盖梁作业指导书.pdf

作业指导书第六篇第六篇盖梁梁施工作业指导书盖梁梁施工作业指导书1 1。0 0 编制目的编制目的明确公路桥梁盖梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导桥梁盖梁施工作业。2.02.0 编制依据编制依据公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011)公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95)3.03.0 适用范围及条件适用范围及条件适用于哈牡铁路电气化改造工程平改立上跨桥梁盖梁施工.4 4。0 0 施工工艺流程（图施工工艺流程（图 4-14-1）图 41盖梁施工工艺流程图测量放线搭设支架安装底模板现场检查钢筋下料成型钢筋绑扎现场检查安装侧模板浇注砼砼运输、拌合中铁二十三局哈牡铁路电气化改造工程项目经理部-1-作业指导书养生试块制作5 5。0 0 施工方法及要求施工方法及要求5 5。1 1 支架搭设支架搭设拆模板、支架试块预制(1）现浇盖梁施工的支架型式,主要有落地支架式、抱箍挑架式等.落地式支架，即在盖梁下部的地面上搭设满堂支架，然后在支架上铺设模板；抱箍挑架式，即在盖梁下的墩柱上套钢板箍，拧紧套箍的拼接螺栓，然后利用套箍搭设支架并铺设模板.（2）落地式支架采用满堂支架形式时,对盖梁下施工范围内基底进行处理.测量放样，确定地基处理范围，对软弱地基换、碾压、硬化填后夯实。经处理后的施工区域应平整、密实，并且有相应承载力，无下沉。支架采用碗扣架搭设.在处理后的地基上铺设枕木，枕木上搭设支架.支架搭设完成后仔细检查各承重部位是否垫实、牢固。支架上水平放置工字钢，相互联结牢固,铺枕木作为工作平台（3)抱箍挑架式采用抱箍形式，测量柱顶标高,根据抱箍尺寸，确定抱箍位置.首先根据标高及墩柱尺寸，将两个半圆形钢箍紧箍在立柱相应位置上，钢箍与立柱之间加塞橡胶垫,两钢箍之间用高强螺栓链接,钢箍下部底面整体处理平整，用槽钢支起钢箍。钢箍上架设工字钢，工字钢上部铺设枕木，作为施工平台。为防止抱箍在支模或混凝土浇筑过程中向下滑落，在抱箍内部，采用衬垫两层防水土工布，从而增加摩擦力，同时也防止抱箍内部锈蚀污染立柱表面，并有效的防止拆装中铁二十三局哈牡铁路电气化改造工程项目经理部-2-作业指导书抱箍时造成立柱磨损。5 5。2 2 模板安装模板安装(1）盖梁底模和侧模均宜采用定型组合模板，由专业模板生产厂家加工。模板的强度和刚度满足设计及规范要求。模板安装前必须打磨干净，并使用符合要求的脱模剂，涂抹均匀，以利于拆模。(2)测量放样，定出盖梁的轴线、高程。(3)根据测量结果安装底模。铺设底模时,在工字钢顶部铺设两层方木，用木楔调整盖梁底模标高。盖梁悬梁部分用方木调整标高。底模拼装安装完毕，采用自动安平水准仪精确控制高程，将底模高程控制在设计允许范围内.底模与墩柱结合处粘贴海绵条，并根据测量标高对墩顶进行凿毛处理。（4)侧模和端模采用整体吊装。采用对拉螺杆使模板就位，对拉螺杆和模内支撑应设置在同一平面,通过内外支撑对模板进行调整、加固，使其稳固。侧板的安装必须保证垂直度、整个模板的线形顺直以及保证墩帽的上口截面尺寸。（5）模板支好后，测量模板控制点标高，确定混凝土浇筑位置.所有模板的接缝处须粘双面胶条，防止漏浆。（6）为防止模板与钢筋笼碰撞、摆动等,在吊装模板时应设揽风绳,保持模板在吊装过程中稳定性.5.35.3 钢筋安装钢筋安装（1）钢筋下料、加工钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌.按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。根据设计图纸,按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量。钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：中铁二十三局哈牡铁路电气化改造工程项目经理部-3-作业指导书A.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。B.钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。C.采用冷拉方法调直钢筋时，Q235 钢筋的冷拉率不宜大于 2%；HRB335、HRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于 1.钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下表 5-1 的规定。表 51受力主钢筋制作和末端弯钩形状夸曲部位夸曲角度1800末端弯钩900中间弯钩900 以下形状图钢筋种类Q235弯曲直径 D2。5d平直部分长度3d备注1350HRB3358254dHRB40028405dd 为钢筋直径HRB3358254dHRB400284020d10d各类用 I 级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的 2。5 倍.弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5 倍，有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10 倍。弯钩的形式，如设计无要求时,按图5-1(a）、(b）加工，有抗震要求时，按图 61(c)加工.中铁二十三局哈牡铁路电气化改造工程项目经理部-4-作业指导书图 5-1 箍筋弯钩形式(a)90/180(b)90/90(c)135/135(2）钢筋安装：对于低墩盖梁可以在盖梁底模安装好后，在已经铺设好的底模上绑扎成型；对于高墩盖梁，在钢筋场绑扎成型后，运至现场，用两根槽钢作为吊装钢筋骨架的横梁，用汽车吊整体吊装就位.吊装时采用四点起吊的方法起吊，钢筋骨架的就位必须符合设计及桥涵施工规范要求。同一截面的钢筋接头,不应超过 25 ,应错开配置。在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块。在构件的侧面和底面钢筋与模板的垫块应至少为 4 个/m2 设置垫块,垫块与钢筋扎紧。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计及规范要求。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实。必要时可采用焊接.钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确.5 5。4 4 混凝土施工混凝土施工(1）混凝土生产根据试验室配合比设计，结合现场砂石材料含水率确定施工配合比，严格按施工配合比拌制混凝土。混凝土由拌合站集中搅拌，搅拌混凝土采用强制式搅拌机。严格按照施工配合比准确调配混凝土原材料.搅拌混凝土前应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起粗细骨料含水量的变化,以便及时调整施工配合中铁二十三局哈牡铁路电气化改造工程项目经理部-5-作业指导书比。配制混凝土时,根据现场情况和施工条件确定混凝土拌和物的坍落度。严格控制混凝土的搅拌时间。时间不足时拌和物将达不到均匀要求,时间过长拌和物可能产生离析.混凝土拌和物应拌和均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。夏季时，采用拌和混凝土时加冰或用水将骨料冷却以降低混凝土的浇筑温度或采用夜间浇筑。冬季施工混凝土配合比应进行调整，选用较小的水灰比和较小的坍落度，合理选用外加剂。水及骨料应按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度，水泥不得直接加热，宜在使用前运入暖棚内预热.(2)混凝土的运输与入模混凝土自拌合站至浇筑现场采用输送罐车运送，在运输途中慢速搅拌;当搅拌运输车到达浇灌现场时，高速旋转 2030s 后，检查混凝土的均匀性和坍落度，合格后再进行喂料。混凝土采用混凝土输送泵泵送入模.送料过程中,应保持泵送的连续性，必要时可降低泵送速度以维持泵送的连续性。如泵车出现故障导致不能继续浇筑,及时更换泵车。冬期施工时,应对输送管采取保温措施.夏期施工时,应将输送管遮盖、洒水、垫高或涂成白色。（3）混凝土浇筑浇筑混凝土前，应对墩柱顶部混凝土进行凿毛,并对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求,各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土。每片盖梁必须一次浇筑完成，中间不设置施工缝。混凝土确定必要的温控防裂措施,混凝土温差控制和防风抗裂措施可参考下列要求进行。中铁二十三局哈牡铁路电气化改造工程项目经理部-6-作业指导书A。在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度宜在30以下，应避免模板和新浇混凝土受阳光直射。宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天,也不宜在早上浇筑混凝土，以免气温升到最高时加剧混凝土内部升温；B。当昼夜平均气温低于5或最低气温低于5时，应采取保温措施，并按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于 5;C.在相对湿度较小、风速较大的环境条件下，可采取场地洒水、喷雾、挡风等措施，或在此时避免浇筑有较大暴露面积的构件；D.新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于 20;E.浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理；F。浇筑混凝土时，应认真填写混凝土施工记录。混凝土浇筑时应分层进行浇筑，分层厚度不超过 30cm；在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持 1.5m 以上。在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。混凝土的振捣混凝土的振捣采用插入式振动棒，振捣时应避免碰撞模板、钢筋和预埋件。盖梁浇捣的顺序从两侧悬臂端往中间浇筑，必须对称进行,确保混凝土浇捣均匀。插入式振捣器振捣时,移动间距不超过振动器作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 50100mm的距离，插人下层混凝土 50100mm,每一处振毕，徐徐提出，不得将振捣棒放在拌和物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土时,应保证混凝土本身的均匀性不产生离析中铁二十三局哈牡铁路电气化改造工程项目经理部-7-作业指导书现象;均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象；保证保护层厚度.混凝土浇筑过程中,应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实.振捣采用插入式振捣器垂直点振。混凝土较粘稠时，应加密振点。混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时,应边振动边竖向缓慢提出振捣棒，按设计要求布设垫石和挡块的预埋件，保证尺寸和位置准确无误.在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔的位置是否移动,若发现移位时及时校正；预留孔的成型设备及时抽拔或松动;在浇筑过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。结构混凝土浇筑完成后,及时用塑料薄膜包裹洒水养护.混凝土浇筑完成后盖梁顶面按控制标高准确抹平，盖梁顶面应做二次压平收光处理，整个浇筑完成后迅速覆盖、养生（4)混凝土养护混凝土带模养护期间,应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥.拆模后规范要求继续保湿养护至规定龄期.盖梁非承重侧板拆模应在混凝土强度达到 2。5MPa 以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。混凝土去除表面覆盖物或拆模后,应对混凝土采用洒水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆（裹）.包覆（裹）期间，中铁二十三局哈牡铁路电气化改造工程项目经理部-8-作业指导书包覆（裹)物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠.有条件地段应尽量延长混凝土的包覆（裹)保湿养护时间。混凝土养护期间应注意采取保温措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过 20。混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温(寒季）隔热（夏季)措施，防止混凝土产生过大的温差应力.6 6。0 0 质量控制质量控制6 6。1 1 盖梁质量验收标准（表盖梁质量验收标准（表 6-1)6-1)表 61盖梁质量验收标准项次12检查项目混凝土强度（Mpa）断面尺寸(mm)规定值或允许偏差在合格标准内20检查方法按照规范及验标要求尺量:检查 3 个断面全站仪或经纬仪：纵、横各测量 2 点水准仪:检查 35 点尺量：每个3轴线偏位（mm）1045顶面高程（mm）支座垫石预留位置（mm）10106.26.2 模板安装质量模板安装质量(表表 6-2)6-2)表 6-2 模板安装允许偏差和检验方法项目模板高程模板尺寸轴线偏位中铁二十三局哈牡铁路电气化改造工程项目经理部允许偏差(mm）10+5，-010-9-作业指导书装配式构件支承面高程模板相邻两板表面高低差模板表面平整度6.36.3 钢筋安装质量验收标准（表钢筋安装质量验收标准（表 6 63 3）+2，-525表 6-3钢筋安装质量验收标准规定值或允许偏差10项次检查项目检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）钢筋骨架尺寸（mm)长宽、高或直径尺量:每构件检查 2 个断面210尺量：每构件检查 510 个间距3105205尺量：按骨架总数 30%抽查45弯起钢筋位置（mm)保护层厚度（mm)尺量:每骨架抽查 30尺量:每构件沿模板周边检查 8 处7.07.0 安全及环保要求安全及环保要求7 7。1 1 安全要求安全要求(1)上岗前,对所有参加施工的技术员、施工员、劳务队组织学习安全操作知识，进行专门培训；并由专职安全员对其分层进行安全技术交底。（2）制定严密的操作规程，操作人员必须严守各自岗位，必须按规定佩带安全防护用品。上岗操作时拴好安全绳,正确佩戴安全帽。(3）施工平台周围设置安全护栏，平台下面设封闭式安全网，上下层设爬梯，便于施工人员上下作业.派专人定期和不定期进行检查，人行道板上采取防滑措施。跳板压上钢筋并用铁线捆绑成为一体。中铁二十三局哈牡铁路电气化改造工程项目经理部-10-作业指导书（4)高空作业时,应防止掉落铁件、工具等。操作工具不用时,必须装在工具袋内，以防坠物伤人。严禁从高处向下抛掷杂物。(5）在操作平台上严禁堆叠重物，并经常检查承重部件是否稳固，均衡受力，确保万无一失。(6)起吊作业须有专职安全人员现场监控，操作手必须为熟练工，且经过安全培训.现场有管理人员统一调配指挥。（7）模板起吊上翻时，稳起稳落,平衡就位，防止大幅度摆动和碰撞。模板拆除时应按层次、按顺序进行拆除，拆下的模板要堆放平稳，禁止堆叠压重造成变型。（8）夜间施工必须保证照明光线充足，有些工作夜间不得施工，如提升滑架、起吊重物构件等。(9）遇有大风、大雨、雷电、雪天及恶劣天气时，应停止施工。7 7。2 2 环保要求环保要求（1）现场材料、工具必须在室内或施工棚内集中存放。(2）机械检修时，底部垫厚塑料布隔绝地面并用容器接装油料，防止油料污染。（3)场地要进行合理规划、材料堆放要整齐、现场管理要有序，现场道路要畅通，无积水、坑陷，电线路及配电箱敷设整洁、规范.（4)应注意混凝土生产、水泥运输等产生的粉尘对环境影响。混凝土所用材料，特别是外加剂，应满足环保要求。（5)混凝土浇筑完成后,要做到工完料清，及时清除多余的砂石、废弃混凝土和各种剩余物质材料。（6)做好施工场地环境卫生、食品卫生、饮水卫生，定期消毒.中铁二十三局哈牡铁路电气化改造工程项目经理部-11-