现代物流管理运输.ppt
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1、华南农业大学 物流与市场营销系,现代物流管理Logistics Management,第三课,华南农业大学 物流与市场营销系,第二/三节主题:运输,运输,运输业:特点,方式及比较水运:特点,港口,洋山港陆运-公路:特点,发展,中尼公路陆运-铁路:特点,发展,广深铁路空运:特点,发展,德国汉莎航空管道:特点,发展,广州天然气管道,华南农业大学 物流与市场营销系,陆运-铁路,铁路运输的速度较快,运量较大,运输中遭受风险较小,一般保持终年正常运行,运费较便宜铁路运输具有高度的连续性,且成本较低铁路是第二大物流量运输方式铁路运输至今仍然是许多国家交通运输主导部门,标志着一个国家的经济发展20世纪20年
2、代后,铁路地位逐步下降,华南农业大学 物流与市场营销系,铁路发展的趋势,今天,铁路正逐渐被航空与公路运输所替代客运向高速化发展1981年,巴黎-里昂高速铁路通车,时速270KM2008年,北京到天津25分钟,时速达390KM日本推进“一日行动圈”,磁悬浮时速达480KM货运向超长,超重载发展60年代起,煤炭长途运输,单元列车年运量达200万吨,是普通列车年运量的10倍,运费却仅一半截止2015年1月,中国铁路里程11.2万公里,居世界第二;高铁1.6万公里,居世界第一,华南农业大学 物流与市场营销系,北京-天津动车,华南农业大学 物流与市场营销系,油罐列车,华南农业大学 物流与市场营销系,广深
3、铁路,1984年,广深铁路公司成立2007年,广深四线诞生广深城际铁路是中国第一条实现“公交化”且时速为200公里的城际快线每天对开104对列车,15分钟一班,全程65分钟147KM铁路串起广州,东莞,深圳,香港腹地:珠三角城际轨道,实现“1小时生活圈”腹地:泛珠三角城际轨道,直通广西,贵州等,华南农业大学 物流与市场营销系,陆运-公路,特点:公路运输装载环节少,可实现门对门服务,且货损相对少,速度一般较快但,载重量小,运价较高不适宜装载大,重件也不适宜长途运输二战后,公路运输处于主导地位欧盟内约70%的货物运输要通过公路完成,华南农业大学 物流与市场营销系,公路运输的发展趋势,车的发展:汽车
4、工业体系的形成大型车运载大宗货物,小型车运载短途小批量货物美国城市货运汽车从9吨,增加到15吨广泛开展挂运-30吨,60吨开发专用车辆-提高装卸效率,节约包装费用,减少货损,降低运输费用货车柴油化-相同条件下,比汽油车节油30%路的发展:公路网的完善,及高速公路的修建但,不同速度的车混合行驶,事故多,油耗大,进而不能发挥汽车高速的特点中国西部与农村道路发展仍滞后,华南农业大学 物流与市场营销系,杂货挂车,华南农业大学 物流与市场营销系,牛奶专用挂车,华南农业大学 物流与市场营销系,高速公路分类限速,华南农业大学 物流与市场营销系,中尼公路,中尼公路是西藏目前唯一一条国际直通公路起于西藏拉萨,沿
5、318国道向西,经日喀则市,定日县,聂拉木县,在樟木友谊桥出境,通达尼泊尔首都加德满都全程943公里,中国段829公里1965年通车,占中尼贸易量80%以上2003年,中国对国内段进行整治,进出口货物不断攀升得益于尼方对中国日用及电子产品的需求,及中方对尼泊尔手工制品的需求得益于中尼公路保持畅通2014年8月,中尼公路阿尼哥段塌方,中断40余天1000多辆载满中国商品的卡车滞留路上“货架上的中国产品越来越少,货车需要绕行很远,走别的口岸,成本很高(吉隆),2014年德赛节,估计很多东西涨价”,华南农业大学 物流与市场营销系,空运,民航运输业是20世纪的新兴产业,在运输的广度,深度,速度上都大大
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