北侧道路工程施工组织设计.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流北侧道路工程施工组织设计.精品文档.施工组织设计审批表建设单位 工程名称振华齿轮箱公司北侧道路工程主要内容:第一章 工程总体概述第二章 施工组织设计编制说明第三章 施工现场总平面布置及临时工程第四章 工程进度计划及保证措施第五章 施工准备与施工方案第六章 工程质量控制与保证措施第七章 工程项目实施的重点难点和解决方案第八章 新技术、新产品、新工艺、新材料的应用第九章 环保和文明施工措施第十章 专项安全技术措施第十一章 季节性施工和管线保护措施 第十二章 对本工程工期、质量、竣工结算及合同主要条款的承诺第十三章 附图表开、竣工日期2010年4月
2、1日至2010年10月29日(总工期212日历天)编 制 人复 核 人审 批 人编制单位南通市港闸市政工程有限公司编制时间2010年3月30日 振华齿轮箱公司北侧道路工程施工组织设计 第一章 工程总体概述第一节 工 程 概 况振华齿轮箱北侧道路为振华齿轮箱北侧的一条东西向的城市次干路,本次设计西起团结河东侧道路,东至苏通科技产业园内的规划经十七路,路线长约1公里,道路规划宽度为36米。沿线分别与经十三路、经十五路、经十七路交叉。本标段实施范围为K0+000K1+022.324,实施内容主要包括:道路(机动车道)、排水(雨水管道、污水管道)等工程。设计技术标准根据委托要求,本道路按城市次干路标准
3、设计与实施。(1)、计算行车速度:4 0km/h; (2)、道路红线宽度:36米;(4)、抗震设防烈度:6度,地震动峰值系数0.05g。(5)、设计洪水频率:路基1/100;(6)、道路交叉方式:平面交叉;(7)、沥青路面结构设计年限:15年。二、地形与水文地质1、地形、地貌: 场地范围内为原有闲置农田,鱼 蟹 塘 道路南侧大部分已吹填,详细见平面图中阴影区域 ,一般标高为2.54-5.53m,在地域上属长江下游三角洲冲击平原地貌单元,地基土为河流相沉积物。2、水文地质条件:勘察期间勘探孔内初见水位标高1.8m左右,稳定潜水位在标高2.00m。水位随季节及降雨量波动变化。地下水属潜水类型,主要
4、补给来源为大气降水、地表水及区域水系。三、道路工程设计1、道路平面线形道路主要控制点坐标(1994年南通城市坐标系)依次为起点:起点QD K0+000 X 22357.911,Y 101699.894,K0+773.577 JD1 :X 22399.451,Y 102472.356,R 1500m;K1+022.324 ZD X 22329.130,Y 102715.897。2、道路纵断面满足城市主干路纵向线形标准,保证适度的标准,在平面线形既定的前提条件下,纵断面线形标准的取用与相应的平面线形匹配。 为减少占地,节省土方,节约投资,设计中贯彻低路堤的设计理念,在满足路基设计洪水频率及安全高度
5、的前提下,尽量适应道路两侧现状及规划地坪标高,以减少填土高度。尽量满足相交的横向道路要求的纵断面标高。道路土基处理底标高不低于地下水位标高。本道路最大纵坡为0.5%,最小纵坡为0.3%,最小凸形竖曲线半径为7000米,最小凹形竖曲线半径为4500米。3、道路横断面布置正常段道路路基标准横断面宽29米,采用单幅路形式。具体道路横断面为:7.5m(绿化带)+14m(行车道)+7.5(绿化带) 29m。展宽段道路路基标准横断面宽36米,具体道路横断面为:7.5m(绿化带)+21m(行车道)+7.5m(绿化带) 36m。4、路基处理路基新建时应该在填筑前清除地表耕填土。路基具体处理如下:一般路段路基处
6、理:当清表后机动车道路床填土高度80cm时,开挖至路面结构层以下80cm,原槽拌和20cm水泥石灰土,路床顶以下0-40cm采用8%石灰土处理,40-80采用水泥石灰土处理。当清表后机动车道路床填土 80cm,原槽拌和20cm水泥石灰土,路床顶以下0-40cm采用8%石灰土处理,40cm至清表后地面采用水泥石灰土处理。当路床填土不足80cm处理厚度,应超挖表层土,保证处理厚度。水泥石灰土重量配合比为3:5:92.河塘路段路基处理:路基填筑前须向河塘底部淤泥清除干净,清淤后在地下水位以下用4%水泥土分层填筑,地下水位以上用6%石灰土分层填筑至80cm路床底。 5、路面结构组合路面结构(自上而下)
7、:上面层:4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石 SMA-13 掺矿物纤维/掺抗剥落剂 下面层:8cm中粒式沥青砼 AC-20C 机动车道部分添加抗车辙剂 0.6cm沥青下封层基层: 36cm二灰碎石(分两层,各18cm)底基层:20cm12%石灰土 路面结构下封层采用稀浆封层。 考虑到远期纬四路跨团结河标高较高,团结河东侧路交叉口要进行抬高改造,故本次设计考虑K0+110以西部分上面层采用细粒式沥青砼 AC-13C 。四、排水工程设计1、雨水管道管 位:雨水管道两侧布置,敷设在道路两侧绿化带下,雨水管位中心距机动车道外边线为5米。管 材:DN250雨水口连接管采用dn250PVC-U管,环刚度为SN8,
8、橡胶圈接口;DN400管道采用dn400PVC-U管,环刚度SN8,橡胶圈接口。DN500-1000采用承插式钢筋砼级管,橡胶圈接口。闭水试验合格后,DN500-600管道接口采用1:2水泥砂浆做外缝,DN800-1000管道接口采用1:2水泥砂浆做内外缝。管基础:dn250雨水连接管采用砂包封基础,dn400PVC-U管采用砂包封基础;管道详见打样图;承插式钢筋混凝土管采用135-C25砼基础,过路管采用135-C25钢筋混凝土基础。管道基础见大样图。雨水口:机动车道边缘设置雨水边井,采用dn250PVC-U雨水连接管接入雨水检查井。雨水边井采用320*720钢纤维混凝土水篦偏沟式雨水边井。
9、水篦盖与盖座间需设置橡胶垫块。道路纵坡最低点处及交叉口处采用双篦,其余部分采用单篦。 雨水检查井:接入D400管采用1000圆型检查井;接入D500-D600管采用1250圆型检查井;接入D800D1000管采用1500圆型检查井。检查井盖:采用700钢纤维混凝土检查井井盖座,采用A级井盖。2、污水管道管位:污水管道位于道路南侧,污水管位距道路中心线10米。管材:DN400管道采用dn400PVC-U管,环刚度为SN8,橡胶圈接口。DN500管道采用承插式钢筋混凝土级,橡胶圈接口,闭水试验合格后,采用1:2水泥砂浆做外缝。 管基础:dn400PVC-U管采用砂包封基础,dn400污水过路路采用
10、混凝土包封基础;承插式钢筋混凝土管采用135钢筋砼基础。污水检查井:接入D400管采用1000圆型检查井;接入D500采用1250圆型检查井。检查井盖:采用700钢纤维混凝土检查井井盖座,采用A级井盖。 防腐处理:DN500污水管道及所有污水检查井均采用防腐措施,采用IPN8710互穿网络有机涂料,管内壁、井内壁及井底各四遍:二底二面。3、污水管及雨水干管均按给排水管道工程施工及验收规范GB50268-97进行闭水验收。五、业主对工期与质量要求1、工期要求本工程计划于2010年4月1日开工,2010年10月29日竣工,施工总工期212日历天。2、质量要求本工程质量等级要求达到合格。六、现场施工
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- 北侧 道路 工程施工 组织设计
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