(公路工程)最新施组344.docx

鹤大公路宁安至杏山段改扩建公路工程 实施性施工组织设计第一章 编制依据及原则1.1编制制原则1.1.11.本施工工组织设计计的编制以以我集团公公司现有的的技术力量量和历年来来在大型铁铁路、公路路建设项目目中有关桥桥梁工程特特别是水下下钻孔、灌灌注施工经经验作为基基点，以总总工期2年年，即20006年44月1日正正式开工，2007年8月31日前竣工作为控制工期目标，统筹考虑大桥工程的施工工艺、现场布置及施工进度计划。1.1.22.根据业业主对本合合同段的要要求及工程程实际情况况，我方将将组建精干干、高效的的指挥机构构, 用项目目法施工的的管理模式式，调遣专专业化队伍伍施工，投投入先进的的机械设备备，实施科科学管理，合合理安排各各分项工程程及分部工工程施工顺顺序，做到到经济合理理。1.1.33.在确保保工期、安安全的前提提下，狠抓抓工程质量量，确保本本工程达到到国优工程程标准。1.2.编编制依据1.2.11 20005年8月月28日，由由业主组织织的现场考考察以及自自行对现场场周围环境境的调查资资料。1.2.22.中华人民民共和国交交通部现行行公路设计计规范、施施工规范、施施工技术规规程、质量量评定标准准与验收办办法。1.2.33.中华人民民共和国交交通部现行行公路工程程预算定额额及本投标标人的企业业定额等。1.2.44.黑龙江省省及牡丹江江市人民政政府及其所所属有关部部门在施工工安全、工工地治安、人人员健康、环环境保护及及土地租用用等方面的的具体规定定与技术标标准。1.2.55.建设同类类及类似工工程的施工工经验、科科技成果及及用于本合合同段施工工队伍的施施工设备和和技术力量量情况。第二章 工程程概况2.1.工工程说明2.1.11工程内容容鹤大公路宁宁安至杏山山段改扩建建工程B33合同段KK51+4480渤海海牡丹江大大桥，上部部构造采用用18×440m简支支转连续预预应力混凝凝土T梁，下下部构造采采用双柱式式墩，肋板板式桥台，钻钻孔桩基础础，桥梁全全长7299.04mm。本工程程要实施的的主要内容容是渤海牡牡丹江大桥桥工程以及及为完成本本工程而修修建的临时时设施及其其维修养护护。2.1.22.主要工工程数量序号分 项 工工 程 名名 称单位数 量1钢筋级kg6913666级kg21621160钢构件kg1152772后张法预应应力钢绞线线kg39489923挖土方干处 m34143水中m315024钻孔灌注桩桩陆上（直径径1.2mm）m352水中（直径径1.8mm）m17685混凝土C30m36162.3C50m39705.62沥青混凝土土m2157122.56防水层m2153688.27板式橡胶支支座个3688模数式伸缩缩装置m146.449锥坡、防护护、河床铺铺砌锥坡填土m3995.22浆砌片石m3685.11砂砾垫层m3324.992.2.自自然特征2.2.11.气候特征征路线所经地地区属大陆陆性北温带带季风气候候，冬季漫漫长、寒冷冷、干燥；夏季短暂暂、炎热、多多雨：春秋秋两季冷暖暖交替，气气候多变。年年平均气温温在2.33，极端最最高气温336.5，极端最最低气温-40.11。全年主主导风向为为西南，冬冬季主导风风向为西南南至西北，最最人风速222mss。年平均均降雨量为为600mmm，降雨雨集中在668月份份。最大积积雪厚度为为56cmm，最大冻冻深1.88m，地面面常年稳定定冻结期为为11月初初，稳定解解冻期为翌翌年4月中中旬。2.2.22.地形地地貌、地质质水文沿线土质为为粘土、风风化砂砾、碎碎石土等，局局部地段有有各类火山山岩分布，地地质条件良良好。部分分区段基岩岩风化严重重，影响路路基边坡的的稳定，必必须做好防防护工作。沿线河流漫漫滩区含水水层较厚，土土质颗粒松松散，透水水性好，地地下水埋藏藏较浅。沿沿线斤陵区区主要为花花岗岩或玄玄武岩类基基岩，风化化严重。未未发现裂隙隙水和承压压水。2.3.主主要技术标标准2.3.11. 设计计荷载：公公路I级级2.3.22.设计基基准期：1100年2.3.33.设计安安全等级：一级2.3.44.环境类类别：III类2.3.55设计洪水水频率：11/1002.4结构构形式2.4.11桥跨布置置上部构造采采用18××40m简简支转连续续预应力混混凝土T梁梁，下部构构造采用双双柱式墩，肋肋板式桥台台，钻孔桩桩基础，桥桥梁全长7729.004m。2.4.22桥梁宽度度2×（净110.755m+0.5m+00.75mm）+0.5m，总总宽24.5m2.4.33附属结构构采用复合合式桥面铺铺装层，底底层为8ccm厚的C50防水水纤维混凝凝土，顶层层为8cmm厚的沥青青混凝土。伸缩缝为为D2400型毛勒伸伸缩缝。钢筋混凝凝土防撞墙墙和防撞护护栏。2.5.施施工条件2.5.11.交通运运输利用乡道和和新修便道道作为施工工运输的主主干线，交交通运输方方便、快捷捷。但部分分道路需要要加宽加固固，预制梁梁场与桥位位处需要修修筑施工便便道及便桥桥，同时所所利用的乡乡道及村道道在施工期期间要经常常维修。2.5.22.施工用用水本桥位附近近地下水资资源较丰富富，在拌和和站打2眼眼水井，设设置两座高高位水塔，通通过输水管管道送至各各用水单元元，供应生生活及生产产用水。同同时牡丹江江水经化验验确认合格格后或经处处理合格后后也可用于于施工生产产。2.5.33.施工用用电本桥施工拟拟采用地方方电力，施施工用电与与当地电力力部门协商商，就近接接驳输电线线路。通过过3台3115KVAA变压器、11台2000KVA变变压器及22000mm导电线路路输送至工工地,同时时为预防停停电给施工工生产造成成影响，工工地另备柴柴油发电机机组，发电电机组进场场后立即进进行调试。具具体见表22-1主要要施工机械械表。2.5.44.对外通通讯桥址地处东东京城郊区区，通讯网网络发达。项项目经理部部在东京城城安装程控控电话和传传真电话，同同时手机等等无线通讯讯设备也能能满足通讯讯需要。2.5.55.材料供供应本工程所用用大宗材料料、主要材材料统一采采取招标方方式采购，其其余材料均均自行采购购。施工用用砂从-5牛场场砂场（上上路桩号KK51+9920，路路线左侧22.0kmm）购买；碎石从-2光明明石场（上上路桩号KK52+3330，路路线左侧99.0kmm）采购；水泥、普普通钢材、木木材在市场场购买，上上述材料均均采用汽车车运输。第三章 施工工进度计划划安排3.1 安安排工程进进度原则3.1.11 根据现现场自然条条件，工程程特点、工工程总量及及施工工艺艺，合理配配置生产要要素，科学学计划安排排，精心组组织施工，在在确保安全全、质量的的前提下，满满足业主对对工期的要要求。3.1.22 实事求求是，量力力而行，最最大限度的的发挥本投投标人的优优势，采取取先进成熟熟的技术、工工艺及能满满足工程需需要且配套套齐全的施施工设备，尽尽量缩短工工期。3.1.33 运用计计算机网络络技术，统统筹兼顾，合合理安排施施工工期。并并组织均衡衡生产，提提高设备、器器材利用率率，做到少少投入，多多产出，确确保分项工工程工期及及总工期目目标的实现现。3.2 总总体进度计计划本工程拟安安排于20006年44月1日开开工，于22007年年8月311日竣工，总总工期为5518天。3.3 各各项工程进进度计划根据生产要要素的配置置情况，各各项主要工工程施工进进度安排如如下：1、施工准准备：20006年33月1日至至2006年年3月311日完成；2、施工便便桥及水中中墩围堰：20066年4月11日至20006年77月14日日；3、基础工工程：20006年44月1日至至2006年年9月133日完成；4、下部工工程：20006年55月7日至至2006年年10月77日完成；5、预制梁梁工程：22006年年5月1日日至20006年100月15日日完成；6、桥面系系工程：22007年年5月1日日至20007年8月月31日完完成3.4 总总体施工进进度图网络图横道图第四章 施工准准备工作安安排为了尽快展展开施工以以确保实现现渤海牡丹丹江大桥的的年度进度度计划目标标及项目总总工期目标标,首批人人员及机械械设备进场场后，迅速速做好“四通一平平”工作，抓抓紧修建临临时设施,为尽快展展开施工创创造有利条条件。所有有临时工程程所需的材材料在东经经城镇采购购，并保证证满足工程程要求。施施工准备内内容及具体体要求如下下：4.1临时时设施4.1.11.施工道道路充分利用当当地既有交交通网络，拌拌和站到预预制梁场3300米，需需要经常整整修，保证证畅通；预预制梁场利利用新修路路基，与桥桥位现场相相通；所有有便道压实实、固化表表层以满足足运输大宗宗建筑材料料。施工道路标标准：主要要施工运输输便道路基基宽度为66.0m，路路基高度00.5m，砂砂土路基，330cm厚砂粒粒。4.1.22 施工便便桥施工便桥采采用石笼作作为便桥基基础，上部部采用322b工字钢钢（或军用用梁），工工字钢（或或军用梁）上上面满铺220cm*20cmm*4m军军用油轨（或或方木），为为了防止水水流冲刷便便桥基础，在在修筑便桥桥基础时将将石笼基础础埋至冲刷刷线以下，并并且在每个个基础周围围用小石笼笼进行防护护，保证基基础的稳定定。第一道道便桥在115#116#之间间做40米米，第二道道便桥在77#9#之间做880米。4.1.33供水设施施上部及下部部拌和站各各打一口水水井，并分分别设置一一高位水塔塔，通过水水泵抽水至至水塔，再再由水塔通通过给水管管道输送置置各用水单单元。水井井井径为550cm ，深度220m，水塔高高度为100m，容积为为40m3，给水管管道长度为为10000m。4.1.44.供电设施施桥位处从牛牛屯村地方方高压供电电网接线，由由3台3115KVAA的变压器器调压后，通通过配电室室分配电压压至用电单单元。拌和和站由就近近砖场接电电，由1台台200KKVA的变变压器调压压后，送至至用电单位位，全桥主主电缆长度度800mm。 4.1.55.场地处理理施工场地布布置在桥位位所占地，施施工场地占占地面积为为240000m2；生活区区占地20000 mm2。首先采采用推土机机大致整平平，用振动动压路机压压实。需要要硬化处理理的场地有有，砂石料料场及混凝凝土搅拌站站、水泥库库房、钢筋筋加工场、钢钢绞线下料料场。硬化化标准为110cm厚厚的卵石垫垫层，及110cm厚厚的C15混凝凝土。4.1.66生活及生生产房屋根据本桥工工程量，计计划进场职职工3000人，为保保证临建包包干费用，拟拟采取以下下措施：.全部房房屋临建分分为两大类类：一类包包括住房、办办公、试验验室、会议议室等，此此类房屋要要求御寒防防暑；另一一类包括食食堂、库房房和操作间间等，其标标准可以适适当降低，以以减少开支支。.严格控控制住房的的建筑面积积。根据工工地的实际际情况暂定定职工每人人5m2，民工每每人3m2。.精简机机构，减少少层次，以以尽量压缩缩办公用房房。计划全全部临建设设施为20000m2，其中一一类临建55002，二类临临建15000m2。所有临临建设施应应按工程进进度和实际际需要先后后建设，办办公室、宿宿舍和料库库等应优先先安排，其其余随工程程进展情况况逐步进行行。 施工所所有的生活活住房以修修筑砖木结结构的房屋屋为主，活活动板房为为辅。项目目经理部及及监理工程程师的办公公和生活用用房以及会会议室在东东经城租用用煤炭公寓寓。4.2技术术准备1.内业技技术准备认真阅读读施工规范范、审核施施工图纸，编编写审核报报告；进行临时时工程设施施的具体设设计；编制分项项工程实施施性施工组组织设计；编写各种种针对性的的技术、质质量保证措措施；结合工程程特点，编编写技术管管理办法和和实施细则则，备齐必必要的参考考资料；依据合同同条款，技技术规范的的规定和要要求，完成成各种临时时设施符合合性数据的的采集；2、外业技技术准备现场详细细调查与地地质补充勘勘探；现场控制制点交接与与复测：交桩及复复测 在接到中中标通知书书，测量人人员及时进进场，与业业主、设计计部门及监监理单位共共同进行了了现场交接接桩，按测测规要求进进行复测，进进行闭合导导线控制测测量，根据据施工实际际需要补设设控制点，并并进行固桩桩、护桩，在在复测完成成经监理工工程师检验验合格后进进行施工测测量。施工放样样桥梁施工前前用全站仪仪测设布置置中线；明明确标明桥桥的中线、墩墩台中心及及钻孔桩中中心；准确确测设轴线线桩、平面面控制的三三角网基点点桩及标高高控制的水水准基桩等等。进行各种种工程材料料的调查与与合格性测测试分析并并编写试验验报告；各种仪器器设备的检检测鉴定，并并办理计量量合格证书书；施工作业业中所涉及及的各种外外部技术数数据。3、测量试试验工作安安排根据本标标段工程的的特点和业业主要求，现现场设测量量队和试验验室，以满满足施工和和质量控制制的需要。测量队由由测量队长长、测量工工程师、测测量工等33人组成，测测量仪器见见表2。测测量采用的的标准为公公路施工测测量手册。试验室由由试验室主主任、试验验工程师、试试验员等33人组成，试试验仪器进进场并组织织标定。检检验、试验验采用的相相关标准为为、公路路工程水泥泥混凝土试试验规程JJTJ0553-944。第一批人人员和设备备进场后，在在规定期限限内完成复复测，整理理资料并报报监理工程程师核批；中心试验验室按技术术规范或监监理工程师师要求完成成原材料取取样试验及及选定配合合比等工作作。技术准备按按时间进程程分为前、中中、后三个个阶段，前前期是基础础，中期是是强化，后后期是完善善。技术准准备工作坚坚决做到：准备项目目齐全，执执行标准正正确，内容容完善齐备备，超前计计划布置，及及时指导交交底，重在在检查落实实。4.3物资资准备工作作先遣人员进进入现场后后，立即着着手做出材材料供应计计划，确定定工程所需需的钢材、木木材、石材材、水泥、油油料及地产产材料的供供货地点、数数量以及运运输方式，建建立完善的的检测试验验手段，保保证工程按按期开工。 无无论主材、地地材均需立立约选购，首首先由承包包商自行检检查合格，并并经监理工工程师审批批同意后，方方可用于本本工程；同同时要加强强材料的不不定期动态态抽查，确确保合格的的材料用于于本工程。4.4创建建良好的外外部施工环环境条件一项工程得得以顺利实实施，主要要取决于承承包商自身身的实力与与管理水平平，同时与与周围的社社会环境、公公共关系等等有着重要要的联系。社社会环境条条件好，周周边公共关关系密切融融洽，对工工程实施起起到积极的的良性作用用；相反，社社会环境条条件差，对对周边的公公共关系处处理不慎不不当，将滞滞后和延缓缓工程的进进展。本工工程项目部部在施工过过程中将努努力做好以以下几个方方面的工作作：4.4.11积极宣传传修建鹤大大公路的意意义，使沿沿线民众家家喻户晓、路路人皆知，从从而赢得社社会的理解解、关注与与支持。4.4.22自觉遵守守与维护当当地政府的的有关条例例、规定、规规范行为、遵遵章守纪。4.4.33 听取沿沿线民众的的意见，维维护群众利利益，在发发生矛盾的的时候，要要耐心解释释，妥善解解决。4.4.44 同有关关行政单位位、公益企企事业单位位保持较密密切的联系系。4.4.55规范作业业，文明施施工，善始始善终，工工程结束后后，做好收收尾清整工工作。4.4.66强化国土土意识，珍珍惜野生动动、植物资资源，把施施工与环境境保护紧密密地联系起起来。4.4.77听从业主主召唤，服服从监理工工程师指导导、协调，从从大局出发发、全盘考考虑。4.4.88 入乡随随俗，自觉觉尊重当地地民众的风风俗习惯，维维护社会治治安秩序。第五章 主要施工项目施工工艺、施工方法5.1 工工程概况：该桥上部构构造采用118×40m预预应力混凝凝土T梁；下部结构构桥墩身为为柱式桥墩墩，桥台为为肋板式，基基础为钻孔孔桩。桥台台钻孔桩桩桩径1.22m，桩长长22米计计16根，桥桥墩基础为为钻孔桩基基础，桩径径1.8mm，桩长226米，计计68根，根据现场实际测量放样，5#、15#17#墩基础位于水中，5#平均水深3m。针对以上现场实际情况，水中钻孔桩采用筑岛围堰的施工方案，采用冲击钻机施工。5.2 水中桩施施工方案5.2.11 施工工便桥 通过对水水文资料的的调查和水水流量的计计算，在江江叉搭设440米施工工便桥、在在主江搭设设80米施施工便桥，能能够满足施施工时排水水需要。首首先在155#和177#墩位处处进行单独独筑岛，在在16#15#之之间修筑便便桥，155#177#墩筑岛岛及便桥完完成之后，从从9#墩开开始筑岛至至7#墩，同同时进行77#9#下部施工工，7#9#施工工完毕之后后进行7#9#施施工便桥的的搭设，搭搭设方法利利用7#9#施工工便道及桥桥墩筑岛位位置站立吊吊车，进行行便桥搭设设，便桥完完成后将便便道土方全全部移至77#5#进行筑岛岛，为了防防止雨季水水流过大，在在6#77#修一孔孔过水便道道，这样就就能够满足足全线的施施工需要。5.2.22 护筒埋埋设1 护筒的的作用护筒有固定定桩位、引引导钻头方方向、保护护孔口不坍坍塌，并保保证孔内水水位（泥浆浆）高于施施工水位一一定高度（不不小于2米米），形成成静水压力力（水头），以以保护孔壁壁免于坍塌塌等作用。2 护筒的的制作每个水中桩桩均设有钢钢护筒，钢钢护筒用厚厚10mmm钢板制成成，内径较较桩径大220cm。护护筒焊接成成整体，整整体每节高高为6m，护护筒顶端留留有高0.4m，宽宽0.2mm的出浆口口，底节护护筒下端设设刃脚。底底部穿过淤淤泥层和软软土层深度度不小于22.0m。埋埋入局部冲冲刷线以下下不小于.0m1.5mm。必要时时护筒周围围应适当围围护，以保保证护筒稳稳定、不漏漏水。为加加强刚度以以防止变形形，可在护护筒外侧间间隔3m设设加劲肋。对对于沉入土土中的部分分，为减少少护筒与土土层间的磨磨阻力，护护筒壁不设设加劲肋。3导向架 导向架的作作用是控制制并引导护护筒在桩孔孔的正确位位置竖直的的沉入河床床。导向架架用型钢制制成，平面面中间为方方孔，四周周为框架，立立面每节长长3m55m，两端端设法兰盘盘可接长。最最下面一节节底端不设设法兰盘，用用锤击沉入入河床中。4 护筒的的下沉用16吨汽汽车吊上施施工平台作作业，吊车车吊起9000KN振振拔桩锤，用用桩锤夹具具夹住护筒筒口，在导导向架内对对中准确后后开动桩锤锤把护筒打打入河床。下下沉时如护护筒倾斜，要要及时用牵牵引器校正正。每振动动1minn2miin要暂停停，并校正正护筒一次次。护筒下下沉完毕，应应测量其中中心是否正正确，护筒筒是否竖直直。5.2.33钻孔1 钻孔 冲孔灌注桩施工示意图钻机就位前前，对钻孔孔前的各项项准备工作作进行检查查，包括主主要机具设设备的检查查、维修。钻钻机就位后后，底座和和顶端平稳稳，不产生生位移或沉沉陷。钻机机架顶部的的起重滑轮轮槽缘、固固定钻杆的的卡孔和护护筒中心三三者在同一一铅垂线上上。在邻孔砼灌灌注完毕并并达到2.5Mpaa抗压强度度后开钻，开开始时用小小冲程冲击击钻进，低低锤勤打，少少抽渣，使使开口圆顺顺。当冲击击钻至护筒筒底时，加加入小于115厘米的的片石和粘粘土，反复复冲击，挤挤密护筒底底部周围土土层。钻进进至护筒底底2.03.0米米后以正常常冲程钻进进。正常钻钻孔过程中中，遇土层层时，适当当减少冲程程，并加入入适量片石石；遇到砂砂层时，适适当增加粘粘土用量，以以提高泥浆浆比重增大大悬浮力；遇到卵石石层时适当当加大冲程程，以增加加冲击力。钻进过程中经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。每进尺5.08.0米，用检孔器检查一次钻孔的直径。操作人员认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻孔过程中中要保持孔孔内有1.5m2.0mm的水头高高度，钻进进作业必须须保持连续续性，升降降钻头时平平稳，不得得碰撞护筒筒和孔壁。钻孔泥浆采采用的优质质粘土在泥泥浆池内制制备，造浆浆用的粘土土应符合下下列技术要要求：A.泥浆浆相对密度度1.2001.400；B.粘粘度2230s；CC.胶体率率不低于995%；DD.含砂率率不大于44%；E.失水量不不大于200ml/330minn；F.泥泥皮厚不小小于3mmm/30mmin；GG.静切力力35Pa；HH.酸碱度度PH=8811。 桩孔钻至至设计标高高后，对成成孔的孔径径、孔深、倾倾斜度和孔孔底沉渣等等进行检查查，对于嵌嵌岩桩，还还要检查嵌嵌岩深度和和孔底岩石石是否符合合设计要求求，并填写写终孔检验验记录。2 清孔钻进过程程中清孔钻孔施工过过程中，每每进尺一定定的深度后后，停止钻钻进，将钻钻头提离钻钻孔，卷扬扬机起吊底底口带活门门的抽渣桶桶，清掏钻钻渣，边掏掏边往钻孔孔内补充清清水，以保保持孔内水水头防止出出现坍孔。至至出渣无明明显大块时时即可停止止清孔，继继续钻进，如如此循环，直直至达到设设计钻孔底底标高。沉淀池沉渣渣达到池高高2/3后后，利用人人工将沉淀淀池中沉渣渣清除，运运输到指定定位置。终孔后清清孔钻孔达到设设计标高，对对桩径、垂垂直度检验验合格后，立立即进行终终孔清孔作作业，使灌灌注水下砼砼时沉渣厚厚度符合设设计要求。大功率真真空吸泥泵泵与导管连连接后用钻钻机的卷扬扬机送到孔孔底，开动动泥浆泵，泵泵吸反循环环清孔，浓浓浆排至沉沉淀池中，经经沉淀后稀稀浆自流回回孔内，并并通过输浆浆管从泥浆浆池内及时时向孔内补补浆。至吸出泥浆手手试无明显显砂石且泥泥浆不粘手手时即可停停止清孔，进进入下道工工序施工。在下设完钢钢筋骨架后后，或在灌灌注水下砼砼前检查孔底沉渣厚厚度。当沉渣厚厚度满足设设计要求时时进行灌注注水下砼施施工，不满满足时要进进行二次清清孔。5.2.44 钻孔事事故的预防和处理1坍孔坍孔的表观观特征是孔孔内水位突突然下降，孔孔口冒细密密的气泡，出出渣量显著著增加而不不见进尺，钻钻机负荷显显著增加等等。a 在松散散粉沙土或或流沙中钻钻进时，应应控制进尺尺速度，选选用较大相相对密度、粘粘度、胶体体率的泥浆浆或高质量量泥浆。b 汛期水水位变化过过大时，应应采取升高高护筒，增增高水头，或或用虹吸管管、连通管管等措施保保证水头相相对稳定。c 发生孔孔口坍塌时时，可立即即拆除护筒筒并回填钻钻孔，重新新埋设护筒筒再钻。d如发生孔孔内坍塌，判判明坍塌位位置，回填填沙和粘制制土混合物物到坍孔处处以上1mm2m,如坍孔严严重时应该该全部回填填，待回填填物沉积密密实后再行行钻进。e 清孔时时应指定专专人补浆，保保证孔内必必要的水头头高度。应应扶正吸泥泥机，防止止触动孔壁壁。2钻孔偏斜斜a 安装钻钻机时要使使转盘、底底座水平，其其中滑轮组组、固定钻钻杆的卡孔孔和护筒中中心三者应应在一条竖竖直线上，并并经常检查查校正。b 钻杆接接头应逐个个检查，及及时调整，当当主动钻杆杆弯曲时，要要用千斤顶顶及时调整整。c 在有倾倾斜的软、硬硬地层钻进进时，应吊吊着钻杆控控制进尺，低低速钻进，或或回填片、卵卵石冲平后后再钻进。3 掉钻落落物a 开钻前前应清除孔孔内落物，零零星铁件可可用电磁铁铁吸取，较较大落物和和钻具也可可用冲抓锥锥打捞，然然后在护筒筒口加盖。b 经常检检查钻具、钻钻杆、钢丝丝绳和连接接装置。c 为便于于打捞落锥锥，可在冲冲击锥或其其他类型的的钻头上预预先焊打捞捞环、打捞捞杠，或在在锥身上围围捆几圈钢钢丝绳等。4 扩孔和和缩孔扩孔比较多多见，一般般表现为局局部的孔径径过大。在在地下水呈呈运动状态态、土质松松散的地层层或钻锥摆摆动过大，易易于出现扩扩孔，扩孔孔发生原因因同坍孔相相同，轻则则为扩孔，重重则为坍孔孔。若只孔孔内局部发发生坍塌而而扩孔，钻钻孔仍能达达到设计深深度则不必必处理，只只是混凝土土灌注量大大大增加。若若因扩孔后后继续坍塌塌影响钻进进，应按坍坍孔事故处处理。缩孔即孔径径的超常缩缩小，一般般表现为钻钻机钻进时时发生卡钻钻、提不出出钻头或者者提钻异常常困难的迹迹象。缩孔孔原因有两两种：一种种是钻锥焊焊补不及时时，严重磨磨耗的钻锥锥往往钻出出较设计桩桩径稍小的的孔；另一一种是由于于地层中有有软塑土，遇遇水膨胀后后使孔径缩缩小。各种种钻孔方法法均可能发发生缩孔。为为防止缩孔孔，前者要要及时修补补磨损的钻钻头，后者者要使用失失水率小的的优质泥浆浆护壁必须须快钻慢进进，并复钻钻二三次。5.2.55钢筋骨架加工制作1、钢筋骨骨架的加工工制作：照钢筋骨架架的外径尺尺寸制一块块样板，将将箍筋围绕绕样板弯制制成箍筋圈圈。在箍筋筋圈上标出出主筋位置置同时在主主筋上标出出箍筋位置置。然后再再水平的工工作平台上上，在主筋筋长度范围围内，放好好全部箍筋筋圈，将两两根主筋伸伸进入箍筋筋圈内，按按钢筋上所所标位置的的记号互相相对准，依依次扶正箍箍筋并一一一焊好，再再将其余的的主筋穿进进箍筋圈内内焊成骨架架。在加工钢筋筋骨架时根根据要求，按按频率安装装声息测管管，确保声声测焊接严严密不漏水水，位置准准确，和钢钢筋骨架焊焊接牢固。施施工时声测测管上端要要封口，检检桩时割开开，以免灌灌入泥浆或或混凝土影影响检桩。2、钢筋骨骨架的安装装钢筋骨架分分段制做，在在吊装和运运输能力许许可的条件件下尽量做做长少分段段减少现场场焊接加快快施工进度度，本桥采采用12米米一段，入入孔时用33台大功率率电焊机悬悬吊焊接，尽尽量缩短焊焊接时间。钢钢筋骨架加加工完成后后用炮车运运至桩位附附近，用吊吊车在平台台在起吊入入孔。起吊吊时，采用用双吊点，吊吊点位置要要恰当，一一般设在加加强箍筋处处（吊点处处应加焊）。吊吊入钢筋笼笼时，应对对准孔位轻轻放、慢放放。若遇阻阻碍，可徐徐徐起落，并并正、反旋旋转使之下下放，防止止碰撞孔壁壁引起坍塌塌。下放过过程中注意意拆除加强强箍筋的十十字支撑（注注意不使支支撑掉入孔孔内）并注注意观察孔孔内水位情情况，如发发生异样，马马上停止，检检查是否坍坍孔。钢筋筋笼入孔接接长宜用单单面搭接焊焊，并使用用相应焊条条。焊缝长长度应为110d+220mm，同同一主筋上上下轴线要要在同一直直线上。钢钢筋笼入孔孔后，要牢牢固定位，并并采取具体体措施防止止在灌注水水下砼过程程中上浮。入入孔定位标标高应准确确，允许误误差为±3cm，可可在上口外外圈焊定位位筋支撑在在护筒壁上上。桩身砼砼灌注完毕毕、待桩上上部砼初凝凝后，即解解除钢筋笼笼的固定措措施，以便便使钢筋笼笼随同混凝凝土收缩，避避免粘接力力的损失。5.2.66水下混凝凝土的施工工1 导管制制作和实验导管是灌注注水下混凝凝土的重要要工具，采采用无缝钢钢管制成。其其直径按桩桩长、桩径径和每小时时需要通过过的混凝土土数量决定定。导管连接采采用丝扣连连接，如同同钻探用钻钻杆一样，导导管两端外外周有公、母母丝扣，连连接时将导导管接公母母丝扣套入入，用管子子钳扳手拧拧紧。导管分节长长度应便于于拆装和搬搬运，并小小于导管提提升设备的的提升高度度。中间一一般长3mm,下端节节可加长至至4m66m。漏斗斗下可配长长约1m的的上端节导导管。以便便调节漏斗斗的高度。导导管制作应应力求坚固固，内壁应应光滑、顺顺直、光洁洁和无局部部凹凸。各各节导管内内径应大小小一致。偏偏差不大于于2mm。导管在使用用前和使用用一个时期期后，除应应对其规格格、质量和和拼接构造造进行认真真地检查外外，还应做做拼接、过过球、和水水密、承压压、接头、抗抗拉等试验验。2 漏斗、溜溜槽、储料斗A 漏斗导管顶部应应设置漏斗斗，其上设设溜槽、储储料斗和工工作平台。储储料斗和漏漏斗高度应应满足导管管拆卸等操操作需要。漏漏斗底口应应比钻孔中中水面至少少高出2mm3m。B储料斗漏斗和储料料斗的容量量(即首批批混凝土储储备量)应应使首批灌灌注下去的的混凝土能能满足导管管初次埋置置深度的要要求。钻孔孔灌注桩漏漏斗和储料料斗最小容容量可参照照下式计算算。Vd22h1/4 D2Hc/4式中：V首批混凝凝土所需数数量，m33； h1井孔混混凝土面高高度达到HHc时，导管管内混凝土土柱平衡导导管外水(或泥浆)压所需要要的高度，即即h1HWW/c （见图图5-2-2 导管管法浇筑孔孔桩图），mm； Hc灌注首批批混凝土时时所需井孔孔内混凝土土面至孔底底的高度，HHc=h2h3，m； HW井孔内内混凝土面面以上水或或泥浆深度度，m； D 井井孔直径，mm； d 导导管直径，mm；W 钻钻孔内水和和泥浆容重重, 取111KN/m3c 混混凝土容重重（用244KN/mm3）, KNN/m3h2导管管初次埋深深深度（hh21.0mm）,m；h3导管管底端至钻钻孔底间隙隙，约0.4,m。 图图5-2-2 导导管法浇筑筑孔桩图3 提升设设备用汽车吊在在作业平台台上辅助灌注水水下混凝土土，用于下下钢筋骨架架、提升漏漏斗、拆除导管管等作业。4 水下混混凝土的灌注注A 灌注混混凝土表面和导管埋深深控制a 测深灌注混凝土土时，应探探测水面或或泥浆面以以下的孔深深和所灌注注的混凝土土面高度，以以控制沉淀淀层厚度、埋埋导管深度度和桩顶高高度。如探探测不准，将将造成沉淀淀过厚、导导管提漏、埋埋管过深，因因而发生夹夹层断桩、短短桩或导管管拔不出事事故。采用绳系重重锤吊入孔孔中，使之之通过泥浆浆沉淀层而而停留在混混凝土表面面（或表面面以下100cm220cm）,根据测测绳所示锤锤的沉入深深度作为混混凝土的灌灌注深度。本本法完全凭凭探测者手手中所提测测锤在接触触混凝土顶顶面以前与与接触混凝凝土顶面以以后不同重重力的感觉觉而判断。b 导管埋埋深控制灌注混凝土土时，导管管埋入混凝凝土的深度度一般易控控制在2mm6m范范围之内，当当拌和物内内掺有缓凝凝剂、灌注注速度快、导导管较坚固固，并有足足够的起重重能力时，可可适当加大大埋深，但但最好也不不要大于88m。拔管管前需仔细细探测混凝凝土面深度度。用测深深锤测深时时，需由22人用2个个测锤测深深并相互校校对，防止止误测。B 水下混混凝土的灌灌注1 灌注水水下混凝土土是钻孔桩桩施工的重重要工序，应应特别注意意。钻孔应应经成孔质质量检验合合格后，方方可开始灌灌注工作。2 灌注前前，对孔底底沉淀层厚厚度应再进进行一次测测定。如厚厚度超过规规定，可用用前述喷射射法向孔底底喷射3mmin55min，使使沉渣悬浮浮，然后立立即灌注首首批水下混混凝土。3 灌桩用用混凝土采采用拌和站站集中拌和和，采用混混凝土罐车车进行水平平运输。4 剪球、拔拔拴或开阀阀，将首批批混凝土灌灌入孔底后后，立即测测探孔内混混凝土面高高度，计算算出导管内内埋置深度度，如符合合要求，即即可正常灌灌注。如发发现导管内内大量进水水，表明出出现灌注事事故，应按按后述事故故的处理方方法进行处处理。5 灌注开开始后，应应紧凑、连连续地进行行，严禁中中途停工。在在灌注过程程中，要防防止混凝土土拌合物从从漏斗顶逸逸出或从漏漏斗外掉入入孔底，使使泥浆内含含有水泥而而变稠凝结结，致使侧侧深不准。灌灌注过程中中，应注意意观察管内内混凝土下下降和孔内内水位升降降情况，及及时测量孔孔内混凝土土面高度，正正确指挥导导管的提升升和拆除。倒灌提升时时应保持轴轴线竖直和和位置居中中，逐步提提升。如导导管法兰卡卡挂钢筋骨骨架，可转转动导管，使使其脱开钢钢筋骨架后后，移到钻钻孔中心。为防止钢筋筋骨架上浮浮，当灌注注至砼顶面面距钢筋骨骨架底部11m左右时时，降低砼砼的灌注速速度。当砼砼拌和物上上升至骨架架底口4mm以上时，提提升导管，使使导管底口口高于骨架架底部2mm以上，然然后恢复正正常灌注速速度。拆除导管速速度要快,时间一般般不宜超过过15miin，要防防止螺栓、橡橡胶垫和工工具等掉入入孔中，要要注意安全全。已拆下下的管节要要立即清洗洗干净，堆堆放整齐。6 在灌注注过程中，当当导管内混混凝土不满满，含有空空气时，后后续混凝土土要徐徐灌灌入，不可可整斗的灌灌入漏斗和和导管，以以免在导管管内形成高高压气囊，基基础管节间间的橡皮垫垫，而使导导管漏水。7 为确保保桩顶质量量，在桩顶顶设计标高高以上应加加灌一定高高度，以便便灌注结束束后将此段段混凝土清清除。增加加的高度，可可按孔深、成成孔方法和和清孔方法法确定，一一般不宜小小于0.55m，长桩桩不宜小于于1.0mm。混凝土灌注注到接近设设计标高时时，工地值值班人员要要计算还需需要的混凝凝土数量（计计算时应将将导管内的的混凝土数数量估计在在内）通知知拌和站按按需要的数数量拌制，以以免造成浪浪费。为减少以后后凿除桩头头的工作量量,可在灌灌注结束后后，混凝土土初凝前,挖除多余余的一段桩桩头，但应应保留100cm220cm，以以待随后修修凿，接浇浇墩柱和承承台。8 在灌注注将近结束束时，由于于导管内混混凝土柱高高度减少，超超压力降低低，而导管管外的泥浆浆及所含渣渣土稠度增增加，相对对密度增大大。如在这这种情况下下出现混凝凝土顶升困困难时，可可在孔内加加水稀释泥泥浆，并掏掏出部分沉沉淀土，使使灌注工作作顺利进行行。在拔出出最后一段段长导管时时，拔管速速度要慢，以以防止桩顶顶沉淀的泥泥浆挤入导导管下形成成泥心。9 在灌注注混凝土时时，每根桩桩应至少留留取两组试试体，本桥桥桩长266m，试体体取2组。如如换工作班班时，每工工作班都应应该制取试试件。试件件应施加标标准养护，强强度测试后后应填试验验报告表。强强度不合要要求是，应应及时提出出报告，采采取补救措措施。10 有关关混凝土灌灌注情况，各各灌注时间间、混凝土土面的深度度、导管埋埋深、导管管拆除以及及发生的异异常现象等等，应制定定专人进行行记录。5.3破冰冰体、承台台施工测量放样样。利用光光电测距仪仪准确放出出桥梁中心心点，并校校准承台的的纵、横向向轴线，并并将轴线控控制桩延长长到基坑外外固定，视视水文地质质情况放好好开挖边桩桩。承台、系系梁基坑采采用挖掘机机开挖，开开挖到设计计标高后，采采用人工清清基、整平平基底并用用砾石铺底底。本桥桥墩墩都处在江江边和江中中，地下水水非常丰富富水位较高高且雨季汛汛期有过水水的可能，因因此在挖基基过程中注注意防水，必必要时可做做木板桩防防护或采取取井点降水水，同时施施工