卷绕式铅酸蓄电池研发项目建设可行性研报告.doc

卷绕式密封铅酸蓄电池研发项目可行性研究报告高峰股份有限公司2011年12月目 录一、立项的背景与意义二、行业研究现状与发展趋势三、项目实施的主要内容、技术关健与预期目标四、产业化前景与市场需求五、现有基础、条件和优势六、项目实施方案、组织方式七、项目进度计划八、项目单位和主要研究人员简况九、经费预算来源、使用计划十、经济、社会效益分析一 、立项背景与意义1.1项目概况1.1.1项目名称：卷绕式密封铅酸蓄电池研发 1.1.2项目承担单位：高峰股份有限公司，注册资金5820万元，法人代表黎福根。1.1.3项目地址： 1.1.4项目主要内容：本项目研发的卷绕式密封铅酸电池,是指有别于普通正负极板平叠结构，而采用1mm左右厚度的铅箔正、负极板间以隔板后交替叠放，再卷绕在一起制成圆柱形状，以加大酸与铅之间的接触面积，提高电池性能的新型铅酸蓄电池，属于国家发改委2011年产业结构调整指导目录鼓励类项目产品（见“鼓励类十九.16”）。项目投资800万元，计划历时二年，研发的卷绕式密封铅酸蓄电池达到国内先进水平，成为高峰公司新的主推产品，并兼作高峰先驱新能源电动车有限公司生产的各类电动车辆的配套动力。1.1.5项目联系人： 1.2背景与意义1.2.1项目背景（1）铅酸电池将继续占据主导地位铅酸蓄电池是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池，具有大容量、高功率、电压平稳、安全可靠、少维护、价格低廉、适用范围广、原材料丰富等优点，占据着二次电源中80%以上的市场份额，不仅在交通运输、军事国防等传统领域得到广泛应用，而且被广泛应用于太阳能光伏发电、风力发电、地热能、潮汐能等自然能的开发利用、通信电源、电力变配电系统、铁路、船舶通讯、起动、照明电源、UPS电源和新兴的电动汽车产业中，在内燃机起动、储能、动力等领域更是尚无成熟替代产品。如果没有铅酸蓄电池，中国2亿辆机动车将瘫痪在马路上，因为所有的汽车都是铅酸蓄电池帮助启动；没有铅酸蓄电池，中国的大多数工厂将停工，因为铅酸蓄电池在工厂里无处不在。尤其铅酸蓄电池具有回收成本低、再生循环利用率高（其铅的回收率可高达98%）的独特优势，这是大多数电池产品所不具备的，因此铅酸蓄电池在电池产品中，是极符合全球绿色循环经济及可持续发展战略的产业，其与废旧铅酸电池回收再生相结合，就是典型的循环经济发展模式。至于铅酸电池的污染问题，其实只是管理问题，比如美国，铅酸蓄电池的用铅量约占全国用铅总量的95%以上，由于法规健全和有效的管理以及成熟的再生利用技术，铅酸蓄电池生产造成的铅排放仅占总排放量的1.5%，大量的铅排放主要来自汽车尾气等领域。从2008年起，美国政府就已将铅蓄电池生产从主要铅污染源中排除。可见，铅酸蓄电池的生产既不是铅污染的主要来源，也完全是可控的。铅酸蓄电池的市场情况也反应了它的地位,据国家统计局数据，2010年铅酸蓄电池总产量达到1.2亿千伏安时，销售额700亿元左右。近年来我国铅酸蓄电池出口量也快速增长，仅2010年铅酸蓄电池出口额20亿美元，比2009年增长40。总之，铅酸电池已经渗透到经济社会发展中的多个领域，与国计民生紧密相连，其在电池领域的“主力军”地位在近20年甚至50年内还无法撼动。(2)卷绕式是新型密封铅酸电池 随着社会科学技术的发展，铅酸蓄电池技术也不断进步，从开口式到阀控密封免维护式，从铅锑合金到铅钙合金，从流动电解液到胶体电解液，从单极性到双极性等等，不断把铅酸蓄电池推向更加成熟和实用。卷绕式铅酸蓄电池便是最新出现的新型铅酸蓄电池，它摒弃了传统的极板平叠式结构，采用了极板卷绕成圆柱形的新结构，显著地提高了铅酸电池的起动能力、使用寿命和比能量等诸多性能，是铅酸蓄电池的发展方向。卷绕式密封铅酸蓄电池的主要优点如下： a良好的高低温性能，可在-55+65下工作。由于卷绕式密封铅酸蓄电池采用了螺旋卷绕技术，其极板与极板之间的间隙极小，酸液能被玻璃纤维隔板所吸附，整个结构极其紧密。因此，在高温下，其基本不存在冒气冒泡现象；而在低温下，更没有液态酸可冰冻，也不存在电流输出减少的问题。根据测试，卷绕式铅酸蓄电池可在-5565范围内安全快速起动和牵引工作，而普通蓄电池的适用温度范围一般只在-1045。b充电迅速。由于卷绕式铅酸蓄电池的内阻很低，可将充电电流基本上全部接受，且其本身容量较大，故充电时没有电流限制，其一般快速充电时间在在40分钟内可充入95以上的电量，大1小时左右就能满载，而普通蓄电池的内阻较高，故其部分充电电流将转化为热能散出，且其充电时间一般至少要6小时以上。c长寿命。由于卷绕式铅酸蓄电池的活性铅面积非常大，故其放电后的恢复能力也极强，卷绕式铅酸蓄电池的起动次数高达15000次以上，相比于普通蓄电池一般2000-4000次左右的动力与起动次数来说，卷绕式铅酸蓄电池更具强劲的优势。d自放电小。由于卷绕式铅酸蓄电池的内阻极小，故其本身在闲置不用时的自放电极小，可放置两年而不用充电，故从充电方面真正实现了免维护，而普通蓄电池至多放置36个月就必须充电。e优异的高倍率放电能力（最大放电倍率18C10），起动功率非常大。 同样规格的蓄电池作比较，卷绕式铅酸蓄电池的输出功率要比普通蓄电池高出2倍。 f能抗剧烈振动和晃动。 由于卷绕式铅酸蓄电池的螺旋卷绕技术和紧密装配及圆柱形状，故其抗震耐晃的能力十分卓越，经测试，其能抗4G（33hZ）的震 动 12 小时以及 6G 的震动 4 小时后一点也不受损。g良好的非满荷电状态工作能力。 由于使用环境条件的限制，在放电后蓄电池不可能每次都得到100的充电，时间一长，电池常常是工作在部分荷电池态下（PSOC），导致一部分活性物质因长期得不到充电而逐渐失去活性，使电池容量下降。而卷绕式密封铅酸蓄电池由于电池极板只有 0.61mm 厚，同时采用了薄隔膜，电池的内阻仅为普通电池的三分之一，即使部分活性物质长期得不到充电，也不需要采用特殊的充电方式，其容量就可以正常恢复。 h更高的能量密度。卷绕式密封铅酸蓄电池由于采用了薄板栅，减少了板栅与铅膏的耗铅量，一样重量的电池可放出更多的电量，提高了其能量密度。(3)高峰公司近期产品创新目标卷绕式密封铅酸蓄电池高峰公司是国内最早研制生产阀控式密封铅酸蓄电池的厂家之一，专业专注，规模生产，一直处于行业先进水平之列，近年来更是产销节节攀升，发展前景良好。成绩的取得源于以创新为核心的企业文化，从研制出取代传统开口电池的阀控密封电池促使了公司的转型成功，到胶体电池的批量生产换来了公司的规模效应，再到铁路电池的开发成功，一步一创新，一新一发展。最近，为适应市场对铅酸电池长寿命、高比能、动力型电池的需求，以及为高峰先驱电动车有限公司生产的各类电动车辆作配套动力，公司确立了开发卷绕式密封铅酸蓄电池的产品创新目标，计划用2年时间，将这种新型铅酸电池研发成功，投放市场，造福社会。1.2.2项目意义项目有助于推动铅酸电池产业的发展密封铅酸蓄电池不仅广泛应用于汽车起动、电动汽车、通讯、电力、储能等行业，而且还是航空航天、军事领域重要的配套器件，特别是大型动力密封电池的性能指标，直接关系到以上诸多领域的技术水平和安全性能。例如在国防方面，蓄电池的重量和性能直接关系到海军潜艇和两栖坦克的续航距离和作战能力，此领域的研究水平直接关系到国家安全。也正因为如此，发达国家便都纷纷将先进铅酸蓄电池的研究列为优先发展的重大项目。 而卷绕式密封铅酸蓄电池显著地提高了平叠式铅酸电池的系列性能，是铅酸电池的一大进步，代表了铅酸电池的一个发展方向，本项目将加速这种电池的实用化之路，为我国铅酸电池产业的向前发展添砖加瓦、推波助澜。项目有利于节能降耗由于采用仅1mm左右厚的板栅和相应较少的铅铅膏，既直接减少了电池每安时容量的耗铅量，又因提高了电池电性能而相对节约了用铅量，因此卷绕式密封铅酸蓄电池的比能量较平叠式提高了20%以上，相同的用铅量却可以多做出20%以上的电池，如此节能降耗的卷绕电池在必须建设资源节约型社会的当代，意义深远，功莫大焉。项目有利于增加税收与安排就业使用是研发的首要目的，项目研发成功后，将立即投入批量生产，并以其新型、先进、节约等诸多优势，外加上高峰公司的现成市场基础，迅速形成规模效应，成就一个新的产业化项目，为国家贡献新的税收，为更多的人提供就业岗位。项目有利于高峰公司的发展项目是高峰公司铅酸蓄电池产品的升级创新，将催生出公司新的主推产品，创造新的增长点。同时，研发的卷绕式密封铅酸蓄电池还将作为高峰先驱电动车有限公司所产电动车辆的配套动力，从而使之如虎添翼，动力十足，畅行市场。二 、行业研究现状与趋势卷绕式密封铅酸蓄电池起源于国外，并已实现了在汽车启动、电动汽车（含混合电动汽车）、工程机械、港口和机场车辆及设备等方面的应用。但国内还处于卷绕式密封铅酸蓄电池发展的初级阶段，还没有实现大规模批量生产，目前涉足的生产企业仅有中亿科技、江苏双登、陕西多伦、深圳宝力晟等几家。 中亿科技从2008 年开始研发卷绕式密封铅酸蓄电池，目前已在小批量生产2V50AH、6V50AH、12V50AH 三种型号的卷绕式密封铅酸蓄电池。江苏双登公司则有6V2.5Ah 和2V8Ah卷绕式密封铅酸蓄电池的小批量生产。陕西多伦宣称研制成功了大型卷绕式密封铅酸蓄电池，并称欲利用该项技术投资 30 亿元启动动力汽车项目。成立于 2004年的宝力晟，目前也可生产出2.5AH-50AH 系列的卷绕式密封铅酸电池。 总体来说，卷绕式密封铅酸蓄电池存在一定的技术与工艺壁垒，涉足的企业还不多，目前还处于发展的初级阶段，但其正以技术日趋成熟、市场逐步接受、应用领域不断拓宽的势头向前发展。 三、项目实施主要内容、技术关键与预期目标3.1项目实施的主要内容极板工序：采用连铸连轧生产线：该技术通过铅连续轧带、冲扩、连续涂板来完成电池极板的制作，可取代现有的浇铸板栅。采用本技术生产的板栅以重量轻、可连续生产而闻名于世，板栅合金重量较现有浇铸板栅轻 30以上；生产效率高；比现有技术更为节能环保，车间环境非常整洁；极板的制造精度大大提高，涂膏偏差由现在的 3提高至 1左右；板栅通过轧制提高了耐腐性能，从而延长电池寿命。 铅膏涂板工序：采用先进的双面涂板工艺，在涂板过程中，极板通过两条涂板带结合处时，漏过板栅的活性物质能在涂板带上部压力作用下涂满板栅的下表面，从而完成双面涂板。该技术有助于延长电池的使用寿命，有效降低电池内阻，改善电池的大电流放电性能，并提高电池均一性。电池卷绕：采用自动卷绕机，按照正极片-隔膜-负极片-隔膜相互间隔的方式，卷绕为圆形电芯，装入特制装置中进行极板固化；固化工序：采用低温高湿方式固化极板，通过这种方式有助于提高极板的强度，改善导电网络，使电池寿命有大幅度提升，并能大量降低能源消耗。 铸焊工序：采用国际先进的铸焊技术，能有效降低污染，改善作业环境。铸焊引入有效解决了生产过程的产品均一性问题，并使电池大电流放电性能及可靠性更高3.2预期目标预期开发出的卷绕式阀控密封铅酸蓄电池将达到如下性能指标:电池在-5575下正常工作；自放电率，室温下年自放电15%；40分钟内充入90%的电量，1小时内充入100%的电量；电池比能量达3840wh/kg,；比功率达650 w/kg；电池最大电流达18C10A；电池寿命达10年以上。四、产业化前景与市场需求铅酸蓄电池是二次电池的主流产品，占据着二次电池80%的份额，其年销售额近千亿元的地位在今后几十年仍无法被撼动，作为新型结构的卷绕式密封铅酸蓄电池，将在这个千亿蛋糕中取得越来越多的份额。4.1卷绕式密封铅酸蓄电池的应用领域卷绕式密封铅酸蓄电池由于具有优于普通平叠式电池的使用性能，目前主要被优先用于汽车起动、混合动力车、纯电动汽车、风力和光伏储能，以及其他一些需要更长寿命、更轻重量、更低环境温度的地方。4.2项目产品的市场需求作为升级换代产品，铅酸电池的市场需求就是卷绕式密封铅酸蓄电池的需求，其中尤其在动力电源领域，卷绕式密封铅酸蓄电池更是市场广阔。因为发展电动汽车、电动公交车、电动摩托车、电动自行车、电动场馆车、电动游览车、电动高尔夫车等低碳交通工具，是全世界也是我国发展低碳经济的重要内容，而电动交通工具的核心就是动力电源。卷绕式密封铅酸蓄电池不但优于普通平叠式铅酸电池，而且与锂电池、镍氢电池等其他种类二次电源相比，其技术成熟、安全性佳、再生利用率高、温带宽、电性能稳定、组合一致性好、价格低廉等特点更是或无法被取代，或在近期内无法被超越，因此自然会在各种电动交通工具中大量使用，伴随着方兴未艾的电动车辆一起蓬勃发展。4.3项目产品的竞争能力卷绕式密封铅酸蓄电池是在传统平叠式密封铅酸电池的基础上改进提升的新型产品，将会逐渐取代平叠式。本项目研发的卷绕式密封铅酸蓄电池还在创新，将比同类产品更具高峰公司作为有着近三十年专业生产密封铅酸蓄电池的规模厂家，具有完善的市场网络和丰富的用户资源，研发的卷绕式密封铅酸蓄电池实现投产后,将借助这一既有基础，积极维系老用户，不断开拓新市场，确保新品产销两旺，不断发展。五、现有工作基础、条件和优势高峰公司是国内最早从事阀控密封铅酸电池研制与生产的规模专业厂家，自1989年以来，通过几十年的发展，已在技术、设备、人才和资金等方面形成了有利于卷绕式密封铅酸蓄电池研发的明显优势条件。技术上，公司通过几十年的积累与沉淀，对铅酸电池可谓是了然于胸，自始至终保持了行业的领先水平，创新成果不断，如从研制出取代传统开口电池的阀控密封电池，到提升寿命和耐过充的胶体电池，再到国内首创并取代进口产品的地铁电池等等。公司还与清华大学、哈工大、中南大学等一批高等院校、科研院所建立了长期的技术协作关系，增进了公司技术资源的深度、厚度与广度。人才方面，公司拥有20多位铅酸电池行业的技术人才，专业素质高，从业时间长，实践经验丰富，市场驾驭能力强，能根据市场情况，迅速推出市场需要的新产品。他们创新意识和能力兼具，能不断发明创造新的技术成果。公司还继续保持了创业初期 “6大权威”尽为我所用的优良传统，一直拥有强大的外聘专家阵营，如铅酸蓄电池领域专家王军、顾雄阵等，为公司的新技术、新产品开发发挥着智囊作用。科研组织管理方面，公司专设研发中心，并由总经理直接领导，总工程师主负责。针对科研人员的特殊性，公司建立了相应的激励机制，在待遇地位、学习培训、个人发展、生活福利诸方面为科技人员营造了一个较为宽松的环境，较好地发挥出了他们的积极性。公司特别实行了研发项目负责人自由组建团队和研、产、销方面技术一管到底的总负责制，其报酬与成果的市场业绩挂勾，业绩好贡献大则报酬多。公司还设立了技术情报站，负责技术资料的搜集和分析研究，并广泛与科研院所建立联系，为引智、借智、储智服务。正是得益于以上基础与优势条件，目前，公司已基本摸清了卷绕式密封铅酸蓄电池机理和工艺路线，样品的试制工作也正有条不紊地推进之中。六、项目实施方案、组织方式与课题分解成立卷绕式密封铅酸蓄电池研发项目组，由汤厂同志担任项目负责人，分设配方、工艺、设计3个课题小组，分别由汤厂（兼任）、宋新华、甄伟担任课题组长，项目另由石俊专家担任顾问，负责技术指导。项目负责人直接向总工程师负责，可以自由组阁挑选研发人员，可以跨部门协调工作，可以支配研发经费等。项目组全体成员都采取底薪加奖励的激励机制，其奖励额与研发成果的达标度挂勾。七、进度安排与年度计划内容2011年12月，了解卷绕式电池的行业发展状况，掌握相关信息，为产品定位做好铺垫；2012年1月，对市场需求及同行业厂家卷绕式电池在市场的应用情况进行调研，并对制作卷绕式电池的企业及电池制作设备的厂家进行考察、调研；2012年2月2012年4月，进一步的弄清楚电池的制作方式和制作工艺，对电池制作方案的论证；购置试制设备，完成第一阶段样机试制，达到初步要求；2012年5月2012年7月，进一步改进电池制作工艺和设备条件，提高电池各方面性能，达到项目技术要求，完成小批试制，进行用户试用；2012年8月2012年12月，用户跟踪试验，同时制出完善的电池组，送国家权威机构检测，达到国家级鉴定；2013年，在试用的基础上，征求广大用户的意见后再次改进，购置生产设备，完善生产工艺，进行批量试产。八、项目单位和主要研究人员简况8.1项目单位基本情况项目承担单位高峰股份有限公司是一家地处本市工业园的高新技术企业，成立于1989年，注册资金6880万元，总资产2.5亿元，拥有员工700余人，是国内专业从事蓄电池研究开发与生产销售的骨干厂家。公司2010年实现销售收入52000万元，创利税6000万元，财务状况良好,已被省政府和本市政府列为拟上市扶持企业。公司主导产品有阀控式密封铅酸蓄电池、电力用直流电源、通信用直流电源、箱式变电站、UPS/EPS交流不间断电源。阀控式密封铅酸蓄电池单体有2V、4V、6V、12V四大系列七十二种规格，其单体容量从24Ah-3000Ah，年生产能力7.2亿Ah。通过了国家经贸委、中国电力公司、国家信息产业部、中国电信集团公司、中国移动公司、中国联通公司、中国电力公司、铁道部运输局、国家广电总局、总参通信部、铁道通信公司、中国船级社等部委的入网认证，在国内通信、电力、铁路、广电、航运、工矿企业、城市轨道交通、风光与光伏储能等行业广泛使用。并参与了葛洲坝、刘家峡、李家峡、八盘峡、青铜峡、宝鸡峡、酒泉卫星发射中心、青藏铁路以及西北电网750KV、500KV、330KV等级变电站、300MW、600MW发电机组等国家重点工程的建设，还出口到也门、印度、津巴布韦、伊朗、巴基斯坦、越南、蒙古、土耳其、委内瑞拉、哈萨克斯坦、刚果、朝鲜等国，赢得了用户的一致好评和信赖。公司掌握着国内“铁路专用蓄电池”的核心技术，以近半的市场占有率雄踞该重要市场。公司注册商标“高峰”，2008年被评为“中国驰名商标”，产品荣获“质量免检产品”称号，并拥有67项国家专利，其中包括8项发明专利、3项国际专利。公司目前是中国电器工业协会会员单位、中国化学与物理电源行业协会优秀会员单位、中国高压电器网成员单位、省新材料产业协会副理事长单位，省高新技术企业、本市第四批知识产权优势培育企业、小巨人计划企业。公司已通过ISO9001质量体系、ISO14001环境体系认证和OHS18000职业健康体系认证，并通过中国国家质量监督检验检疫总局、中国质量认证中心（CCC）、金太阳认证、泰尔认证、中铁产品认证。公司的核心能力就是科技创新能力，公司以数百元起家，靠率先在国内开发出阴极吸收式免维护铅酸蓄电池、微机控制直流电源柜、高频开关电源柜、智能高低压电气设备、胶体铅酸电池、地铁车辆用密封铅酸蓄电池等一系列科技产品，成功地发展壮大。随着今年国家对铅酸蓄电池行业“汰劣扶优、整合集中”的行业规范行动的全面铺开，以及行业准入条件的实施, 预计铅酸蓄电池生产企业数量将减少2/3以上,由现在的3000多家下降到几百家，作为行业龙头的高峰公司，将受益于这一史无前例的政府行为，迎来自己发展的黄金时期。8.2主要研发人员简况项目负责人汤厂同志，男，32岁，科技大学研究生，电化学专业，工程师。毕业后加入高峰公司，任电池部技术员，2000年-2001年参与铅蓄电池高锡低钙板栅及铅膏高温高湿固化的研究，2002年开发出环保型胶体蓄电池，2003年主持开发成功电动自行车高能铅酸动力电池和地铁车辆用铅酸蓄电池，2004年参加氢空气燃料电池项目组，2005年参与公司主导产品换代升级和车间扩产技术改造项目，2006开始开发可充锌空气电池，2008年参与公司电池内化成项目，2009年主持开发防爆型胶体蓄电池，2010年2011年参与大功率镍锌动力电池的项目开发。汤厂同志与电池学术界、产业界联系广泛，交流频繁，一直活跃于技术前沿，具有强烈的与时俱进的创新开拓能力。宋新华同志，男，32岁，湘潭大学本科毕业，机电一体化专业，工程师，华南师范大学化学与环境学院在职研究生。大学毕业后加入高峰公司，现任电池技术部部长。2000年-2001年参与铅蓄电池高锡低钙板栅及铅膏高温高湿固化的研究； 2003年参与开发地铁车辆用铅酸蓄电池；2004年参加氢空气燃料电池项目研究；2005年参与公司主导产品换代升级和车间扩产技术改造项目；2008年参与公司电池内化成项目；2009年主持公司主导产品的设计改进，推行50Ah极板，实现产品的升级换代；2010年主持开发高型大容量密封胶体蓄电池；2011年主持轨道交通电池合金体系的优化改进项目，使轨道交通用电池的综合性能得到提升。石俊同志，男，72岁，中共党员，南昌市劳动模范、南昌市九届人大常委。于1939年出生于南昌，1963年毕业于武汉大学化学系电化学专业（国内电化学大师查全性院士的国内第一批电化学专业毕业生），1963 年毕业后留武汉大学任教与科研；1973年照顾夫妻关系调江西南昌市国营江南蓄电池厂，先后任技术员、工程师、高级工程师、付厂长、总工；改革开放后，先后任北京长城电源厂（北京导弹部队创办）、高峰股份有限公司总工、技术总监，现为高峰公司顾问。石俊同志擅长大、中阀控密封铅蓄电池的设计开发（铅钙无镉），熟悉电动助力车用阀密铅蓄电池的设计开发并掌握有独特的生产工艺（铅钙无镉），亦从事过风力发电、光伏储能用无镉固态铅硅电池设计开发。曾于1985年主持设计陆军用“红缨五号”地对空红外导弹的地面电池ND-5（红外导引），批产装配部队（绝密）；于1986年与武汉大学、武汉712所合作研制开发阀控密封铅蓄电池，并于1990年通过省部级鉴定并投产；于1987年主持设计海军舰用导弹主电池JN-102，批产装配部队（绝密）；工作期间还在各厂独立完成了各型号阀控密封铅蓄电池产品的设计开发，生产后在全国各地正常运行使用。石俊同志申请有专利簿形密封铅蓄电池第66005号和无镉阀控式铅酸蓄电池（绿色电池）专有生产技术，曾荣获国家科委科技成果奖（阀密铅蓄电池）、国家农业部科技成果奖、航天部一等奖及江西省国防工办特等奖。九、经费预算来源、使用计划9.1投资规模项目研发投入800万元，各项费用预计如下：序号项 目金额（万元）备注1研发工资1002样品制作材料费1503样品制作设备费3004信息、资料、调研费用305管理费用206鉴定费用207水电费308其他费用509不可预见费100总 计8009.2资金筹措项目研发投入将自筹400万元，申请政府资助400万元。9.3使用计划（单位：万元）时间到位资金资金用途2012年300研究、材料、设备、试产等2013年300试产、测试、鉴定、设备、基建等2014年200调试及其他费用合计800十、经济、社会效益分析 项目完成后，即可实施产业化。由于是对平叠式密封铅酸蓄电池的改进提高，因此产品无市场销售压力，将明显地扩大公司的市场份额，增加利税收入，安排更多的就业人员。项目完全具备自主知识产权，将推动现有产品的升级换代，改善公司的产品结构，成为公司新的经济增长点，加快公司的发展步伐，为当地经济建设作出更大的贡献。项目产品提高了密封铅酸电池的比能量，减少了每安时电池的耗铅量，有利于在铅酸电池行业实现低碳节能减排，促进行业产业升级和技术进步。项目产品的一部分将用作高峰先驱（）新能源电动车有限公司生产的各类电动车辆的配套的动力，助推其电动车辆事业的发展，从而减少社会燃油车的使用，降低废气的排放，加快人类改善环境的步伐。总之，卷绕式密封铅酸蓄电池研究项目既具有良好的经济效益，又具有显著的社会效益，是一个切实可行的好项目。18