宝兰2工区安定隧道谢家岔施工方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流宝兰2工区安定隧道谢家岔施工方案.精品文档.目 录一、编制依据11.1编制依据1二、工程概况22.1工程概述2三、施工计划、准备23.1施工计划23.2施工准备2四、施工工艺44.1、边坡预加固44.2、两端明暗分界处导向墙及拱部108管棚施工44.3、护拱施工及回填74.4、渡槽施工8五、施工安全保证措施95.1、安全生产责任制95.2、安全教育培训95.4、安全检查制度105.5、开挖及支护安全措施105.6、装碴与运输安全技术措施115.7、水电供应115.8、施工现场安全用电措施115.9、施工机械安全保证措施12安定隧道洞身浅埋沟渡
2、槽施工方案一、编制依据1.1编制依据(1)国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规、条例和规定。(2)新建铁路宝鸡至兰州客运专线BLTJ-11标设计图、施工图及有关设计文件。(3)现行国家和铁道部有关施工技术规范及验收标准。(4)施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。(5)甘青公司相应管理办法及文件。(6)本公司积累的施工技术能力、机械设备能力及相关工程施工经验。(7)一体化管理体系的文件要求。二、工程概况2.1工程概述安定隧道位于甘肃省定西市境内,洞身位于黄土高原沟壑、梁峁区,区内黄土梁峁起伏,沟壑纵横,海拔19102120m,相对高程100200m,梁顶人为植树造林,植被覆盖较好
3、。隧道起讫里程IDK940+390IDK944+292.9,全长3902.9m,最大埋深170m。全长3902.9 m,二工区承担2910m,三工区承担992.9m。隧道位于定西市经济开发区小碱沟附近,且临近定西市区,交通便利。出口段985.976m位于直线上,其余段落位于半径为8000m的曲线上,宝鸡端洞口位于纵坡为8的下坡段。洞身浅埋沟渡槽(谢家岔冲沟),与隧道正洞相交里程IDK942+097,隧道正洞横穿谢家岔沟底,谢家岔沟底标高:1927.500米,隧道初支顶标高:1923.9318,沟底段隧道埋深3.56米,因谢家岔沟底有积水,为确保隧道暗洞法施工时的安全,设计图纸为先施工IDK94
4、2+063IDK942+093、IDK942+099IDK943+029段明暗分界处拱部108管棚,管棚长30米,环向间距0.4m,外插角03。然后施工隧道顶弧90范围内的护拱,护拱长6米,厚1米,标号为C40混凝土。最后洞顶采用M10浆砌片石回填,施作渡槽段引排沟底积水。再按照暗挖法通过。三、施工计划、准备3.1施工计划洞身浅埋沟渡槽(谢家岔冲沟)施工物资运输计划采用拉通沟底至沟顶施工便道,满足材料运输需求。便道长330米,宽四米,纵向坡度为12%,每隔100米设置一处缓冲区,缓冲区坡度为3%。便道平面图及纵断面图详见附图1、附图2。便道修筑完成后开挖沟底两侧坡面锚网喷防护施工两侧导向墙后施
5、做护工洞顶回填施做洞顶渡槽暗挖法通过。计划工期:2014在4月1日之前完成征地拆迁工作,本工程施工计划2014年4月5日开工,2014年6月5日竣工。3.2施工准备征地拆迁 施工前会同监理单位等相关单位共同对施工地点范围内的临时用地数量进行确认,尽量避开房屋等建筑物。2、施工便道为节约用地,尽量利用既有道路作施工汽车运输便道,不能满足要求的加宽加固,无既有道路可以利用的新修施工汽车运输便道。施工期间加强对新建、改建便道以及原有村镇道路的养护和维修,保持路况良好。根据现场情况需要修建双车道。施工便道的标准如下:(1)单车道路面宽度4.0m,面层结构填高不小于0.2m。(2)弯道:最小转弯半径不小
6、于20m。(3)坡度:一般情况不大于8%,最大不大于12%。(4)道路两侧坡面经处理后应平直圆顺。(5)便道做成2%横坡以利于排水,路边设置0.3m*0.3m排水沟。施工便道、便桥要设置必要的交通、安全标志标识。施工便道一侧设 “进入施工现场,请减速慢行”的提示牌(0.8m0.6m)。雨季下雨及时疏通便道的积水,弯道、上下坡路段设置拐弯指向标志和限速标志,保证车辆的安全。 3、管线调查施工前,会同业主指挥部、设计单位、铁路设备管理单位共同对施工地点范围内的电力线、电缆、通讯(信)线、地上地下管线进行调查,确认本区段地下管线及电缆是否需要排迁。 4、工料机准备本工程混凝土采用工区拌合站自搅拌混凝
7、土,钢筋加工完成运至现场绑扎,根据工作内容设置钢筋班、模板班、砼灌注班、测量班等工班。根据工程量和工期安排,该处排水清淤每日需劳动力5人,土方开挖、基坑混凝土施工时平均每日需劳动力15人,回填施工平均每日需劳动力15人,渡槽施工每日需劳动力20人。投入主要机械设备见下表:机械设备表序号名称规格型号产地数量性能备注1挖掘机PC-230徐州1良好2夯实机PH-5德国1良好3自卸汽车EQ3141G东风4良好4水泵50LG4良好5木工工具2良好6汽车吊QZ-20徐州4良好7插入式捣固器ZX-25南京2良好8发电机组120KW台1良好5、 主要工程数量 主要工程为渡槽排水沟150m;护拱6米,导向墙2处
8、,详细工程量见下表:主要工程数量表序号名称规格型号单位数量备注1钢筋混凝土C25m31552钢筋网HPB300Kg23403渡槽混凝土C40m3904M10浆砌片石M10m37805碎石垫层m3660四、施工工艺4.1、边坡预加固 沟底两侧边坡开挖采用喷锚网防护,锚杆长3米,间距1.5米*1.5米,梅花型布置,C25混凝土喷射厚度10cm,直径8mm钢筋网25cm*25cm,喷混凝土采用湿喷工艺,施工中应设置喷射混凝土厚度的标志。喷射作业应分段、分片、分层,由下而上交错进行,当岩面有较大凹洼时,应先填平。当受喷面有滴水、淋水、集中出水点时,应进行处理。锚杆杆体的抗拉力不应小于150KN,锚杆用
9、的水泥砂浆,其强度不应低于M20。孔内灌注砂浆应饱满密实。锚杆必须安装垫板。4.2、两端明暗分界处导向墙及拱部108管棚施工 沟底两端明暗分界处IDK942+063IDK942+093、IDK942+099IDK943+029段拱部设108管棚,管棚长30米,环向间距0.4m,外插角03。开挖至套拱底面,边仰坡防护完毕、各项准备工作完成之后,开始施工套拱及管棚,测 量 放 样开挖套拱环形槽套拱基础施工套拱拱架加工按设计安装固定套拱内钢架孔口管加工将孔口管定位固定在钢架上立套拱砼施工支撑拱架衬砌拱架加工安装套拱模板模板加工砼生产、运输浇筑套拱砼养生、拆模1基础的施工 套拱基础采用C25混凝土浇筑
10、,套拱基础采用木模板浇筑,模板采用18的钢筋作为对拉加固。混凝土浇筑至设计顶面后,按设计位置布设型钢拱架预埋钢板及预埋钢筋,同时采用6m长的42锁角锚管对套拱内钢架脚底进行加固,每榀拱架两侧各两根,安装角度为2030。套拱基础拟采用宽2m,长1m,高1m钢筋砼。 钢筋为上下两层18钢筋网(25*25cm),保护层5cm。2钢架的安装 套拱纵向长度为1m,纵向间距50cm安装2榀I20a型钢拱架,工字钢拱架由钢筋加工厂预制后现场安装,安装时根据测量人员测定的高程和拱架安装控制线准确定位,并严格检查拱架的垂直度,严格将拱架控制在同一平面。型钢拱架与套拱基础预埋钢板钢筋连接牢靠,型钢间采用22的连接
11、钢筋连接。3施工技术措施a 拱架加工在平整的场地上进行,以控制平面翘曲度在允许的范围内,加工好的拱架在平整的场地上预拼成全断面,以检查平面翘曲度是否在允许的范围内,否则要进行调整。符合要求的要编号,避免混用,保证安装成形的平面翘曲度在规范之内。b钢架的下端要设立在稳固的地层上,拱脚开挖高度应低于上部开挖底线20cm左右,下垫砂层和钢板,便于安装和下部连接。c 拱架采用系统锚管固定在拱脚处打好锁脚锚管,每侧拱脚至少4根。d横向和高程误差为5cm,垂直度2,左右纵向误差5cm。e 钢拱架与围岩之间的超挖用喷砼回填,严禁用片石和木材填塞,保护层厚度不小于4cm。4导向管的施工 工字钢架设好之后,精确
12、测量导向管的位置,导向管采用1405mm的钢管,环向间距40cm,长度1m。导向管用12的钢筋焊接在钢拱架上,如下图。并且将导向管管口封死,以防止混凝土进入管口内。此外,注意在施工套拱时,在两相邻导向管之间的中心部位预留22锚栓,以平衡钻机成孔时所产生的反力。 导向管完成之后开始绑扎套拱钢筋骨架。当明暗交界点处外套拱及套拱钢筋骨架安装完毕之后,导向管定位后,浇筑一层100cm厚的C25混凝土套拱形成衬砌套拱。套拱浇筑采用工字钢作为内支撑,木模板作为底模,浇筑厚度100cm,纵向长度1.0m。混凝土浇筑前壁严格检查钢支撑的加固情况,复测导向管的位置,如有偏差,应该进行调整。此外,在混凝土浇筑的时
13、候,振捣棒在捣鼓过程中不要触及到导向管,以防止导向管位移。5平台的架设 以预留核心土作为平台,进行大管棚的施工。6设备定位 平台搭建好后,钻机设备就位,从两个拱脚开始自下而上两侧对称施钻。施钻前,移动钻机至管棚孔位,根据导向管位置,调整钻机高度,用地质罗盘仪及肉眼观察法检查钻机角度,以保证钻杆、钻具轴线和隧道轴线方向一致。而后,用固定夹将钻机固定在平台上。为防止端头下垂,施做导向管时采用13的外插角,同时,采用MK-35型水平钻机,钻头后加一浮沉器,用来托撑钻头。7钻孔 采用两台MK-35型全液压钻机钻孔。钻孔时,做好每个孔详细的钻孔记录。钻孔应自下而上,两侧对称施工,先施工偶数号孔(钢花管)
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