2022年微信支付停车场管理系统方案2018.doc

支付停车场治理系统技术方案深圳市博思凯电子目 录第一章 系统总体概述31.1 前言31.2 系统概述41.3 系统功能特点5第二章 系统方案设计92.1 总体设计92.2 停车场治理系统设计：91、入口流程102、出口流程113、月租车自助延期12第三章 主要设备特点及功能133.1 系统特点133.1.1 停车场治理系统特点：133.2停车场系统主要设备14第四章 系统软件功能244.1 停车场系统软件简介244.1.1 功能说明244.1.2 运转环境254.1.3 系统软件功能特点25第五章 施工计划及售后效劳305.1 工程施工计划安排表305.2 施工验收标准305.3 技术效劳和维护操纵34第一章 系统总体概述1.1 前言1、随着科技、经济的不断开展，汽车开场普及一般的家庭， 大量的车辆为停车场的治理带来了新的征询题。传统的停车场治理主要通过给进入车场的车辆分发IC或者ID车，记录车辆进出时间，作为计费的主要依照。IC或者ID车的援用给用户带来如下征询题：a) 不管是固定车辆依然临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷车后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种治理方式往往造成塞车的现象，耽搁车主珍贵的时间。b) 每个业主持需有一张或者多张IC或者ID车，增加了用户的开支，给生活带来不便。c) 业主经常出现丢车等现象，要到物业治理处进展补办登记，增加了业主不必要的烦恼。d) 停车缴费需要先向治理人员递交入场时所取的车片，治理人员通过车片信息查询客户应缴费金额，车主缴费，如此的缴费过程会浪费车主大量的时间，造成停车缴费处的拥堵。e) 固定车主缴纳停车费用必须到治理处去办理，且上班时间同步必须请假或请人代缴，增加业主工作负担。针对以上现象，博思凯电子推出了全新治理理念，利用车牌识别技术和支付相结合，通过车牌快速自动识别，车辆进出无需停车，处理车辆进出时必须停下刷车而造成的停车场进出口塞车现象。而通过支付的停车场，用户只需要打开扫一扫，车场中的付款（无需关注），即能够在场内自助预先支付停车费用，无需再进展排队等候。月租用户能够在停车场内墙面上的月租车缴费，随时缴纳停车费用，无需再特别请假前往治理处缴纳。1.2 系统概述1、针对车辆进出治理方面:本系统采纳车牌自动识别停车场治理系统，在停车场的出入口设置一套出入口治理设备，使停车场构成一个相对封闭的场所，进出车采纳车牌自动识别系统，系统确认身份后,即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进展着停车场的治理。治理人员分级发行、确定权限，以杜绝治理人员作弊。对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费治理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员授权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，因此对电脑所记录的数据无法干预；上级治理者能够凭车随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。如此就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运转，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。停车车可依照需求不同，分别发行月租车（月票车）、储值车、贵宾车（免费车）和临时车（临时车）四品种型的车牌：月租车和贵宾车以时间为限额；储值车以余额为限额；临时车随到随进，简捷方便；另外月租车与储值车实行预交费用，使车场治理简明、主动。系统支持八种车类的不同收费方式，以满足按车类分别收费的要求。电脑自动计时、计费，特别车、月租车自动识别，临时车自助缴费或人工收取现金，效劳快捷高效，电脑显示屏及收费屏同时显示停车时间与应收费用，余额或有效期限，收费透明度高，票箱显示屏还提示指导住户使用停车场，并以文明语言征询候致意，使住户心情舒服，以吸引更多使用者，提高使用效益。系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能；系统的检测装置采纳先进的数模转化技术，抗干扰才能强，习惯各种恶劣环境，具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处；系统可随时查询车位。1.3 系统功能特点1、车牌自动识别停车场治理系统采纳了最新的计算机及车牌识别技术，能有效地操纵、监测、治理停车场的运作，它配置灵敏容易满足用户的需要。本停车场收费治理系统是建立在TCP/IP电脑网络的根底上。TCP/IP 通讯协议是当前计算机网络通用性标准协议，具备传输速度快，国际标准，兼容性好等优点。治理中心采纳一台微机通过TCP/IP网络对整个停车场系统进展监控，治理月租车持有人的材料，产生诸如停车情况、账目、持车人名单等报表。使用的软件都是基于当前最新的Microsoft Windows软件开发的，具有兼容性强、界面友好、易于操作。另外，它具有广域连接性，关于单机系统，治理中心能够存储所有系统信息在其本身的数据库中；当系统以LAN方式运转时，数据库效劳器能够存储所有信息。入口完成出车、识别车牌、操纵挡车器等操作。关于临时车在出口收费处付款；付款后，顾客即可驱车出停车场。对月租车顾客，则无须每次停车都去付款，他们的停车费是按月支付的；但必须采纳迂回措施防止他们“一次入，屡次出”或“屡次入，一次出”。关于储值车顾客，也无须每次停车都去付款，它们的停车费事先存储在系统账户中，每次停车系统自动从账户中扣除。关于贵宾车顾客，则直截了当出入不受操作员的操纵。本停车场电脑收费系统能够处理各种票车，本系统使用的票车有：临时车、月租车、贵宾车、储值车等。临时车：系统自动识别车牌号码，同时自动抓拍当前车辆入场图片，记录日期及时间生成记录存入数据库，供后期查询及出场调用。道闸自动开启，车主驾车通过道闸，进入停车场，道闸自动归位。月租车：月租车持有者能够在有效时间段内随时进出停车场；停车费每月结算一次（也能够免费），关于月租车设有防迂回措施，防止“一次入，屡次出”或“屡次入，一次出”；另外，设置时间段能够限制使用时间。特别车：在一段时间内（如会议期间），持此车人能够自由地出入停车场。储值车：储值车持有者事先付款将金额存入登记车辆信息中，停车时系统自动从记录信息中扣除停车费用。余额缺乏时必须再充值，否则无法接着使用。系统主要特点：Ø 全自动化与治理化，可减少人工本钱。Ø 可接受临时车、月票车、储值车及特别车，还能够杜绝免费票、丧失票的情况。Ø 系统支持临时车收费支付，临时车辆出场支持三种收费形式，一是出口岗亭收费员通过枪扫车主条码收费，二是车主在出口岗亭端扫付款，三是预出场支付，车主扫场内墙上付款，录车牌查询，支付。Ø 系统支持月租用户自助延期，有两种形式，一是车主到治理处，治理员扫车主条码收费或车主扫码支付，二是车主扫墙上月租车延期，录车牌查询，设置延期时间，支付延期费用。省时快捷。Ø 系统支持水电费、物业费等支付，扫车主条码收费或车主扫码支付。Ø 系统支持中央收费形式，临时车主扫车主条码收费或车主扫付款场内墙上，车主扫墙上，录车牌查询，支付Ø 支付设置简单，物业不需要申请，物业仅需提供对公帐号和营业执照图片给系统方，系统方在平台上录入材料，审批通过后分配一个商家给物业，物业把商家参数设定到停车场软件里即可。Ø 支付金额实时到账，支付金额不会转入第三方账户，而是直截了当转入物业账号。Ø 系统同时支持现金支付和支付两种形式。Ø 在所有的关键位置（包括机械、电气、硬件、软件及报表等）都设有平安措施，以确保停车场的营业收入平安。Ø 出入口显示操纵一体机与电脑之间采纳TCP/IP通讯方式，在保障数据传输速度和平安性的根底上，极大的方便了设备安装布线，同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会妨碍到其他设备的正常工作。Ø 模块化的构造，利用标准的可更换的电子部件，特别容易进展系统的晋级与扩大，从而减少维护费用。Ø 功能强大的、可靠的中央治理中心能够监控所有的远端的站点；完善的数据库治理及各种报表的产生。Ø 在入口和出口设有识别相机，并由全字库LED中英文显示屏显示相关信息；关于临时车和月租车可使用同一相机。Ø 采纳高速摄像监控、实时记录车型和车牌、进展车辆出入比照，有效地防止盗车行为，保障了停车场治理人员和车主的利益。Ø 治理中心、收费处使用的软件都是基于当前最新的Microsoft Windows软件开发，并采纳大型Microsoft SQL Server数据库，具有兼容性强、界面友好、易于操作等特点。Ø 系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效地堵住了资金的流失和财务上的破绽。Ø 收费处设备能够集成在治理中内心，即治理中心兼有人工收款功能。Ø 主控中心可通过网络实时查询财务报表。操纵电脑系统具备联网功能，车主可在同区域的任一停车场停车，而不用重新登记。主控中心可获取任一停车场的车场材料及收费材料。第二章 系统方案设计2.1 总体设计本次方案设计，严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，在对设计图样和工程实地通过缜密研究的前提下，考虑了优质器材选择和功能价格比等诸多要素后，充分接纳工程参谋方的建议，并结合多年工程经历设计出这套方案，以供参考。2.2 停车场治理系统设计：依照停车场的实际情况，我们为整个停车场的治理系统选用9套智能车牌识别电脑收费系统。采纳车牌识别系统操纵9个停车场入口和8个停车场出口，实行出口电脑监控和收费，使停车场治理建成方便，平安，高效的操纵体系。本停车场有地面有6个出入口，地下车库有5个出入口。地面每个出口做标准一进一出停车系统，地下5个出入口做3进2两出单进单出停车场系统，在进入停车场的每个入口车道处安装1套入口操纵设备，在停车场的每个出口车道处安装1套出口操纵设备，并在地面每个出口处设立1个出口处，安装1套电脑收费治理设备。并在停车场内设置一套中央收费点，系统可自助支付或中央收费处现金支付，出入口无需设置人员治理，采纳临时车辆预缴出场方式，停车场的收费治理、月租车储值车、贵宾车的出售均由治理中心的治理电脑完成。本系统不仅对月租车车辆进展收费治理，而且同意外降临时车辆进入停车场并进展临时收费。1、入口流程说 明：1月租车、免费车将车驶至入口时，系统自动启动摄像机抓拍车牌，摄像机识别车牌后，系统自动推断该车牌是否为有效注册车牌，假设正确，系统收费电脑自动记录车辆图像，并保存记录，道闸自动升起，中文电子显示屏显示：“欢迎入场”，同时发出提示音，并播报车牌，如假设车牌识别不成功，治理操作手工输入车牌，道闸自动升起，中文电子显示屏显示：“欢迎入场”，同时发出提示音，如读车有误中文电子显示屏亦会显示缘故，如：“金额缺乏”、“此车已出场”等；司机开车入场，进场后道闸自动关闭。2临时泊车者临时用户到达停车场入口处，系统自动识别车牌号码，同时自动抓拍当前车辆入场图片，记录日期及时间生成记录存入数据库，供后期查询及出场调用。道闸自动开启，车主驾车通过道闸，进入停车场，道闸自动归位。2、出口流程说 明：1月租车、免费车将车驶至票箱地感线上，系统自动启动摄像机抓拍车牌，摄像机识别车牌后，系统自动推断该车牌是否为有效注册车牌，假设正确，系统收费电脑自动记录车辆图像，并保存记录，道闸自动升起，中文电子显示屏显示：“一路顺风”，同时发出提示音，并播报车牌，如假设车牌识别不成功，治理员手工输入车牌，道闸自动升起，中文电子显示屏显示：“一路顺风”，同时发出提示音，如读车有误中文电子显示屏亦会显示缘故，如：“金额缺乏”、“此车已过期”等；司机开车出场，进场后道闸自动关闭。2临时泊车者出口形式，两种形式，一是临时用户预备出场时，在车场中用停车支付，输入车牌信息后，自助交费，在规定时间内出场，识别车牌后，道闸自动开启，司机开车出场，出场后道闸自动关闭。二是司机驱车到达出口时，系统识别车牌，自动统计费用，提示缴费金额，能够现金支付，能够支付，支付时，能够治理员用枪车子支付，或者是车主系统实时收款码，收费成功后，道闸开启，车主开车出场，出场后道闸自动关闭。中央缴费形式，临时用户预备出场时，在车场中用停车支付，输入车牌信息后，自助交费，或在中央收费处车主将车牌告诉收费员，收费员依照车牌号码在系统上调出停车信息，系统自动计算停车费用，车主缴车费后，驾车到达停车场出口时，系统自动识别车牌号码，自动查找该车牌的入场记录与之匹配，调出入场时间及抓拍图片，推断是否超时，未超时，道闸自动开启，用户能够实现快速离场。假如收费后，用户在场内时间超过同意的滞留时间，须再次返回到缴费中心缴费出场。道闸开启，司机开车出场，出场后道闸自动关闭。3、月租车自助延期月租车主在场内打开扫一扫功能，场内月租车延期，弹出月租车延期界面，输入车牌号码，点击查询按键，弹出延期时间选择，选择或者输入延期月数，点击延期后，支付即可。 第三章 主要设备特点及功能3.1 系统特点3.1.1 停车场治理系统特点：采纳网络高清识别摄像一体机，加强车牌识别的宽度与深度。可更明晰的识别到高清的车牌。其主要特点如下：1. 可脱机识别固定车牌，发送开闸指令，固定车牌存储容量6000个。2. 识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候车牌识别正确率大于99%。3. 采纳TCP/IP网络高清识别摄像一体机、摄取图像明晰度、车牌识别的精确性更强。4. 基于LPR识别系统提高了识别的速度和精确性。5. 可识别的最小号牌宽度为70个像素6. 习惯复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。7. 习惯高速大流量，车速在150 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>98%)。8. 实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，防止破坏路面。9. 工程安装简便、运转稳定，不干扰用户已有系统。10. 无需地感及车辆检测器，节约本钱且施工简单快速，极大的缩短施工时间。11. 具有极高的处理才能，对车辆行进过程中所有图像都进展识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的习惯才能12. 软件采纳专业高清车牌识别软件架构。方便用户操作使用。13. 本系统结合支付技术，月租车辆能够自助延期缴费，临时车能够在场内预交或在中央收费出缴费。14. 本系统支付能够不需要关注。15. 本系统支付物业方面无需申请。仅需物业提供对公帐号和营业执照图片给系统方。16. 支付实时到帐，无需通过第三方定期转账。17. 本系统采纳专为停车场系统自主研制的无射频干扰的全字库LED中文显示屏，精确指示司机的使用操作，及时反响读车状态。系统待机时显示时钟、客户及制造商信息；月车提示止效日期及相应征询候语；出口还可显示临时车收费金额；中央收费系统出口还提示临时车超时补交费请到中央收费处交费等信息。另有此车已过期、 此车已挂失、 、入口此车已入场、 出口此车已出场等相关提示，使司机及治理人员对车辆拒入、拒出车场的缘故一目了然，防止许多不必要的误解和争吵。此LED汉字屏内含国标全部字库。这些都是采纳有限字库及固定语句广告屏的简易停车场系统所不能比较的。18. 本系统具有配置灵敏的车位引导屏接口，可满足不同场合的各种需求。可挂接数码车位显示屏、全字库LED中文显示屏、超高亮远视距满位显示屏。其中全字库LED中文显示屏除了能够显示车位引导信息外，亦可发布其他任何信息。19. 系统采纳专门设计的稳压电源，多种电压输出，低压差工作效率较高且无射频干扰，因其与市电高度隔离，故而大大地提高了系统的抗雷击功能。这也是学习了国外长期的工程产品经历而采取的方案，其比采纳价格低廉的开关稳压电源方案的停车场系统稳定得多。3.2 停车场系统主要设备1、摄像机BSK-200IC百万高清车牌自动识别摄像机1. 功能特点自动车牌识别相机采纳高端DSP芯片，嵌入自动车牌识别算法，能识别各品种型的车牌号码，车牌颜色及车牌品种。全天候车牌识别率大于99%。高分辨率视频和图像可输出1080P/720P (可选)H.264或MJPEG格式的实时高清视频，帧率达15/30帧/秒在抓拍照片的最高分辨率达200万像素，支持的分辨率为4/3画幅的：1600x1200、1280x1024 或16/9画幅的1920x1080、1280x720。高速响应速度在拍照形式，从触发到拍照的时间小于0.03秒。200万像数的连拍速率达每秒10张（不启动实时车牌识别时）。假设启动实时识别功能，抓拍速率为2张/秒。高图片质量使用了多种图象处理技术，不管顺光、逆光、白天、黑夜都可拍到明晰的图片。数字或模仿视频用户可选择输出高清数字依然模仿视频。超大容量SD车本地存储灵敏的信息叠加用户可将车牌信息和其他文字信息通过客户端界面设置自由叠加在照片上。宽带网络传输实时数字视频和照片自动通过宽带以太网传输到指定的效劳器或上位机。支持客户定制网络协议SDK。方便的用户界面用户界面让用户在远端自由设置系统、视频、图像、文字叠加信息、操纵、存储、传输等各种参数。内置看门狗当系统在遭到外界环境的干扰，导致系统不能正常工作的时候，系统能自动恢复 宽松的工作温度本产品的工作温度范围达-20+70，特别合适于室外较恶劣的监控环境。2. 技术参数BSK-200IC 规 格光学光学传感器1/2.5” CMOS镜头C/CS 规格(不包括在内)曝光自动+快门优先白平衡自动图象质量高，中，低可选锐度/亮度/饱和度可调增益可调抓拍照片格式JPEG分辨率1600x1200或1920x10801280x1024或1280x720抓拍速率10张秒20张秒启用实时车牌识别时：2张秒触发响应时间< 0.03秒实时视频数字格式H.264或MJPEG分辨率1920x10801280x720帧率15fps 1080P30fps 720P模仿BNC接口输出PAL/NTSC车牌识别车牌号码号码识别率>98%; 识别精确率>95%车牌类型大型，小型，警用，军用，外籍；识别精确率>95%车牌颜色白，黄，蓝，黑；识别精确率>95%触发接口输入1路RS4854路 I/O输出1路报警1路闪光灯同步网络以太网10/100M 兼容支持协议TCP/IP,UDP,DHCP,HTTP,SMTP,SNMP,RTP,RTSP本机存储SD车32GB SDHC电源9V-12V，0.5A 直流电源工作温度-20ºC- 70ºC大小尺寸(LxWxH)88x80x62(不包括镜头)2、自动闪光灯产品特点：采纳每颗1W的大功率白光灯，在完全无环境光照明的情况下，可令摄像系统拍摄到明晰的车牌图像对人眼无刺激 闪光穿透性高，有利于能见度低的情况下进展拍照产品设计符合IP66标准，习惯外界恶劣环境功耗低，只有48W，效率高，可昼夜常亮，使用寿命长。  技术参数：  LED灯补光，夜间车辆在大灯开启时，牌照能明晰可见；可与PAL/NTSC摄像机同步刷新；自带光感，可依照光线强度自动开关，（可选）频闪功能：可依照道路情况频闪示警，（可选）电源：AC220V功率：48W光源：高亮LED光色：白闪光时间： <100ms触发方式：开关量/电平角度：15度/30度/45度/60度工作环境 -30+85产品尺寸：228x205x1283、高速道闸电源电压： AC230V电源频率： 50/60HZ电机额定功率： 80W电机额定转速： 30r/min 20r/min 15r/min 10r/min电机额定转矩： 12N。m 18N。m 24N。m 30N。m标准挡杆长度： 2.25m 3.00m 3.75m 5.75m运转噪音： 60dB挡杆起落时间： 0.9s 1.2-1.4s 1.8s 3.2s运转寿命： 500万次挡杆误操作：0.01%主要功能：1:核心技术是采纳专门设计的AC220V特种力矩电机 电机为低速率免维护电机。电机能够被动操纵于任意位置而不会造成损坏。在两个终端极限位置时，该电机功率自动减退至约20W，既可节约能耗，防止冷凝及腐蚀，即便在严寒的冬季也可正常运转。传动机构采纳正弦连杆机构，去掉了一般自动拦杆使用的减速装置，使整个构造更趋紧凑，合理，大大减少了机械毛病。 特别的电机线圈构造使它在通，断电的瞬间，不会出现一般电机不可防止的瞬间大电流和瞬间电压波动，可直截了当用UPS供电而不会妨碍同一电网内其他设备的正常工作。2:外观构造既结实耐用又美观大方机箱采纳经特别工艺处理的钢板制成，外表用桔红色或桔黄色高级汽车漆涂，即防止腐蚀，又能够防止由于紫外线照射引起的褪色。 挡杆采纳特别铝型材，外贴红色反光薄膜，使其在夜间亦明晰可见； 为配合不同使用场合（比方在高度空间有限的地下停车场内），还专门设计有折叠式挡杆。3:具备全方位的平安防护附加功能 防撞机构：因意外导致车辆撞击自动拦杆挡杆的时，防撞机构可使挡杆旋转90度，从而能够防止或减轻对自动拦杆和车辆的损坏。 LED红绿双显信号灯：为通行车辆自动切换红绿灯行车信号； 红外线保护装置：可检测到人员通过，从而防止意外事故发生。 遥控装置：能够实现无线遥控操作，有效操纵间隔不小于150M.产品技术特点:系统集成度高、逻辑功能强；主控器提供多种运转形式供用户选用，能够最大限度地满足用户对不同功能的需求。此外，用户还能够装应用软件以实现所需的特别功能；主控器附设有可与自动收费系统、信号灯等外设相连接的接口。4、语音显示一体机 奢华显示一体机（四行字屏显示） 标准显示一体机（两行字显示）车牌识别的关键组成部件，在车牌识别系统主要功能是显示车牌信息，播报语音及发送开闸信号。显示：入场显示两行，分别是车牌号码及余位。出场分两行显示，分别是车牌，停车场时间及缴费金额。语音：播报与显示信息相对应的语音安装：立柱底部安装膨胀螺丝即可，其中屏和立柱能够别离，维护方便，能够不用拆立柱，含立柱 技术参数： 工作电压：AC 220V 工作环境温度：-25-60相对湿度： 95%通讯接口：RS485通讯波特率：4800b/s通讯最长间隔：1200米立柱高（mm）：1500外框尺寸（mm）：L600*H360显示尺寸（mm）：L300*H3005、车辆检测器用于检测车辆及车流的方向车辆检测器技术参数整机尺寸：100mm×60mm×30mm外形材料：银色屏蔽铁壳工作温度：-2060相对湿度：95%无凝露频率范围：50KHZ500KHZ，温度变化频率自动补偿响应速度：100mS灵敏度：2级灵敏度调理信号输入：完全隔离，防雷、防漏电输出方式：2路继电器无源输出，1路车存在即输出，另1路车离开输出1S6、LED显示屏Ø 票箱LED显示屏平时显示时钟与日期。Ø 在读车时，显示车号及车类型及状态(有效、过期、挂失、进出场状态)Ø 智能停车场操纵器出现异常时，LED显示屏显示操纵器工作所处状态7、出口收费电脑Ø 收费亭设一台操纵电脑,监视操纵车辆出入情况,记录出入车辆的车牌和车型，并收取临时停车费.（详细操作见软件使用说明）。Ø 电脑可和网络相连，实现数据共享。8、主控中心效劳器Ø 主控室中心设网络效劳器，作用是：车片发行、收取月租费、储值车充值、监控车辆收费情况、及时理解车场情况和收入情况。Ø 可打印各类统计报表、实现财务监控。9、平台器 功能参数识读景深图像传感器CMOS分辨率30万像素识读精度 5mil最低比照度 30%识读码制一维CODE128 EAN-8 EAN-13 UPC-E UPC-A Interleaved 2 of 5ITF14 MATRIX 25 Code39 Codabar Code93 UCC/EAN-128 Code11ISBN INDUSTRIAL25 STANDARD25 Plessey MSI_Plessey二维、PDF417 QR Aztec DataMatrix Maxicode 条码灵敏度*倾斜±55°旋转±25°偏转±75°数据接口USB 机械和电气功能外观尺寸(长 x 宽 x 高)95mm*75mm*63mm重量（不含配线）162g提示方式蜂鸣器最大功耗1200mw工作电压5V电流*最大电流240mA工作电流226mA环境参数储存温度 -40°C 60°C工作温度0°C 50°C相对湿度0 95% (无凝聚)跌落高度（自由落下）1.5米IP防护等级IP52*测试条件如下：Code 39, 3 Bytes ; 最小条空宽度 = 10mil; 宽窄比 = 2.5:1 ; 条码高度 = 40mm；测试间隔 = 180mm;环境温度=25 ; 环境照度= 200 LUX第四章 系统软件功能4.1 停车场系统软件简介本软件配合系统其他设备完成停车场的车辆出入治理和收费治理，统计等功能，并和其他治理系统联网，实现多停车场联网和财务监控。4.1.1 功能说明用户治理: 实现对使用系统的用户的权限治理等功能；车辆治理: 实现对智能车辆的治理功能，包括车牌检测、发行、延期、充值；数据查询和统计: 实现数据查询和统计功能，对当前收费情况、车场车辆停放情况统计查询；收费员当班治理：实现当班结算、并可按收费员按日、月、年统计结算；车辆出入场治理:实现操作员对车辆的出入场治理功能，和手动开闸关闸同时存储记录。4.1.2 运转环境每个收费亭设一台收费计算机，监控中心设一台效劳器。本软件使用Microsoft Windows操作系统，并通过网络连接，到达网络数据治理。4.1.3 系统软件功能特点（1）操作员权限设置软件的各个功能模块操作权限都能够任意操纵，故软件系统可任意设定不同的操作级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。软件系统具有良好的兼容性及材料保护性。（2）月租车治理车主购置月租车，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，月租车材料包括车号、车号、车类、有效时间等。（3）贵宾车治理依照车场需要，可向某辆入场车发放贵宾车，并自动将记录记入电脑档案(也可打印出来)，以便统计与查询。贵宾车材料包括车号、车号、车类、有效时间等。（4）储值车治理车主购置储值车，按设立的收费标准计算应收金额，并确定余额，在余额充足时可随意进出车场，否则不能进入车场，储值车材料包括车号、车号、车类、余额等。（6）录入材料可由主管级以上操作人员录入各种相关材料。例如：月租车车材料的录入，车位数量、免费时间、收费标准、离场时限的录入，清单的录入，发行、延期、充值、挂失、恢复、回收、换车、人工出场等。（7）查询、更改材料查询或修正各种相关材料。例如：车的发行、延期、充值、挂失、恢复、回收、换车、人工出场等记录。查询车辆出入车场的记录、在场车清单、某车号车流水账、操作员交接班记录、操作员值班流水账。治理员可更改相关材料。例如：系统自动删除记录时间、更改车场车位数量、更改系统时间等等。（8）材料打印执行操作过程中，可即时打印出施行该项操作的操作人员代码以及操作内容。效劳器软件支持所有表格导出Microsoft Excel功能，方便客户自定义打印。系统可打印出所有录入材料的报表，例如：智能车的发行记录表、延期记录表、充值记录表、挂失记录表、恢复记录表、回收记录表、人工出场记录、更换记录表、出入场记录表、操作员档案表、操作员组档案表、停车场档案表等等。（9）报表打印执行指定打印的功能时，打印时机打印出所需求的材料。打印各查询记录表：车辆入场记录表、车辆出场记录表、场内停车记录表、操作员交接班记录表、智能车使用记录表、操作员值班流水账等等。打印出收费统计表：操作员收费日统计表、停车场收费日统计表、停车场收费月统计、停车场收费年统计表。打印出流量统计表：入场车流量日、月、年统计表，出场车流量日、月、年统计表。（10）岗亭收费“出入监控”对车辆的出入进展收费治理。这是系统的主要功能模块。 “出入监控”菜单上部显示出入场车辆的图像，上中部实时显示停车场数量，中部显示出入场车辆的信息和系统的提示信息，右下部为比照图像。车位情况：实时监测总车位数及剩余车位数。出入车辆数可在此得到实时反映。当入口进入一辆车时，空车位数减一；当出口出去一辆车时，空车位加一。包括手工开闸的车辆。同时实时显示在场的各种车类车辆数目。临时车车入场：当临时车入场时，车辆压到线圈，同时系统抓拍入场图像并自动识别车牌号码第五章 施工计划及售后效劳5.1 工程施工计划安排表序号工程时间（工作日）1合同确定12设备消费23埋管、埋线24设备安装15调试16合计75.2 施工验收标准一、工程施工主要材料、工具要求1、出入口操纵机、自动道闸等包装应完好，材料外观不应有破损，附件、备件、工具应齐全。2、工程施工布线标准、线材规格型号、应符合停车场工程设计要求及标准停车场的有关规定。3、携带好齐全的相关单据，及材料。二、工程施工布线技术要求停车场系统布线不仅要求平安可靠，而且要使线路布置合理、整齐，安装结实。线缆在建筑物内安装要保持水平或垂直，并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观；220V强电与信号线要分开铺设，更不能穿在同一管内，间隔大于50CM；同时所有走线都必须套管，PVC管和镀锌管都能够，防止老鼠咬断线路引起毛病；假设线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理；布线时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。通冠TG-2010Z停车场主控板，专为停车场环境而设计，内置配件其工作频率高、抗干扰才能强、超大规模集成、功能稳定、运算才能强，应用了先进的接口保护技术和电路保护技术，被广范应用于大型操纵系统和工业操纵领域。机板采纳SMD贴片技术，高精度元器件，成熟合理的电路设计，减少别离器件，选用大规模集成电路，从而保证了整个系统的平安性及稳定性。1、电源线出入口道闸、出入口操纵机需要220V电源，采纳三芯屏蔽线（RVVP3*1.5），一般接到专线UPS专线供电，在某些情况下AC220V电源也可就近接取，但应符合相关标准，要确保系统中AC220V插座中的地线真实接地。2、联网线（操纵机操纵机或操纵机电脑）停车场联网方式能够分为：485通讯、TCP/IP通讯、RS422通讯等485联网线必须采纳屏蔽双绞线RVVSP2*0.5，485总线长度，理论上是能够到达1200米，建议不要超过1000米。假如超过请选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。为了保证通讯的稳定，在通讯线末端接电阻，或者把所有的屏蔽层都连接起来，末端能够悬空或者依照情况接到大地上。485网络必须是总线型构造，不同意全部或部分星型构造。TCP/IP联网线能够选择超五类非屏蔽双绞线，操纵机到交换机或HUB的间隔要小于100米。1、按钮线（治理室按钮道闸）：按钮线使用四芯屏蔽线（RVVP4*0.5）。2、对讲线（对讲主机对讲分机）：对讲线使用两芯屏蔽线（RVVP2*0.5），对讲线应远离强电，电磁干扰环境。3、显示屏信号线（显示屏操纵机）：信号线采纳两芯屏蔽线：RVVP2*0.5，为了使信号线不遭到干扰，在铺设时要与电源线分开铺设。4、操纵线（道闸操纵机）：标准停车场操纵线采纳四芯屏蔽线（RVVP4*0.5），简易停车场（MAC板子）采纳两芯屏蔽线（RVVP2*0.5），详细情况依照停车场类型来定。5、视频线（摄象机操纵室电脑）：视频线采纳SYV75-5视频线，不要与其它强电系统在一起，应保存500mm间隔。三、工程施工布管（布槽）技术要求线管（线槽）布线有明线和暗线两种，明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管（线槽）的固定、线管（线槽）在转弯处或直线间隔每超过1.5米应加以固定。在不进入盒（箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%60%，弯管的管径利用率应为40%50%。在施工过程中如出现特别情况需要调整修正的话，必须通过公司领导和客户认可后方可施工。在施工布线线管（线槽）时有时需要确定开槽：开槽应依照以下原则：道路最短原则；不破坏原有强电原则；不破坏防水原则。确定开槽宽度：依照信号线的多少确定PVC管的多少，进而确定槽的宽度。确定开槽深度：假设选用16mm的PVC管，则开槽深度为20-25mm；假设选用20mm的PVC管，则开槽深度为25-30mm。线槽外观要求：横平竖直，大小均匀。线槽的测量：暗盒和配线箱槽独立计算，所有线槽按开槽起点到线槽终点测量，假设线槽宽度超过80mm按双线槽长度计算。封槽：封槽后的墙面、地面不得高于所在平面，应与原平面相平。四、设备安装技术要求1、出入口操纵机、自动道闸操纵机距相对应道闸之间的间隔不得小于三米（出入口雷同）。设备应垂直于水平地面，倾斜角度不大于1°。箱底与地面接触严密，间隙出用水泥抹平密封。箱体不应超出车道线，最小距车道边缘5厘米。-设备固定要结实，不存在摇摆的情况，并应该在抵受100kg/s冲力时设备不移位不松动。入口操纵机应安装于车辆前进方向的左侧，便司机从车辆左侧窗口读车。2、显示屏显示屏应垂直于水平地面，倾斜角度不大于1°。固定于司机容易看到并易于倒车的位置。3、道闸操纵按钮道闸操纵按钮安装在人员方便操作的地点，详细情况依照现场来操作。五、地感线圈技术要求1、线圈材料：标准0.75mm耐高温镀锡线。2、四周50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。3、四周1米范围内不能有超过220V的供电线路。4、作多个线圈时，线圈与线圈之间的间隔要大于2米，否则会互相关扰。5、标准3米宽马路，地感线圈的尺寸为2米长1米宽，角上做45°、20厘米长的切角。如下列图：6、线圈与马路边