安哥拉市政工程概况(共62页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上Cazenka-Cariango基础设施的改善和Cazenka主排水系统工程工程概况目 录一、道路工程 21拆迁、拆除建筑物工程数量表82清除表土工程数量表103排水渠不良地质处理工程数量表134人工修整路基工程数量表145路面工程数量表166涵洞工程数量表20二、给排水工程 21主材数量表25三、电气工程 38主材数量表42四、交通工程 49安全设施工程数量表 55Cazenka-Cariango基础设施的改善和Cazenka主排水系统工程概况本项目为罗安达市Cazenga-Cariango 基础设施的改善Cazenga 主排水系统改造工程,包含一个示范小区(面积3
2、7.5ha)和4条排水支管。项目分为道路工程、给排水工程、电气工程、交通工程等四部分。一、道路工程1.工程概述本设计的道路工程分为三部分,第一部分为CAZENGACARIANGO 区主排水渠道两侧的主干道A、B 号路;第二部分为连接附近居民区与主干道的C、D、E、F 等四条支路;第二部分为CAZENGA 示范小区内的152 号等52条居住区道路。2 设计标准2.1 主干道A、B、A号路: 道路等级:城市主干路 级 计算行车速度:30Km/h 道路交通量达到饱和状态时的设计年限: 20 年 路面结构达到临界状态设计年限:15 年 路面设计轴载:100KN桥涵设计荷载:城-A 地震设防:VI 度不
3、设防2.2 支路C、D、E、F 号路: 道路等级:城市支路级 计算行车速度:20Km/h 道路交通量达到饱和状态时的设计年限: 15 年 路面结构达到临界状态设计年限:10 年 路面设计轴载:100KN 地震设防:VI 度不设防2.3 居住区道路152 号路: 道路等级:居住区道路 计算行车速度:15Km/h路面结构达到临界状态设计年限:10 年路面设计轴载:100KN地震设防:VI 度不设防3.道路工程设计3.1 道路平面设计3.1.1 主干道A、B、A号路:A、B、A号路是为CAZENGACARIANGO 区主排水渠两侧配套的主干道。CAZENGACARIANGO 区主排水渠的平面走向决定
4、了A、B、A号路的走向。A、B 号路的平面线形与CAZENGA CARIANGO 区主排水渠的平面线形相结合,其走向为 由东北向西南走向,基本上与主排水渠的走向平行,局部地段由于利用旧道路而与主排水渠的走向稍有偏离。A 号路全长5306.296 m,平面最大曲线半径为500 m,最小曲线半径为12 m。B 号路全长5450.929 m,平面最大曲线半径为700,最小曲线半径为12 m。A号路全长148.815 m,平面只有一个曲线,半径为70 m。3.1.2 C、D、E、F 支路和居住区道路152 号路:C、D、E、F 支路和居住区道路152 号路主要为已有的街道进行修建,所以原有的旧街区的走
5、向即为道路的平面走向。C、D、E、F 支路和居住区道路152 号路基本上呈东西走向或南北走向,均为直线(详见图R-02、03)。3.2 道路纵断面设计3.2.1 主干道A、B、A号路:A、B、A号路主要根据CAZENGACARIANGO 区主排水渠西高东低的地形和水渠两侧的已有街区的标高进行拉坡设计。A 号路共有14 个变坡点,最大纵坡1.801%,最小纵坡0.03%,最小坡长65 m;B 号路共有14 个变坡点,最大纵坡2.056%,最小纵坡0.024%,最小坡长41.011 m;A号路共有1 个变坡点,最大纵坡1.966%,最小纵坡0.591%,最小坡长56.674 m。3.2.2 C、D
6、、E、F 支路和居住区道路152 号路:C、D、E、F 支路和居住区道路152 号路的纵断面主要结合原有街道的地面标高进行设计,使新建的道路路面标高与周围的地形和建筑物的标高相协调。3.3 道路横断面设计道路横断面根据罗安达市的交通流的组成特点、交通量的大小、原有街道的宽度进行横断面设计。各道路横断面详见“道路横断面图”。3.3.1 主干道A、B、A号路:A、B 号路的横断面与CAZENGACARIANGO 区主排水渠的横断面结合一起进行设计,A、B 号路和CAZENGACARIANGO 区主排水渠的横断面红线宽度为25 m,其布置形式为:1.5m(人行道)+6m(车行道)+1.5m(人行道)
7、+0.54.5m(结构物宽度)+26m(排水渠)+0.54.5m(结构物宽度)+1.5m(人行道)+6m(车行道)+1.5m(人行道)3.3.2 C、D、E、F 支路和居住区道路152 号路:C、D、E、F 支路和居住区道路152 号路主要根据原有街道的宽度进行布置横断面,道路宽度313 m。3.4 道路路拱设计3.4.1 主干道A、B、A号路:A、B、A号路的车行道采用单面坡,坡度为1.5%,倾向排水渠一侧,人行道坡度为1.0%,倾向道路中心线。3.4.2 C、D、E、F 支路和居住区道路152 号路:车行道采用双面坡,坡度为1.5%,倾向人行道,人行道坡度为1.0%,倾向道路中心线。3.5
8、 路基路面排水在靠排水渠侧的人行道侧石预留排水孔,把路面雨水直接排到排水渠内。路基雨水通过人行道漫流到路面,然后再由排水孔排入排水渠。3.5 道路路面结构设计根据罗安达市的材料来源特点和使用习惯。本设计的所有道路路面均采用沥青混凝土路面。经计算,得道路路面结构如下表:_3.6 道路路基设计3.6.1 路基填料要求:路基填料最小强度和最大粒径要求3.6.2 路基边坡设计 本设计的所有道路填挖高度不大,均小于3m,对填方路基边坡坡度要求为1:1.5; 挖方路基边坡坡度为1:1.0。 除了作特别说明外,对所有道路的路基边坡不进行任何防护。3.7 公交停靠站设计本设计仅在主干道A、B 号路上设置港湾式
9、公交停靠站,全路共设公交停靠站9 对。港湾式公交停靠站标准长度全长为100 m,其中减速段、停靠段、加速段长度分别为25 m、40 m、35 m。个别困难地段全长为80 m,其中减速段、停靠段、加速段长度分别为25 m、20 m、35 m。专心-专注-专业二、给排水工程项目给排水工程分为示范小区给排水工程和主排水管道给排水工程两部分。每一部分又包括雨水工程、污水工程和给水工程。1、示范小区给排水工程1.1、现状排水概况本次设计的Cazenga-Cariango 示范小区包含52 条道路,沿途基本为居住用地,地势起伏不大,属平坦地形。该地区现状排水系统由于长期缺乏管理,没有及时清理管内杂物,导致
10、管道堵塞,排水不畅,给小区居民的生活环境造成很大的影响;旧有给水管网系统较为凌乱,管径偏小,给小区居民的生活带来不便,因此需要对小区内的给排水系统进行改造。1.2、排水体制由于Cazenga-Cariango示范小区处于城市排水系统的上游,为避免对下游过大的污染,按罗安达省总体规划要求,Cazenga-Cariango 示范小区的排水体制为雨、污分流制。按罗安达省总体规划要求,所有污水均要排入下游的城市污水处理厂。但由于下游的城市污水处理厂尚未建设,近期终点的污水可暂时排入Cazenga排水渠,待下游的城市污水处理厂建设完善后再转输至污水处理厂处理排放。1.3、排水管渠设计污水管的最小流速:污
11、水管在设计充满度下最小流速Vmin0.7m;污水管的最大流速:污水管最大设计流速Vmax5.0m;由于Cazenga-Cariango 示范小区地势很平,为减少管道埋深,将上游地区的污水管的管径适当放大,并采用规范所允许的最小设计坡度,管径DN300DN400。雨水管道基本按道路纵断面设计进行布置,并结合现状排水条件进行设计。主渠两侧的道路由于靠近排水渠,仅设置雨水口直接排入排水渠。由于沿途地势较平,雨水口一般按30.0-40.0 米的间距进行设置。1.4、给水系统Cazenga-Cariango 小区内的给水工程主给水管道的改造属于300公里给水管道改造项目,故本次项目只考虑小区内各用户接入
12、部分的给水工程。1.5、道路管道横断面布置为更好的合理布置道路横断面管线位置,充分利用地下有限空间,根据城市工程管线综合规划规范GB 50289-98 要求及各种管线的功能,将雨水管和污水管布置在小区道路下,雨水管距道路路缘石1.5 米,单侧布置;污水管距距道路路缘石,1.5 米单侧布置。电力管、电信管、给水管布置在道路人行道下。2、主排水渠给排水工程2.1、工程设计范围主排水渠全长5400m。2.2、现状排水概况本次设计起点为Cazenga 区5 号大街,终点与SENADO DA CAMARA 排水渠相交,沿途基本为居住用地,地势起伏不大,属平坦地形。该地区原有一条土渠,由于垃圾堵塞和杂草丛
13、生,造成排水不畅,需要对其进行改造。目前沿线地块的排水体制较为凌乱,部分为分流制排水管网,部分为合流制排水管网。由于对现状的排水管网缺乏维护,大部分现状管网淤积严重,目前基本已经报废,而且下游的排水管网没有建设完善,以至于污水从管道溢出,对环境的破坏很大。2.3、排水体制由于Cazenga-Cariango 区处于城市排水系统的上游,为避免对下游过大的污染,按罗安达省总体规划要求,Cazenga-Cariango 区的排水体制为雨、污分流制。按罗安达省总体规划要求,所有污水均要排入下游的城市污水处理厂。但由于下游的城市污水处理厂尚未建设,近期终点的污水可暂时排入Cazenga 排水渠,待下游的
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