项目七 齿轮泵4.7{初定稿}.doc

项目7 画汽车齿轮泵泵体草图71 项目任务说明1设计目的：（1）使学生熟练掌握手工绘图和零件测绘的基本方法。（2）掌握箱体类零件草图的画法。2设计条件：普通教室、绘图仪器、测量工具、多媒体教室、课件、汽车齿轮泵泵体零件3 设计内容及要求：（1）首先掌握手工绘图和零件测绘等相关基本知识：1）手工绘图2）零件测绘3）常用测量工具及测量方法（2）画汽车齿轮泵泵体草图。72 基本知识：手工绘图及零件测绘7.2.1 手工绘图徒手绘图也称草图，是指不借助绘图工具，用目测估计图形与实物的比例，按一定画法要求徒手绘制的图样。在现场测绘、讨论设计方案、技术交流、现场参观时，通常需要绘制草图进行记录和交流。因此，工程技术人员必须具备徒手绘图的能力。由于计算机绘图的普及，草图的应用也越来越广泛。仪器绘图、计算机绘图、徒手绘图已成为三种主要绘图手段。1徒手绘图的要求徒手绘图的要求为：画线要稳，图线要清晰；目测尺寸要准，各部分比例匀称；绘图速度要快；标注尺寸无误，字体工整。2徒手绘图的方法画徒手草图一般选用HB或B的铅笔，常在印有浅色方格的纸上画图（1）徒手绘直线 画直线时，铅笔要握得轻松自然，眼睛看着图线的终点，手腕靠着纸面沿着画线方向移动，以保证图线画得直。 图7-1中a 、b、 c中所示分别为画水平线、垂直线、斜线时手臂运笔姿势。图7-1  直线的画法（2）徒手绘圆和圆弧 画圆时，应先定圆心的位置，再通过圆心画对称中心线，如图1-23a所示，在对称中心线上距圆心等于半径处截取四点，过四点画圆即可。画直径较大的圆时，除对称中心线以外，可再过圆心画两条不同方向的直线，同样截取四点，过八点画圆，如图7-2所示。(a)            (b)图7-2  圆的画法（3）徒手绘椭圆已知长短轴画椭圆，如图7-3a所示。先根据椭圆的长短轴，目测定出端点的位置，然后过四个端点画一矩形，再连接长短轴端点与矩形相切画椭圆。也可利用外切菱形画四段圆弧构成椭圆，如图7-3b所示。（a） 根据长短轴画椭圆（b ）利用外切菱形画椭圆图7-3  椭圆的画法7.2.2 测量尺寸的工具和测量方法1测量工具 测量尺寸的常用工具有：钢直尺、内外卡钳、游标卡尺、千分尺等。其中内外卡钳须借助直尺才能获得被测零件的尺寸。2常用测量方法表7-1 常用的测量方法示例表测量线性尺寸直角尺直径测量壁厚测量测量圆角尺寸测量中心高尺寸孔间距测量测量螺纹73 项目最终实施过程：画汽车齿轮泵泵体草图7.3.1箱体类零件的结构特点及常见工艺结构箱体类零件是汽车上的主体零件之一，主要用于支撑、包容、保护运动零件或其他零件，也起定位和密封作用。其结构形状往往比较复杂。7.3.2 箱体类零件的视图选择（1）通常采用最能反映其形状特征及各结构间相对位置的一面作为主视图的投射方向。以自然安放位置或工作位置作为主视图的摆放位置（即零件的摆放位置）。 （2）一般需要两个或两个以上的基本视图才能将其主要结构形状表示清楚。 （3）一般要根据具体零件选择合适的视图、剖视图、断面图来表达其复杂的内外结构。 （4）往往还需局部视图或局部剖视或局部放大图来表达尚未表达清楚的局部结构。 齿轮泵泵体采用了主，俯，左三个基本视图和B,D两个局部视图来表达，并且将主，左两个视图画成了半剖视图，将俯视图画成了全剖视图。7.3.3箱体类零件的尺寸标注齿轮泵泵体长度方向的主要尺寸基准为左端面，高度方向的主要尺寸基准为对称线，即C-C剖切面处的对称线。宽度方向的主要尺寸基准为对称轴线7.3.4画汽车齿轮泵泵体零件草图根据前面讲述的零件草图绘制方法和上述零件分析，针对齿轮泵箱体如图7-4所示。 图7-4 齿轮泵泵体实体图按如下步骤绘制齿轮泵泵体草图，如图7-5所示。图7-6给出了根据草图绘制的齿轮泵泵体零件图。在仿制机器和修配损坏的零件时，需要对零件进行测绘。零件测绘是根据已有零件用“目测比例、徒手绘图”的方法，绘制零件的草图，然后根据草图画出零件工作图。1、绘制零件草图的步骤首先了解零件的名称和材料，分析零件在机器中的作用和装配关系，再根据它的结构特点确定表达方案，测量并注出它的各部分尺寸及技术要求。（1）在图纸上定出各视图的位置。画出各视图的基准线、中心线，如图7-5a。安排各视图的位置时，要考虑到各视图间应留出标注尺寸的位置及右下角放置标题栏的位置。（2）详细地画出零件的结构形状，如图7-5b。（3）注出零件各表面粗糙度符号，选择标注尺寸基准并画尺寸线、尺寸界线及箭头。经过仔细校核后，描深轮廓线，画好剖面线，如图7-5c。（4）测量尺寸，定出技术要求，并将尺寸数字、技术要求记入图中，如图7-5d2、零件测绘时的注意事项（1）零件的制造缺陷(如砂眼、气孔、刀痕)和零件在工作中造成的磨损等，都不应画出。（2）零件上因制造、装配需要而形成的工艺结构，如铸造圆角、倒角等必须画出。（3）有配合关系的尺寸(如配合的孔与轴的直径)，一般只要测出它的基本尺寸，其配合性质和相应的公差值，应在进行综合分析后，查阅有关手册确定。没有配合关系的尺寸或不重要的尺寸，允许将测量所得尺寸作适当调整。（4）对螺纹、键槽、沉头孔、轮齿等标准结构的尺寸，应把测量的结果与标准值对照，采用标准的结构尺寸。 (a)(b)(c)(d)图7-5 汽车齿轮泵泵体零件草图步骤7.3.5 绘制汽车齿轮泵泵体零件图零件草图完成后，应对草图进行校核、整理，进行必要的修改和补充，最后画出零件工作图。零件工作图的绘图步骤与零件草图类似，不同的是在图纸上用尺规按比例绘制，或根据零件草图在计算机上绘制，如图7-6所示。7-6 汽车齿轮泵泵体零件 74 项目考核与评估1项目成果评定 60%2学习过程评价 30%3团队合作评7. 5拓展训练：绘制蜗轮蜗杆减速器箱体零件图蜗轮蜗杆减速器箱体的结构如图7-8所示，箱体主要由容纳蜗轮的圆柱形腔体和安装蜗杆的方形腔体组成。主视图的投射方向选择安装蜗杆的支承孔的公共轴线方向，全剖视的主视图反映了零件两部分的内腔及内腔中用来支承蜗杆的凸台形状，外表面凸台则由A向局部视图表达；俯视图处理成局部剖视图，即表达了两个支承孔的结构和圆柱形腔体的形状，又反映了箱体上部凸台的形状和螺纹孔的分布情况；左视图用来表明左侧方形腔体形状，也表达了安装箱盖的螺纹孔以及箱体下方径向分布的四组孔的情况，箱体零件图见图7-9。图7-8 减速器箱体立体图图7-9 箱体零件图76 本项目小结学生通过手工绘图和零件测绘等基本知识的学习，掌握了对汽车上一些较复杂零件测绘的技能，完成了绘制汽车齿轮泵泵体草图的任务。在实施本项目的过程中，要注意箱体类零件的结构特点，绘制图样时为了读图方便，一定要选择合理表达方案。注意考虑方案的全局性和关联性，每个视图应具备各自表达重点。以主视图为核心，其他视图进行补充。尺寸基准应从长、宽、高三个方向去考虑，选择在其方向上主要的几何要素为基准。在实施本项目的过程中，易出现表达方案不合理，草图太草的现象，教师应加强指导，学生应多做些练习来解决上述问题。