-11T为宜。 复压采用中或重型轮胎压路机，压到要求压实度并无明显轮迹。轮胎压路机总质量应在15-25T，轮胎充气压力不小于0.5MPa。 终压采用总质量13-16T双钢轮皆可，静压较好，特殊情况需要振动时振幅宜为0.3-0.5mm振频宜为35-50Hz，根据摊铺的路面的摊铺度选择，不宜在停车、倒车时振动。终压后应保证不留轮迹。 应和摊铺速度相适应配备压路机数量。每辙停车位置成阶梯形，不应在同一横断面停车，压路机不应在温度较高的路面上停顿，或大角度改变方向，也不得随意减少碾压遍数和改变碾压程序。四、接缝沥青混凝上路面的纵横接缝，按施工缝形式分为路面与构造物的接缝、先期铺筑与后期铺筑的接缝、路线正线与叉道的接缝、路线主线四分之一幅作业时的纵缝相接。按接缝方法分冷接缝或热接缝，这里讲的是冷接缝的施工工艺和要求。接缝要保证密实度和平整度是一项仔细的工作。目前常用的方法有斜接(搭接)和平缝两种，在高速公路与一级公路下面层，中面层可用斜接，一般顾客主张平接；上面层必须采用垂直的平接（对接）缝。 路面与构造物(搭板处的接缝)施工工艺要求：1、构造物搭板处的超高的基层材料要挖除并清扫干净，在水泥混凝土边缘立面涂刷粘层沥青。在清扫过的地方补封层，然后才可铺筑面层。2、铺筑面层时，无论搭板标高施工正确与否路面应按设计标高控制，不论搭板斜置、正置或成梯形，都必须仔细、认真的处理好细节工作。3、压路机或振动板在初压一遍后对高低不平的地方即时修补，并用三米直尺检查。 横缝平接（对接）施工工艺要求：横缝多是不能连续摊铺的工作缝，相接平整与否对汽车行驶时的舒适感有直接影响，对接时要注意以下几点：1、接缝在用切割机锯缝时线要划直。顺线切割一层厚，横线要定在纵向没有塌头的切点位置。锯开后要待路面上的冷却水晾干，并在立面处涂粘层沥青。2、摊铺机就位后，依靠熨平板加热锯缝处，使接缝处路面软化，便于平接。3、摊铺机必须左右打满料，对接缝予热1030分钟。4、摊铺机走过之后立即划出虚铺料不平的范围，再用铣松动，用耙子耙平。其高度应考虑松铺系数。5、用压路机横向碾压。第一辙向新铺面层l0-15cm，然后向新铺路面推进到最后一辙离原路面1015cm，横向碾压完结。6、压路机压过不平的地方，务必用较细的料补平。7、用三米直尺检查，必要时用六米直尺检查。8、压路机纵向碾压。9、要有经验的工人作业并把关。10、接缝较难处理时，摊铺机不能拉开距离太长，避免摊铺面不能及时碾压和处理。11、每天工作完后横缝可整平碾压后再切，一般采用在接头处0.6-1.0m范围内对铺砂来防止与下层粘接。对铺砂位置要有明确的标记。切缝时对所垫物品要全部清除，挖除的废料要收集，不能让废料污染施工现场。12、上下层的接缝无论纵缝、横缝应错开1.0m以上，避免温缩裂缝。 纵缝 沥青混合料路面纵接缝除特殊原因外必须采用热接缝。两部摊铺机梯队作业时不宜距离相间太长，10-15m即可，保证热接温度没有太大的损失。一部摊铺机作业时分两幅摊铺的情况下、第一幅需要碾压时靠第二幅留30-40cm，作为第二幅虚铺依据，也便于第二幅处理平整。其间距离不能拉的过长，不等第一幅冷却前就要铺第二幅。碾压时先从纵缝处碾压二遍，完成热接。上面层纵向热接缝要经计算调整摊铺机熨平板宽度，使接缝处于行车道标线内以利外观。特殊情况下采取冷接纵缝，则按横缝对接的办法处理。