中国汽车工业与汽车人才培养发展状况.ppt

北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:中国汽车工业与汽车人才培养发展状况 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:徐向阳教授简介徐向阳教授简介n1983年至年至1990年北京理工大学车辆工程专业学士、硕士年北京理工大学车辆工程专业学士、硕士n1995年至年至1999年，哈工大机械电子专业，博士年，哈工大机械电子专业，博士n1990年至年至2002年年9月哈工大汽车学院，教授月哈工大汽车学院，教授n1998年年7月至月至1999年年12月，留学德国，在德国戴姆勒克月，留学德国，在德国戴姆勒克莱斯勒公司作访问学者莱斯勒公司作访问学者n2002年至今，北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长，年至今，北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长，教授，博士研究生导师教授，博士研究生导师n全国高校汽车服务工程专业教学指导委员会委员全国高校汽车服务工程专业教学指导委员会委员n中国汽车工程学会汽车应用与服务分会特聘专家中国汽车工程学会汽车应用与服务分会特聘专家n中国汽车文化促进会副会长中国汽车文化促进会副会长n中国汽车报特聘专家、搜狐汽车特约评论员、撰稿人中国汽车报特聘专家、搜狐汽车特约评论员、撰稿人n主要研究方向主要研究方向n汽车市场及汽车产业政策汽车市场及汽车产业政策n车辆传动技术车辆传动技术北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:报告提纲1、金融危机背景下的世界汽车工业、金融危机背景下的世界汽车工业2、中国汽车工业现状和对人才培养的需求、中国汽车工业现状和对人才培养的需求3、中国汽车人才培养的现状、中国汽车人才培养的现状4、中国汽车人才培养存在的问题与建议、中国汽车人才培养存在的问题与建议北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:报告提纲1、金融危机背景下的世界汽车工业、金融危机背景下的世界汽车工业2、中国汽车工业现状和对人才培养的需求、中国汽车工业现状和对人才培养的需求3、中国汽车人才培养的现状、中国汽车人才培养的现状4、中国汽车人才培养存在的问题与建议、中国汽车人才培养存在的问题与建议北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:美国美国n2008年通用、福特和克莱斯勒在美国市场上汽车销售量比上一年分别下降年通用、福特和克莱斯勒在美国市场上汽车销售量比上一年分别下降22.7%、21.8%和和30%n2007年年10月以来，美国汽车月度销量连续第月以来，美国汽车月度销量连续第16个月没有上升，从个月没有上升，从2008年下年下半年开始，产销量同比呈现加速下滑趋势，最近连续半年开始，产销量同比呈现加速下滑趋势，最近连续3个月同比下降超过了个月同比下降超过了35%。2009年年1月份产销量同比下降达到月份产销量同比下降达到37.1，2月份，达到月份，达到41.3。连续连续2个月创个月创27年来新低。年来新低。1月份仅销售月份仅销售66.8万辆，中国（万辆，中国（73.5万辆）首次超万辆）首次超过美国，过美国，2月份美国汽车销量为月份美国汽车销量为68.9万辆，万辆，2009年中国超过美国成定局年中国超过美国成定局n2009年年1月，克莱斯勒的销量下降月，克莱斯勒的销量下降55%；通用公司下降；通用公司下降49%，仅，仅12.8万辆；万辆；前景最前景最“乐观乐观”的福特公司的销量也缩水四成的福特公司的销量也缩水四成n2009年年2月，美国汽车市场前六大汽车制造商销量跌幅均超月，美国汽车市场前六大汽车制造商销量跌幅均超37%，其中通用，其中通用汽车销售大跌汽车销售大跌53%、福特下降、福特下降48%、克莱斯勒下降、克莱斯勒下降44%、丰田下降、丰田下降36%。n通用、克莱斯勒请求政府资金援助，克莱斯勒与意大利菲亚特合作，企业裁员、通用、克莱斯勒请求政府资金援助，克莱斯勒与意大利菲亚特合作，企业裁员、关闭部分生产厂。产品结构调整，节能和新能源汽车成为救命稻草关闭部分生产厂。产品结构调整，节能和新能源汽车成为救命稻草北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:日本日本n从从2008年下半年开始，产销量出现负增长年下半年开始，产销量出现负增长n2009年年1月，本田汽车公布其销量下降月，本田汽车公布其销量下降28%，日产汽车，日产汽车销量下降销量下降30%，丰田汽车销量下降，丰田汽车销量下降32%n日本最大的汽车公司丰田日本最大的汽车公司丰田59年来首次出现亏损年来首次出现亏损n2008年以来，丰田在日本国内裁员幅度超过两成，该公司年以来，丰田在日本国内裁员幅度超过两成，该公司在在2009年年3月底前再裁掉月底前再裁掉3000名临时员工。名临时员工。2008年年11月月底，三菱汽车公司宣布，削减在国内工厂的派遣员工和临底，三菱汽车公司宣布，削减在国内工厂的派遣员工和临时工约时工约1000人人 北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:欧洲欧洲n2009年年1月，沃尔沃下降月，沃尔沃下降63.8%，大众下降，大众下降11.6%，豪华车三巨头，豪华车三巨头奔驰、宝马与奥迪分别下降奔驰、宝马与奥迪分别下降42.9%、15.5%和和26.4%n法国法国2009年年2月份，同比下降月份，同比下降13.1%n德国盖斯林根汽车经济学院院长威力德国盖斯林根汽车经济学院院长威力迪兹曾做出预测，到迪兹曾做出预测，到2009年年年年底，德国汽车业的底，德国汽车业的76万就业大军中将有万就业大军中将有5万名失业；在目前的万名失业；在目前的9500家家汽车经销商中，将有汽车经销商中，将有1500家倒闭或被兼并。最近，家倒闭或被兼并。最近，VDA方面预计，方面预计，德国德国2008年新车销量将跌破年新车销量将跌破310万辆，万辆，2009年跌至年跌至290万辆万辆n欧洲汽车联盟最新预测，欧洲汽车联盟最新预测，2009年欧洲新车产量将降低年欧洲新车产量将降低25n部分企业面临破产或被出让（欧宝、沃尔沃等）部分企业面临破产或被出让（欧宝、沃尔沃等）n裁员、缩短工作时间、关闭部分生产厂裁员、缩短工作时间、关闭部分生产厂北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:金融危机对中国汽车工业的影响威胁威胁n宏观经济发展宏观经济发展n出口市场萎缩出口市场萎缩n收入预期降低消费谨慎收入预期降低消费谨慎n股市受到冲击打击信心股市受到冲击打击信心n企业资金链企业资金链机遇n政府投资拉动，促进行业发展n油价下跌，促进汽车消费n原材料价格下跌，提高竞争力n国际人力资源成本降低n技术转移容易，成本降低n产业升级和结构调整n促就业，政府加大应用性人才培养力度n企业兼并重组n中国市场重要性更加突出n。北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:整车整车n商用车商用车u微型、轻型、中型货车以国内市场为主，影响小微型、轻型、中型货车以国内市场为主，影响小u重卡，出口市场会直接受影响，重卡，出口市场会直接受影响，4万亿投资会拉动万亿投资会拉动u客车，出口市场会直接受影响，城市化、公共交通、客车，出口市场会直接受影响，城市化、公共交通、旅游业等具有带动作用旅游业等具有带动作用n乘用车乘用车u刚性需求决定持续增长，但会发生结构性调整刚性需求决定持续增长，但会发生结构性调整零部件零部件n以出口为导向的企业以出口为导向的企业n以国内配套为主的企业以国内配套为主的企业金融危机对中国汽车工业的影响北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:国家宏观政策4万亿投资计划，确保万亿投资计划，确保8的经济增长率的经济增长率降低油价，油价联动机制降低油价，油价联动机制正式实施费改税政策正式实施费改税政策十大产业振兴规划十大产业振兴规划n汽车、钢铁汽车、钢铁n船舶、石化船舶、石化n纺织、轻工纺织、轻工n有色金属、装备制造有色金属、装备制造n电子信息、物流电子信息、物流北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:国家宏观政策汽车产业汽车产业调整调整振兴规划振兴规划n培育汽车消费市场（降购置税、培育汽车消费市场（降购置税、5050亿农机换代补贴，增加老旧汽亿农机换代补贴，增加老旧汽车报废更新补贴资金，清理取消限购汽车的不合理规定）车报废更新补贴资金，清理取消限购汽车的不合理规定）n推进汽车产业重组（支持大型汽车企业集团进行兼并重组推进汽车产业重组（支持大型汽车企业集团进行兼并重组,支持汽支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模）n支持企业自主创新和技术改造（支持企业自主创新和技术改造（100100亿专项资金亿专项资金,重点支持企业技重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展）n实施新能源汽车战略（推动电动汽车及其关键零部件产业化实施新能源汽车战略（推动电动汽车及其关键零部件产业化,中央中央财政安排补贴资金财政安排补贴资金,支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广）支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广）n支持汽车生产企业发展自主品牌支持汽车生产企业发展自主品牌,加快汽车及零部件出口基地建设加快汽车及零部件出口基地建设,发展现代汽车服务业发展现代汽车服务业,完善汽车消费信贷完善汽车消费信贷 北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:国家宏观政策未来三年八大目标未来三年八大目标产销目标：产销目标：20092009年国产汽车销量要力争超过一千万辆，未来年国产汽车销量要力争超过一千万辆，未来3 3年每年每年平均增长年平均增长10%10%汽车消费环境：国家将出台政策，取消限制汽车购买和使用的一汽车消费环境：国家将出台政策，取消限制汽车购买和使用的一些不合理规定些不合理规定市场需求结构得到优化：市场需求结构得到优化：1.51.5升以下排量乘用车的市场份额要达到升以下排量乘用车的市场份额要达到40%40%以上，以上，1.01.0升以下排量要达到升以下排量要达到15%15%加大兼并重组力度：国内年销量加大兼并重组力度：国内年销量200200万辆以上的汽车企业集团要达万辆以上的汽车企业集团要达到到2 23 3家，超过百万辆的达到家，超过百万辆的达到4 45 5家。占全国汽车销量家。占全国汽车销量90%90%以上的汽以上的汽车企业集团数量，将由目前的车企业集团数量，将由目前的1414家减到家减到1010家以内家以内鼓励自主品牌汽车发展：自主品牌乘用车市场份额要达到鼓励自主品牌汽车发展：自主品牌乘用车市场份额要达到40%40%以上，以上，自主品牌轿车市场份额要达到自主品牌轿车市场份额要达到30%30%以上。自主品牌汽车出口要达到国以上。自主品牌汽车出口要达到国产汽车总销量的近产汽车总销量的近10%10%新能源汽车：电动车形成规模，要形成年产新能源汽车：电动车形成规模，要形成年产5050万辆的产能万辆的产能整车研发水平：得到提高整车研发水平：得到提高关键汽车零部件：要实现自主化关键汽车零部件：要实现自主化北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:结论：机遇大于挑战，持续增长的趋势不变金融危机对中国汽车工业的影响北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:报告提纲1、金融危机背景下的世界汽车工业、金融危机背景下的世界汽车工业2、中国汽车工业现状和对人才培养的需求中国汽车工业现状和对人才培养的需求3、中国汽车人才培养的现状、中国汽车人才培养的现状4、中国汽车人才培养存在的问题与建议、中国汽车人才培养存在的问题与建议北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:中国汽车工业现状在世界汽车市场中的地位越来越重要在世界汽车市场中的地位越来越重要中国汽车消费量占全球总消费量的比例中国汽车消费量占全球总消费量的比例北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:已成为世界第二大汽车市场已成为世界第二大汽车市场1 1美国美国17471747美国美国17141714美国美国16971697美国美国17301730美国美国17471747美国美国16501650美国美国16101610美国美国149014902 2日本日本591591日本日本579579日本日本583583日本日本585585日本日本575575中国中国705705中国中国879879中国中国9389383 3德国德国364364德国德国352352中国中国456456中国中国511511中国中国5735734 4英国英国277277中国中国3383385 5法国法国2752756 6意大利意大利2692697 7中国中国2442442001200120022002200320032004200420052005200620062007200720082008中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:是世界公认的发展潜力最大的汽车市场是世界公认的发展潜力最大的汽车市场中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:国民经济总体运行状况良好，国民经济总体运行状况良好，GDP持续快速增长持续快速增长中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:处于汽车进入家庭的第二个快速增长期处于汽车进入家庭的第二个快速增长期普及率普及率发展期发展期日本日本韩国韩国中国中国5 52020辆辆/千人千人第一高速第一高速发展期发展期6060年代初年代初持续持续8 8年年年均年均35358080年代初年代初持续持续6 6年年年均年均202002020707年年持续持续6 6年年年均年均20202020100100辆辆/千人千人第二高速第二高速发展期发展期7070年代初年代初持续持续8 8年年年均年均22229090年代年代持续持续1212年年年均年均20200808年开始年开始持续持续1515年左右年左右年均年均1515左右左右国民收入国民收入橄榄型橄榄型橄榄型橄榄型哑铃型哑铃型中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:汽车市场具有明显梯度性，带来持续需求汽车市场具有明显梯度性，带来持续需求p2007年，年，24辆辆/千人（全国），千人（全国），2008年不足年不足30辆辆/千人千人p北京、上海、深圳等，超过北京、上海、深圳等，超过130辆辆/千人（烟台：千人（烟台：17辆辆/百家庭）百家庭）中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:刚性需求为主，初次购车比例超过刚性需求为主，初次购车比例超过80p美国每千人超过美国每千人超过1000辆，日本超过辆，日本超过500辆辆中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:不同国家和地区企业在中国汽车市场的份额在变化不同国家和地区企业在中国汽车市场的份额在变化中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:汽车产品结构在调整汽车产品结构在调整200620072008乘用车不同级别汽车市场增长率（不含进口汽车）乘用车不同级别汽车市场增长率（不含进口汽车）中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:整车国际化程度低，整车国际化程度低，95以上为国内市场以上为国内市场中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:零部件国际化程度高低不均衡零部件国际化程度高低不均衡中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:特有的汽车消费文化特有的汽车消费文化中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:汽车服务产业规模：按目前汽车保有量汽车服务产业规模：按目前汽车保有量60006000万辆测算，主要服务收入达万辆测算，主要服务收入达1 1万亿元以上，全部服务收入超万亿元以上，全部服务收入超1.21.2万亿。万亿。利润向汽车服务领域转移：制造业平均利润率不足利润向汽车服务领域转移：制造业平均利润率不足10%10%，服务业平均超过，服务业平均超过30%30%。竞争开始激烈：国际服务商进入中国，如德国的博世（竞争开始激烈：国际服务商进入中国，如德国的博世（BoschBosch），美国的），美国的NAPANAPA、壳牌（、壳牌（ShellShell）、）、3M3M，日本的黄帽子（，日本的黄帽子（Yellow HatYellow Hat）、澳德巴克斯）、澳德巴克斯等。等。汽车服务市场受到空前重视汽车服务市场受到空前重视中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:先进的先进的服务理念服务理念逐步实现与国际汽车服务业的接轨逐步实现与国际汽车服务业的接轨品牌经营主导品牌经营主导制造厂商主导制造厂商主导服务品牌主导服务品牌主导服务模式创新服务模式创新专业化、标准化专业化、标准化连锁化、规模化连锁化、规模化汽车服务厂商经营素质提高汽车服务厂商经营素质提高中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:汽车服务市场由粗放服务到细分服务发展汽车服务市场由粗放服务到细分服务发展中国汽车工业现状北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:汽车市场6大结构性变化卖方市场卖方市场买方市场买方市场市场关系结构市场关系结构集团消费集团消费私人消费私人消费消费者结构消费者结构中心城市中心城市中小城市中小城市地域结构地域结构垄断竞争垄断竞争多品牌竞争多品牌竞争竞争结构竞争结构设计制造为主设计制造为主服务业为主服务业为主人才需求结构人才需求结构制造领域制造领域服务领域服务领域利润来源结构利润来源结构人才需求变化人才需求变化？后市场后市场人才人才北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:汽车后市场人才需求特点数量大数量大专业面广专业面广层次多层次多持续增长持续增长供需矛盾突出供需矛盾突出汽车服务产业规模：按目前汽车服务产业规模：按目前汽车保有量汽车保有量60006000万辆测算，万辆测算，主要服务收入达主要服务收入达1 1万亿元以上，万亿元以上，全部服务收入超全部服务收入超1.21.2万亿万亿利润向汽车服务领域转移：利润向汽车服务领域转移：制造业平均利润率不足制造业平均利润率不足10%10%，服务业平均超过服务业平均超过30%30%汽车服务业从业人员是汽车汽车服务业从业人员是汽车制造业从业人员的制造业从业人员的5 5倍左右倍左右北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:汽车后市场人才需求特点数量大数量大专业面广专业面广层次多层次多持续增长持续增长供需矛盾突出供需矛盾突出顶服务：宏观服务顶服务：宏观服务:产业政策、技术法规、国际贸易环境产业政策、技术法规、国际贸易环境汽车前汽车前服务服务消费者行为研消费者行为研究究市场调查及预市场调查及预测测产品研发产品研发设计外包设计外包产品测试产品测试产品认证产品认证汽车后服汽车后服务务技术服务：检测、维修、配技术服务：检测、维修、配件、改装、装饰、技术服务件、改装、装饰、技术服务装备装备贸易与物流服务：整车与配贸易与物流服务：整车与配件、二手车、进出口、会展、件、二手车、进出口、会展、广告广告汽车金融服务：信贷、保险汽车金融服务：信贷、保险汽车文化服务：静态与动态汽车文化服务：静态与动态文化产品、汽车运动、俱乐文化产品、汽车运动、俱乐部部汽车培训：技术、驾驶、模汽车培训：技术、驾驶、模特特生态服务：再制造、回收、生态服务：再制造、回收、解体解体 其它：租赁、劳务、场所服其它：租赁、劳务、场所服务务零部件厂商零部件厂商整车厂商整车厂商关联产业：化工、石化、关联产业：化工、石化、有色金属、皮革、纺织、有色金属、皮革、纺织、电子电子汽车生产汽车生产制造制造侧服务：信息资迅服务、供应侧服务：信息资迅服务、供应链服务链服务北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:汽车后市场人才需求特点数量大数量大专业面广专业面广层次多层次多持续增长持续增长供需矛盾突出供需矛盾突出职职 高高博士博士硕硕 士士学学 士士高高 职职北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:汽车后市场人才需求特点数量大数量大专业面广专业面广层次多层次多持续增长持续增长供需矛盾突出供需矛盾突出年年 份份项项 目目 2001200220032004200520062007世界汽世界汽车总产车总产量（万量（万辆辆）5630590060706450665569217307.2中国汽中国汽车产车产量（万量（万辆辆）234329444507571728888中国汽中国汽车产车产量所占比例量所占比例4.165.587.317.868.5910.5212.2世界汽世界汽车产车产量量净净增量（万增量（万辆辆）-210270170380205266386.2中国汽中国汽车产车产量量净净增量（万增量（万辆辆）27951156364157160中国中国净净增量占世界增量占世界净净增量的比例增量的比例12.8635.1967.6516.5831.2259.0241.48北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:汽车后市场人才需求特点数量大数量大专业面广专业面广层次多层次多持续增长持续增长供需矛盾突出供需矛盾突出人才培养体系人才培养体系如何满足要求如何满足要求？北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:报告提纲1、金融危机背景下的世界汽车工业、金融危机背景下的世界汽车工业2、中国汽车工业现状和对人才培养的需求、中国汽车工业现状和对人才培养的需求3、中国汽车人才培养的现状、中国汽车人才培养的现状4、中国汽车人才培养存在的问题与建议、中国汽车人才培养存在的问题与建议北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:v历史沿革历史沿革汽车运用工程专业汽车运用工程专业 原吉林工业大学原吉林工业大学1956 年成立的国内第一个年成立的国内第一个汽车运用与修理专业汽车运用与修理专业 交通运输专业（汽车运用方向）（交通运输专业（汽车运用方向）（081201）1998年教育部学年教育部学科专业目录调整科专业目录调整 汽车服务工程专业汽车服务工程专业 2002年武汉理工大学、同济大学向教育部年武汉理工大学、同济大学向教育部申请，申请，2003年获批并开始招生，目前有大约年获批并开始招生，目前有大约60家院校设改专业家院校设改专业专业名称：汽车服务工程专业名称：汽车服务工程（Automobile Service EngineeringAutomobile Service Engineering）专业代码：专业代码：080308W汽车服务工程专业主要演变来自汽车运用工程专业汽车服务工程专业主要演变来自汽车运用工程专业汽车服务工程专业人才培育体系北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:v发展状况发展状况2006年成立年成立“汽车服务工程专业全国教学指导分委员会汽车服务工程专业全国教学指导分委员会”（筹）（筹），成立大会武汉理工大学，主任委员：程森成教授，副主任委员：，成立大会武汉理工大学，主任委员：程森成教授，副主任委员：许洪国教授许洪国教授2007年第年第2届教指委会，西安，长安大学届教指委会，西安，长安大学2008年第年第3届教指委会，哈尔滨，东北林业大学届教指委会，哈尔滨，东北林业大学2009年第年第4届教指委会，计划在成都西华大学召开届教指委会，计划在成都西华大学召开三届教指委的主要工作三届教指委的主要工作第一届，成立大会，讨论教学大纲，规划第一批教材第一届，成立大会，讨论教学大纲，规划第一批教材第二届，讨论实践环节教学，规划第二批教材第二届，讨论实践环节教学，规划第二批教材第三届，与车辆工程联合召开，教学交流，总结前期教材，讨论第第三届，与车辆工程联合召开，教学交流，总结前期教材，讨论第三批教材三批教材汽车服务工程专业人才培育体系北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:汽车服务工程专业人才培育体系本科本科硕士硕士博士博士一级学科一级学科19981998前前汽车运用工程汽车运用工程汽车运用工汽车运用工程程汽车运用工汽车运用工程程机械工程机械工程19981998年年交通运输交通运输（汽运方向）（汽运方向）载运工具运载运工具运用工程用工程载运工具运载运工具运用工程用工程交通运输工程交通运输工程20032003年年汽车服务工程汽车服务工程载运工具运载运工具运用工程用工程载运工具运载运工具运用工程用工程交通运输工程交通运输工程学科演变学科演变北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:汽车服务工程专业人才培育体系学科定位学科定位面向汽车服务领域培养高级工程技术和管理人才面向汽车服务领域培养高级工程技术和管理人才汽车服务领域汽车服务领域制造服务制造服务技术服务技术服务营销服务营销服务金融服务金融服务物流服务物流服务咨询服务。咨询服务。北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:多层次学校人才培养体系多层次学校人才培养体系职高职高高专高专本科本科硕士研究生硕士研究生博士研究生博士研究生汽车服务工程专业人才培育体系职职 高高博士博士硕硕 士士学学 士士高高 职职北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:序号学校名称隶属关系序号学校名称隶属关系1吉林大学教育部23聊城大学山东省2同济大学教育部24黄淮学院河南省3武汉理工大学教育部25安阳工学院河南省4长安大学教育部26江汉大学武汉市5北京联合大学北京市27长沙理工大学湖南省6天津科技大学天津市28湖南农业大学湖南省7天津工程师范学院天津市29广西工学院广西自治区8河北师范大学河北省30西华大学四川省9辽宁工业大学辽宁省31昆明理工大学云南省10长春大学吉林省32延安大学陕西省11黑龙江工程学院黑龙江省33北京化工大学北方学院独立学院12上海师范大学上海市34同济大学同科学院独立学院13上海电机学院上海市35华东交通大学理工学院独立学院14江苏技术师范学院江苏省36上海师范大学天华学院独立学院15常州工学院江苏省37江西蓝天学院民办学院16盐城工学院江苏省38长沙理工大学城南学院独立学院17淮阴工学院江苏省39湖南农业大学东方学院独立学院18温州大学浙江省40武汉理工大学华夏学院独立学院19宁波工程学院浙江省41吉林大学珠海学院独立学院20青岛理工大学山东省42西南大学育才学院独立学院21山东交通学院山东省43西安大学西安创新学院独立学院22山东轻工业学院山东省北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:各具特色的企业内部培训体系各具特色的企业内部培训体系在职岗位培训在职岗位培训企业内部培养体系北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:报告提纲1、金融危机背景下的世界汽车工业、金融危机背景下的世界汽车工业2、中国汽车工业现状和对人才培养的需求、中国汽车工业现状和对人才培养的需求3、中国汽车人才培养的现状、中国汽车人才培养的现状4、中国汽车人才培养存在的问题与建议、中国汽车人才培养存在的问题与建议北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:师资力量严重不足师资力量严重不足数量不足数量不足实践经验不足实践经验不足教材体系落后教材体系落后教材内容落后，更新不及时教材内容落后，更新不及时教材重理论轻实践教材重理论轻实践教材体系不完整教材体系不完整实训基地落后实训基地落后设备落后设备落后内容落后内容落后与实际情况脱节与实际情况脱节教学内容与课程设置不能满足市场需求教学内容与课程设置不能满足市场需求学校培养体系和企业培养体系融合衔接不够学校培养体系和企业培养体系融合衔接不够人才培养与市场需求脱节人才培养与市场需求脱节汽车后市场人才培养体系存在的问题北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:对汽车后市场人才培养的建议根本：校企合作，实现学校与企业两个培养体系有机融合，探索新的人才综根本：校企合作，实现学校与企业两个培养体系有机融合，探索新的人才综合培养体系合培养体系教育部与丰田汽车合作项目教育部与丰田汽车合作项目教育部与上海通用合作项目教育部与上海通用合作项目 由教育部或教学指导委员会牵头，加强教材建设，完善教学体系由教育部或教学指导委员会牵头，加强教材建设，完善教学体系引进国外院校、行业协会、培训机构企业成熟教材引进国外院校、行业协会、培训机构企业成熟教材组织国内校企专家合作编写统编教材组织国内校企专家合作编写统编教材建立市场化实景实训基地建立市场化实景实训基地实训基地实景化实训基地实景化实训基地市场化实训基地市场化实训基地集约化实训基地集约化人才培养国际合作人才培养国际合作从师资培训入手从师资培训入手多层次合作多层次合作打破传统观念，突破体制制约，从一线引进师资打破传统观念，突破体制制约，从一线引进师资强化教育部、交通部强化教育部、交通部“制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，增加政府投入，引导更多企业加入培训培养工程，增加政府投入，引导更多企业加入培训培养工程自主品牌汽车企业应重视汽车后市场企业内部人才培养体系建设，更应重视自主品牌汽车企业应重视汽车后市场企业内部人才培养体系建设，更应重视和院校的合作，学习丰田和院校的合作，学习丰田“造车先育人造车先育人”的企业理念的企业理念北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:谢谢北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:对汽车后市场人才培养的建议丰田汽车与教育部合作丰田汽车与教育部合作源于丰田源于丰田“造车先育人造车先育人”的企业理念的企业理念1990年成立丰田金杯技工培训中心年成立丰田金杯技工培训中心1994年与北京交通学校开始合作，引进丰田年与北京交通学校开始合作，引进丰田T-TEP(TOYOTA Technical Education Program)项目项目与清华合作成立与清华合作成立“产业发展与环境治理研究中心产业发展与环境治理研究中心”2007年年4月，教育部与丰田汽车公司合作，引进月，教育部与丰田汽车公司合作，引进“丰丰田田TEAM（Technical Education For Automotive Mastery）21售后培训课程售后培训课程”，首批，首批10省省25所中高所中高等职业学校推广等职业学校推广北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:对汽车后市场人才培养的建议教育部与上海通用合作项目教育部与上海通用合作项目2007年年12月月24日，教育部与上海通用在京正式签署日，教育部与上海通用在京正式签署协议，宣布上海通用汽车协议，宣布上海通用汽车“汽车运用与维修专业校企汽车运用与维修专业校企合作项目合作项目”正式启动正式启动一是引进北美一是引进北美28年成熟经验的年成熟经验的ASEP汽车维修服务技汽车维修服务技能校企合作项目。通过与国内汽车运用与维修专业中能校企合作项目。通过与国内汽车运用与维修专业中等、高等职业院校的合作，以工学交替、小班教学、等、高等职业院校的合作，以工学交替、小班教学、订单式培养为鲜明特色，为上海通用汽车特约售后服订单式培养为鲜明特色，为上海通