DK160+1006框架小桥施工方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流DK160+1006框架小桥施工方案.精品文档.DK160+100.6框架小桥施工方案一、工程概况DK160+100.6青羊沟沟框架小桥位于青羊渠乡,下穿通往青羊渠乡村公路,桥全长10m,横向长19.68m。桥轴线与铁路法线斜交70,涵身基础垫层为C20混凝土,出入口翼墙为C30砼,桥身净高为7米,桥身为C35钢筋混凝土。桥身分为两节,长度分别为9.99米和9.67米,设沉降缝一道。二、编制依据:1、新建大准至朔黄铁路联络线青羊沟框架小桥设计图.2、设计图所采用的标准设计图及参考图.3、现行客货共线铁路桥涵施工指南及客货共线铁路桥涵验收标准。
2、三、主要工程量:青羊沟框架小桥工程数量表部位工程项目及规格单位数量基坑基坑挖土(无水)m31570基坑回填m3920换填三七灰土m3250弃土外运m3400灰土挤密桩(桩长15m)桩根数根919总桩长m13785框架桥主体C35钢筋混凝土,抗渗指标P8m3511.4钢筋:HPB235kg2422.5HRB335kg44385.1钝角加强筋:HRB335kg601.1基底C20混凝土垫层m341.9出入口挡墙帽石C30混凝土m35.7墙身C30混凝土m3421.9基础C30混凝土m3242.2箱体与挡墙间填塞3cm厚沥青浸制木板m227.6聚氨酯弹性胶(宽3cm)m21.6遇水膨胀止水条m54挡
3、墙锥体铺砌M10浆砌片石m326.8挡墙锥体铺砌碎石垫层m36.4 桥体防水 箱体顶面两侧聚氨酯防水层m2552.9箱体顶面防水卷材防水层m2196.9防水层保护层C40钢纤维混凝土m319.7M10水泥砂浆抹面m2196.9中埋式钢边橡胶止水带m34可卸式型橡胶止水带m31防水卷材(宽50cm)m218.5聚氨酯弹性胶(宽3cm)m21.1聚氨酯防水涂料(宽70cm)m225.9遇水膨胀止水条m373cm厚沥青浸制木板m20.8框架桥附属结构挡土矮墙C30混凝土m31.1钢筋:HPB235kg33.1HRB335kg152铸铁管(内径10cm)m12PVC管(内径12cm)m120铸铁盖板k
4、g7.84管卡套8C20混凝土三角过渡块m313.8检查台阶M10浆砌片石m328.3C25防磨混凝土路面m350.3拆除路面m360.7恢复路面m313.5桥标号个2四、工期安排1、计划原则:根据准池公司制定的指导性施工组织设计及我局标段实施性施工组织设计制定。2、工期控制:根据合同工期及本工程的特点,计划本桥于2012年6月15日开工,2012年8月20日完工. 五、上场人员、设备1、施工组织机构该涵由指挥部、二工区共管框架涵施工队伍,具体机构设置及管理人员如下:指挥长:李丰国工区技术主管:张瑞指挥部职能科室项目总工:邹洪波工区长:陈发明王剑虹调度林志金安 全员王建兴材料员李贵孝试验曹建春
5、质检员杜轩测量吴立涛工程师樊信2、劳力组织安排工种管理人员技术人员架子工钢筋工混凝土工电焊工专职安全员电工普工合计人数2165611115383、主要机械设备设 备 名 称规 格数 量备 注装载机ZL-301切割机QZ101钢筋弯曲机WZ101柴油发电机50KW1汽车吊20T1挖掘机CAT320B1砼运输车2 4、材料采购:由物资设备保障部门按设计及现场施工要求采购甲供料、地材及其它相关材料,材料经复试合格后方可进入施工现场。 5、拌和站的设置:本桥利用设在风洼粱隧道出口位置处的拌和站以及钢筋加工厂,混凝土由搅拌站用砼运输车运至施工现场。六、施工方法和工艺技术方案(一)施工方法及顺序结合本桥的
6、工程特点及工程地质情况,经过讨论研究和现场的详细的勘察,决定本桥的施工方法如为明挖现浇的方法进行框架桥的施工。顺序依次为:安全防护基础开挖基础垫层框架身钢筋混凝土附属工程施工。(二)施工准备1、施工准备(1)施工负责人、技术、安全人员对实地进行调查,对其中心里程、地面高程、孔径及间距认真核对,确认无误后,根据施工现场实际情况制定道路改移及施工方案,然后对施工人员进行安全、技术交底。(2)测量放线:根据设计图纸测量放样定位,并对施工人员进行交底。(3)所有施工人员必须进行岗前安全培训,严格按规范和标准作业,确保施工安全和工程质量。(4)确定单位工程的施工负责人、安全员、技术负责人、质检人员,并且
7、要求责任到人。2、现场实际情况由于新建框架小桥下跨既有公路,需进行临时改道,以不影响交通,具体平面示意图如下:(三) 各施工工序的施工工艺1、基础施工本桥基础采用机械开挖,人工清底。开挖轮廓按照设计的宽度和标高及基底承载力控制,并按要求在基坑两侧预留工作面和放坡开挖。基础开挖采用放坡开挖,坡度为1:1,检查地基承载力是否满足设计要求。基础开挖采用挖掘机开挖、距设计标高20cm 左右时人工辅助清理。在基坑开挖过程中,及时测量基底标高,基坑开挖至设计标高后,经动力触探仪进行基底承载力试验满足设计要求,经监理工程师检查合格后方可进行基础混凝土施工。无水基坑的开挖:无水基坑的开挖不用考虑排水问题,但在
8、施工过程中要注意加强对基坑边坡的防护,开挖出的土及时运走或堆在距基坑距离不小于5m的地方,防止造成基坑坍塌。基底检测序号检测项目检测仪器检测数量备注1平面位置、坑底尺寸钢尺长宽2基底地质条件、基底承载力轻型动力触探4点3基底高程土50mm5点石50,2005点根据设计,本桥基底位于砂质黄土上,有湿陷型,地基采用0.3m桩径灰土挤密桩加固处理,桩长15m,桩间距0.8m,梅花型布置,在挖基施工中要注意核对地质情况是否与设计相符,若在基底承载力试验过程中发现基底承载力不满足设计150KPa要求或与设计地质情况不符,应立即与监理、建设、设计部门联系,办理相应变更手续后再行进行基础处理施工。基础垫层的
9、施工根据设计,基础垫层为C20砼,施工基础垫层砼时首先支立模板,混凝土由搅拌站用砼运输车运至施工现场,由滑槽滑落至基坑基底范围内。混凝土垫层施工完毕后注意用塑料薄膜覆盖浇水养护。2、桥身的施工1)具体框架桥的施工工艺如下:安全防护2)钢筋施工(1)钢筋焊接钢筋在钢筋加工场地进行弯制和加工,根据设计及规范要求,受力钢筋的连接采用闪光对焊,焊接由有多年经验的焊工担任,且必须有上岗证和焊工等级证书。 钢筋的制作:钢筋采用现场加工,按照料单进行制作,施工时注意尺寸准确 ,闪光对焊的钢筋加工应满足以下要求: 焊接后钢筋轴线在一条直线上。这就要求钢筋在焊接时必须对接好,且保证两根钢筋在同一水平。 钢筋的纵
10、向加工必须满足规范要求。即闪光对焊后,焊接接头必须进行纵向加工,即焊接接头处应进行打磨,打磨长度为5cm,打磨后后直径为钢筋直径的0.91.0d,严禁焊接完成后不进行纵向加工。 钢筋闪光对焊后必须经试验室检测合格后方准进行绑扎。闪光对焊的检测要求如下序 号项 目允许偏差备注1接头处钢筋轴线弯折角4偏移0.1d,且不大于2mm2接头表面裂纹不允许(2)钢筋绑扎钢筋的绑扎和焊接:钢筋焊接和绑扎前必须将钢筋调直,去除钢筋表面上的污染物,绑扎和焊接时应注意保护层厚度,搭接长度等。绑扎时应保证钢筋骨架牢固,焊接时焊缝的长度、宽度、高度和其他各项指标均应满足施工规范的要求,钢筋绑扎和焊接应注意搭接接头的位
11、置必须错开,钢筋间距、排距应满足设计与施工的要求。序号名称允许偏差mm检验1受力钢筋排距5尺量,两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量,连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置(含加工误差20mm在内)30尺量(3) 垫块的放置在绑扎钢筋时,应同时放置与涵身混凝土同标号的砂浆垫块,垫块的厚度为保护层的厚度,垫块的放置数量为每平方米不少于4块,并注意垫块的铁丝不能外伸到保护层或模板上。3)模板施工模板应具有必须的强度、刚度和稳定性,能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证各部分形状、尺寸准确。模板板面平整,接缝严密不漏浆,必要时
12、在模板缝间加垫海绵垫。模板使用前应除锈干净,脱模剂涂抹均匀,施工时避免污染。模板法兰盘U形卡应上全、上紧,背带拉杆螺栓应均匀拧紧。模板的制作和安装误差应满足规范的要求。 底板模板底板的模板采用普通钢模板,外部采用两道双钢管做横撑,然后用方木或间距60cm的双钢管直接支撑在基坑坑壁上,并且进行加固。 顶板模板由于本框架桥跨度较大,顶板模板采用普通钢模板或竹胶模板,支撑利用下部的脚手架,脚手架采用碗扣式脚手架满堂布置,间距为80cm。脚手架的底部支撑在框架身的底板上,底部支座必须牢固和水平。边墙模板考虑到砼对模板的侧压力,模板的加固采用“内撑外支”的方法,见下图。即在两相对模板间用对拉丝拉紧,方法
13、为:模板侧面每隔0.75m设一道纵向加固肋和一道横向加固肋,加固肋采用51mm的钢管和截面为5cm10cm的木方。加固肋通过对拉丝拉紧,对拉丝外套PVC管,以便浇筑完后抽出。对拉丝竖直方向每0.75m设一道。模板外侧用钢管支撑其中央部位,确保砼浇筑过程中不跑模。模板安装示意图见下图。 顶板模采用9060的满堂架方式,满堂架两侧于边墙模板相连,整个框构桥边墙及顶板模板构成一体。保证浇注混凝土时不跑模,不漏浆。详见下图。桥身模板为非承重模板,当能够保证在拆模时,混凝土表面及棱角不受损伤,即可拆除模板。进入下一道工序。内模必须平顺光滑,在施工前涂脱模剂,模板板缝之间用止浆条填塞,确保不露浆。顶板模板
14、的剖面图模板安装允许偏差和检查方法序号项目允许偏差(mm)检查方法1轴线位置基础15尺量每边不小于2处梁、板、墙52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基础20测量梁、板、墙54模板的侧向弯曲l/1500拉线尺量5模板内侧宽度10,5尺量不少于3处6相邻两板表面高低差2尺量7梁底模拱度+5,-2尺量4)框架桥底板施工先经测量班现场放线,待模板安装完成后,测量放样定出框架底板横向、纵向中心线位置,检查底板模板位置偏差,再报请现场监理检测,浇注混凝土。进入下一到工序。(1)支立模板:模板拼缝严密不漏浆,内表面涂抹脱模剂,支撑牢固,尺寸准确。考虑到砼对模板的侧压力,模板的加固外侧用钢管做排架支
15、撑。确保模板在浇注混凝土时不漏浆,不跑模。注意箱内边墙底部斜角模板设置准确,要有可靠的定位设施,保证灌注砼中不发生偏位,给上部立模造成困难或产生质量缺陷。(2)混凝土浇注:模板经自检及监理工程师检查合格后,进行底板混凝土施工。混凝土由搅拌站集中拌和,砼输送车运到施工现场。浇筑时,从基础短边开始沿基础长边由一侧向另一侧施工,混凝土分层浇筑,每层的浇筑厚度30cm左右,并保证上层混凝土浇筑在下层混凝土初凝前完成,混凝土沿高度均匀上升,混凝土一次性连续浇筑完毕。施工时采用插入式振捣器振捣,振动器在施工中移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持510cm的距离,振捣混凝土上层时,插入下层混凝
16、土510cm,每处振动完毕后边振动边缓慢提起振动器,即“快插慢拔”,插入深度不超过振动器长度的1.25倍。振动时避免振动器碰撞模板。插入点均匀排列,排成“行列式”或“交错式”。混凝土须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆的程度。振捣过程要严防漏振或过振发生,以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。浇筑混凝土期间,设模板工检查模板等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,及时处理。混凝土浇筑完成后,及时作抹面处理。并进行覆盖保湿养护,防止表面产生裂缝。(3)框架桥底板施工的混凝土应浇筑至框架桥的梗肋处,即底板以上30cm处,框架施工缝不能放在底板顶面上。(4)底板混凝土养护:混凝土浇筑完毕后,
17、在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。洒水养护时间一般为28昼夜,每昼夜洒水数次应以保证保持混凝土表面处于湿润状态为度。5)桥身及顶板施工底板完成后,开始边墙及顶板施工,先经测量班现场放线。待模板安装完成后,检查边墙及顶板模板位置偏差,再报请现场监理工程师检测,合格后浇注混凝土。当混凝土强度达到设计强度75,拆除边墙模板。顶板模板需待达到100设计强度后再行拆除,然后进入下一到工序。(1)施工缝的处理:底板上部的施工缝应进行凿毛处理,清除混凝土表面的浮浆,并将钢筋上的污染物清除干净。(2)钢筋加工、绑扎,模板支立的要求同底板施工。(3)在灌注边墙混凝土前,应先将施工缝部分用清水润湿,并铺设一层50m
18、m 厚的同标号水泥砂浆,然后再进行边墙混凝土的灌注施工。(4)混凝土施工的具体要求见框架底板混凝土施工。(5)混凝土由砼输送车运至施工现场采用吊车或混凝土输送泵进行施工。6)翼墙施工本涵翼墙为混凝土结构,混凝土标号为C30,具体模板及混凝土的施工要求见框架桥底板及边墙涵身的规定及要求。在施工过程中在端部梯形节及出入口翼墙基础下面铺设10cm厚混凝土垫层,并在翼墙混凝土垫层下面再铺设30cm厚碎石垫层,以防止翼墙扭转滑走。模板及混凝土见边墙施工部分。7)混凝土施工的质量控制 原材料的称量序号原材料名称允许偏差()备注1水泥、矿物掺合料1材料称量由拌和站自动计量装置控制。2粗、细骨料23外加剂、拌
19、和用水1 砂石料含水率测定:在混凝土拌和前由试验室测定砂石料的含水率,然后调整施工配合比用于施工。 混凝土坍落度的测定:混凝土拌制过程中对坍落度进行测定,测定值应符合理论配合比的要求,偏差不宜大于20mm,否则应停止拌和并找出原因进行处理。新浇筑混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15C。8)沉降缝本涵共设置1条沉降缝,在混凝土施工过程中,基础和涵身在同一断面设置的沉降缝必须位于同一竖直面上,沉降缝的宽度为30mm,缝间填塞物按设计填塞。9)防水层、沉降缝按设计要求进行施工框架涵顶面采用甲种防水层,具体做法是框架底基层干燥后,涂刷一层聚氨酯防水涂料,然后再铺设防水卷材,最上再做
20、C40纤维砼保护层。沉降缝的设置如下:中间设橡胶止水带,外侧依次设弹性密封胶与遇水膨胀橡胶,止水带内侧设石棉沥青板。在沉降缝、防水层施工过程中要严格按照设计及规范要求实施。10)混凝土施工(1) 高性能耐久混凝土搅拌本工程的混凝土生产皆使用带有自动计量装置的混凝土拌合站供应。混凝土原材料严格按照施工配合比要求进行计量,最大允许偏差符合下列规定(按重量计):胶凝材料(水泥、矿物掺合料等)1%;专用复合外加剂1%;粗、细骨料2%;拌合用水1%。搅拌混凝土前,用直接法测定粗细骨料的含水率,以校核拌合站自动检测系统,准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化,以便及时调整施工配合比。含水率每班用直接
21、测定法抽测不少于3次。混凝土搅拌时,先投入细骨料、水泥、矿物掺合料和专用复合外加剂,搅拌均匀后,再加入所需用水量,待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料,并继续搅拌至均匀为止。每阶段的搅拌时间不少于30s,总搅拌时间23min。炎热季节搅拌混凝土时,采取在堆料场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度,或尽可能在傍晚和夜间搅拌混凝土,以保证混凝土的入模温度满足相应规定。(2) 高性能耐久混凝土运输混凝土运输采用混凝土输送车运输。运输混凝土的道路平坦畅通,保证混凝土在运输过程中保持均匀性,运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆,具有要求的坍落度和工作性能。运输混凝土过程中,对运输设备采取
22、保温隔热措施,防止局部混凝土温度升高(夏季)。严禁在运输过程中向输送车内加水。尽量减少混凝土的运输时间。从搅拌机出盘到浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。输送车到达浇筑现场时,使输送车高速旋转2030s,再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗。混凝土泵输送混凝土时,要特别注意如下事项:在满足泵送工艺要求的前提下,泵送混凝土的坍落度尽量小,以免混凝土在振捣过程中产生离析和泌水。泵送混凝土时,输送管路起始水平管段长度不小于15m。除出口处采用软管外,输送管路的其它部位均不采用软管。高温环境下,输送管路分别用湿帘和保温材料覆盖。混凝土在搅拌后60min内泵送完毕,且在1/2初凝时间前入泵,并在初
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