福州乌龙江大桥.docx

福州乌龙江大桥福州乌龙江大桥位于福建省福州市乌龙江下游峡口处，是中国较早建成的一座大跨度预应力混凝土T型钢构桥。它北依福州郊区城门镇峡北村的清凉山，南接县境闽江乡峡南村的金牛山，是福厦公路的重要桥梁之一。大桥长552.22米，桥面行车道宽9米，两侧人行道各宽1.25米，桥下通航净空按一般高潮位(+5.00米)时保持12.3米，桥面中心标高19.45米，全桥平坡，桥梁荷载汽车26，拖车100。乌桥简介乌龙江大桥位于福建省福州市乌龙江下游峡口处，是中国较早建成的一座大跨度预应力混凝土T型钢构桥。乌龙江大桥是一座T型钢构桥，飞架在闽江下游乌龙江古渡口上，北依福州郊区城门镇峡北村的清凉山，南接县境闽江乡峡南村的金牛山，是福厦公路的重要桥梁之一。这里江水因受清凉、金牛两山截阻，形成峡口，江面收缩，水深流急，又加濒临海口，风大浪高，潮差悬殊，向来视为“天堑”。福厦公路通车几十年来都是依靠轮渡接渡车辆。为改善福厦公路交通条件，1970年初，经国务院批准，福建省革命委员会决定建造乌龙江大桥，当年4月20日动工，1971年9月26日建成通车。设计特点乌龙江大桥长552.22米，桥面行车道宽9米，两侧人行道各宽1.25米，桥下通航净空按一般高潮位(+5.00米)时保持12.3米，桥面中心标高19.45米，全桥平坡，桥梁荷载汽车26，拖车100。大桥两端都有用白色花岗石砌成的桥头堡，桥两侧各有菱形图案装饰的钢管扶栏和13根凌空钢管灯柱，上装乳白色的路灯。分跨为58+3×144+58(m），各刚构间采用33m简支挂梁连接。桥宽12m，采用8m宽双箱断面，两侧挑出悬臂板各1.25m。T构与桥台间采用6m长搭板连接。中部两个T构采用悬拼，两端T构采用悬浇施工。下部结构采用钢筋混凝土空心桥墩，最大水深达26m，潮差5m，并有正逆内两个流向，选用钢板桩围堰管柱基础。该桥为4墩5孔应力钢构桥，全长548米，桥面行车道宽9米，两侧人行道各宽1.25米。桥梁呈弓形，桥面没有坡度，桥下净高为12.3米，桥面中心标高为罗零19.45米，设计载重标准为汽26、拖100、人群荷载为200每平方米公斤。桥的两端各有一座白色花岗石砌成的桥头堡。桥的两侧分别有菱形图案的钢管扶栏和灯柱。桥位所在地水文地质异常复杂，江中两个墩位平均水深22米，水下30米深有砂砾覆盖层，基岩犬齿交错，高低不平。此种桥址复杂情况，超过武汉长江大桥，仅次南京长江大桥，但乌龙江大桥成功地处理了桥梁基础，4个桥墩中，江畔两墩采用浅埋式扩大基础，江中两墩为钢板桩围堰管柱基础。在每天有两个正逆流向、潮差5米的情况下，由于采用围笼浮运、定位、管柱下沉以及插打钢板桩等技术，成功地完成桥墩工程。更多关于“福州乌龙江大桥”等全国桥梁建设规模和桥梁建筑施工企业资质，可以登入建筑网建设通进行查询。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。< src=" alt="CBI建筑网微信公众号二维码" width="604" height="294" />关注手机建筑网（