中山路地连墙施工方案.doc
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《中山路地连墙施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《中山路地连墙施工方案.doc(29页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流中山路地连墙施工方案.精品文档.中山路地连墙施工方案 中山路综合整治工程2#、3#、4-1#、4-2#地块(西塘河公园)地下 停车场等建筑工程 地下连续墙 施 工 专 项 方 案 编制人: 职务(称): 审核日期: 审核人: 职务(称): 审核日期: 批准意见: 批准人: 职务(称): 批准日期: 批准部门: 浙江新中源建设有限公司 二一七年二月 目 录 1、编制依据 . 1 2、编制原则 . 1 3、工程概况 . 2 3.1工程总体概况 . 2 3.2基坑支护概况 . 2 3.3水文地质条件 . 3 3.4工程地质条件 . 4 3.5地连墙
2、基坑设计要求 . 4 4、施工重点、难点 . 4 5、施工部署 . 5 5.1人员配备 . 5 5.2机械设备配置 . 7 5.3技术准备 . 7 5.4材料准备 . 8 5.5施工安排 . 8 6、地连墙施工 . 9 6.1平面布置 . 9 6.2施工流程 . 9 6.3导墙施工 . 10 6.4泥浆工程 . 12 6.5成槽工程 . 13 6.6钢筋工程 . 16 6.7钢筋笼吊装 . 21 6.8锁口管吊放 . 31 6.9水下混凝土浇注 . 31 6.10槽段接头处接头物的顶拔 . 32 6.11成墙工程 . 32 7、常见问题及预防措施 . 33 7.1导墙破坏 . 33 7.2路面
3、严重破损 . 33 7.3槽壁塌方 . 34 7.4钢筋笼难以放入槽段内 . 35 7.5浮笼 . 35 7.6导管埋入槽段混凝土内不能拔出 . 35 7.7导管拔出混凝土面以上 . 35 7.8锁口管拨不出 . 36 7.9槽段接头渗漏 . 36 7.10槽段内发现障碍物 . 36 7.11槽壁加固施工打偏 . 37 8、雨季施工措施 . 37 8.1安排好作业工序 . 37 8.2雨季施工措施 . 37 9、质量保证体系及措施 . 38 9.1质量保证体系 . 38 9.2质量保证措施 . 39 10、安全生产、文明施工 . 40 10.1安全生产保证体系 . 41 10.3针对性管理措施
4、 . 42 10.4文明施工管理 . 50 11、计算书 . 51 12、有关地连墙施工阶段对地铁最小影响的措施 . 54 13、应急预案 . 55 13.1编制目的及编制依据 . 55 13.2应急救援组织机构 . 55 13.3项目部现场应急救援小组职责 . 56 13.4重大事故类别 . 56 13.5项目部应急准备中应遵循的原则 . 57 13.6项目部应急响应中必须遵循的原则 . 57 13.7重大事故报告及报警原则 . 57 13.8救援器材及设备和物资准备 . 57 13.9应急救援演练及事故应急预案 . 58 13.10各类事故的预防 . 58 13.11各类事故应急预案 .
5、62 附图: 附图1:施工进度计划 附图2:地下连续墙施工平面布置图 1、编制依据 1.1 主要施工规范、规程 1.2 中山路综合整治项目景观绿化提升工程2#地块地下室基坑围护施工图纸; 1.3国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准; 1.4现场踏勘收集的地形、地质、气象和其他地区性条件等资料; 1.5我公司现有的施工技术、管理水平及机械配套能力以及类似工程施工经验。 2、编制原则 2.1认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策,严格执行工程建设程序。 2.2严格执行有关设计、施工规范和设计文件要求,遵循建筑施工工艺及其技术规范、坚持合理的施工程序和规范。 1 2.3在充分理解设计图纸及认真
6、踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全,缩短工期,降低工程成本。 2.4应用先进的管理技术,合理计划,统筹安排,突出重点,控制关键工作,实现均衡生产,连续施工。 2.5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果,加强科技创新和技术攻关,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,确保工程全面创优。 2.6科学规划施工场地,保证施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少,并有较周密的环境保护措施。 2.7加强施工管理,确保施工质量,保证现场施工安全、文明施工,保护环境,保证职工身体健康。 3、工程概况 3.1工程总体概况 3.2基坑支护概况 本项目位于中山路与
7、机场路交叉段东南侧。东侧为规划道路,南侧为西塘河,西侧为机场路,北侧为中山路, 中山路下为地铁2号线,路下均埋设有大量市政管线,且与基坑距离较近,周边环境对基坑变形要求较高。地下停车场位于地块的中北部,西、北、东侧临近道路,地块用地面积57920.6。地下建筑面积9800。主要建筑物为1层地下停车场,框架结构,工程桩为钻孔灌注桩。本工程0.000相当于黄海高程+1.500m,现场自然地坪相对标高根据地质地形图和现场踏勘取+1.400(黄海高程+2.900m)。本工程地下室底板面标高-3.900,板厚400mm,承台厚度1200mm,垫层厚度300mm,基坑开挖深度取承台底标高及承台垫层底标高和
8、底板垫层底标高的平均值,局部再稍作调整,开挖深度为6.40m6.50m, 2 基坑延长米452m,开挖面积10391。本基坑坑底为2-2层淤泥质黏土,厚度大,高压缩性,流塑,物理力学性质差,土性较好的5-1层黏土埋深22米左右,局部围护桩桩端无法进入。根据以上特点,本工程拟采用钻孔灌注桩(北侧采用地下连续墙)加设一道钢筋混凝土水平内支撑的支护形式。先施工南侧地下室,再施工北侧地下室。 本工程基坑支护结构采用?650?800钻孔灌注桩及600厚地下连续墙,施工要求如下: 3.2.1施工总安排 地下室分南、北两侧两块分别进行开挖,先施工南侧地下室,待顶板及换撑施工完毕后方可开挖北侧地下室,北侧地下
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 中山路 施工 方案
![提示](https://www.deliwenku.com/images/bang_tan.gif)
限制150内