论深圳航空公司航食管理.docx

目 录摘要I关键词I引言11 深圳航空公司概况及发展历史12 深圳航空公司航食管理的现状23 深圳航空公司航食管理存在的问题33.1 餐食质量不高33.2 餐食品种单一不符合旅客多样化的需求33.3 餐食缺乏创新，高端餐品较少44 深圳航空公司航食管理存在问题的原因44.1 餐食供应相关硬件设备缺失44.2 缺乏针对旅客的市场调研54.3 缺乏对新餐食的创新研究55 针对深圳航空公司航食管理问题的对策建议55.1 完善餐食硬件配置，提高餐品质量55.2 通过旅客信息调研，提供对应餐食65.3 使用绿色包装材料，打造绿色航餐75.4 加强头等餐以及营养餐的研发设计86 结语和展望9参考文献9致谢10论深圳航空公司航食管理摘 要：航空运输作为新兴的交通运输方式之一，在实际的运营过程中，除了向旅客提供出发地到目的地的运输任务外，往往还需要为旅客提供航空餐饮服务。航空餐饮服务较一般的餐饮服务流程更加复杂，因此需要通过严格的航食管理工作，确保餐饮品质，进而为旅客提供健康、安全、美味的餐饮。本文将结合航食管理的相关理论分析，以深圳航空公司作为研究案例，通过对深圳航空公司航食管理工作的现状分析，发现深圳航空公司航食管理工作中存在的一些诸如餐食质量不高、餐食品种单一、餐食缺乏创新且高端餐品较少等问题，通过深入的分析，发现造成这些问题的根本原因，诸如餐食供应相关硬件设备缺失，缺乏针对旅客的市场调研，缺乏对新餐食的创新研究。最后再结合所学航空管理相关理论知识和深圳航空公司自身现状和问题，从硬件配置、旅客信息、材料包装和餐品研发等方面给出针对性的解决对策，以此提升深圳航空公司的航食管理工作。关键词：深圳航空；航食管理；餐品创新On Aviation Food Management of Shenzhen AirlinesAbstract：Air transportation as one of the new modes of transportation, in the actual operation process, in addition to providing passengers with transportation tasks from departure to destination, it is often necessary to provide air catering services for passengers. Air catering service is more complex than the general catering service process, so it is necessary to ensure the quality of food and beverage through strict aerial food management, and then provide healthy, safe and delicious food and beverage for passengers. Based on the theoretical analysis of aviation food management, taking Shenzhen Airlines as a case study, through the analysis of the present situation of aviation food management of Shenzhen Airlines, this paper finds out that there exists in the aviation food management of Shenzhen Airlines. Some problems, such as low quality, single variety, lack of innovation and few high-end meals, are found out through in-depth analysis, such as the lack of hardware equipment related to food supply, the lack of market research for passengers, and the lack of innovative research on new meals. Finally, combined with the relevant theoretical knowledge of aviation management and the present situation and problems of Shenzhen Airlines, this paper puts forward some countermeasures from the aspects of hardware configuration, passenger information, material packaging and food research and development, so as to improve the aviation food management of Shenzhen Airlines.Key words: Shenzhen Airlines，Aviation Food Management，Food InnovationII引言随着社会经济的发展以及旅游业的兴起，当前人们出行选择航空飞机的越来越多，而对于航空公司而言，相比其他交通运输方式，不仅需要向顾客提供安全的运输服务，还需要提供餐饮服务，也即所谓的飞机餐。在飞机进入客舱之后，由机场附近的员工将已经制作完成的飞机餐送往飞机上，由服务员放在手推车内对乘客发放。近些年来，随着燃油价格的不断攀升，一些航空公司开始在其他方面进行成本减压工作。然而，飞机餐作为该行业不可或缺的一个重要组成部分，不仅关系到旅客自身的餐饮，同时也关系到航空公司自身的服务质量。因此，航食管理工作也越来越受到很多航空公司的重视。2013年，我国民航局已经起草航空食品安全规范，在规范中，明确对飞机上餐饮的原料采购、加工、包装、储运、分发各环节，对各家航空公司现有的航空食品生产、供应标准进行统一，并将强制性要求全行业执行。可以说，航食管理工作不仅仅是民航公司加强对自身餐饮服务工作的重要体现，同时也是当前激烈市场竞争下，航空公司提升自我竞争力的一个重要途径。本文的研究目的在于，通过对深圳航空公司的航食管理问题分析，发现其中存在的问题，并结合航空公司的航食管理以及深圳航空公司自身的情况给出针对性，切实可行的解决对策。1 深圳航空公司概况及发展历史深圳航空有限责任公司成立于1992年10月，是由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司等，主要经营航空客、货、邮运输业务。深航秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，注重营造科学务实的安全管理文化，不断强化系统防控能力，严格履行责任体系，努力提升风险管理水平，确保安全链的整体可靠，为旅客提供安全可靠的飞行服务。深圳航空自开航以来，开通国内国际航线130多条。有驻国内外营业部43个。2005年1月，深圳航空开通了深圳往返吉隆坡的首条国际航线。截止2009年，深圳航空连续保持了15年盈利和16年安全飞行。2005年深圳航空有限责任公司完成股权转让，成为民营控股航空公司。2006年深圳航空提出“369”发展战略规划，即：利用3年时间将公司的飞机数量增加到60至70架；用6年时间将公司飞机数量增加到100架，成为国内外知名的、有自己品牌的公司；用9年时间使公司飞机数量增加到160架，始发基地增加到8-10个，使深圳航空跻身为国内五大航空集团之一。2 深圳航空公司航食管理的现状目前，深圳航空公司的航食管理部门共拥有员工90余人，主要负责为深圳航空公司管理下的130多条国内外航线的近560架飞机提供配餐以及餐品服务。深圳航空公司的航食管理大楼约3000平方，每日能提供近30000份飞机套餐。深圳航空公司的航食管理部门下的餐品采购，确保了从原材料的购买、生产和储存以及后期的交付环节餐品的完整与新鲜，大大提高了餐品的生产效率。目前，深圳航空公司配备了不锈钢厨具以及管道煤气，用于储存各类食材和菜品的冷库9个，可容纳约700立方米的食材，专用菜品供应餐车7辆，可以对接各类型号飞机的餐品供应保障。除此之外，从深圳航空公司2019年上半年的工作绩效来看，航食管理部在保证为旅客提供安全放心的餐食基础之上，实现了原材料成本、航空餐食价格和餐食质量之间的平衡。2019年上半年，深圳航空公司共为31万旅客提供39.3万份餐品，共实现收入622.4万元，同比增长11.2%，实现净利润155.3万元，同比增长15.2%。深圳航食管理工作是由综合管理室、航班保障室、餐品生产间以及餐品调配室共同合作完成。其中，综合管理室主要符合对每日航班信息以及航班时间表进行统计，同时也对每日旅客人数做统计工作。综合管理室还负责下发次日航班生产计划，为各餐车分配餐具、餐品物资调配，负责做好餐饮加工车间原材料的进出仓使用的数据统计。航班保障室只要负责对综合管理室提供的各类餐饮以及旅客人数信息等做核实工作，并做好各类餐品和餐具的交接工作，确保餐品准确无误送到航班管理人员手中，负责日常材料的采购与新鲜，也为一些特殊旅客的其他餐饮方面的信息获取和后期跟进工作。餐品生产车间主要负责按照获取的旅客信息和航空公司提供的菜品菜单，进行菜品的生产加工以及生产设备的日常维护，餐具清洁、准确提供和后期回收等一系列相应工作。最后，餐品调配室需要根据不同航班、航次的航班人数，通过与综合管理室的及时信息沟通，确保各航班实际收到的菜品与实际旅客所需菜品在数量上一致。整体来看，深圳航空公司的航食管理工作部门配合紧密，从源头到后期餐品提供，都有着十分明确的分工，这也可以看出，深圳航空公司的航食管理工作在整体框架上已经合格。但深圳航空公司的航食管理工作并没有针对餐品质量、餐品种类等细节方面做相应的管理革新工作。因此，有必要对深圳航空公司的航食管理做细节性的问题分析。3 深圳航空公司航食管理存在的问题通过上述对深圳航空公司的航食管理的现状分析，可以看出，深圳航空公司的航食管理在流程操作和管理方面较为严格，且具有明确的分工。然而，在餐品质量和餐品种类方面，深圳航空公司的航食管理工作仍然存在诸多问题，现对深圳航空公司的航食管理存在问题分析如下：3.1 餐食质量不高目前来看，深圳航空公司的所能够为普通舱的旅客提供的餐食包括双拼小炒肉，鱿鱼，还有玉米棒子、麻花儿、榨菜、小蛋糕、果蔬点心和枇杷膏等。然而，由于航空公司提供的餐食大都并非当即出炉的，而是提前已经做好的餐品，由于餐食做好的时间和旅客用餐之间存在较大的时间跨度，很容易出现餐品的味道变差的情况。2017年，国内航空餐饮品质调查小组针对国内几家主要航空公司的航食质量进行了一项名为航空公司餐品质量与服务旅客调查意见的调查，在该项调查中，针对深圳航空公司的调查显示，有近77.3%乘坐过深圳航空公司航班的旅客反映，深圳航空公司所提供的餐食大都不够新鲜，尤其是诸如水果和蛋糕点心以及时令蔬菜之类的即食类菜品。大多数旅客都认为，深圳航空公司所提供的餐食不仅口感不佳，色泽不好看，且很多餐食存在一些异味。因此，由此可以看出，深圳航空公司目前的航食管理对细节方面的餐食质量问题不够重视，导致所提供给旅客的餐食不够新鲜，大大降低了旅客对深圳航空公司的满意度。3.2 餐食品种单一不符合旅客多样化的需求正如前文所介绍的，深圳航空公司目前能够为普通旅客提供的免费餐食包括双拼小炒肉，鱿鱼，还有玉米棒子、麻花儿、榨菜、小蛋糕、果蔬点心和枇杷膏等。尽管这些都陈列在深圳航空公司的旅客菜单上，但在实际的送餐中可以发现，深圳航空公司日常中为旅客提供的菜品大多数都是水果、蛋糕点心、简单蔬菜以及一些茶水等。这些餐食不仅价格低廉，且品种十分单一。很多旅客在飞机上想要品尝不同口味的菜品，但都得不到满足。这些单一的菜品对于很多旅客而言都没有较大的食欲，2019年4月，广东省四家学校的学生同时针对深圳航空公司餐品群众满意调查的结果显示，大多数旅客对深圳航空公司的菜品不在意，且没有太大的期望，因为深圳航空公司所提供的菜品数十年如一日，从没有发生过太大的变化。还有一些旅客因为个人原因，不能食用某些菜品，例如辛辣、糖分较高的餐品，航食管理部门却没有临时替代的特殊餐品照顾服务。这些都说明，深圳航空公司的餐品种类过于单一，完全不能够满足旅客的多样化需求。3.3 餐食缺乏创新，高端餐品较少从深圳航空公司创立之初至今，其航食管理工作的改进更多的是在作业流程化方面，而在餐食本身的创新方面，深圳航空公司几乎很少有过一些措施。目前，深圳航空公司对餐食所进行的创新仅仅体现在两个方面，一是餐食的包装，二是餐食本身的外观。为了吸引旅客眼球，深圳航空公司对一些餐食大都采用较精美的包装和材料搭配，虽然表面看起来很令人满意，但实际餐品却数十年如一日，没有做太大的改观。此外，深圳航空公司目前针对头等舱所提供的餐品和普通舱几乎没有太大的差异，高等仓旅客的航餐除了多加一些小菜和茶水，没有其他更多的服务。这对于很多乘坐深圳航空公司航班头等舱的旅客而言，很容易导致其满意度下降。而高端餐品较少，也是深圳航空公司航食管理工作中的一个较大的问题。综上，深圳航空公司航食管理存在的问题包括三个方面：一是餐食本身的质量不高；二是餐食品种单一不符合旅客多样化的需求；三是餐食缺乏创新，高端餐品较少。4 深圳航空公司航食管理存在问题的原因深圳航空公司航食管理工作中所存在的餐品质量低、餐品种类单一以及餐品缺乏创新这些问题，归根结底是由于航空公司自身的硬件设备缺失、缺乏旅客调研以及对新餐品的研究所导致，因此，有必要对深圳航空公司的航食管理存在问题的原因做如下分析：4.1 餐食供应相关硬件设备缺失从深圳航空公司航食管理各个部门的现有硬件设备来看，除了餐品采购与配送所需的一些车辆，采购原材料的储存冷库之外，在成品储存的硬件设备方面十分缺失。由于航空运输自身的特点，决定了航空公司的餐食需要提前准备，餐品准备完和旅客用餐之间往往会有较长的一段时间空隔，如果没有相应成品餐食的储藏设备，很容易使得餐食的温度、口味新鲜度等诸多方面都大打折扣。目前，深圳航空公司的餐食供应设备不仅在餐品准备完以后的储存方面缺乏相应设备，在机舱的储存也缺乏相应的设备。因此，餐食供应相关硬件设备的缺失是导致深圳航空公司的餐食质量不高的一个主要原因。4.2 缺乏针对旅客的市场调研深圳航空公司为旅客提供的餐食种类都是按照既定规章制度所决定，无论任何航班的旅客，深圳航空公司为旅客提供的餐食都完全一致。而很多旅客对餐食不满意的根本原因就在于深圳航空公司航食管理部门缺乏对旅客的市场调研工作，一方面，不了解大多数乘坐飞机的旅客在乘坐飞机的过程中会有哪种餐品的食欲；另一方面，对于每一次航班的旅客缺乏调研，导致其所提供的餐食可能与旅客自身的个人口味、喜好等存在较大的差异。例如一些旅客不能吃辣，不能吃太甜食物等。由于缺乏市场调研，深圳航空公司的航食管理部门就不能提供旅客所喜好的满意餐食。4.3 缺乏对新餐食的创新研究目前，国内的大多数航空公司为旅客所提供的餐食种类大都十分相似。除了水果、茶水、点心之外，再搭配一些蔬菜，这就是大多数航空公司的航食套餐种类。深圳航空公司的航食管理工作中，没有想方设法地对餐食进行创新研究，例如餐品种类的创新、餐品食材搭配的创新以及其他创意套餐的研发。由于缺乏对新餐食的创新研究工作，导致深圳航空公司所提供的航食数十年如一日，基本没有太大的创新与变化。综上所述，导致深圳航空公司航食管理存在问题的原因主要包括三个方面：一是餐食供应相关硬件设备缺失，导致餐品质量下降；二是缺乏针对旅客的市场调研，导致餐品与旅客个人喜好不相符；三是缺乏对新餐食的创新研究，导致餐品种类与搭配都不够创新化。5 针对深圳航空公司航食管理问题的对策建议在航空公司行业竞争压力越来越大的今天，深圳航空公司应当努力提供有效的航食管理，提高旅客对深圳航空公司的整体满意度。针对深圳航空公司航食管理存在问题以及问题出现的原因，应当通过餐食硬件配置、旅客信息调研、材料包装以及餐品创新等几个方面提升深圳航空公司航食管理工作。具体而言，应当做如下相关工作：5.1 完善餐食硬件配置，提高餐品质量餐食管理工作的前提是要具备进行餐食工作的各项硬件设施，因此，应当从以下几个方面提高航食管理工作。首先，要从航食前期准备、中间储存和后期运输三个环节的硬件设备，保障餐品质量。为了确保食材的新鲜程度，深圳航空公司应当引进最新的蔬菜保鲜设备，确保各类食材的新鲜度。在这一方面，深圳航空公司可以学习“中央厨房”的模式，从原材料采购到食材储存的各个环节，通过集约化、规模化的管理，结合一些食材保鲜设备，提高餐品的质量。从餐品制作完成到旅客就餐中间往往会有很大的空隔时间，深圳航空公司应当购进一些冷藏与保温两种不同的餐食储存设备，对于夏季和冬季不同的季节以及不同的餐食种类，应当采用冷藏或保温不同的方式，确保餐食的新鲜度。此外，对于不同味道的航食，应当选用不同的储藏工具隔离开，一方面避免不同食材之间的窜味，另一方面也确保食材的干净卫生。最后，为了尽可能地确保餐食的卫生，应当引进一体化的多功能餐车，尽可能减少餐食在运输过程中的露天时间，对于冬季，还可以起到更好地保温效果。深圳航空公司还应当定期对餐食厨房的硬件设备进行清理和更换工作，以此确保餐品质量有所提升。其次，由于航空公司的各类餐品需要同航班一同运送到几千米的高空，由于高空中气压原因，往往会导致食物因高空缺氧，食材内部水分蒸发较快，进而导致食物口感较干。因此，航空公司应当针对这一特殊问题，自主研发或引进一些带有即时蒸汽保温效果的食材储备硬件设备。确保食材在储存的过程当中，能够源源不断地获取充足的水分覆盖，降低食材内部水分流失，最大限度地留住食材新鲜口感。同时，要引进一些恒温储存设备，确保食材能够在不同的运输环境下，都能够保持最初的温度。最后，为了进一步提高深圳航空公司的航食口感与安全感，应当定期对厨房的相关厨具以及其他相关硬件设施进行清理、消毒工作，并对一些不可用厨具进行及时的更换工作。要针对航空公司的餐品制作流程，打造一体化的硬件管理制度，确保食材制作工序的流畅性。也由此进一步提高餐品的质量。5.2 通过旅客信息调研，提供对应餐食为了让深圳航空公司所提供的餐食更符合旅客口味需求，深圳航空公司应当通过以下两个方式，提高旅客对餐食的满意度：一方面，通过大范围的市场调研，了解以往乘坐航班的旅客对航空公司的餐品的一些需求，例如乘坐飞机过程中，大多数人的口味需求如何，再根据大多数人的口味需求，对深圳航空公司的航食管理工作加以改进。另一方面，要通过对每一列航班旅客信息的提前分析，了解旅客的餐食喜好和习惯。例如某些旅客喜欢某一类菜品，某些旅客不能食用某一类菜品等，通过深圳航空公司航食管理部门的沟通协调，提前为旅客准备对应的餐食套餐，使得餐食口味尽可能与旅客口味相符。此外，深圳航空公司航食管理部门还可以通过对旅客籍贯、区域、饮食喜好、禁忌等诸多方面的调研，打造惊喜地域特色餐，根据旅客的种族，打造定制版餐品，还可以根据旅客的国别，打造具有异域风格特色的餐品，例如，俄罗斯红烩肉、中国水饺、南非巧克力蛋糕、印度飞饼和巴西烤翅等，这样就能满足不同国家、不同地区和不同信仰的旅客的餐品需求。除了上述之外，深圳航空公司还应当在旅客信息管理和航食管理中间建立旅客信息共享平台，或建立旅客档案，了解不同旅客的用餐喜好和需求，通过互联网信息，打造信息化旅客餐品需求系统，自动为旅客分配适合的餐品。例如，根据不同旅客对同一餐品的辣度需求差异性，在制作该餐品时，由厨师分别对不同客户的餐品做不同辣度的调整，从而尽量满足每一位旅客的用餐需求。此外，旅客信息管理共享平台的建立可以通过不同航空公司之间建立，也可以通过即时的旅客信息统计得出。前者更多的是依靠整个航空运输系统下的客户信息大数据统计，得出每一位二次或多次乘机旅客的用餐以往习惯或相关信息，而后者往往针对的是首次乘机的旅客。深圳航空公司可以通过开发旅客用餐喜好软件或系统，了解每一位旅客的用餐喜好。最后，深圳航空公司可以根据旅客的航班信息调研，提供针对性的餐食。其中包括旅客的飞行路线或飞行时间。例如，针对从深圳飞往北京、杭州或新疆地区的旅客，可以根据整个飞行航程所需的时间以及最终目的地，为旅客提供具有地域特色的餐品，还可以根据航班起飞的时间，例如早、中、晚或夜，为旅客提供不同的差异化餐品。5.3 使用绿色包装材料，打造绿色航餐为了提升旅客就餐的体验和满意度，深圳航空公司可以对餐品的包装材料使用绿色包装，打造绿色航餐。具体而言，深圳航空公司可以对原来的一次性碗筷和餐盘做更换，采用具有自身风格和特色的一些可洗餐盘和碗筷，在旅客就餐结束后，乘务员将旅客的餐盘和碗筷做回收工作，再由航食管理部门做后期的消毒清洁工作。同时，为了减少不必要的浪费，深圳航空公司可以对现有的很多包装材料进行更换，采用绿色包装材料，还可以根据旅客自身的就餐需求，给予不同量的餐食发放，以此实现“空中光盘行动”。总而言之，通过绿色包装材料的使用，帮助深圳航空公司打造绿色航餐。此外，深圳航空公司可以联合航空产业链企业及关注可持续发展的相关组织，共同发起“绿色航餐”的倡议，旨在构建集绿色运营、绿色创新、绿色制造、绿色社区、绿色消费为一体的全球绿色航空生态圈。例如，根据相关生态研究者的调研发现，改变饮食结构、减少肉类使用有助于降低二氧化碳排放量。“蔬食航餐”就是少肉、低碳、健康的绿色航食，通过降低红肉比例、改良主食、丰富蔬果三种主要方式对现有航食进行优化，在保持事物新鲜口感的基础上，保证充足的营养素供应，实现缓解旅途疲劳、激发食欲与促进饮食健康的效果。最后，为了更好地打造绿色航空，深圳航空公司可以引进目前国内最先进的以玉米淀粉等天然生物质降解材料制成的一次性水杯、刀叉用具、垃圾袋等。此外，为了增强旅客的“绿色航餐理念”，深圳航空公司还可以在候机厅的相关视频和海报宣传位置，进行关于“绿色航餐”相关思想的宣传工作。5.4 加强头等餐以及营养餐的研发设计随着旅客对航空服务的要求越来越高，航食管理越来越重要。对航食管理工作的创新应当从餐食和旅客需求角度进行创新：首先，对于头等舱和普通舱的旅客，应当制定有一定区别的餐品菜单，深圳航空公司的航食管理部门应当为头等舱的旅客提供更加丰富和创新的餐品，要结合乘坐头等舱旅客的一些日常餐饮习惯，制定高级套餐。例如可以制定类似西餐之类的头等餐，一方面提升旅客满意度，另一方面也吸引更多的旅客。要对普通舱的餐食在创意上加以改进。例如，可以打造营养套餐，通过不同食材的搭配，让旅客品尝更多的餐品，还可以针对一些老年人或儿童打造专属的老人套餐和儿童套餐，在老人套餐中应当尽量以清淡为主，对于儿童套餐可以通过食材设计一些儿童喜欢的彩色图案。为了打造真正的营养餐，可以聘请一些专业的营养师，以及健康专家，结合航运自身的特点，制定一些健康食谱，为深圳航空公司的航食制作提供更多的可能性和选择性，同时也让旅客在餐品的健康营养方面更加放心和满意。此外，为了进一步通过航食管理工作提升旅客的满意度，深圳航空公司可以通过开通线上餐品预定服务。深圳航空公司可以在现有的自主平台或其他合作平台开通互联网网上餐品预定板块，将现有的一些餐品展示在线上餐品预定板块，由旅客在乘机前规定的时间内，在航空公司制定的订餐平台选择自己喜好的食品。同时，为了向一些有特殊餐品需求的旅客提供差异化、特殊化的航食餐品服务，深圳航空公司还可以开通DIY私人订制餐品，旅客可以根据自己的用餐喜好和需求，在合理范围内向深圳航空公司提出自己的用餐需求，由航空公司根据旅客的需求，在登机前准备好所需餐品，再向旅客进行分派。最后，深圳航空公司可以根据不同季节的变化，人们对餐品口味的需求差异性制作四季差异航空套餐，深圳航空公司的大厨可以结合传统食材生长周期的季节性特点以及旅客不同季节的养生、口感差异需求，精心挑选应季时令食材，从原料到口感进行制作工艺改良、反复试做。例如，春季推出自然清香笋干系列，夏季推出清凉解暑小粥系列，秋季推出清汤滋补系列等。综上，针对深圳航空公司航食管理工作中存在的问题，应当从以下四个方面着手解决：首先，应当对现有的餐食硬件配置加以完善，确保餐品的质量；其次，通过对各航班旅客信息的调研和分析，了解旅客就餐喜好，提供针对性的餐食；再者，为了打造绿色航餐，提供更加满意的服务，可以使用绿色包装材料；最后，要加强对航班头等餐的研发以及儿童餐、营养餐、中老年餐等其他创新餐品的研发设计。6 结语和展望本文通过对深圳航空公司的航食管理现状的分析发现，深圳航空公司的航食管理在规章流程和操作方面较为理想，但在细节方面的餐品数量和质量以及创新度方面，缺乏足够的重视，这主要是由于深圳航空公司对航食管理工作的基础硬件设施的更新完善工作不到位，导致很多菜品从最初的食材储存和后期的成品保鲜工作都不够，进而降低了餐食的质量；此外，由于对旅客信息缺乏调研工作，不了解旅客的用餐喜好，导致实际准备的餐品与旅客需求不相符，也降低了旅客对航食管理工作的满意度；最后，由于深圳航空公司所提供的餐品缺乏创新，导致很多旅客对其不满意。因此，对于深圳航空公司的航食管理工作而言，下一步应当加强对餐食硬件配套设施的引进和完善，对于需要保险、冷藏以及热藏的各类食品要分类储藏，以提升餐食的质量，还要通过旅客信息调研，了解旅客用餐喜好与忌口，从而为旅客提供针对性的满意餐食服务；为了提升餐食管理工作，还可以使用绿色环保材料，打造绿色航餐，最后，随着人们生活水平提升，要加强头等餐和营养套餐的研发。随着人们生活水平的不断提升以及航空公司自身行业竞争越来越激烈，对于旅客而言，航食质量的好坏在很大程度上影响决定其对航空公司的整体感受与满意度，深圳航空公司应当想方设法提升自己的航食管理工作，以此提升旅客对深圳航空公司的满意度，进而提升自己的综合竞争力。参考文献：1 林源.南航航食管理系统的设计与实现D.2015.2 张婉滨.ISO22000食品安全管理体系在航空配餐业中的应用研究D.集美大学,2014.3 陈蕙颖.航空食品安全控制引入HACCP的几点思考J. 厦门广播电视大学学报, 2013(2):92-95.4 江珊毅,王慧峰,张润平.传统航空食品监管与HACCP管理结果比较J.检验检疫学刊,2014,29(1):103-105.5 张磊.我国航空食品企业标准化建设J.食品界,2017(6):123-123.6 吴蓝,钟玉清.在航空食品生产企业建立HACCP管理系统的探讨J.中国国境卫生检疫杂志,2012,25(s1):79-81.7 敬文正,杨杰.开启中国航空食品产业发展的新篇章中国食品工业协会航空食品专业委员会发起大会在皖举行J.空运商务,2017(22):39-39.8 方芳.航空食品公司的发展战略研究D.电子科技大学,2011.9 孔刚.精确化的航班餐食管理J.中国民航大学学报,2013,31(2):89-92.10 徐宝良,朱永松.餐饮营销管理细节M.2017.致谢：本论文是在刘海龙老师的亲切关怀和悉心指导下完成的，他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。刘海龙老师不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想、生活上给我以无微不至的关怀，在此谨向刘海龙老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意谢谢你们!最后，再次对关心、帮助我的老师和同学表示衷心地感谢!11