(14.6.3)--3-3 同步器组成及原理-2.pdf

3.3 3.3 同步器的组成及原理同步器的组成及原理-2-2第第三单元单元变速器变速器锁环锁环0.5齿厚齿厚接合齿圈接合齿圈定位销定位销、滑块滑块三三变速器变速器五档挂入六挡为例：五档挂入六挡为例：1、啮合套从五档退到空档时，齿圈、啮合套从五档退到空档时，齿圈3和接合套（连同锁环）都在其本身及其所联和接合套（连同锁环）都在其本身及其所联系的运动件的惯性作用下，继续沿原方向旋转；系的运动件的惯性作用下，继续沿原方向旋转；2、设转速分别为、设转速分别为n3、n7、n4,此时此时n4=n7，n3n7，即，即n3n4。3、锁环、锁环4轴向自由，其内锥面与齿圈的外锥面并不接触。轴向自由，其内锥面与齿圈的外锥面并不接触。原理原理三三变速器变速器4、向左拨动、向左拨动接合套接合套7，并通过，并通过定位销定位销6带动带动滑块滑块5一起向左移动；一起向左移动；5、滑块左端面与、滑块左端面与锁环锁环4的的缺口缺口c的端面接触时，便推动锁环移向齿圈的端面接触时，便推动锁环移向齿圈3，具有转速差的两，具有转速差的两锥面一经接触便产生摩擦作用；锥面一经接触便产生摩擦作用；原理三三变速器变速器6、齿圈齿圈3便带动便带动锁环锁环4相对于相对于接合套接合套7超前转过一个角度，直到锁环的凸起超前转过一个角度，直到锁环的凸起d与花与花键毂键毂15通槽通槽e的另一断面接触时，锁环便与啮合套同步转动；的另一断面接触时，锁环便与啮合套同步转动；7、此时接合套的齿与锁环的齿，较锁环的凸起部、此时接合套的齿与锁环的齿，较锁环的凸起部d位于花键毂的通槽位于花键毂的通槽e中央时错中央时错开了半个齿厚，倒角相互抵触，不能啮合。开了半个齿厚，倒角相互抵触，不能啮合。原理三三变速器变速器若要使若要使接合套接合套7的的内齿内齿与同步环的与同步环的外齿外齿接合接合,必须使必须使同步环同步环4相对于相对于接合套接合套7后退一后退一个角度。个角度。原理三三变速器变速器 左上角的局部放大表示由驾驶员始终给接合套施加一个轴向力，使接合套齿端倒角压紧左上角的局部放大表示由驾驶员始终给接合套施加一个轴向力，使接合套齿端倒角压紧同步环齿端倒角同步环齿端倒角,于是在于是在同步环同步环的锁止角斜面上作用有法向力的锁止角斜面上作用有法向力FN。力力FN可分解为轴向力可分解为轴向力F1和切向力和切向力F2。F2所形成的力矩力图使同步环相对于接合套向后所形成的力矩力图使同步环相对于接合套向后退转退转,此力矩称为此力矩称为拨环力矩拨环力矩。原理三三变速器变速器 轴向力轴向力F1则使锁环则使锁环4与待啮合齿圈与待啮合齿圈3的锥面产生摩擦力矩的锥面产生摩擦力矩,使二者转速使二者转速n3和和n4迅速接近迅速接近,并且实并且实际上认为际上认为n4不变不变,只是只是n3趋近于趋近于n4。这是因为锁环这是因为锁环4与整车相联系与整车相联系,转动惯量大转动惯量大,转速变化缓慢。而待啮合齿圈仅与离合器从动部分转速变化缓慢。而待啮合齿圈仅与离合器从动部分相联系相联系,转动惯量小转动惯量小,即产生即产生一惯性力矩一惯性力矩,其其方向与旋转方向相同方向与旋转方向相同，因为是减速运动。，因为是减速运动。原理三三变速器变速器五档挂入六挡为例：拨环力矩惯性力矩原理三三变速器变速器3、锁销式惯性同步器三三变速器变速器（1）结构原理）结构原理锁销受力锁销受力三三变速器变速器（2）应用：）应用：多用于大中型货车汽车中多用于大中型货车汽车中本小节结束。本小节结束。谢谢观看谢谢观看