电梯的基本结构剖视图.ppt

电梯的基本结构剖视图,1.减速箱；2-曳引轮；3-曳引机底座；4-导向轮；5-限速器；6-机座；7-导轨支架；8-曳引钢丝绳；9-开关碰铁； 10-紧急终端开关11-导靴； 12-轿架；13-轿门；14-安全钳；15-导轨； 16-绳头组合；17-对重，18-补偿链；19-补偿链导轮； 20-张紧装置21-缓冲器； 22-底坑；23-层门； 24-呼梯盒；25-层楼指示灯 26-随行电缆；27-轿壁；28-轿内操纵箱；29-开门机 30-井道传感器；31-电源开关； 32-控制柜；33-曳引电机； 34-制动器,电梯知识讲座,电梯理论知识 电梯日常维修保养及其它知识,第一章 概论 第二章 电梯的驱动 第三章 电梯曳引机 第 四章 轿厢和对重 第五章 电梯用钢丝绳及其端接装置 第六章 门系统 第七章 安全钳与限速器 第八章 轿厢和对重用缓冲器 第九章 电梯的驱动系统 第十章 电梯的电气控制系统,电 梯 理 论 知 识,第一章 概论,一电梯是一种运输工具 二电梯的基本结构 三电梯的分类,第二章 电梯的驱动,一曳引驱动 二卷筒驱动 三其它驱动方式,第三章 电梯曳引机,根据电梯使用的不同要求，电梯的驱动可采用曳引驱动，液压驱动，卷筒驱动，及齿轮齿条驱动方式。 1. 电梯用交流电动机 2. 蜗轮蜗杆传动 3. 制动器,第四章 轿厢和对重,一轿厢 二对重 三补偿装置四 导轨 五 导靴,第五章 电梯钢丝绳及其端接固定装置,一 电梯用钢丝绳种类和规格 二. 影响钢丝绳寿命的因素 三 钢丝绳报废标准 四 曳引绳端接固定装置,第六章 门系统,一、门的类型、结构型式及门的传动装置 二、门锁、门保护,第七章 安全钳与限速器,安全钳 限速器,第八章 轿厢和对重用缓冲器,缓冲器的类别和性能要求,第九章 电梯的驱动系统,一 变极调速系统 二 交流调压调速系统 三 变压变频调速系统 四 电梯的直流驱动系统,第十章 电梯的电气控制系统,一、概述、 PC机在电梯控制中的应用 二、电梯的微机控制系统,电梯是一种运输工具,电梯：是用于高层建筑物中的固定式升降运输设备，它有一个装载乘客的轿厢，沿着垂直或倾斜角度小于15°的导轨在各楼层间运行。 1852年，世界上第一台在德国柏林电梯诞生了，采用电动机拖动。美国人奥的斯研究出电梯的安全装置，开创了升降机工业或者说电梯工业新纪元。 1889年奥的斯公司在纽约试制成功第一台电力驱动蜗轮减速的电梯，这一设计思想为现代化的电梯奠定了基础，它的基本结构至今仍被广泛使用。,电梯的基本结构,电梯一般由以下几部份组成： 1. 曳引系统2. 导向系统3. 门系统4. 轿厢系统5. 重量平衡系统6. 电力拖动系统7. 电气控制系统8. 安全保护系统,电梯的分类,按驱动方式分类： 1. 交流电梯曳引 2. 直流电梯曳引 3. 液压电梯 4. 齿轮齿条电梯 按用途分类： 1. 乘客电梯 2. 载货电梯 3. 病床电梯 4. 服务电梯 5. 观光电梯 6. 车辆电梯 7. 船舶电梯 8. 建筑使用电梯,曳引驱动,曳引驱动是采用曳引轮作为驱动部件。钢丝绳悬挂在曳引轮上，一端悬吊轿厢，另一端悬吊对重装置，由钢丝绳和曳引轮之间的摩擦产生曳引力驱动轿厢作上下运行。 1. 绕绳方式 2.提高曳引能力的措施 曳引轮绳槽磨损的原因，影响钢丝绳寿命的因素，一般也同样影响曳引轮的寿命，有几方面的因素： a. 曳引轮本身 b. 钢丝绳的构造及其物理性能 c. 轿厢载荷,卷筒驱动,早期电梯的驱动，除了液压驱动之外都是卷筒驱动。这种卷筒驱动常用悬挂的钢丝绳，每组钢丝绳的一端固定在卷筒上，另一端与轿厢或对重相连。 卷筒驱动电梯主要有几方面的问题： 1. 提升高度低2. 额定载重低3. 钢丝绳有过绕和反绕的危险 4. 能耗大,其它驱动方式,1. 液压驱动 2. 齿轮齿条式驱动,电梯用交流电动机,1.电梯用电动机的特性要求: a、要具有大的起动转矩 b、起动电流要小 c、电机应有平坦的转矩特性 d、要求噪声低，脉动转矩小 2.电梯上常用的交流电动机的型式 a、单速电机 b、双速电机 c、三速电机,蜗轮蜗杆传动,目前速度不大于2.5米/s的曳引机的减速箱大多采用蜗轮蜗杆，其主要优点是： 传动平稳，运行噪声低, 结构紧凑，外形尺寸小传动零件少,具有较好的抗击载荷特性。 蜗轮轴支承方式： 蜗轮付的蜗杆位于蜗轮之上的称为上置式，位于蜗轮下面的称为下置式。 上置式的优点是，箱体比较容易密封，容易检查，不足之处是蜗杆润滑比较差。,制动器,电梯制动系统应具有一个机电式制动器，当主电路断电或控制电路断电时，制动器必须动作。切断制动器电流，至少应由两个独立的电气装置来实现。 制动器的制动作用应由导向的压缩弹簧或重锤来实现。制动力矩应足以使以额定速度运行并载有125额定负载的轿厢制停。 电梯制动器最常用的是电磁制动器。,轿厢,1.轿厢的组成 轿厢一般由轿厢架，轿底，轿壁，轿顶等主要构件组成。 轿厢架是轿厢的主要承载构件，它由立柱，底梁，上梁和拉条组成。 轿厢体由轿底板，轿厢壁，轿厢顶等组成。 2.轿内设置： 轿厢的称重装置 : 分为机械式，橡胶块式和负重传感器式。,对重,对重是曳引电梯不可缺少的部件，可以平衡轿厢的重量和部分电梯负载重量,减少电机功率的损耗。,补偿装置,为了减少电梯传动中曳引轮所承受的载荷差，提高电梯的曳引性能，宜采用补偿装置。 补偿装置的型式 ： 采用补偿链、补偿绳或补偿缆。,导轨,1. 导轨的主要作用 为轿厢和对重在垂直方向运动时导向,限制轿厢和对重在水平方向的移动。 2. 导轨的种类 导轨通常采用机械加工方式或冷轧加工方式制作,为“T”形导轨。 3. 导轨的连接与安装 导轨每段长度一般为3-5米。,导靴,轿厢导靴安装在轿厢上梁和轿底安全钳座下面，对重导靴安装在对重架上部和底部，一般每组四个。 导靴的主要类型有滑动导靴和滚动导靴两种。 a. 滑动导靴-主要用在2米/s以下的电梯 固定式滑动导靴 弹性式滑动导靴 b. 滚动导靴-主要用在高速电梯中，也可应用于中等速度的电梯。,电梯用钢丝绳及其端接装置,一电梯用钢丝绳种类和规格: 电梯钢丝绳一般是圆形股状结构，主要由钢丝，绳股和绳芯组成。绳芯通常由纤维剑麻或合成纤维制成。 二 影响钢丝绳寿命的因素 : a. 外部因素 拉伸载荷，曲率半径，槽型，曳引轮槽材质，腐蚀等。 b. 内部因素 钢丝的性能，钢丝的直径，钢丝的捻绕型式等。,三、钢丝绳报废标准： 为了保证电梯的正常运行，钢丝绳报废的主要判断准则是，在一段预先选定的长度上检查其可见钢丝破断数目，检查长度为6d或30d（d钢丝绳直径）。当钢丝绳的可见断丝超过规定数目时，则必须更换。另外，当钢丝绳出现绳端断丝，断丝局部集聚等现象，也应考虑报废。钢丝绳直径相对于公称直径减少7以上时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。,四、曳引绳端接装置 钢丝绳与端接装置接合处的机械强度至少能承受钢丝绳最小破断载荷的80。当钢丝绳的绕绳比为1：1时，钢丝绳的一端固定在轿厢架的上梁上，另一端与对重架连接。其它情况时，钢丝绳必须绕过安装于轿厢架上梁和对重架上的反绳轮。每根钢丝绳的悬挂必须是相对独立的。 钢丝绳端接装置的形式有： a. 锥套型 b. 自锁楔型 c. 绳夹,门系统,轿厢门是主动门，层门是被动门。 一 门的主要类型： 目前普遍采用的是滑动门。滑动门按其开门方向又可分为中分式，旁开式。 二 门的结构型式 ： 电梯的门由门扇，门滑轮，门地坎，门导轨架等部件组成。 三 门的传动装置： 1. 自动开门机门的关闭，开启的动力源是门电动机，通过传动机构驱动轿门运动。 2. 门的联动机构,3. 层门自闭合装置 ：当轿厢在开锁区域以外时，层门无论因何种原因开启，都应有一种装置能确保层门自动关闭。 四门锁 ： 五门入口的安全保护装置： 防止在关门过程中夹伤人。常用的门入口安全保护装置有以下几种： 接触式保护装置:安全触板 非接触式保护装置: a.光电式保护装置 b.超声波监控装置 c.电磁感应式保护装置,安全钳与限速器,安全钳是一种使轿厢（或对重）停止运动的机械装置。凡是由钢丝绳或链条悬挂的载人轿厢，均需设置安全钳。 限速器是一种限制轿厢（或对重）速度的装置。通常安装在机房内或井道顶部,张紧装置置于底坑内。安全钳和限速器必须联合动作才能起作用。 有以下形式： 瞬时式安全钳 、渐进式安全钳,轿厢和对重用缓冲器,缓冲器是电梯极限位置的安全装置。 缓冲器的类别和性能要求电梯用缓冲器 有两种： 蓄能型缓冲器 耗能型缓冲器,电梯的驱动系统,电梯的电力驱动系统对电梯的启动加速，稳速运行，制动减速起着控制作用。驱动系统的优劣直接影响电梯的起动，制动加减速度，平层精度，乘座的舒适性等指标。,三 变压变频调速系统 ： 根据电机和电梯为恒转矩负载的要求，在变频调速时需保持电机的最大转矩不变，维持磁通恒定。使用这种变频器的电梯常称为VVVF型电梯。 四 电梯的直流驱动系统 ： 直流电梯的拖动系统通常有二种： 1、发动机组成的可控硅厉磁的发电机-电动机驱动系统 2、可控硅直接供电的可控硅-电动机系统,电梯的电气控制系统,不同的电梯，不论采用何种控制方式，总是按轿厢内指令，层站召唤信号要求，向上或向下起动，起行，减速，制动，停站。 PC机在电梯控制中的应用 ：PC机是指可编程序控制器。 PC机用于电梯控制系统的一些优点： 可靠性高，稳定性好 编程简单，使用方便 维护检修方便,电梯的微机控制系统 a. 单片机控制装置 b. 单台电梯的微机控制系统 微机控制单梯，总是包括三个主要部份：电气传动系统控制信号的传输与控制轿厢的顺序控制 c. 群控-多台微机控制系统,电梯日常维修保养及其它知识,乘梯基本常识 乘坐电梯时紧急情况的应对 乘坐自动扶梯时紧急情况的应对 电梯的日常保养 电梯故障处理,乘坐自动扶梯时紧急情况的应对： 在扶梯的上下两站出入口处的下部，均设有2个红色的按钮，并标有“停止”字样，如果扶梯上发生人员摔倒或手指、鞋跟等物品被夹住等情况时，应呼叫处在扶梯两端的人员，立即按下“停止”按钮以便马上使扶梯停止。处在扶梯端部的值班人员或一般乘客，如发现发生了紧急情况，也应立刻按动“停止”按钮，以免造成更大的伤害。,乘坐电梯时紧急情况的应对： 1、电梯门不能关闭 2、被关在轿厢内,电梯的日常保养注意事项,1. 维保人员每次保养电梯应对主要安全设备和电气控制部分进行一次检查2异常声响及振动的检查3舒适感的检查4限速器的检查5轿厢门和自动门机构的检查6控制屏和曳引机的清洁  7电梯润滑系统的检查，导轨和导靴的润滑 8. 电梯安全钳的检查 9. 电梯缓冲器的检查 10.电梯补偿装置的检查 11.电梯曳引钢丝绳的检查 12.电梯曳引轮的检查 13.电梯井道终端限位开关，极限开关联动检查,电梯故障处理,1、电梯停止时电梯向下溜车 故障现象：电梯无论上行还是下行时，一旦平层停车，轿厢总要向下溜车才能停止。 故障分析：造成这种故障的原因通常有电梯载重超过电梯额定载重量、对重太轻、曳引绳上油过多、曳引轮绳槽磨损、制动器制动力距太小等。 故障检查： 故障排除：,2、电梯无快车 故障现象：电梯在自动运行时，快车速度提不起来，与慢车速度差不多。 故障分析：电梯导轨间隙太小使电梯运行阻力增大、导轨润滑不良造成过大的摩擦、电气系统出现故障、曳引机减速箱缺油。 故障检查： 故障排除：,3、电梯运行时突然停梯 故障现象：电梯在正常运行时中途突然停梯 故障分析：安全钳动作、安全电气开关动作、（包括门锁、底坑、机房）、市电停电。 故障检查： 故障排除：,4、电梯门无法开关闭 故障现象：电梯选好指令楼层后，电梯门无法关闭，或电梯门在电梯平层后无法开启。 故障分析：关门按钮坏，轿门开关门终端开关动作不良，门机皮带打滑、或折断，开关门曲柄机构卡死，门机无电源。 故障检查： 故障排除：,5、电梯抖动 故障现象：电梯在运行过程中轿厢发生振幅较大，规律性不是很强的垂直方向的振动，常发生在运行的某一段运行过程。 故障分析：绳槽工作面严重变形（产生相对滑动）、钢丝绳长短拉力不一致、电梯联轴器同心度不符合要求、测速机。 故障检查： 故障排除：,6、电梯运行时晃动 故障现象：电梯在运行过程中产生两侧晃动。 故障分析：检查电梯轿厢的导向装置 ，导轨 之间的间隙。 故障检查： 故障排除：,7、电梯产生的噪音 故障现象：电梯在开关门和运行时有噪音。 故障分析：机房噪音、轿厢自身的噪音、 开关门的噪音。 故障检查： 故障排除：,8、外呼工作不正常 故障现象：按某一楼层外呼信号按钮，无法登记。 故障分析：该楼层信号登记线断，轿厢内处于司 机状态，电梯处于检修状态。 故障检查： 故障排除：,感谢大家的参与和合作!祝愿大家与公司同发展共进步!,THE END,THANKS!,