《公路工程管理与实务》讲义.pdf

2B320000 公路工程项目施工管理实务 2B321000 公路工程施工组织设计及进度管理 本部分有关内容提要 1.施工组织设计及进度控制 2.进度控制 本部分有关内容重点与难点 1.掌握公路工程施工组织设计编制 2.掌握公路工程进度计划编制 3.掌握公路工程进度控制 一、内容提要 1.施工组织设计及进度控制 2.进度控制 3.工程质量控制方法 4.工程质量检验 二、重点、难点 1.掌握公路工程施工组织设计编制 2.掌握公路工程进度计划编制 3.掌握公路工程进度控制 4.掌握工程质量控制方法 5.掌握工程质量控制关键点的设置 6.掌握工程质量缺陷处理方法 7.掌握路基工程质量检验 8.掌握路面工程质量检验 9.掌握桥梁工程质量检验 10.掌握隧道工程质量检验 11.掌握交通安全设施质量检验 2B321010 公路工程施工组织设计 2B321011 掌握公路工程施工组织设计的编制 一、施工组织设计的作用 1.项目全体人员进行施工生产活动的行动纲领 2.项目领导、职能部门指导施工准备、布置施工生产、进行项目管理、控制施工进度的依据 3.劳动力、材料和机械设备进退场和调配依据（人、材、机依据）4.编制工程预算的依据 二、施工组织设计的分类 （一）按工程项目阶段分类 分为设计阶段施工组织设计、招投标阶段施工组织设计、施工阶段施工组织设计。（二）按编制对象范围分类 分为标段工程、单位工程、分部分项工程施工组织设计 （三）标后施工组织设计和实施性施工组织设计 标后施工组织设计是相对于中标前的投标施工组织设计的俗称。将施工阶段施工组织设计称作实施性的施工组织设计。三、施工组织设计的主要内容和编制方法 （一）编制说明 （二）编制依据 1.相关文件：包括招标文件、投标书、设计文件和设计图纸、施工合同文件。2.现场调查资料或报告 3.各种定额及概预算资料 4.政策规定、环保条例、上级部门对施工的有关规定和工期要求。5.所涉及的国家和行业标准、规范和规程的名称。（三）工程概况 （四）施工总体部署 （五）主要工程项目的施工方案 （六）施工进度计划 （七）各项资源需求计划 （八）施工总平面图设计 施工总平面图是对施工过程所需各种临时设施、动力供应、原材料堆放、场内运输、半成品生产场地等做出规划布置，正确处理平面和空间的关系。总平面图是针对整体工程进行规划设计的。（十二）质量管理与质量控制的保证措施 （十三）安全管理与安全保证措施 1.建立健全安全保证体系。2.建立健全安全生产责任制。3.强化安全教育培训，持证上岗。项目经理、项目副经理、项目总工和专职安全生产管理人员必须取得安全生产考核合格证，持证上岗；特种作业人员，必须取得特种作业操作资格，上岗作业；对全体施工人员进行安全生产教育培训，培训合格后方可上岗作业。4.安全生产技术交底制度。实施前，技术人员向施工班组、作业人员详细说明，并由双方签字。5.对危险性较大的工程编制专项施工方案，必要时组织专家论证、审查。经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，由专职安全员现场督查。6.遵守安全生产法规和操作规程。7.保证安全条件所需资金投入。8.定期和专项安全检查。9.配备专职安全生产管理人员 10.突发事故的防范措施应急救援预案。2B321020 公路工程进度控制 2B321021 掌握公路工程进度计划的编制 一、公路工程进度计划编制的依据、步骤及内容 （一）公路工程进度计划编制的依据 （二）公路工程进度计划的主要形式 1.横道图 公路工程的进度横道图是以时间为横坐标.以各分部（项）工程或工作内容为纵坐标 2.“S”曲线 “S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。3.垂直图（也称为斜条图、时间里程图）垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快。4.斜率图 斜率图是以时间（月份）为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴。5.网络图 （三）公路工程进度计划编制的步骤及内容 1.研究招标投标文件和施工图纸、施工条件及相关资料。2.用 WBS 方法将工程分解为各个施工细目并计算实际工程量。3.确定合理的施工顺序 4.计算各个施工过程的实际劳动量。劳动量的计算如式（2B3210211）所示：DQ/C 或 D=QS 5.确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间。6.编制公路施上进度计划图（横道图、垂直图、网络图等）。7.检查与调整公路施工进度计划以及评价。施工计划的评价。通常采用下列指标对施工进度计划编制的质量进行评价：（1）工程工期。（2）劳动量消耗的均衡性。一般用劳动力不均衡系数 K 来衡量劳动力消耗的均衡性。K最高峰施工时期工人人数/施工期间每天平均工人人数。劳动力不均衡系数 K 的值通常大于 1，一般不要超过 1.5。最理想的情况是接近于 1。（3）主要施工机械的利用程度。二、公路施工过程组织方法和特点 （一）顺序作业法（也称为依次作业法）的主要特点 （1）没有充分利用工作面进行施工，（总）工期较长：（2）每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少 （3）施工现场的组织、管理比较简单。（4）不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利于提高劳动生产率；（二）平行作业法的主要特点 （1）充分利用厂工作面进行施工，（总）工期较短；（2）每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，影响资源供应的组织工作；（3）如果各工作面之间需共用某种资源时施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大；（4）不强调分工协作，此点与顺序作业法相同。这种方法适用于需要突击性施工作业的组织。（三）流水作业法的主要特点 （1）实现了专业化生产 （2）能够连续作业 （3）尽可能地利用了工作面进行施工，工期比较短；（4）每天投入的资源量较为均衡 （5）需要较强的组织管理能力。这种方法适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施工。三、流水施工组织 （一）公路工程常用的流水参数 （二）公路工程流水施工分类 （三）公路工程常用的流水施工组织 1.路面工程的线性流水施工组织 （2）相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。（3）相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距最小工作面长度两者中快的速度。2.通道和涵洞的流水段施工组织 （1）无窝工的无节拍流水工期流水步距和最后一道工序的节拍和。（2）无间歇的无节拍流水工期施工段间间隔和最后一个施工段的节拍和。（3）有窝工并且有间歇的无节拍流水工期，一般无法计算，只能绘横道图来确定；如果是异节拍流水往往是不窝工或者不间歇流水中的最小值。3.桥梁工程流水施工组织 四、网络计划在公路工程进度计划中的应用 2B321022 掌握公路工程进度的控制 一、进度计划的审批 （一）进度计划的提交 1.总体性进度计划 承包人应向监理工程师书面提交以下文件：一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划；一份有关全部支付的现金流动估算；一份有关施工方案和施工方法的总说明（即通过施工组织设计提出）。2.阶段性进度计划 承包人应向监理工程师提交以下文件：年、月（季）度进度计划及现金流动估算和分项（或分部）工程的进度计划。（二）进度计划的审查要点 施工单位编写完进度计划后，应组织有关人员进行审查，审查要点如下。1.工期和时间安排的合理性 2.施工准备的可靠性 3.计划目标与施工能力的适应性 二、进度计划的检查 项目部每天按单位工程、分项工程或工点对实际进度进行记录，并予以检查，以作为掌握工程进度和进行决策的依据，并及时向监理和建设单位汇报。三、工程施工延误的处理 （一）施工单位自身原因或责任的延误引起误期影响的处理 施工单位提出和采取的加快工程进度的措施必须经过监理工程师批准。（二）非承包人原因或责任的延误引起误期影响的延期申请条件 1.由于非承包人的责任，工程不能按原定工期完工。2.可获延期的情况发生后，承包人在合同规定期限内向监理工程师提交工程延期的意向通知书。3.承包人承诺继续按合同规定向监理工程师提交有关造成工期拖延的详细资料，并根据监理工程师需求随时提交有关证明。4.可获延期的事件终止后承包人在合同规定的期限内，向监理工程师提交正式的延期申请报告。四、进度计划的调整 （一）压缩工期的两种主要途径与方法 1.改变原计划中关键工作之间的逻辑关系 2.压缩关键工作的持续时间 （二）压缩关键工作持续时间的措施 1.组织措施 2.技术措施 3.经济措施或行政措施 4.其他配套条件 2B322000 公路工程施工质量管理 （3）混凝土配合比设计和试件的试验。（4）混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。（5）锯缝时间和养生的掌握。8.沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点：（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。（2）沥青材料的检查与试验。（3）集料的级配、沥青混凝土配合比设汁和试验 （4）路面施工机械设备配置与组合。（5）沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。（6）沥青混凝土摊铺厚度的控制。（7）沥青混凝土的碾压与接缝施工。9.桥梁基础工程施工中常见质量控制点 （1）扩大基础：1）基底地基承载力的确认，满足设计要求 2）基底表面松散层的清理 3）及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间 4）大体积砼施工裂缝控制 （2）钻孔桩：1）桩位坐标控制 2）垂直度的控制 3）孔径的控制 4）清孔质量 5）钢筋笼接头质量 6）水下混凝土的灌注质量 10.桥梁下部结构施工中常见质量控制点：（1）实心墩：墩身锚固钢筋预埋质量控制；墩身平面位置控制；墩身垂直度控制，模板接缝错台控制；墩顶支座预埋件位置、数量控制。11.桥梁上部结构施工中常见质量控制点：（1）简支梁桥：1）简支梁混凝土的强度控制；2）预拱度的控制；3）支座预埋件的位置控制；4）大梁安装梁与梁之间高差控制：5）支座安装型号、方向的控制；6）梁板之间现浇带混凝土质量控制；7）伸缩缝安装质量控制。（2）连续梁桥 12.公路隧道施工中常见质量控制关键点：（1）洞口工程质量控制关键点 1）尽早修建洞门，并尽可能安排在雨期前施工。2）为保证边坡、仰坡稳定，防止塌方，尽可能避免大挖大刷，并要求在指定的范围和时间内，应按图纸的要求，有获准的方法保护边坡、仰坡开挖面。3）洞门基础开挖时，要注意基坑的检查验收，基础必须置于稳固的地基上，并作好防排水工程，基坑不得被水浸泡。4）洞门处的衬砌拱墙与洞内衬砌拱墙应整体施工，洞门端墙与隧道衬砌应连接良好，使之连成整体。（2）洞身开挖质量控制关键点 2）应选择最适合于隧道具体情况的施工方法，如新奥法和矿山法的选择。3）岩石隧道爆破，应采用光面爆破或预裂爆破技术，使隧道开挖断面尽可能地符合设计轮廓线，减轻对围岩的扰动，减少超、欠挖。2B322013 掌握工程质量缺陷处理方法 一、质量缺陷性质的确定 1.观察和查阅记录资料。主要包括查阅试验检测报告、施工技术资料、施工过程记录、施工日志、施工工艺流程、施工方案、施工机械运转记录等。2.检测与试验。3.专题调研。这种专题研究，对缺陷问题的妥善解决作用重大，因此经常被采用。二、质量缺陷处理方法 1，整修与返工。一般可以比较简单地通过修整得到处理，不会影响工程总体的关键性技术指标。因而修补处理方法最为常用。2.综合处理办法。综合处理办法主要是针对较大的质量事故而言的。具体做法可组织联合调查组、召开专家论证会等方式。2B322014 熟悉施工技术管理制度 一、图纸会审制度 （一）概述 图纸会审包括初审、内部会审和综合会审三个阶段。（二）图纸会审的主要内容 （三）图纸会审记录 会审组织者做好详细的记录。图纸会审记录上应填写单位工程名称、设计单位、建设单位和主持单位及参加会审人员名单等。对会审提出问题，凡是设计单位变更修改的，应在会审记录“解决意见”栏内填写清楚，尽快请设计部门发“设计变更通知单”，施工时按“设计变更通知单”执行。图纸未经过会审不得施工。二、技术交底制度 （一）概述 工程施工前必须进行技术交底。技术交底一般分三级进行。（二）技术交底的要求 技术交底工作应分级进行，分级管理。凡技术复杂的重点工程、重点部位，应由总工程师向主任工程师、技术队长及有关职能部门负责人交底。施工队一级的技术交底，由施工技术队长负责向技术员、施工员、质量检查员、安全员以及班组长进行交底。施工员向班组的交底工作，这是各级技术交底的关键。（三）技术交底主要内容 三、测量管理制度 1.测量工作必须严格执行测量复核签认制，以保证测量工作质量，防止错误，提高测量工作效率。必须做到：（1）在测量工作的各个程序中实行双检制：1）测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应做记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。2）测量外业工作必须有多人观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量取和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法（或不同仪器）换人进行复核测量。利用已知点（包括平面控制点、方向点、高程点）进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“先检测后利用”的原则。3）测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。（2）各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检复核签认，分工衔接上的测量工作，由测量队或测量组要进行互检复核和签认。（3）项目测量队组织对控制网点和测量组设置的施工用桩及重大工程的放样进行复核测量，经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师审批认可。3.测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档，具体包括：（1）项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件。（2）项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图，放样数据计算书。（3）测量内业计算书，测量成果数据图表。（4）测量器具周期检定文件。7.测量仪器工具的使用和保管：（1）公路工程施工常用测量仪器主要有：水准仪、经纬仪、光电测距仪、全站仪（包括觇标、水准尺等附属工具）。测量工具主要指量距尺、温度计、气压计。（2）测量仪器工具的使用，应当符合下列要求：1）仪器的配置与使用范围应经项目总工程师签认确定。2）在使用前，应到国家法定计量技术检定机构对测量仪器、工具检定。3）在使用过程中突然发现仪器不合格，需用合格仪器对本台仪器以前的测量结果进行复测，直到确认仪器的测量结果正确为止。测量仪器使用时。应采取有效措施，达到其要求的环境条件，条件不具备时，不得架立、使用仪器。仪器架立后司仪人员应专心守护，不得擅自离开。4）测量仪器转站，严禁将带支架的仪器横杠肩上。四、材料、构（配）件试验管理制度 （一）公路水运工程试验检测管理办法的有关规定 1.检测机构等级 公路工程专业分为综合类和专项类。公路工程综合类设甲、乙、丙 3 个等级。公路工程专项类分为交通工程和桥梁隧道工程。2.检测机构在同一公路工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。（二）工地试验室 2.（1）开始工作之前，应将工地试验室和流动试验站所在位置和面积、配备的仪器、器具等全部物品清单（含主要仪器的型号、规格、性能和说明等）报监理工程师审批。（三）原材料的验证试验 1.项目在采购材料之前，材料采购部门应填写材料试验检验通知单交项目试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，进行性能试验。经检验合格的材料，方可与供应方签订供应合同。3.没有出厂合格证或试验单的材料及型号规格与图纸要求不符合的材料，一律不得在工程上使用。4.进厂的材料要做到材质证明随材料走。（四）标准试验 应按以下要求进行：1.在各项工程开工前合同规定或合理的时间内，应完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。（五）工艺试验 工艺试验应按以下要求进行：1.提出工艺试验的施工方案和实施细则并报监理工程师审查批准。3.试验结束后应提交试验报告，并经监理工程师审查批准。（六）构（配）件进场验证试验 1.对构件的检验：对构件厂生产的预制构件，安装前应核验出厂合格证，内容包括：构件型号、规格数量、出池或出厂强度、出厂日期。检验后加盖检验合格章。合格证上注明使用部位。（七）试验、检测记录管理 1.试验室对试验检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格，原始记录和报告实事求是，字迹清楚，数据可靠，结论明确。同时应有试验、计算、复核、负责人签字、试验日期，并加盖试验专用公章。五、隐蔽工程验收制度 （一）概述 隐蔽工程隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验日期并由复验人做出结论。六、变更设计制度 （一）概述 施工图的修改权为设计单位及项目设计者所拥有，施工单位按施工图进行施工。未经设计单位及项目设计负责人允许，施工单位无权修改设计。（二）设计变更的主要原因 （三）设计变更的内容、手续及要求 2.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。3.公路工程重大、较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更一般不得再次变更。4.公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。设计变更的建议应当以书面形式提出，并应当注明变更理由。7.新工艺、新技术以及职工提出合理化建议等受到采纳，需要对原设计进行修改时，均需用“变更设计申请”向设计单位办理修改手续。8.重要工程部位及较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商，由设计单位修改，向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。七、工程质量检验评定制度 2.分项工程评分值不小于 75 分的为合格，小于 75 分的为不合格。3.分部工程完成后及时汇总各工序质量评定表，填写部位质量评定表，计算部位合格率。所属各分项工程全部合格，则该分部工程评定为合格；所属任一项工程不合格，则该分部工程为不合格。4.单位工程所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。5.合同段和建设项目所属单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格。八、技术总结制度 （一）概述 （二）技术总结的主要内容 1.简述本工程概况 2.“新技术、新工艺、新材料、新设备”的推广应用情况。3.技术创新项目及运用效果。4.施工中关键技术的研究和技术难题的解决实施情况。10.对本工程的“高、新、特、难”项目的分项或分部工程进行专题技术总结。（记 34 个即可）九、技术档案制度 （三）工程技术档案的收集 工程技术档案，来源于技术资料，但又不同于技术资料。首先要把两者区别开来。技术档案和技术资料的差别。主要表现为以下几点。1.技术资料是施工活动中，为参考目的而收集和复制的技术文件材料（包括图纸、照片、表报、文字材料等），它不是本单位施工活动中自然形成的。技术档案则是本单位在工程建设中直接产生和自然形成的。2.技术资料主要是通过交流、赠送、购买等方式收集或复制的。（四）工程技术档案的内容 施工企业工程技术档案的内容，应包括两部分。1.第一部分是工程竣工验收后，交建设单位保管的。其内容有：（1）竣工图表 （2）图纸会审记录、设计变更和技术核定单 （3）材料、构件的质量合格证明 （4）隐蔽工程验收记录 （5）工程质量检查评定和质量事故处理记录 （6）主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录 （7）永久性水准点的位置，构造物在施工过程中测量定位记录，有关试验观测记录 （8）其他有关该项工程的技术决定 2.第二部分是施工组织与管理方面的技术档案，由施工企业保存，供本单位今后施工参考。2B322020 工程质量检验 2B322021 掌握路基工程质量检验 一、路基工程质量检验的主要内容 二、土石方路基实测项目 1.土方路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。2.石方路基实测项目有：压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。2B322022 掌握路面工程质量检验 一、路面基层、底基层的检验 （二）水泥稳定粒料基层实测项目 水泥稳定粒料基层实测项目有：压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。压实度：按路基、路面压实度评定标准检查，每 200m 每车道检测 2 处。平整度：用 3m 直尺进行检查，每 200m 测 2 处10 尺。纵断高程：用水准仪进行检查，每 200m 测 4 个断面。宽度：用尺量，每 200m 测 4 处。厚度：每 200m 每车道检测 1 点。横坡：用水准仪进行检查，每 200m 测 4 个断面。强度：各级公路的强度应符合设计要求。（三）石灰土基层实测项目 石灰土基层实测项目有：压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。（四）填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目 填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目有：压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。二、水泥混凝土路面的检验 2.水泥混凝上面层实测项目 （1）弯拉强度 （2）板厚度 （3）平整度：用平整度仪按全线每车道连续检测，每 100m 计算标准偏差、国际平整度指数 IRI。除高速公路、一级公路以外的其他公路的平整度也可用 3m 直尺检测。（4）抗滑构造深度：用铺砂法进行检测，每 200m 测 1 处。（5）相邻面板高差 （6）纵、横缝顺直度 （7）中线平面偏位：用经纬仪进行检测。（8）路面宽度：每 200m 测 4 点。（9）纵断高程：用水准仪进行检测。（10）横坡：用水准仪进行检查。三、沥青混凝土路面的检验 2.沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目 （1）压实度 （2）平整度 （3）弯沉值 （4）渗水系数 （5）抗滑 （6）厚度 （7）中线平面偏位 （8）纵断高程 （9）宽度 （10）横坡 2B322023 掌握桥梁工程质量检验（关注下面几条）一、桥梁总体 1.桥梁的净空 2.桥面中心偏位、桥面宽度和桥长 3.引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接 二、钻孔灌注桩施工的主要检验内容 1.在终孔和清孔后应对成孔的孔位、孔深、倾斜度、泥桨相对密度、孔底沉淀厚度、钢筋骨架底面高程等检查。2.钻孔灌注桩混凝土的强度。3.凿除桩头混凝土后，看有无残缺的松散混凝土。4.需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度。5.钢筋骨架底面高程。四、明挖地基的主要检验内容 1.基底平面位置、尺寸大小和基底标高 2.基底地质情况和承载力 3.地基所用材料：达到设计标准 六、后张法预应力筋的加工和张拉的主要检验内容 （3）钢束的断丝滑丝数：每束允许 1 根，且每断面不超过钢丝总数的 1%；钢筋不允许断丝。七、承台混凝土浇筑的主要检验内容 1.混凝土强度 2.承台尺寸、承台顶面高程和轴线偏位 八、墩、台身混凝土浇筑的主要检验内容 十一、预制梁、板的主要检验内容 1.梁、板混凝土强度 2.梁、板的几何尺寸（长度、宽度、高度和跨径）3.梁、板平整度及梁、板支座预埋件表面的平整度 4.预埋件位置 十二、梁、板安装的主要检验内容 1.梁、板支座中心偏位：用尺量 2.梁、板安装的竖直度：吊垂线 3.梁、板顶面纵向高程：用水准仪抽查 4.梁、板间的接缝填充材料 十四、桥面铺装施工的主要检验内容 1.桥面铺装应符合同等级路面的要求 2.桥面铺装的强度和压实度 3.铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度 4.桥面横坡 2B322025 掌握交通安全设施质量检验 一、交通标志的检验 3.对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等。特别要注意悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度（允许偏差为100mm，0）、柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离（允许偏差为100mm，0），从而满足公路净空及建筑限界的要求。二、交通标线的检验 对于标线涂料应根据涂料的类型不同进行不同项目的检验：1.溶剂型路面标线涂料分为普通型和反光型 2.热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型 3.双组分涂料分为普通型、反光型和突起型 4.水性涂料分为普通型和反光型 对于已完工的标线，主要的检验项目包括标线的横断位置、标线线形、标线的长度及宽度、标线纵向间距、标线厚度、表面污染、涂层变色、反光效果、缺陷检查等。其中标线厚度的检测是非常重要的。对于突起路标，主要检查外观和尺寸、色度、逆反射性能、抗冲击性能、抗压性能、密封性、安装位置、线形与路面粘结性能等。三、护栏的检验 （一）波形梁护栏 护栏的检验项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等。波形梁护栏板的搭接方向应与交通流方向一致，波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。2B323000 公路工程安全管理 本部分有关内容提要 1.掌握公路工程安全管理范围及要求 2.掌握公路工程安全技术要点 2B323010 公路工程安全管理范围及要求 2B323011 掌握公路工程安全管理范围 一、依据公路工程的专业特点的管理 依据公路工程的专业特点，安全管理分为：路基、路面、桥梁、隧道、水上、陆地、高空、爆破、电气作业的安全管理。二、依据施工安全隐患和事故征兆的特点的管理 （一）安全隐患的类别 1.按安全隐患可能引发的事故种类划分 （1）用电事故安全隐患 （2）火灾事故安全隐患 （3）爆炸事故安全隐患 （4）坍塌事故安全隐患 （5）施工机械和设备倾翻、倾倒事故安全隐患 （6）施工机械和施工设施局部损坏（折断、垮塌等）事故安全隐患 （7）自升式整体施工装置坠落和失控事故安全隐患 （8）窒息和中毒事故安全隐患 （9）高处作业和交叉作业伤害事故的安全隐患 （10）安全防护设施、防护品的配置与使用不到位的安全隐患 （1l）违章指挥和违章作业事故安全隐患 （12）预防灾害措施不到位事故的安全隐患 2.按安全隐患涉及的安全工作方面划分 （1）安全作业环境和条件缺陷隐患；（2）安全施工措施缺陷隐患；（3）安全工作制度缺陷隐患；（4）安全岗位责任不落实隐患；（5）现场安全监控管理工作不到位隐患 （二）施工安全事故的征兆 1.按征兆出现的顺序划分可分为早期、中期和晚期三类。2.按征兆所示的事故划分。2B323012 掌握公路工程安全管理原则 一、公路工程安全管理的基本原则 （1）管生产必须管安全的原则；（2）谁主管谁负责的原则；（3）预防为主的原则；（4）动态管理的原则；（5）计划性、系统性原则；（6）奖励和惩罚相结合的原则；（7）以人为本、关爱生命的原则；（8）坚持“五同时”的原则：安全设施必须与主体工程同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比验收；（9）“一票否决”的原则。二、坚持“三同时”制度的原则 “三同时”制度的实施要求从项目论证到设计、施工、竣工验收都应按“三同时”的规定进行审查验收。三、事故处理“四不放过”的原则 （1）事故原因没有查清不放过；（2）事故责任者没有严肃处理不放过；（3）广大群众没有受到教育不放过；（4）防范措施没有落实不放过。2B323013 掌握公路工程安全隐患排查与治理 法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一、安全隐患排查 1.对施工单位的要求 （l）施工单位应当建立健全事故隐患排查治理制度 （2）施工单位应当建立健全事故隐患排查治理和建档监控等制度 （3）施工单位应当建立资金使用专项制度 （4）施工单位应当定期组织安全生产管理人员、工程技术人员和其他相关人员排查本单位的事故隐患。（5）施工单位应当建立事故隐患报告和举报奖励制度。（6）总包单位应当与分包单位签订安全生产管理协议，并在协议中明确各方对事故隐患排查、治理和防控的管理职责。总包单位对分包单位的事故隐患排查治理负有统一协调和监督管理的职责。（7）施工单位应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行统计分析，并分别于下一季度 15 日前和下一年 1 月 31 日前向安全监管监察部门和有关部门报送书面统计分析表。2.不安全行为可以分为以下 4 类：（1）违章指挥 （2）违章作业 （3）其他主动性不安全行为 （4）其他被动性不安全行为：其中的“其他主动性不安全行为”包括违反上岗身体条件、违反上岗规定和不按规定使用安全护品等三种行为，故共有六种（类）不安全行为。对其中的违反上岗身体条件、违反上岗规定、不按规定使用安全护品、违章指挥、违章作业、缺乏安全意识行为中的表现形式应注意。3.对事故的起因物、致害物和伤害方式的排查 起因物和致害物的类别有两种划分方法：一种为按其自身的特征划分；另一种按其引发的事故划分。二、重大事故隐患的报告与治理 1.重大事故隐患报告的内容 （1）隐患的现状及其产生原因；（2）隐患的危害程度和整改难易程度分析 （3）隐患的治理方案。2.重大事故隐患治理方案包括的内容 3.施工单位在事故隐患治理过程中，应当采取相应的安全防范措施，防止事故发生。事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当从危险区域内撤出作业人员，并疏散可能危及的其他人员，设置警戒标志，暂时停产停业或者停止使用。2B323014 掌握危险性较大工程专项施工方案编制 一、危险性较大工程的范围 1.施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果。（1）不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖；（2）滑坡和高边坡处理；（3）桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；（4）桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等；2.必要时，施工单位对上述所列工程的专项施工方案，还应当组织专家进行论证、审查下列人员应当参加专家论证审查会：（1）建设单位项目或技术负责人；（2）监理单位项目总监理工程师、相关专业监理人员及安全监理人员；（3）施工单位技术负责人及其安全管理机构负责人；（4）施工单位项目负责人、项目技术负责人及专项施工方案编制人员；（5）专家组成员。二、专项施工方案编制的内容 三、专项施工方案的实施 2.专项施工方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向项目施工、技术、安全、质量管理人员和作业人员进行安全技术交底。3.施工单位应当指定专职安全生产管理人员对专项施工方案实施情况进行现场监督，发现不按照专项施工方案施工的，应当要求其立即整改，整改合格的，方可进行下一道工序。4.施工单位技术负责人应当定期巡查专项施工方案实施情况。5.施工单位应当指定专人对危险性较大工程的实施过程进行监测，发现有危及人身安全紧急情况的，应当立即组织作业人员撤离危险区域。2B323015 掌握公路工程安全生产事故应急预案编制 三、应急预案种类 （一）综合应急预案 （二）专项应急预案 （三）现场处置方案 2B323010 公路工程安全管理的范围及要求 2B323021 掌握公路工程高处作业安全技术要点 1.高处作业的脚踏板应用坚实的钢拉板或木板铺满，不得留有空隙或探头板，脚踏板上的油污、泥沙等应及时清除，防止滑倒。2.在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过 3m。3.高处作业应按规定挂设安全网（立网和平网），安全网内不许有杂物堆积，破损的安全网应该及时予以更换。4.作业平台的承重必须满足施工荷载的要求，不得多人集中在作业平台的某一部位进行作业，以防发生突然断裂坠落伤人。5.高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于 1.2m，水平横档的间距不大于 0.35m，强度满足安全要求。6.高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯，平台严禁超载，平台架体应保持稳固。7.操作平台的临边外侧下方是交通通道时，立面必须设置安全立网作全封闭处理，并设置限宽、限高、限速的安全标示牌和防撞设施。8.在高处进行预应力张拉作业前，必须搭置可靠的张拉工作平台，若在雨天作业，还应架设防雨棚，张拉钢筋的两端要设置安全挡板，并在张拉作业平台上设置明显的安全标志和操作规程，禁止非操作人员在张拉作业时进入张拉施工区。9.高处作业所用的物料、机具，均应合理分散、堆放平稳，不可放置在临边或升降机口附近，也不许妨碍作业人员通行和装卸。高处作业拆除下的模板及剩余物料应及时清理运走，不得随意乱置，严禁向下丢弃物料，传递物件时，不得抛掷。10.高处作业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁。确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。11.高处作业的挂篮、支架、托架、模板及操作平台等应由专业技术人员进行单项设计，其设计图纸、设计计算书、操作规程、技术交底等须上报主管部门审核，批准后实施，经验收合格后方可投入使用。12.高处作业临时配电线路按规范架设整齐；架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线。13.桥梁主塔（墩）塔身高于 30m 时，应在其顶端装设防撞信号灯。18.拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，严禁立体交叉或多层上下进行拆除，严禁疲劳作业，并派专人负责现场的安全监护。20.遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨、冰雪等恶劣天气时，不得进行露天高处作业。2B323022 掌握公路工程陆上作业安全技术要点 一、明挖基础施工安全要点 2.基坑深度超过 1.5m 时，为便利上线必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过 60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下。3.开挖基坑时，按规定边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。基坑深度超过 1.5m，不加支撑时，应进行放坡；5.基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘流下；在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑的安全通道，以防意外。6.采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业。挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离一般不小于 1m；采用吊斗时，吊斗升降时，下面不得站人。开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。二、挖孔桩基础施工安全控制要点 1.挖孔灌注桩，应在无水或少水的密实土层或岩层中。2.人工挖孔，孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围档。作业人员的出入，应设常备的梯子。夜间作业应悬挂示警红灯。挖孔作业暂停时，孔口应设置罩盖及标志。3.孔内照明应使用 36V 电压的灯具。4.孔内挖土人员的头顶部应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。5.人工挖孔，要遵守下列规定：（1）挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。（2）CO2气体含量超过 0.3%时，应采取通风措施。若含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班措施。（3）空气污染超过三级标准浓度时，不得采取人工挖孔作业。6.人工挖孔超过 10m 深，应采用机械通风。人工挖孔最深不得超过 15m。7.挖孔桩需要嵌岩或孔内有岩层需要爆破时，应采取浅眼爆破法。8.人工挖桩采用砼护壁时，每挖深 1m，应立即浇筑护壁，护壁厚度不小于 10cm。10.在较好土层，人工挖扩孔桩不采用护壁时，必须使用工具式的安全防护笼进行施工。11.挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口边 1m 以外处，且堆土高度不得超过 1m；孔内人员作业时，孔上必须有监护人员，不得擅自撤离岗位。三、路基工程土方施工安全要点 1.现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。2.开挖深度超过 2m 时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于 1