产业内贸易实例:1964年北美汽车贸易协定.docx
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1、产业内贸易实例:产业内贸易实例:1964 年年北美汽车贸易协定北美汽车贸易协定20 世纪 60 年代后半期,美国和加拿大之间汽车贸易协定的发展是一个特别明显的产业内贸易的例子,它清晰地展现了规模经济在促进国际贸易中的作用。1965 年以前,加拿大和美国的关税保护使得加拿大成为一个汽车基本自给自足的国家,进口不多,出口也少得可怜。且加拿大的汽车工业被美国汽车工业的几个大厂商所控制。为绕过关税壁垒,美国厂商在加拿大建立了分散的生产体系(进行直接投资) 。但是美国厂商在加拿大的子公司发现了小规模带来的种种不利。一部分原因是,在加拿大的分厂比其在美国的分厂要小,但重要的原因是美国的工厂更加专一(集中精
2、力生产单一车型的汽车或配件) 。而加拿大的工厂不得不生产各种各样的产品,以至于工厂不得不经常停产以实现从一个产品项目到另一个产品项目的转换;不得不保持较多的库存;不得不少采用专业化的机器设备,等等。结果,加拿大汽车工业的劳动生产率比美国低 30%。为了解决这些问题,美国和加拿大政府通过努力于 1964 年建立了一个汽车自由贸易区。这一举措使得汽车厂商得以重组:美国厂商在加拿大各子公司大力削减产品种类。例如,通用汽车削减了其在加拿大生产的汽车车型的一半。加拿大一方面从美国进口自己不在生产的汽车车型,另一方面向美国出口加拿大仍在生产的车型。1962 年,加拿大向美国出口了价值 1600 万美元的汽车产品,从美国进口了价值 5.19 亿美元的汽车产品。但是到了 1968 年,这两个数字已分你别为 24 亿美元和 29 亿美元。换言之,加拿大的汽车进口和出口均大幅度增长。资料来源:保罗R克鲁格曼和茅瑞斯奥伯斯法尔德:国际经济学理论与政策(上册国际贸易部分) ,第八版,中国人民出版社,第 127 页。在编辑过程中做了一定的修改。
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