灌注桩泥浆处理专项方案(共4页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上 瓯海区南湖综合体城市道路网一期工程灌注桩泥浆处理专项施工方案单位名称：宁波市政工程建设集团股份有限公司编 制 人： 审 核 人： 日 期： 2012年5月7日 专心-专注-专业 灌注桩泥浆处理方案一、工程概况 本工程中的三垟南路二号桥及凤南路一号桥桩基为钻孔灌注桩，位于温瑞塘河横屿头段。根据桥梁地质特点：采用冲孔灌注桩和回旋钻孔桩。冲孔灌注桩48根，每根桩长平均约63m；回旋灌注桩44根，每根桩长70.1m，桩径全部为1.3米。灌注桩混凝土总量为8103.7m3。2、 工程地质其他正特征 表层大部分地区以河床淤泥及农田为主，土壤母质为粘土、粉质粘土、强风化基岩、中风化基岩。三、 水文地质特征 温瑞塘河主河道为一级主干河道，老殿后河、前里河、塘上河为二级主干河道，前林河为三级主干河道，本工程河道均属于温瑞塘河水系，内涝水位按1/50洪水位控制。河道常水位2.92米，通航水位2.62米，警戒水位3.12米，1/50洪水位4.14米。 由于场地地下水位的变化幅度不大，高水位时达地表，根据水质分析资料，地下水和土对混凝土结构微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。四、泥浆处理1、平面布置原则 据施工场地周边地形情况，结合本工程特点：工期短，每天排出的泥浆量多（约80m3），在场地边周边挖置三个容积100m3以上的循环池，用以收集各钻机排出的废浆。在循环池上装置2台22KW排污泵，通过排污管将废浆排到总泥浆池进行沉淀、脱水。根据我们以往排污经验，这种排污方式既能确保现场泥浆及时排出，又不受施工期间天气的影响，同时又可降低排污成本。沉降，在冲孔灌注的过程中，泥浆中的小碎石、砂等固体颗粒物进行分离，分离后的泥从而达到泥水分离效果。泥浆排到一沉池、，二沉池、三沉池充分沉淀，泥浆泵安装在沉池中供泥浆循环。施工的过程中，利用挖掘机及时清理一沉池、二沉池、三沉池，清理出来的沉碴运至蒸发池中，等到自然脱水固化后，运至政府指定的渣土处理中心处理。对于废弃的泥浆水，沉降,从而达到泥水分离效果。实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。2、循环池、储浆池设置根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。每个泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。循环池与桩基钻孔用泥浆管连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。3、泥浆外运利用北面未开发的空地，围堰储存泥浆，待泥浆沉淀脱水后用干石灰搅拦成干土用拉土车外运。五、安全文明施工保证措施 1、“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，“一创建”为创建安全标准工地。 安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查。项目部安排专人对运土车进行指挥协调，尤其是运土车在通过公路和在晚上施工时，安排专人指挥车辆。 2、加强安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服思想麻痹，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。泥浆泵的操作工、电工、驾驶员等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。3、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则.4、施工现场危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产；场内各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。泥浆池周围设置安全警示标牌，严禁非作业人员进入施工现场。5、加强设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。6、坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序。 宁波市政工程建设集团股份有限公司瓯海区南湖城市综合体道路网一期工程项目部 二一二年五月七日