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其美多吉先进事迹报告会发言稿范文其美多吉先进事迹报告会发言稿范文 2 篇合集篇合集其美多吉先进事迹报告会发言稿范文：阿爸其美多吉先进事迹报告会发言稿范文：阿爸 我心中的英雄我心中的英雄我是其美多吉的小儿子，也是他的同事。这辈子，我最佩服的英雄就是阿爸。小时候，我们家住在德格县，阿爸在邮电局开车，一出车就是半个多月不回家，家里就阿妈带着我和哥哥。那时，看到别的孩子做什么都有爸爸陪着，我特别羡慕。有的小伙伴会问我，你阿爸是做什么的？怎么老不在家？我总是很自豪地说：“我阿爸很了不起，他是开邮车的！”后来，阿爸工作调动了，我们家也从德格县搬到了甘孜县。阿爸开的邮车更大了，但跑的邮路也更远了。每次看到阿爸开着绿色的大邮车像风一样来来去去，觉得他很威风，但不知道他的辛苦。高一那年大年三十，我们一家人回德格过年，阿爸正好到德格出班，二叔开着自家的货车载着我们和他一路同行。下午 4 点多，过了雀儿山四道班，邮车就抛锚了。那天雪下得特别大，车还没修好，轮胎就被大雪掩埋起来了。阿爸怕我和堂弟冻着，让我们呆在车里，他和二叔在外面，一个用铁锹铲雪，一个直接用手刨，好不容易把车修好，前前后后干了10 多个小时。直到第二天早上 5 点多，我们的两辆车才从雪堆里爬了出来，阿爸和二叔也成了两个“雪人” 。那天夜里，有一辆客车也在不远处抛锚了，车里的乘客没东西吃，阿爸把我们带的年货分给了他们。就这样，在零下 30 多摄氏度、海拔 5000 多米的雀儿山上，我们所有人都过了一个特别的除夕。直到那时，我才体会到，原来对雪线邮路驾驶员来说，这样的艰难是家常便饭，而这些经历，阿爸从来不跟我们讲。2011 年之前，我们家特别幸福。阿爸奔波在邮路上，在阿爸的影响下，哥哥白玛翁加也进了甘孜县邮政公司上班。然而，没想到，一个天大的不幸会在那年夏天到来。2011 年 7 月 17 日，哥哥突发心肌梗死去世了，那年他 26 岁。当时，哥哥正准备结婚，家里已经开始给他布置婚房，但他突然就走了，留给全家人巨大的悲痛。哥哥走的那天，阿爸正出班到石渠县，接到消息后，他连夜赶了300 多公里，来到医院。看到平躺在病床上哥哥的遗体，阿爸失控地扑了上去，紧紧抱住已经冰凉的哥哥，哭着说：“让我再抱抱他，再亲一下他。 ”那段时间，阿爸一下老了很多。哥哥走后不久，阿爸又开着邮车上路了。时间慢慢过去，但伤痛并没有消减，每当想起哥哥，阿爸还是会大哭一场。哭过之后，他又去上班了。我知道，只有跑在邮路上，阿爸才会暂时忘掉悲痛。哥哥去世刚过去 1 年，不幸再次降临我们家。2012 年 9 月，有几天，我在学校一直没接到阿爸的电话，觉得很奇怪，就给他打电话，结果是阿妈接的，这种情况很反常。可不管我如何追问，阿妈都没有告诉怎么回事。那天，一个同学给我打电话，问我阿爸怎么样了。我才知道，阿爸在邮路上被砍伤，我却毫不知情。我马上请假，赶去成都的医院，看到阿妈正在重症监护室门口求医生，让她进去看一眼。透过重症监护室的玻璃，我看到阿爸整个头都缠着纱布，嘴里插着管子，昏迷着。当时，我心里充满了仇恨，一心想找到砍伤阿爸的人报仇。阿爸的情况稍微好了一点以后，我和老家赶来的亲戚们都说要为阿爸报仇，可阿爸阿妈跟我们说：“不要去报仇，要相信国家，相信法律” 。1 年后，阿爸回到工作岗位。很多人都觉得，阿爸能活下来都是奇迹，能重返邮路，更是不可思议。只有我知道，阿爸承受了多少痛苦，阿妈流了多少眼泪。从小阿爸就告诉我和哥哥，藏区邮政上有许多一代一代接班的邮政家庭，他也希望我们有人能接他的班。记得哥哥进邮政局工作后，阿爸特别高兴，哥哥走了以后，我对阿爸说，我也要当一名邮政职工，将来接阿爸的班。2015 年 10 月，我如愿到甘孜县邮政公司上班了，成了阿爸的同事。这些年，看着阿爸一天天变老，两鬓也开始斑白，身体远不如前，我多希望时间能走得慢一点。每当晚上回到家，阿爸受过伤的肩和背，就会特别痛。在他睡前，我会给他揉揉肩，用手掌把他的背搓得发热，他睡得才会好一点。其实，作为儿子，我真希望阿爸能歇一歇，可是他说，只要自己还跑得动，就会一直在邮路上跑下去。其美多吉先进事迹报告会发言稿范文：难忘那抹流动其美多吉先进事迹报告会发言稿范文：难忘那抹流动的绿的绿自学生时代起，我就对青藏高原有着深深的好奇和向往。2007年的夏天，我独自旅行踏上了“人间天路”川藏线，不巧误了班车，被困在了海拔 4200 米的高原小镇马尼干戈，是一位身材高大、肤色黑红，留着络腮胡，扎着马尾辫的藏族邮车师傅把我从马尼干戈捎到了德格。那次翻越被誉为“川藏第一高、川藏第一险”的雀儿山，让我心惊胆战。而邮车师傅的镇定自若和爽朗笑容一路上温暖了我，给我留下了美好的旅行记忆。2017 年 8 月，我从背包客变成了记者，和同事一起再上川藏线，探访有着光荣历史的雪线邮路。10 年后带着职业的责任和敏感，重走这条路，不仅仅是完成一次任务，更是接受一次心灵的洗礼。人们把海拔 3500 米称为“雪线” ，从甘孜到德格有 209 公里，是甘孜州绵延 3000 多公里“雪线邮路”最危险的一段。这正是当年我搭邮车走过的路呀！我的心有些激动！踏进甘孜县邮政分公司大门的时候，我惊叫起来，那个站在邮车旁的康巴汉子，不正是 10 年前的夏天载过我的邮车师傅吗？握着其美多吉的手，我脱口而出：“十年了！您还在这条路上开邮车呀！”他笑着说，离不开了，离不开了。此后的 7 天，我又一次坐到了他的身边，一路同行，对他所说的“离不开了”也有了深刻的理解。邮车开动以后，多吉告诉我，雪线邮路走了快 30 年，最亏欠的是家人。这么多年的节假日几乎都是一个人在路上过的，就连两个儿子出生，他都没有在爱人身边。妻子虽然嘴上唠叨，却不停地为这个家忙活着。从他们身上，我看到了爱情最美的样子。邮车不停地向前奔驰，望着窗外不停变换的风景，这片土地上在10 年里的巨变让人惊叹。在平坦的公路上行驶 1 个多小时后，邮车开始沿着碎石路翻越雀儿山。路面随着海拔的攀升不断收窄，车轮碾过的地方，尘土卷着碎石滚下悬崖。险要处，可以看见葬身山崖的汽车残骸。多吉把着方向盘，神情专注，表情轻松，载重 12 吨的庞然大物在他手里就像一条灵巧的水蛇。随着海拔上升，身边的同事出现了高原反应，我也坐立不安。为了让我们放松，多吉唱起了邮车驾驶员之歌 。他歌声悠扬，眉宇间有股明星般的潇洒。他日复一日地重复着紧握方向盘、踩离合、换档位、加油门的动作，既要盯紧前方的路，又不时地看着后视镜。从他的专注中，我发现，这条邮路才是他的舞台。他说邮车司机最难过的是冬天，平时川流不息的运输车辆都“猫冬”了，游客空了，路旁的饭馆、商店锁上了大门，然而， “工作不能停，邮车必须走” ，只有邮车驾驶员和道班养路工不能离开这条雪域之路。定时准点，邮车永远在路上，他们必须在苍茫的孤独中保持英勇。路过雀儿山四道班的时候，多吉把带来的青菜和肉送到道班工人莫尚伟、黎兴玉夫妇手中。这对坚守雀儿山 23 年的夫妇动情地对我说，多吉是信使，更是亲人。每次路过，多吉都会以独特的节奏摁响喇叭，这是他与道班的默契。每次送来的报纸和家书，更是滋养精神世界的宝贵营养。我知道，要在几天时间里听完一个人、一辆车、一条路 30 年的故事，远远不够。跟车采访的日子里，我常常问多吉，这么枯燥乏味的岗位究竟有什么吸引力，他总是笑而不语。后来渐渐的，我从一位位邮政职工、道班工人、汽车司机、交通民警、运管人员的讲述中发现，他看似平凡的人生其实很精彩。他以一颗朴实善良的好心、真心，换来了人们的交口称赞。遇到哪里出现了车辆故障，他就是义务修理工；遇到哪里发生了交通事故，他就成了义务交通员；遇到哪里有了争执摩擦，他就成了人民调解员。30 年来，他常备在邮车里的氧气罐和药品，在危难关头，挽救过上百位陌生人的生命。离开雪线邮路两年了，我常常想起多吉在海拔 5050 米雀儿山垭口对我说过的话：“无论道路多么艰险，只要有人在，邮件就会抵达。 ”而我相信，只要雪线邮路在，邮车这抹流动的绿，就将一直奔向远方，永不停歇！