预制桥梁工程施工方案.doc

中铁十四局集团有限公司 1目 录1. 总体施工组织布置及规划 .11.1 总体施工规划 .11.2 总体施工组织 .22箱梁预制施工原则 .43适用范围 .44采用标准 .45箱梁预制工艺流程 .65.1 原材料的要求与选用 .65.2 钢筋工程 .125.3 模板工程 .165.5 养护工程 .265.8 吊装及内部运输工程 .306.技术保证措施 .326.1 高性能混凝土 .326.4 钢筋施工技术措施 .386.5 模板设计 .396.6 压浆技术控制措施 .436.7 箱梁外观质量控制措施 .446.8 梁体长期变形控制措施（混凝土徐变） .456.9 梁体移运的控制措施 .457. 安全保证体系图 .508. 质量保证体系图 .51广深港客运专线 ZH-1 标 预制梁施工方案中1.总体施工组织布置及规划1.1 总体施工规划1.1.1 总体施工目标1.1.1.1 质量目标确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按设计速度的质量要求，工程一次验收合格率达到 100%，配合主体工程确保国优、创世界一流。1.1.1.2 安全目标杜绝重大伤亡事故和一般以上行车责任事故的发生。1.1.1.3 工期目标在统筹规划、科学合理、优化方案的基础上，综合考虑架梁进度及工期规划。本工程拟开工日期为 2007 年 3 月 15 日；2007 年 8 月 30 日完成建场；竣工日期为 2008 年12 月 30 日，以确保工期满足招标文件的要求。1.1.1.4 文明施工目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，树样板工程，建标准化现场，做文明职工，争创“铁路标准化文明工地” 。1.1.1.5 责任目标管理体系把工程管理的责任目标进行层层分解、逐级落实，实行横向到边、纵向到底的责任包保制度。明确各层的管理权限，并与工资奖励挂钩，做到责、权、利相结合。1.1.1.6 环保、水土保持目标坚决遵守国家、地方相关的法律、法规、规章，根据当地的具体情况，制订并坚持落实环境保护、水土保持管理细则及办法 。确保环境、水土保持施工前与施工中、施工后一样，并积极配合当地部门作好环境、水土优化工作。1.1.2 建场规划本着保护生态环境、满足均衡生产需要、预留扩大生产条件、利于生产与现场管理的原则，科学合理规划布置制梁场。制梁场占地面积约 170 亩，制梁场区分为生产区、存梁区、含提梁区等区域，生产区按施工工艺流程划分成八个区域：即钢筋加工及绑扎区，混凝土拌和区，混凝土输送、灌注、养护及初张拉区，终张拉及存梁区，配电室及发电机房，物资仓库，试验室等。制梁场设 9 个台座，8 套内外模。试生产期为 30 天生产 10 孔，正式生产后设计能广深港客运专线 ZH-1 标 预制梁施工方案中力为 45 孔/月，最大生产能力为 60 孔/月；设 66 个存梁台座，正常存梁能力为 66 孔。1.2 总体施工组织1.2.1 现场组织机构设置为保证本工程的顺利实施，按照职能分工明确、运转灵活、指挥有力的原则组建项目经理部，设六部一室。由项目经理部负责与局指协调，并将施工任务下达给专业作业队进行施工。施工组织机构框图见图 1。1.2.2 组织机构职责划分及任务分解1.2.2.1 组织机构职责划分1.2.2.1.1 项目经理部职责项目经理部必须遵从局指和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛、安全等部门的管理，确保工程进度。项目经理部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、安全管理、对外协调等组织工作。项目经理作为我方的全权代表，有行使管理职权的义务，并负直接管理责任。施工质量实行项目经理终身质量责任制。施工中切实加强质量控制，按程序文件作业，严格过程控制，确保质量目标的实现。项目经理要履行保证工期、安全和文明施工等目标实现的责任，负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，项目副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作，安全长负责工程实施过程中安全保障工作，各部室的工作职能见下表 1-1。1.2.2.1.2 各专业作业施工队职责各专业作业施工队根据各自承担的工程内容，按制梁场要求，具体实施各自的职责，其实施过程由项目部各部室负责指导、监督和检查。各作业队严格按照项目部制订的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部各部室将经常检查各工段的落实情况，并确保各项措施的落实。表 1-1 项目经理部各部室工作职能一览表广深港客运专线 ZH-1 标 预制梁施工方案中部 室 管 理 职 能工程技术部 负责制订生产计划、技术管理、资料管理和变更设计等工作； 安质部 负责质量标准制定与检查以及安全管理等工作物资部 负责梁场的工程材料供应计划;做好材料的供应和储存工作； 设备部 负责工程机械的统计、管理等工作财务合同部负责合同管理。负责财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制等工作。试验室负责原材料的进场检验、配合比试验及施工中相关的质量监测等工作。综合部负责外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会等工作备 注 各部室在履行各自职责的同时，加强各部之间的协作为便于施工管理，根据桥梁预制的施工特点，梁场配备六个专业作业队，各作业队的任务划分详见表 1-2。表 1-2 各专业工段主要任务划分表施工作业队 任 务 划 分预制梁钢筋作业队 主要负责预制梁钢筋下料、加工、绑扎、安装等工作。大型机械作业队 主要负责大型机械的使用、保养、维修、管理等工作。混凝土作业队 主要负责砼搅拌站的管理等工作。预制梁砼作业队 主要负责预制梁砼的输送、灌注、振捣、养生等工作。预制梁预应力作业队主要负责预应力钢筋的制作、安装、张拉、压浆和修补等工作。箱梁移运、装车作业队主要负责起梁、移梁、提梁装车等工作。1.2.4 施工资源组织1.2.4.1 材料供应计划梁场将按照工期安排，提前做出材料供应计划。选配素质高、业务精，具有丰富市场经验的物资管理人员，周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系，并认真把握季广深港客运专线 ZH-1 标 预制梁施工方案中节性、市场灵活性的特点，提高和加大储存能力，确保工程施工按序进行。1.2.4.2 劳动力计划梁场管理人员 58 人，专业施工队伍计划投入 920 人，共计 978 人。1.2.4.3 主要机械设备配备在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，通过合理的组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全。除主要施工设备外，同时还要配置相应充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器。充分体现“以设备保工艺、以工艺保质量”的施工指导思想，确保国优、创世界一流。1.2.4.4 施工工装组织制梁场设置 9 个台座，其中 1 个可兼顾 32m、24m、20m 梁的生产，一个为静载试验台座。8 套内外模，其中 7 套 32m 模板、1 套 24m 模板；2007 年 6 月份开始陆续进场并拼装内外模，7 月 30 日第一套拼装完。2箱梁预制施工原则施工组织设计依据招标文件，合同文件及广深港铁路客运专线工程相关的技术条件，结合本公司的施工经验、设备能力编写，拟指导广深港客运专线 ZH-1 标箱梁预制工程的施工。3适用范围适用于广深港客运专线工程时速 350 公里铁路双线无碴桥面后张法预应力混凝土简支箱梁预制工程。4采用标准下列标准及设计规范、规程包含的条文，为本施工组织的编制依据：客运专线高性能混凝土暂行技术条件客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件客运专线桥梁伸缩装置技术条件TB10002.1-99 铁路桥涵设计基本规范TB10002.3-99 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10203-2002 铁路桥涵施工规范TB10210-2001 铁路混凝土与砌体工程施工规范广深港客运专线 ZH-1 标 预制梁施工方案中TB10424-2003 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10415-2003 铁路桥涵工程质量检验评定标准TB10425-1994 铁路混凝土强度检验评定标准TB/T2965-1999 铁路混凝土桥梁桥面 TQF-I 型防水层技术条件TB/T3054-2002 铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件TB/T2922.3-1998 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 砂浆棒法TB/T2922.4-1998 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 岩石柱法TB/T2922.5-2002 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 快速砂浆棒法TB/T2092-2003 预应力混凝土铁路梁静载弯曲试验方法及评定标准GB/T18736-2002 高强高性能混凝土用矿物外加剂GB175-1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB1596-1991 用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB8076-1997 混凝土外加剂GB/T50080-2002 普通混凝土拌合物性能试验方法标准 GB/T50081-2002 普通混凝土力学性能试验方法标准 GBJ82-85 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法 ASTMC1202-97 混凝土抗氯离子渗透性能试验方法AASHTO PP34-99 混凝土抗裂性试验方法GB1499-1998 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB13013-1991 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB/T701-1997 低碳钢热轧圆盘条GB/T5224-2003 预应力混凝土用钢绞线GB/T14370-2000 预应力筋锚具、夹具和联结器GB700-88 碳素结构钢 GB/T18244-2000 建筑防水材料老化试验方法JGJ63-1989 混凝土拌合用水标准JGJ52-1992 普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ53-1992 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法GB/T10002.3-1996 埋地排污、废水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材JG/T3064-1999 混凝土泵送施工技术规程广深港客运专线 ZH-1 标 预制梁施工方案中YB/T9231-1998 钢筋阻锈剂使用技术规程JC/T894-2001 聚合物水泥防水涂料5箱梁预制工艺流程后张法预应力混凝土箱梁的预制工艺过程详见图 3-1。5.1 原材料的要求与选用原材料采购前必须按照 ISO9000 的要求进行合格供方评价，供应商必须在合格供方名录中。所有原材料应有供应商提供的出厂检验合格证，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。5.1.1 水泥采用品质稳定、强度等级为 42.5 级的低碱普通硅酸盐水泥（掺合料采用粉煤灰） 。水泥的比表面积不应超过 350m2/kg，碱含量不应超过 0.60%，游离氧化钙含量不应超过1.0%，水泥熟料中 C3A 含量不大于 8%，80m 方孔筛筛余不大于 10.0%，氯离子含量不大于 0.06%。水泥其余性能应符合 GB1751999硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥的有关规定。不同品种、不同标号、不同批号的水泥，必须分别存放，储存要求干燥通风。水泥从出厂日期到使用日期不得超过 3 个月，否则须经试验重新鉴定标号后视情况使用。水泥必须入库存放，不得露天放置，存放时须考虑防潮、防水要求。5.1.2 骨料5.1.2.1 细骨料细骨料采用级配合理、硬质洁净的天然中粗河砂，细度模数为 2.63.0，其余技术性能应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件中的技术要求。当料源发生变化时，应重新进行碱骨料检验。不宜使用机制砂和山砂，严禁使用海砂。细骨料的品质指标应满足表 3-1 的技术要求。表 3-1 细骨料的品质指标序号项 目 指 标1 含泥量（按质量计） % 2.02 吸水率（按质量计） % 2.03 泥块含量（按质量计） % 0.1广深港客运专线 ZH-1 标 预制梁施工方案中4硫化物及硫酸盐含量（折算成 SO3，按质量计） % 0.55 云母含量（按质量计） % 0.56 轻物质含量（按质量计） % 0.57 有机物含量(用比色法试验) 颜色不深于标准色8 坚固性 % 89 氯离子含量 % 0.0210碱活性（碱硅酸反应膨胀率） % 0.10图 31 预制箱梁施工工艺流程图广深港客运专线 ZH-1 标 预制梁施工方案中安装端模5.1.2.2 粗骨料粗骨料的技术要求：采用级配合理、质地均匀、坚硬耐久的碎石。粒径为520mm，并分两级（510 和 1020）储存、运输、计量。使用时粒径 510mm 碎石与施工准备钢筋绑扎穿橡胶管钢筋制作清理模板、涂隔离剂安支座板、预埋件安吊装孔、泄水孔联结件、桥面系预埋件混凝土拌和混凝土灌注试件制作卸通风孔、吊装孔联结件梁体养护拆端模内模收缩松紧固件压试件梁体预张拉拆内模、外模初张拉900t 龙门吊起梁梁体自然养护终张拉压浆、封锚桥面系制作出场压试件试件制作试件制作压试件、填合格证压试块调整侧模安通风孔联结件钢筋吊装安装内模 安装底板泄水孔联结件 广深港客运专线 ZH-1 标 预制梁施工方案中1020（25）mm 质量之比为（40±5）%:（60±5）%；其余技术要求应符合铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210 的规定。当料源发生变化时，应重新进行碱骨料检验，粗骨料按照检验批的频率来检验，其品质应满足表 3-2 技术要求。表 3-2 粗骨料品质序号项 目 指 标1 含泥量（按质量计） % 0.52 泥块含量（按质量计） % 0.13 吸水率（按质量计） % 2.04 针片状颗粒含量(按质量计) % 85硫化物及硫酸盐含量（折算成 SO3，按质量计） % 0.56 坚固性 % 57 压碎指标 % 108 岩石抗压强度与混凝土抗压强度比 2.09碱活性（碱硅酸反应膨胀率或碱碳酸盐反应膨胀率） % <0.105.1.2.3 制梁所选用的骨料应在试生产前进行碱活性试验。不得采用碱-碳酸盐反应的活性骨料和膨胀率大于 0.2%的碱-硅酸盐反应的活性骨料。当所采用骨料的碱-硅酸盐反应膨胀率在 0.100.2%时,混凝土的总碱含量不大于 3kg/m3，且应按客运专线高性能混凝土暂行技术条件的要求进行掺和料和复合外加剂抑制混凝土碱骨料反应有效性评价。5.1.3 专用复合外加剂专用复合外加剂应具有减水率高、坍落度损失少、适量引气、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品。混凝土中掺加的外加剂必须经铁道部鉴定或评审，并经铁道部产品质量监督检验中心检验合格后方可使用。外加剂的掺量由试验确定，严禁掺入氯盐类外加剂。混凝土中掺入外加剂时应注意以下事项： 外加剂进场应分批检验，先检查外加剂的外观质量，不得存在结块、变质现象，然后检查外加剂的减水率及对混凝土的影响，必须能保证混凝土的强度、弹性模量及良好的灌注性能，检验合格后方可使用。