水文地质整理.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流水文地质整理层数(层)高度(m)结构类型地下室底面深度/层数基础 形式核心筒部位基底荷载标准值预估(kN/m2)外框架柱最大轴力标准值预估(kN)C块、6#办公楼约21约100框架核心筒约18-19m/3层桩基3804802000025000D块、7#酒店约37约150框架核心筒约18-19m/3层桩基6707502200028000D块、8#公寓约46约175框架核心筒约18-19m/3层桩基8509602900032000E块、9#公寓约53约200框架核心筒约18-19m/3层桩基95011003200040000裙房及地下室27框架结
2、构约18-19m/3层桩基单柱最大荷载900015000kN东方之门建筑主体为278m的双塔楼,采用混凝土+伸臂衔架+周边框架柱结构。其中北塔楼为66层,南塔楼为71层,两幢塔楼上部刚性连接。裙楼为6层,框架结构。整个场地下设5层地下室,埋深2022m,主楼、裙房、纯地下室区域均采用桩基+筏板基础,整个地下室采用统底板,其中主楼和裙房间设置后浇带,地下室12层与双塔中间的地铁车站相连。拟建苏州中心广场地下空间距离东方之门最近距离在15m左右。 场地中间为苏州轨道交通一号线 (含车站及盾构区间,目前正在进行内部装修),车站型式为地下二层岛式,轨面设计标高在-10.90-11.60m,结构底板埋深
3、约17.5m;盾构区间结构底板最大埋深约18.0m,风井结构底板标高为-21.8m。中心广场地下空间距离轨道交通一号线最近距离约在5m左右。桩基设计与基坑围护设计方案确定时应重视对周边环境的影响。 (3)本工程周边分布有较多的其它高层建筑,如世纪金融大厦、交通银行苏州分行大厦(目前正在进行上部结构施工)等商业建筑及湖左岸等住宅小区,桩基设计与基坑围护设计方案确定时应重视对周边环境的影响(4) 本工程主楼区基底荷载大,裙房及地下室区域处于抗浮状态,主楼与周边荷载差异较大,控制基础的不均匀沉降以及由风荷载、地震荷载引起地基变形等问题难度大。(5) 本工程基坑范围大,基础埋深约1819m。场地北侧为
4、东方之门及苏州轻轨一号线,东侧为星港街,南侧为苏惠路,均为城市主干道,道路下部埋设有大量市政管网,苏州中心广场地下空间距离周边道路距离约57m,基坑开挖对周边道路、地下管线及临近建筑等的影响大。(6) 根据拟建场地的土层条件,如何合理选择桩基持力层,以满足地基变形与强度的要求;如何合理选择桩型及沉(成)桩设备,控制和减少对周边环境影响问题等都是本工程需要解决的主要问题。地质情况7.1拟建场地地基土组成为粘性土、粉土和砂性土,层位分布基本稳定,层面坡度小于10%,无滑坡、崩塌、陡坎等不良地质作用。综合分析场地的工程地质条件和区域地质资料,本场地属稳定场地,适宜建设本工程。7.2苏州市抗震设防烈度
5、为6度,设计分组为第一组,设计基本地震加速度值为0.05g,一般可不进行饱和砂土和粉土的液化判别。本工程为超高层建筑,若抗震设防烈度按7度考虑,经判别,场地20m以浅的层粉土夹粉砂均为不液化土层,拟建场地为不液化场地。本场地覆盖厚度度大于120m,本场地20m以浅土层等效剪切波速为162.0174.0m/s,建筑场地类别为类,根据本工程实测覆盖层厚度及等效剪切波速,按建筑工程抗震形态设计通则(CECS160:2004)附录B取插值,本场地设计谱的特征周期Tg可取0.55s。根据建筑抗震设计规范(GB50011-2010)表4.1.1划分,本场地属建筑抗震一般地段。7.3 本场地内分布的对拟建工
6、程有影响的地下水为潜水、微承压水、第承压水上段。勘察期间测得潜水初见水位标1.01-1.25m,稳定水位标高1.211.55m,苏州市历史最高潜水位为2.63m,最低潜水位标高为0.21m,近35年最高潜水位约为2.50m,年变幅为12m。;测得微承压水稳定水位标高0.901.00m。苏州历史最高微承压水水位为1.74m,最低微承压水水位为0.62m,近35年最高微承压水水位为1.60m,年变幅0.80m左右;测得第承压水上段水位标高在-9.88-9.80m。受场地周边高层建筑深基坑及市政工程降水影响,该层水水位偏低。据区域资料,苏州地区第承压水上段水位标高一般在-1.00m左右,年变幅1m左
7、右。7.4本场地地下水对混凝土有微腐蚀性,长期浸水环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性,干湿交替环境中对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性;场地土对混凝土结构有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。7.5本场地地处苏州工业园区CBD核心区,半包围东方之门(目前正在进行上部结构施工),苏州中心广场地下空间距离东方之门最近距离在15m左右;北侧为苏州轨道交通一号线 (含车站及盾构区间,目前正在进行内部装修),苏州中心广场地下空间距离轨道交通一号线最近距离约在15m左右;场地东侧为星港街,路宽约35m,南侧为苏惠路,路宽约35m,路南侧为湖左岸住宅小区;西侧为星阳街,路宽约22m,路西侧为世纪
8、金融大厦和苏州银行苏州分行大厦(在建);苏州中心广场地下空间距离周边道路距离约57m;基坑开挖对周边道路、地下管线及临近建筑等的影响大。由于本场地地下室边界已基本靠近了周边道路,周边道路上分布的地下管线如煤气、雨水、电力、通信等市政管线均在基坑开挖影响范围内。具体的管线位置详见“管线调查测量成果”。7.6拟建场地表层分布厚度不均的素填土,其厚度一般在2.00m左右,世纪广场因地势较高,素填土厚度达4.00m左右,该层土内夹碎石、砖瓦等杂物,土质不均匀,在东方之门施工区、工棚区域及世纪广场表层分布有厚度达1030cm的混凝土地坪;在JC86、JC94、J67、JC108孔靠近东方之门位置、驳岸附
9、近及东方之门施工区内相门塘河回填区内分布的杂填土厚度大(最大深度达7m),成分不均,夹有石块及截桩时废弃的混凝土块,局部较大;在场地东北部有一土堆。在本工程施工前需对该层地表填土进行必要的清理,以消除不利影响。7.7 根据场地的周边环境条件、场地地层条件、沉桩可行性分析,结合周边类似工程施工经验,本工程超高层建筑物及主楼建议采用钻孔灌注桩方案,并采用后注浆工艺。7.8为控制沉降,并获得较高的单桩承载力以及抗震设计需要,建议6#楼以2粉土夹粉质粘土作桩基础桩端持力层;7#楼以1粘土作桩基础桩端持力层;8#、9#楼以2粉质粘土夹粉砂或1粉细砂作桩基础桩端持力层。裙房及地下室以2粉土夹粉砂中下部或1
10、粉质粘土作为桩基持力层。各拟建建筑桩型、桩基持力层、桩长选择等内容详见5.2节。7.9桩基施工时,应按规范要求于不同部位先打试验桩并进行单桩静载荷试验,通过单桩竖向抗压静载荷试验及单桩上拔静载荷试验,以便准确确定单桩竖向承载力及单桩抗拔承载力,同时采用低应变动测法及超声波检测进行桩身完整性检测,并根据测试结果采取相应措施,并确定后注浆等桩基施工时的施工参数。7.10 本工程基坑开挖深度1819m。根据场地现状及工程经验,建议基坑围护结构采用地下连续墙。地下连续墙刚度大,止水效果好,可以大大减少地下水渗漏问题,同时地下连续墙方案工法成熟,成墙质量可靠,施工风险较小,对周边环境的影响也较小。故建议
11、本工程基坑围护体系采用地下连续墙围护方案。地下连续墙的埋设深度应通过对坑底土的稳定、抗倾覆、抗管涌等验算项目后确定,地下连续墙的厚度应满足变形控制、抗裂缝验算等要求;围护结构支撑系统可采用数道钢筋混凝土水平支撑,同时辅以降、排水措施。本工程基坑有可能分块施工,通常主楼区基坑先进行施工,裙房及地下室区域后进行施工。因此本工程地下室还需考虑各块基坑之间相互协调问题。7.11考虑基坑底部的集水井和电梯井等局部落深区域,基坑开挖深度将更大。根据一般的设计要求,地下水位需降到基坑开挖面以下0.51.0m,故疏干井长度应适当,并宜采用真空降水管井降水。为避免基坑回弹,可设置部分疏干井至第承压水上段含水层,
12、通过对第承压水上段减压来减少基底回弹量。7.12基坑开挖的建议(1)为了保证基坑工程的安全和顺利施工,须进行专门的基坑方案设计及施工组织设计,确保工程质量。在基坑开挖施工前,应收集周边管线等详细资料,并制定安全、严密的施工方案。(2) 挖土前12周进行坑内降水,加速土体固结,以增加开挖土体的强度,保证坑内良好的施工条件。(3) 做到分层均衡开挖,控制开挖深度,每层的开挖深度不宜过大,严禁超挖。尽量避免对基底的扰动,并应对边坡及周边环境进行监测,如支挡结构产生变形及位移时,应停止开挖,及时采取防护措施。基坑范围内各土层的设计参数见表4.16。(4) 应参照监测数据控制开挖速度,使土体应力逐步释放
13、,有效地控制基坑边坡稳定和工程桩的位移。(5) 为避免增加坑外的附加荷载,基坑挖出的土方及施工用的设备材料等原则上不准就近堆放在坡顶。(6) 开挖至坑底标高后,为了避免基坑暴露时间过长,坑底应及时满封闭并进行基坑工程施工。由于基坑面积大,宜分片施工。(7) 地下结构工程施工完成后,侧壁应回填不透水材料并压实。(8) 发现异常情况后,应立即停止挖土,及时调整设计并采取相应的补救措施,在确认消除不安全因素后方能重新施工。7.13本工程基坑东北角紧邻东方之门地下空间,在北侧本工程在地下一层将与一号线星港街站站厅层平接,基坑开挖深度大,应在确保上述建(构)筑物安全的前提下进行支护、围护结构设计并选取适
14、当的施工方案。7.14拟建工程基坑开挖面积较大,施工周期较长,施工期间及以后使用期间可能遇台风暴雨天气、地下水位升高等不利因素,故应考虑基坑施工抗浮设计和永久抗浮设计。故应考虑基坑施工抗浮设计和永久抗浮设计。抗浮设防水位可参照本地区最高潜水位2.63m并结合整平后室外地坪标高等因素综合确定。抗浮措施可采用抗拔桩,抗拔桩可选用钻孔灌注桩。抗拔系数i、桩侧土层的极限侧阻力标准值qsik见表5.5。7.15拟建场地周边环境条件复杂,在桩基及基坑施工时建议安排岩土工程监测工作,做到信息化施工,以确保桩基、基坑施工安全与周边环境的安全。南区地勘土层名称及代号颜色状态层厚(m)层厚平均值(m)层顶标高(m
15、)层底标高(m)分布范围a杂填土杂色松散0.807.002.87东方之门施工、生活区及驳岸附近有分布1素填土灰黄色、灰色松软0.906.202.17大部分有分布2淤泥灰黑色流塑0.301.800.92局部有分布1粘土灰绿色褐黄色可塑0.704.002.70-2.112.15-3.16-0.78大部分有分布2粉质粘土褐黄灰黄色可塑软塑0.603.001.77-3.40-0.78-5.07-2.78均有分布粉土夹粉砂灰色稍密中密,顶部松散2.5010.006.60-5.07-2.78-13.63-6.69均有分布1粉质粘土夹粉土灰色软塑流塑1.507.803.98-12.95-6.69-16.90
16、-12.24均有分布2粉质粘土灰色软塑流塑3.0015.705.52-16.90-12.24-28.96-18.20均有分布1粘土暗绿灰绿色可塑1.704.302.71-20.97-18.20-23.44-21.09大部分有分布2粉质粘土夹粉土灰绿灰黄色可塑软塑1.309.006.49-27.12-21.09-31.12-25.99大部分有分布1粉质粘土夹粉土灰黄灰青灰色软塑1.3013.003.49-31.12-25.99-41.65-29.48大部分有分布2粉土夹粉砂灰绿灰黄灰色中密密实2.7016.6011.75-41.65-29.48-48.78-39.28均有分布1粉质粘土灰色软塑可
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