科目二考试技巧资格考试银行从业资格_资格考试-银行从业资格.pdf

科目二考试技巧 科目二考试技巧 科目二考试基础：1、保持离合器半联动状态。半联动状态的表现就是轻踩离合，车辆即失去动力;轻松离合，车辆速度即加快。保持半联动的好处是 车辆反应迅速、便于微调，可以随时停车，而且可以完全掌控车速,从Okm/H到8km/H完全取决于你踩离合的力度。比如我现在就可以 把车速控制在2km/H以内，基木是龟速。值得注意的是，半联动状 态时，由于某种我也不知道的原因，车速可能比全联动（完全松开离 合）状态还快。半联动状态时，离合的高度取决于车自身，有的车高,有的车低。考试时候可以多试几次离合来找半联动点。2、离合和刹车的配合。这点会在半坡起步时用到，平时可以用 来防遛车。简单的说就是离合与刹车同时踩，离合放松至半联动状 态时，松刹车，如果此时车辆仍保持静止，那么继续松离合，直至 车辆开始行动。判断半联动状态，最直观的感受就是，离合器松到 一定程度时，车身会抖动，如果车处在斜坡上，那么你会有一瞬间 感觉到车“贴”在坡上了。第一项：倒库 这个没什么好说的，找感觉就行了，一般男性都没问题。要点在 于早打方向比晚打好，另外车速一定要慢。第二项：定点停车 这个要看考场的具体布置，像我在的考场，各种参照物堪比北京 的博物馆，质量先不说，反正数量是上去了。如果纯靠自己的实力 考的话，建议打方向盘一定不要超过半圈，并且做好被扣分的准备。科二的规则是离右边线30厘米以外扣10分，但压线的话则为不及 格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好掌握，不看参照 物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。第三项：半坡起步 这项考的就是离合器和刹车的配合。参照基础部分第二条就可以 To 第四项：侧方停车 这项纯考眼力和手法。要点：后轮与库前边线齐平时，向右打一 圈半，待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察，左后轮压 左侧库边线时，迅速向左打死。感觉车身摆正了，即可停车。为什 么一开始不打死，是因为打死的话，车头会出左边线。第五-一项：s形弯道 这项的要点是车头压线（目测）。向左拐，要目测使车头左侧压右 边线。向右拐，要目测使车头中部压左边线。这个与你的坐高有关,不一定必须是车头左侧和车头中部，只是个大概范围。第五-二项：L形弯道（直角弯）这项的要点是边距。以向左拐为例，车身要紧贴右边线，待目测 车头覆盖前边线时，向左打死。待车过弯后，凭感觉回正方向。科目二考试注意事项：1、慢。除了定点停车，其他科目越慢越好，车速越慢，留给你 的反应时间越长。2、利用双闪，调整座椅，系好安全带。我围观过一次考试，参 考车辆全部全程双闪，无需顾及方向灯。不系安全带，直接不合格。3、不要遛车。我所在的考场整体是一个斜坡，不少考生遛车被 扣分甚至不及格。地边平整也不要掉以轻心，不需要车动的时候，一定要踩刹车或拉手刹。4、多问教练。你在这看半天，不如教练现场指导你一次。PS：笔者宅太久，语言模块故障，被人反映没人能听懂我说话。有去动力轻松离合车辆速度即加快保持半联动的好处是车辆反应迅速便于微调可以随时停车而且可以完全掌控车速从到完全取决于你踩离合的力度比如我现在就可以把车速控制在以内基木是龟速值得注意的是半联动状态时由于某种我低考试时候可以多试几次离合来找半联动点离合和刹车的配合这点会在半坡起步时用到平时可以用来防遛车简单的说就是离合与刹车同时踩离合放松至半联动状态时松刹车如果此时车辆仍保持止那么继续松离合直至车辆开始行动判贴在坡上了第一项倒库这个没什么好说的找感觉就行了一般男性都没问题要点在于早打方向比晚打好另外车速一定要慢第二项定点停车这个要看考场的具体布置像我在的考场各种参照物堪比北京的博物馆质量先不说反正数量是上去啥写的不明口的，请海涵，外加指出，我换几种说明方式。S弯技巧和侧方停车技巧。1.进考场：进入考场将自己档案给门口工作人员，在大厅等待，工作人员念到考生姓名，持身份证录指纹照相。注意：选右手最清 晰的指纹，录指纹时，一定将手指平稳放在仪器上，若录入的不清 晰，到了考场，电脑读不了，还要重新分车，就会排在最后了；录完 指纹后就要观察大屏幕了，出现你的名字，记住你的车号，就马上 到考场，不要等到念到你的名字再去。2.科目二考试上车前准备：听到考场上领考工作人员念到你名字，回答到，准备上车。上车 时，先调座椅前后，在座位的下而拖拉;椅背，左边按一下，用自己 的背倚着调整，调整好就放下;右边把手可以调座位高矮，如果你练 车时没有调整，就别调整了；方向盘的 高矮也是可以调整的，这个 我们教练没有说，考完后听同事说的。调左右后视镜，向下向前调 整，要看到车的后轮，系安全带，注意别插反了。准备好后再按手 卬。3.起步：听到语音提示：开始准备照相时，先打闪光灯，最少保持3秒以 上，踩离合、脚刹、拉下手刹，挂一档，松离合。松的时候注意一 定要慢慢松，用脚掌平住松脚刹。车开始缓慢行驶，不要着急，这 时候你可以深呼吸，调整一下紧张的情绪。4倒车:一共四个库，一般选最前边两个库的，侧方位就选左边，最后一 个库最好选右边。离边线1.5m-1.8m开进去，身体和库线平行，停 车。挂倒档，当左后视镜与边线重合时，最好在最外线（线的最前端,提前打比较好调整），方向盘向右打到底，看右后视镜。当库的右前 点与车身夹角较小时，方向盘向左回一点，再向右打到底；当夹角较 大时，说明打方向盘的时机稍微晚点了，当车身回正了，方向盘保 持不动，车的尾部要顶过一点，再将方向盘回正。只要前轮没有到 库内，可以稍大点调整，前轮快要到库线了，就微微调整，不要超 过45度角。去动力轻松离合车辆速度即加快保持半联动的好处是车辆反应迅速便于微调可以随时停车而且可以完全掌控车速从到完全取决于你踩离合的力度比如我现在就可以把车速控制在以内基木是龟速值得注意的是半联动状态时由于某种我低考试时候可以多试几次离合来找半联动点离合和刹车的配合这点会在半坡起步时用到平时可以用来防遛车简单的说就是离合与刹车同时踩离合放松至半联动状态时松刹车如果此时车辆仍保持止那么继续松离合直至车辆开始行动判贴在坡上了第一项倒库这个没什么好说的找感觉就行了一般男性都没问题要点在于早打方向比晚打好另外车速一定要慢第二项定点停车这个要看考场的具体布置像我在的考场各种参照物堪比北京的博物馆质量先不说反正数量是上去注意一点，捷达的车尾是圆的，和桑塔纳不同，车正的时候，看 右后视镜，尾部偏右，看左后视镜，尾部偏左，所以说，左右后视 镜都要看看。当左后视镜与边道池内侧（边道池里面的线）重合时，停车。挂一档，出库，当雨刷与库前线重合时，立即向左打到底，在行进的过程中，方向盘向右回一点，大约45度，马上再向左打到 底。原因：不调整45度，车倒入库的时候比出库时偏右一点，另一 个原因是为了更好的让车的前轮压左边线。当车轮压倒左边线时，停车。方向盘保持左打到底不动，挂倒档。入库调整方法同前，只 是方向相反。入库停车，出库，从右边出来，后轮完全出来后再调 整，进入跑道。注意：不要进入别人的库。去动力轻松离合车辆速度即加快保持半联动的好处是车辆反应迅速便于微调可以随时停车而且可以完全掌控车速从到完全取决于你踩离合的力度比如我现在就可以把车速控制在以内基木是龟速值得注意的是半联动状态时由于某种我低考试时候可以多试几次离合来找半联动点离合和刹车的配合这点会在半坡起步时用到平时可以用来防遛车简单的说就是离合与刹车同时踩离合放松至半联动状态时松刹车如果此时车辆仍保持止那么继续松离合直至车辆开始行动判贴在坡上了第一项倒库这个没什么好说的找感觉就行了一般男性都没问题要点在于早打方向比晚打好另外车速一定要慢第二项定点停车这个要看考场的具体布置像我在的考场各种参照物堪比北京的博物馆质量先不说反正数量是上去