标桥梁总体方案.doc

菜花景区至水上森林连接线工程SG-3标 桥梁总体施工方案菜花景区至水上森林连接线工程CSLJX-SG3标项目部2015年3月19日目 录一、 工程总体概况二、 总体施工组织布置及规划三、 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施四、 工期保证体系及保证措施五、 工程质量管理体系及保证措施六、 安全生产管理体系及保证措施七、 环境保护、水土保持保证体系及保证措施八、 文明施工、文物保护保证体系及保证措施九、 项目风险预测与防范，事故应急预案十、 其它应说明的事项第一章 工程总体概况一、总体概述我公司经承建的菜花景区至水上森林连接线工程SG-3标，本路段共设桥梁4座，其中大桥1座（K2+042.958金沟大桥）、中桥2座（K0+633.0中桥、K3+273.1中桥）、小桥1座（K0+034.5小桥）.经阅读、研究本工程招标文件和设计图纸及招标答疑纪要，并仔细考察工程施工现场和交通状况，拟任了项目经理及主要项目技术、管理人员，编制了本工程的桥梁施工总体施工方案。在编制过程中，充分考虑了各关键工序间的衔接与协调，同时在严格遵守有关技术规范的前提下，按照类似工程的施工与组织管理程序，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，编制本工程的施工桥梁施工总体施工方案。二、 编制依据及原则1、编制依据（1）、菜花景区至水上森林公园连接线建设工程CSLJX-SG3标段设计图纸 （2）、本工程施工招标文件、工程量清单、招标答疑文件；（3）、国家和行业现行的相关施工技术规范、规程、规定、标准。2、编制原则（1）充分遵循招标文件条款的原则。（2）在施工组织设计编制中，确保工程质量。（3）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地履行合同。（4）严格执行设计文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。（5）严格贯彻“安全第一”原则。（6）坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，坚持科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求全方位的合理化建议，对技术方案进行不断的优化。（7）如本施工组织设计中的技术规范与现行技术规范不符，以现行技术规范为准。 三、工程概况菜花景区至水上森林公园连接线建设工程项目路线起于菜花景区大道一期工程终点（顺接一期工程），向北和向西在缸西公路老路右侧布线，经缸顾乡东旺、西旺、东罗、西罗村，于西罗渡口北300m跨下官河，进入李中境内，经陆家北、黄邳南后，沿黄邳通村公路北侧布线，终点接兴沙公路（至李中水上森林公园南大门），路线全长9.133公里。CSLJX-SG3标：施工桩号K0+000-K3+875.7。四、施工目标工期目标：自开工之日起20个月。施工安全：确保安全施工无事故。质量目标：交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定优良。第二章 总体施工组织布置及规划一、 人员、设备、材料到场1、人员的进场项目部已组建好，同时多次深入现场进行更详细的调查工作，以获取更详细的资料，并对施工方案进行细致的研究编制，报监理工程师审核确认后用以指导施工。工地所需的人员、设备、材料等施工力量将根据施工进度的安排，在各项工程开工前至少三天内到达施工现场，首先进场机械设备：钻机、挖掘机、抽水机、发电机、钢筋切割机、吊车、钢筋弯曲机、调直机、电焊机等并保证所有机械设备油料的及时供应，保证人员状态和各种设备性能良好，材料合格，能及时投入施工生产。 2、机械我公司为本合同配备的机械大部分均为自有机械，并在各机械操作手的配合下对未保养的机械进行保养，保证所有施工机械在开工前得到适当保养，确保开工后机械使用完好率。 机械设备的进场、转场要点如下： （1）进场前视察路线，制定相应的转场计划。 （2）工程机械转场前，对刹车、制动、转向、灯光等各部安全装置进行详细检查，由机务管理员监督并做好记录，操作人员签字。 （3）工程机械用平板车转场，在上下平板车时，由专人现场指挥，工程机械在平板车上必须捆绑牢靠，用契木掩好车轮。 （4）工程机械自行转场时，驾驶人员必须有两名，行车途中严格遵守交通规则，严禁超速行使。 （5）严格按计划路线转场，不得私自改道，遇到特殊情况，必须经转场负责人同意。（6）所有进场施工机械置换、退场前应报指挥部和监理工程师，得到指挥部和监理工程师许可后再撤离。在施工过程中，如果指挥部或监理工程师提出增加机械力量，我们随时按照指挥部或监理工程师的要求增加投入。3、材料进场及使用前质检程序 工程施工所需的主要材料由公司设备材料部统一安排组织进货，小型材料由项目部机料安全部负责采购，以便及时供应施工所需。所有材料在正式进场前由试验工程师进行检验，检验合格后方可正式进场；材料在使用过程中由试验员按照频率进行检验，发现不合格材料应及时将该批量材料清理出场，所有原材料在经过检验合格后方可正式投入使用。4、施工前的测量准备 根据监理工程师提供并现场指认的导线点、水准点进行复核，复核无误后对沿线导线点、水准点进行加密，完成后请监理对加密导线点、水准点进行复核，在监理工程师同意后方可使用，同时进行保护工作。二、临时设施1、生产、生活临时设施 根据本工程施工现场的地形条件以及本工程实施具体方案，拟在桥附近租用民房建立项目经理部，项目经理部约为300，其中会议室一间、办公室4间，工人生活间3间、厨房一间、厕所浴室一间。中心试验室一间，试验室设在项目经理部内方便仪器设备出入的地方。2、工程用电 根据工程用电特点，电缆线采用五线制，架空立杆，每50米装设统一的配电箱，并做好一机一表一闸及接地零线保护装置，保证工程用电畅通安全。同时在施工现场配设二台75KW的发电机备用。3、施工用水 拟在施工现场将40MM供水管用水管引入自来水专供生活用水及施工生产用水。5、大型机械的布置根据本工程施工现场的地形条件，结合具体施工方案，我方拟在桥梁周边空地处设置施工机械停放区。机械停放区将设立彩钢板围挡，并派专人负责安全保卫和指挥疏导，以保证施工的顺利进行。三、施工组织机构根据本工程实际情况，拟组建南京畅友路桥工程有限公司菜花景区至水上森林公园连接线建设工程CSLJX-SG3标段项目经理部，设项目经理1人，项目总工1人，管理层五部一室，作业层设一个桥梁施工队，进行桥梁的施工，其组织机构图如下：项目经理项目总工财务部试验质检部机料安全部工程管理部综合办公室工程技术部质检组试验组计划组财务室内外部协调物资、设备管理专职安全员专职合同管理技术组测量组各个施工队 第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、施工准备1、工程测量 配合设计尽快交接现场控制坐标点和水准基点，接收有关资料，我方接手后立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无无误，在复核过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，在点位处设置明显标志，经内业计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定导线点的三维坐标数据，作为测量依据。2、技术准备（1）、制定质量、安全、技术、试验等施工规范化管理制度和操作细则，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施，施工管理人员、技术人员和作业工人做到人人心中有数，保证各种管理渠道畅通。（2）认真做好设计图纸审核及图纸现场核查工作。组织参加业主单位召开的技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理方法，消除设计疑问。（3）结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，提交实施性的施工组织设计，报监理、业主审批。（4）组织做好向各个作业队分别进行作业技术交底，内空应包括：施工方案、任务分工、操作细则、工艺流程、质量要求、施工标准、工期目标、安全文明施工措施，让全体施工人员目标明确，任务明确、标准明确，责任明确，全心全意投入施工。二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（一）钻孔灌注桩施工1、施工工艺流程导管水密性和压强试验沉渣检测浇注水下混凝土桩基检测二次清孔检测泥浆合格后提钻并测孔查孔满足规范及设计要求不满足规范及设计要求钻孔成孔并清孔泥浆制备泥浆循环系统安装移钻机、下放钢筋笼下钻头进行扫孔下放导管钢筋笼接长钢筋笼加工钻机就位安装、调试测量放样护筒埋设钻孔桩施工工艺流程图2、钻孔桩成孔施工(1)泥浆的制配和循环本工程钻孔施工的难点在于防止护壁坍塌，故对于钻孔采用护壁效果良好的粘土造浆。造浆采用在护筒内利用钻头转动(但不钻进)，往护筒内加入黏土、碱和水，搅拌后再吸出到泥浆池内。在泥浆制配过程中，循环池出口处的泥浆进行检测，根据检测结果对泥浆进行调整，增减水、粘土以及外加剂的用量，直到新制泥浆达到性能标准。待泥浆能满足反循环工艺要求时，再进行钻进。为保证施工各阶段的泥浆性能指标，开钻施工期间每1小时检测一次，等泥浆性能稳定后每4小时检测一次，并根据钻进过程中地层变化情况增加检测频率。泥浆制备和钻孔使用中主要检测的泥浆三大指标：泥浆比重、泥浆稠度和含砂率。1)钻孔灌注桩泥浆三大性能指标测定 泥浆比重的测定： A、 工具：  泥浆比重计(组成：泥浆杯、秤杆、游码及支架)           B、 试验步骤： 将泥浆杯装满泥浆，加盖并擦净溢出的泥浆。让后置于支架上，移动游码，使杠杆呈水平状态，读出游码左侧所示刻度，即为泥浆的比重。(注：该仪器使用前要用清水对仪器进行校正，如读数不在1.0处，可增减杠杆右端的金属颗粒来调节。)  泥浆稠度的测定： A   工具：   漏斗稠度计、筛网、量杯、秒表       B   试验步骤： 测量时用手指堵住漏斗下面的出口，用量杯分别将500ml和200ml泥浆通过滤网倒入漏斗，然后打开出口，让泥浆从漏斗管中流出，用秒表测定流出500ml泥浆所需时间(s)，即为泥浆稠度。(注：该泥浆稠度计所测得的稠度是泥浆对水的相对稠度。因此在使用前应进行校正，其方法是先往漏斗中注入700ml清水，流出500ml的标准时间应为15s，如有误差则通过下式进行修正：泥浆稠度=测得的泥浆稠度(s)×15s/测得的清水稠度(s)。 泥浆含砂率的测定： A   工具：含沙量仪、量杯、过滤筒、筛网 B   试验步骤：将100ml泥浆装入量杯中，用清水将泥浆稀释，将其倒入过滤筒筛网上过滤，并用水冲洗，将筛余的砂粒倒入干净的量杯中，垂直静置一分钟，记录沉淀物体积的毫升数，即为泥浆的含砂率。泥浆性能指标相对密度(g/cm3)粘 度(s)静切力(Pa)含砂量(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm)1.03-1.117201.0-2.52982032)循环池内储备足够且达标的泥浆后，即行开钻。钻进过程中，新浆和回收的泥浆主要储存在泥浆池内，并由专人检测泥浆指标。 为了节约材料，部分泥浆如满足规范要求可回收，储存以备重复循环使用；同时灌注混凝土过程中，派专人随时抽样检查排出泥浆的指标，对于性能较好的泥浆进行回收、储存。(2)护筒埋设1)护筒采用钢板卷制。在路上或浅水区筑岛处的护筒，其内径应大于桩径至少200mm，壁厚应能使护筒保持圆筒状且不变形。钢护筒在普通作业场合及中小孔径等条件下，宜采用厚度不小于6mm厚的钢板卷制。2)陆上钻孔桩可直接放出桩中心，依据桩中心在四周施放护桩后再埋设护筒；需搭设水上平台的钻孔桩应先对护筒导向架进行准确放样。护筒在埋设定位时，除设计另有规定外，护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于50mm，护筒在竖直方向的倾斜度应不大于1%。在旱地和筑岛处设置护筒时，可采用挖坑埋设实测定位，且护筒的底部和外侧四周应采用黏质土回填并分层夯实，使护筒底口处不致漏失泥浆。3)护筒顶高于地面0.3m或水面1.0-2.0m，并应在施工期间采取稳定孔内水头的措施；当桩孔内有承压水时，护筒顶应高于稳定后的承压水为2.0m以上。4)护筒埋置深度在旱地或筑岛处宜为2-4m。(3)钻机安装、调试钻机安装之前，根据桩位坐标测量放出桩孔位置，用线绳拉出桩位中心，整平原地面，确保桩顶标高在原地面以下，然后铺设好钢方木，通过汽车吊吊装钻机整体安装就位。钻机就位时，测量检查其平面位置、转盘中心位置以及平整度；各项指标满足要求后将钻机固定，保证钻机顶部的中心、转盘中心、桩孔中心基本在同一铅垂线上。钻机的钻杆、配重钻杆、钻头安装之前进行实际长度的测量、数量的记录汇总制成表，并检查钻杆上的气管有无破损，是否需要修补或更换。钻机整体就位后，提升钻头至离孔底泥面约30cm处，接通泥浆循环管路，开动钻机空转，观察孔内水面、循环管路、主动钻杆水笼头有无漏水现象，若一切正常，即可开始钻进。(4)钻进成孔桩基成孔采用正循环钻孔方式。其工作原理是利用泥浆泵把泥浆输进钻杆内腔后，经钻头的出浆口射出至孔底，冷却钻头的同时带动沉渣不断地沿孔内环状空间上升到孔口溢出，流进沉淀池，返回泥浆池净化，循环使用，从而达到成孔的目的。钻进过程中要定期检测泥浆的三大指标。1)钻机的正确安装就位，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维护，钢轨枕木铺设情况及钻机在钢轨上运行平稳情况，钻机天车、转盘、钻孔中心是否在同一垂直线上，各循环管路是否都已接好。2)钻孔作业之前，设备应先试运转检查，以防止成孔或灌注中途发生机械故障。所有机电设备接线必须安全可靠。3)将钻孔施工记录表格发放给机台，做好每孔开孔前的验收程序，才可开孔钻进。在钻进过程中，技术员要定时检查钻孔施工记录表的填写情况。查看施工队有没有认真填写，有没有虚报的情况。钻孔采用三翼锥形梳齿钻头进行钻孔，需慢速钻进，以保证开孔导正的作用。打完一根杆后，将钻头提出孔内加设钻杆钻进。在正常钻进阶段，采取悬吊减压钻进方法来确保钻孔的垂直度、根据不同的地层情况调整钻进速度，钻速一般控制在940r/min，密切注意孔内泥浆液面及泥浆的性能，并及时进行补浆、调浆。加接每节钻杆时做好钻孔施工记录，钻杆密封圈一定要安装好，钻杆螺丝一定要按照规定要求上足，上紧，钻杆安装的位置根据实际孔深及工艺技术要求，选择合适的位置安装。4)在钻进过程中应始终保持孔内水位高于护筒底口0.5m以上，同时孔内水位高度应高于地下水位1m以上。(5)清孔及验收钻孔深度达到设计高程后，应对孔径、孔深和孔的倾斜度进行检验，符合规范的要求后方可清孔。清孔时将钻具提离孔底约15cm左右，缓慢旋转钻具，将孔底钻渣清除干净，同时调整泥浆的技术指标。提钻结束后用测绳及超声波检测仪或检孔器对成孔的深度、沉渣厚度和孔斜率进行检测。测绳要经过监理工程师检查后方可使用。现场要配有钢卷尺，便于测绳的检验。成孔检测项目见下表：钻孔灌注桩成孔质量标准项目规定值或允许偏差检测方法钻孔桩孔的中心位置(mm)±5cm全站仪或经纬仪孔径(mm)不小于设计探孔器或超声波检测仪孔深(mm)不小于设计测绳钻孔倾斜度(%)钻孔：1孔底沉淀厚度(mm)10cm沉淀盒或标准测锤泥浆性能指标相对密度(g/cm3)：1.03-1.10；泥浆相对密度计、标准漏斗粘度计测定、含砂率计、量杯粘 度(Pas)：1720；含砂率(%)：2；胶体率：98%经监理工程师验收合格后，及时停机、移走钻机，尽快进行下一道工序施工。4、（6）导管安装导管采用无缝钢管制成，快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性。 (1)导管水密性试验本工程水下砼浇注导管选用壁厚=4mm，外=300mm的无缝钢管，连接为T型螺纹的快速接头。导管须经水密试验不漏水，其容许最大内压力必须大于Pmax。本工程导管可能承受的最大内压力计算式如下： Pmax=1.3(rchmax-rwHw) 式中:Pmax导管可能承受到的最大内压力(kpa)； rc 砼容重(KN/m3)，取24.0kN/m3; hmax导管内砼柱最大高度(m)，以导管全长或预计的最大高度计； rw孔内泥浆的容重(KN/m3)，取10.5KN/m3； HW孔内泥浆的深度(m);水密性试验方法是把拼装好的导管先灌满水,两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与压力泵出水管相接，启动压力泵给导管注入压力水，当压力泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时，稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。(2)导管安装导管安装前要检查其内壁光滑度，并编好记录。最下一节导管长度为6m，使拔管不带动混凝土，然后依次安装导管标准管节(标准管节在作业平台上事先将3-4节导管拼接成一个整体，然后利用汽车吊进行安装，加快施工进度)。在考虑孔底悬空3050cm后，计算到卡盘顶面的高度，以便最上几节用1m、0.5m的管节调整导管长度。导管接口面须平整，两导管间须垫合适的橡皮胶垫(35mm)，并在胶垫两面均匀的涂上一层黄油，以利密封。导管应放在孔中心。导管下放工作应尽量缩短时间，减少孔低沉淀。在钢筋骨架和导管安装好，混凝土浇注之前，进行孔底沉渣厚度的测量，若沉渣厚度超出设计规定值0.2Dcm(D为桩径)时，要进行二次清孔。二次清孔，孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度都符合设计和规范要求(上表)后，报验监理工程师。监理工程师验收合格后方可进行浇筑施工。（二）墩身、墩帽、台帽施工1、墩身施工本合同段桥墩均为圆柱式墩，凿完桩头后，清洗干净，测量放样定出纵横轴线，搭设模板安装脚手架。墩身钢筋采取在制作场集中下料、统一制作、现场绑扎焊接，搭接长度：单面焊10d，并绑扎砼垫块以保证钢筋有足够的保护层。墩身模板采用专业厂家加工的定型模板，圆柱模板采用两个半块合成，在使用前涂以脱模剂，拆除后重新使用时要清除所有污物、砂浆，再均匀涂脱模剂。模板联接处应夹橡皮以防漏浆。模板安装后应设置足够定位支撑和缆风对拉，确保砼浇筑过程中稳定。模板加固结束应经测量工程师检查平面尺寸、标高及垂直度；砼浇筑前应重新清洗柱底污物，再以水泥砂浆塞缝，砂浆达到一定强度后方可浇筑砼。砼采用搅拌车配合汽车吊浇筑，插入式振动器振捣，每个墩身浇筑一次完成，砼终盘标高高出设计标高35cm。浇筑墩身时要预留好固定盖梁施工支架的螺栓孔。墩身浇筑后达到设计拆模强度即拆除模，以无污染水自然养护，表面包裹塑料薄膜养生。2、墩帽、台帽施工墩帽直接利用墩身上预留的螺栓孔固定型钢形成悬空支架，台帽直接开挖至浇筑面，凿除桩头，做垫层及工作平台。底模安装时应根据计算支架变形值设置预抬高值。凿除墩身上高出砼并清洗干净，测量放样定出墩帽纵横轴线，设置钢筋底垫块。墩帽钢筋在室内下料制作成排架运到现场吊装绑扎，钢筋骨架外侧与模板间加砼垫块。钢筋预埋在台帽骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在台帽骨架顶面测量放出挡块、耳墙、牛腿、抗震锚栓控制点，该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个位置的预埋钢筋和抗震锚栓进行检查。墩帽模板采取在专业厂家加工成定型的大平面钢模，在钢筋绑扎结束后现场吊装组拼，对称两侧模板以对拉螺杆拉紧，顶口侧模间加设定位撑杆，待浇筑至顶时再拆出；模板每次安装前应先清理干净，均匀涂刷同样品种脱模剂。模板安装结束应加设对拉稳定缆风，由测量工程师检查平面尺寸及标高后方可浇筑。砼浇筑采取搅拌车配合吊车运送，插入式振动器振捣，振捣过程中应随时检查模板情况，出现问题及时校正。每个墩帽采取水平分层浇筑，上一层应在下一层初凝前开始，每个墩帽施工浇筑一次完成。墩帽浇筑时要预埋好支座垫石钢筋网及钢筋，顶面应严格按设计标高控制收浆平整。每个盖梁应留砼试件2组，砼达到一定强度方可拆除侧模。采取浇水自然养护，必要时可采取麻袋覆盖湿水养护。墩帽底板拆除须待其强度达到设计规定强度方可拆除。（三）钢筋混凝土空心板施工钢筋混凝土梁板在商品站购买，养生期满后通过平板车运输，吊车吊装。（四）、空心板梁安装施工工艺流程空心板梁安装施工工艺流程图空心板梁采用两台100T运梁车运输，两台35T汽车吊进行安装。因在运输过程中需经过城市道路主干道，届时项目部将派专人进行交通疏导。根据本工程所需架设梁板的结构形式及现场情况，我们制定的具体施工方案如下：1、施工准备情况1、对施工区域内的相关情况进行调查与处置。对运梁路线，架梁设备停靠点，施工便道整修等做好充分准备工作。2、对施工人员的安全培训。在架梁前项目部针对本工程施工特点对所有参加梁板架设的施工人员专门进行一次培训，内容为针对本工程特点的安全操作规程和施工要点。3、相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员组织。2、测量放线(1)用全站仪分别放出每墩台的支座中心线和横、纵轴线，测量放线的点要经过监理复核后方可使用。(2)支座中心线的点必须放样在支座垫石上，用墨线在每个支座垫石上弹出支座位置，画出支座的轮廓线，尺寸大于支座2cm。按照设计图纸以及施工规范安装支座，支座安装必须满足下表要求：支座安装规定值或允许偏差检 查 项 目规定值或允许偏差支座中心与主梁中线(mm)应重合，最大偏差2mm高 程符合设计要求支座四角高差(mm)承压力5000kN1承压力>5000kN2支座上下各部件纵轴线必须对正(3)根据放出的墩台纵横轴线，用墨线弹出每个梁板的端线、边线，端线、边线要求必须准确且误差不得大于5mm。架设梁板时，严格按照端线、边线进行架设。3、运输板梁在预制场用吊车将梁装在运梁车上，梁下用垫木支撑，支撑点位置与吊装孔位置一致，为防止板梁在运输过程中的倾斜与滑动，必须在梁板两侧采用方木支垫加固。梁车在运输途中严禁进行急刹车、转陡弯避免伤及梁体，运梁时，为防止梁产生负弯矩而断裂，在梁中部设一立柱，用钢丝绳连接两个吊环，再用花篮螺丝将钢丝绳收紧，见下图。运梁方法示意图1-立柱；2-构件；3-钢丝绳；4-花篮螺丝；5-吊环；6、7-转盘装置；8-连接杆；9-主车4、梁板安装采用两台35T吊车逐跨安装，。吊车就位时要求预留出运梁车的位置。待运梁车稳定后，吊车开始架设。架设时，专人指挥架设统一口号，要求两个吊车同时起吊，抬高的速度必须一致，避免一个吊车速度过快造成梁体受损。梁板架设时，按照板梁编号进行架设，一次能够就位的板梁，严格按照放线进行就位架设，需要多次转吊架设的板梁需要设临时支座点，临时支座采用橡胶支座。临时支座要求必须平稳，不得出现扭动现象。梁板架设完毕后，需要及时进行绞缝施工。吊点设置，为保证在起吊过程中梁体稳定，吊点应设在支座附近，以保证起吊后与现状受力情况基本相同。如下图所示：吊点示意图吊索采用的钢丝绳直径不得小于30,吊点与梁体连接采用U型夹进行连接，在U型夹与梁体连接稳固经检查无问题后方可进行起吊。（五）、绞缝施工1、空心板安装结束后，人工平顺预埋筋，并绑扎绞缝钢筋，支立端部模板，砼由拌和车运至现场，吊车配合进行铰缝砼浇筑。 2、浇筑铰缝混凝土之前，必须清除结合面上的浮皮，将梁板上的杂物全部清理干净，以免在铰缝施工时落入缝内而影响铰缝砼的强度，并用水冲洗干净，然后吊底模,用缝内吊铁丝挂PVC管方法固定底模, 用砂浆堵缝，在砼硬化后所有底模拆除。 也可采用布条或胶带等材料堵塞板梁底部缝隙，然后在上面浇筑浅浅的一层砂浆，防止缝隙露浆或滴水。3、待堵缝砂浆达到强度后，开始绑扎铰缝钢筋。钢筋绑扎完成后，经过现场技术员和质检人员验收合格方可浇筑铰缝混凝土，铰缝混凝土采用混凝土运输车运输，吊车配合人工进行浇筑砼，用插入式振捣棒振捣密实，表面用木抹抹平，顶面略低于梁板顶面1-2cm,以利于和桥面混凝土的连接和灌水养生。砼浇注完成后立即用土工布覆盖，洒水养生7天。 4、施工时及时检查梁板的稳定性，并在边梁和挡块之间插入木楔，防止边梁移动。（六） 桥面铺装施工桥面钢筋绑扎安装完毕后，对桥面整体标高进行控制，边测量边做砂浆抹带来控制浇筑标高，经自检报监理工程师检查验收并签证认可后进行桥面浇筑施工。混凝土浇筑时应整捣密实，浇筑桥面砼应注意：浇筑过程中要随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼质量。砼浇筑完毕后，用土工布覆盖砼表面，派专人定时定量洒水实行常规养护，保证砼质量，冬季湿度太低时应注意采取防冻措施，养护时可加盖薄膜实施保温养护。三、重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施1、测量工程严格按规范进行，高标准控制、立柱、盖梁各工程结构放样的正确度，严格执行水准点高程的复测，控制桥墩、桥面的标高和中心轴线，严格做好沉降观测工作，做好各项工作的书面记录，为工程创优打下基础。2、工程原材料检验及复试，必须严格按规定执行。材料进场要执行合格证、质保书制度。明确区分材料类别、名称型号等。认真按试验要求对材料进行取样、送验、测试等检验工作，并做好记录，合格后方可使用。3、沥青路面纵向裂缝(1)、现象；裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一(2)、原因分析：前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱落(3)预防措施；采用全路幅一次摊铺，分幅摊铺时，前后幅紧跟，避免前摊铺混合料冷却后摊铺后半幅，确保热接缝，上下层的施工纵缝应错开15cm；（4）、治理方法： 25mm的裂缝可用改性乳化沥青灌缝，大于5mm的裂缝可用改性沥青灌缝，灌缝前，须先清除缝内、缝边碎粒料，垃圾，并保持缝内干燥，灌缝后，表面撒上粗砂或35mm石屑。4、沥青路面车辙（1）、现象：路面在车辆荷载作用下轮迹处下陷，轮迹两侧往往有隆起，形成纵向带状凹槽。（2）、原因分析：沥青混合料稳定性不足，矿料级配不好细集料偏多，沥青用量偏高，沥青针入度偏大，或沥青质量不好。沥青混合料面层施工时未充分压实，在车辆反复荷载作用下轮迹处被进一步压实而出现下陷。（3）、预防措施：控制好混合料的配合比，不合格品严禁使用；施工时应规定进行碾压。5、沥青路面松散（1）、现象：面层集料之间的粘结力丧失或基本丧失，面层的部分区域明显不成整体。（2）、原因分析：沥青针入度小，粘结性能不良，混合料的沥青用量少，矿料潮湿不洁净，沥青焦枯；摊铺时，未充分压实，或摊铺时，沥青砼温度低。（3）、预防措施：使用干净的合格材料，使用合格的沥青，集料加温控制在180°C内；沥青混合料送到工地后应及时摊铺，及时碾压；路面出现脱皮等轻微病害时，应及时修补。（4）、治理方法； 将松散的面层清除，重新铺沥青砼面层。6、桥梁模板工程绘制翻样图，班组对木工翻样的交底在施工中必须认真执行。对工程所用的模板必须认真选材，特别要加强重复使用模板的检验和维修，确保模板表面光洁平整无孔洞及残存的砂浆并涂刷隔离剂。模板的制作必须严格控制轴线、标高的正确，支撑必须牢固，严格控制平整度、垂直度。严格控制拆模时间，确保构件表面无脱棱掉角，确保砼表面光洁、平整，棱角饱满方正。7、混凝土工程严格执行砼浇捣令制度，不具备条件的不得开捣。砼浇捣前班组操作人员必须听取现场工程师的技术交底，并做好书面记录。施工作业中必须坚持分层分皮浇捣，每层厚度不超过400mm，振动机操作做到“快插慢拔”，并在上层浇捣时，振动棒插入下层5cm以消除上下层砼的接缝。砼浇捣倾落高度不得超过2m，确保砼不分层离析。振动棒的操作人员要相应固定，确保操作技术的熟练。浇捣过程中严格控制标高，砼初凝前及时用刮尺刮平，对梁的表面收水后用滚筒来回压实，然后用木蟹进行二磨三平。浇捣过程中必须安排专人进行钢筋的看铁和模板的看模工作。砼浇捣后认真按规定做好养护工作。严格按组织设计要求及规范规定做好砼的试块。8、立柱、盖梁工程按规范做好地基的稳定工作，严格按技术要求搭设排架，加强模板的密闭性、稳固性控制工作，确保结构的尺寸满足设计要求。加强对砼水灰比的控制，着重抓好操作过程中振捣作业的监控，以避免表面气泡的产生，确保清水砼的质量，保证内实外光，一次成优。第四章 工期的保证体系及保证措施一、工期保证体系 （1）合同内所有工程机械设备，在施工前组织进场，施工时进行必要的设备维修、保养，施工时如果发现机械力量不足，或应监理工程师要求，随时向总公司汇报，总公司立即增加设备投入。 （2）施工前精心组织、精心设计，合理安排，必要时加班加点，保证施工进度按照计划要求完成。 （3）加强质量控制和管理，力争一次报验成功，杜绝返工、窝工现象。 （4）加强交通管制和安全管理，杜绝事故，妥善处理地方事宜，确保施工的顺利进行。二、工期保证措施 （1）实行项目经理负责制、项目总工分管，技术人员具体负责的技术保证体制。 （2）制定统一的技术资料，定期进行技术交底工作，在每个项目资料完成后，均要求有至少两人以上进行审核，对于不合格的工程施工资料和伪造资料坚决予以返工，直到合格为止。 （3）严格实行自检、互检、交接检制度，施工人员要树立质量第一的观念，做到每道工序要自检，不同部门要自检，不同部门的技术人员要对工程中的质量问题互相监督检验，交接班时也要互相检验，上一班组合格的工序才予接收，并做好第一次检验的现场记录。 （4）测量试验组要随现场施工一起控制各路线的导线点、中线，查出不合格后立即上报并分析原因，对于需返工的，立即组织人员机械进行返工或重新碾压施工。 （5）材料组要对材料的质量和供应商的资质、资信进行调查，选择合格的材料供应商，对材料的规格和质量也要随机进行抽检，料场派专门收料员和现场收料员负责，把握好原材料进料关，决不允许有不合格的材料进入料场，并对材料的数量进行核实记录，加以控制。加强对特殊工种人员和技术人员进行岗前培训，坚决执行上岗培训制。（6）内业资料人员对当天完成的各种资料进行整理归档，做好工程量统计和计量工作。（7）本工程所在地区冬季寒冷潮湿，夏季湿热多雨，故合理安排冬、雨热季施工安排成为本工程按期优质完成的重要保障。 结合本工程工期要求及跨越冬季这一现实情况，我单位将采取切实可行的冬季施工措施，全面展开各项目工程施工。一、冬季施工措施合理安排施工计划，开工前向监理工程师提交一份冬季浇注砼及养生的施工方案，详细说明所采用的施工方法和设备。砼施工中，水泥要保温，但不得加热。水泥采用普通硅酸盐水泥，水灰比不大于0.6，并选用合适的防冻剂或高效减水剂。砂石料覆盖保温，用锅炉加热拌和水，其最高温度不得超过60。后台上料时，先加水和骨料，稍加搅拌后再加水泥，以防出现假凝现象，砼搅拌时间较正常拌和时延长50%，骨料中不得带有冰块和雪块。砼的运输时间尽量缩短，保证砼的入模温度不低于5。砼养护采用先覆盖塑料薄膜，再用两层土工布覆盖的方法。气温低于-5时，并加强养生，对成品砼采用防冻保护措施，避免受冻而损坏。（四）钢筋焊接不宜在温度低于-10度时操作，且应在室内进行，有防风、雪措施，严禁钢筋接触冰雪。二、雨季施工安排根据本工程特点及总体施工进度计划，雨季拟安排以下工程施工。(一）桩基墩台身及盖梁施工板梁预制及架设桥面系施工二、雨季施工保证措施雨季来临前修建临时排水系统，确保交通及排水畅通。及时给施工人员配发雨衣、雨具和防滑用品，加强安全防护装置。施工前与当地气象部门签定服务合同，随时掌握天气动态，提高雨季施工效率。详细检查大型机械设备的安全工作性能和现场辅助性工程的支撑和加固，清除不安全隐患。砼浇注完成后要及时覆盖，做好成品砼的保护工作。雨季来临前，备足施工所需材料，以免雨天路滑进料难引起停工。三、防洪措施项目部成立防洪抢险领导小组，各队成立汛期防洪抢险小分队。积极与当地水利、气象部门取得联系，了解历年来的水文、气象资料，做好防洪的准备工作。及时与地方防汛部门取得联系，对重点、临时设施的设置，请专业防汛人员现场指导，同时加强值班调度，确保接到险情信息时，信息畅通，反应迅速。施工现场布置时，充分考虑本地区气象、水文特点，大型施工机械、材料库、人员驻地一律不安排在河滩及地势低洼处，确保汛期人员、设备、材料的安全。指挥部各队落实防洪抢险器材、车辆。所备器材、设备确保数量和质量，未经特别许可，任何人不得随意挪用。加强汛期安全防护，严格按汛期施工方案组织施工，严禁擅自变更方案或缩减范围，增强预防险情的能力。第五章 工程质量管理体系及保证措施一、建立健全质量保证组织体系对本工程项目质量采取项目经理负责制，质量保证组织体系中，项目经理为第一责任人，项目总工具体落实，质量保证组织体系详见下图：组织机构图项目经理项目总工财务部试验质检部机料安全部工程管理部综合办公室工程技术部质检组试验组计划组财务室内外部协调物资、设备管理专职安全员专职合同管理技术组测量组各施工队 项目经理部各级职责 (一)项目经理认真贯彻国家和上级有关部门的方针、政策、法规以及公司制定的各项规章制度，服从指挥部(建设单位)和监理工程师的管理，接受质量监督部门的检查，确保工程任务保质保量的完成。（1）负责履行建设单位的工程承包合同，承担目标责任，执行质量方针，严格控制质量标准，实现质量目标，制定项目质量保证计划，全面负责工程项目的管理。（2）项目经理部的组织机构，组织制定各工作岗位职责、权限，建立内部管理的规章制度。（3）根据工程实际情况定期召开工地例会，对工程施工中出现的各种问题及时进行协调和解决。对不合格项目及不合格品，及时提出纠正措施，并向监理组、指挥部反馈各种信息。（4）督促检查各部门人员做好生产过程的原始记录，保证资料的完整性、准确性和可追溯性。（5）负责审核施工组织设计，以及组织工程竣工验收工作。（6）负责审批施工组织设计，分包计划及大宗物资采购计划，主持召开生产调度会。（7）负责指导工程项目的安全管理，现场管理、文明施工、现场消防及创建达标单位。（8）建立有效的激励机制，充分发挥参与工程项目建设所有人员的积极性。 (二)项目总