翻车机检修工艺规程.wps
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1、翻车机翻车机检修工艺规程检修工艺规程1 1 概述概述宿州电厂翻车机系统由四大部套组成:翻车机、重车调车机、迁车台、空车调车机。这四大部套通过PLC(可编程序控制器)集中控制,将其连为一个有机的整体,按设定程序运行。PLC(可编程序控制器)采用法国施耐德公司的 QUANTUM 双机热备系统。它是专为不能停工的现场而设计的。通过冗余达到系统的高可靠性和高效率。在主机站的两个底板的软硬件配置是完全相同的。其中一台 PLC 主机作为主控制器工作。它通过扫描梯形逻辑和操作RIO 运行应用程序。 另一台PLC主机作为热备控制器。 每次主控制器扫描后,将更新热备机的数据。 热备机则准备在主控制器出现故障的一
2、个扫描周期内实施控制。主控和热备状态是可以变换的。每一台控制器既可以作为主控机,也可以作为热备机。 但当其中一台作为主控制器时,另一台必须处于热备状态。远程I/O 总是由主控制器控制的。翻车机系统的四大部套均采用变频器调速,调速装置采用 ABB公司 ACS800 系列变频器,高低速切换方便,性能好。 翻车机采用变频器调速,使回零位对轨在低速运行中完成,其余过程采用高速运行,这样大大减小了运行过程中的冲击,消除了损车现象,同时提高运行效率。 重调机在轨道上行走是由变频调速装置拖动变频电机,再通过立式行星减速机,将力矩传递给固定于地面的齿条,齿条对车体所产生的反作用力,使重调在运行区间作往复运动,
3、对重列、 单车作编组牵引,抬臂、落臂则由液压装置驱动。 由于重调工作程序复杂,变频调速保证了重调可靠运行,有效地实现了重调频繁切换高低速的技术要求。 车臂采用活塞式摆动液压马达控制,减小抬落臂到位时的冲击,缩短了抬落臂的时间,提高了系统工作效率。迁车台采用 ACS500 系列变频器拖动电磁制动三相异步电动机做往返运动,把车皮从重车线迁移至空车线上。 在重调机把空车皮推上迁车台定位后,涨轮器涨紧将空车固定,变频调速方式能够保证准确对轨,并使迁车台到位时无冲击。 同时迁车台装有插销装置,保证空调机推车时迁车台的稳定,防止空车掉道。空调机变频器调速,具有工作可靠,维护量小,对车辆无冲击的优点。2 2
4、 系统构成系统构成2.1 系统方框图 操 作 台现 场 传 感 器输 入 模 块可 编 程 序 控 制 器输 出 模 块现 场 执 行 器 件说明:现场传感器是指各种保护信号,各种设备的运行状态和回答信号;现场执行器件是指二次线中的中间继电器、接触器、电磁阀等。2.2 系统组成a 集控台 1个b 程控柜 1个程控柜内主要有可编程序控制器和控制电源开关c 重调机控制柜 3个d 翻车机控制柜 2个e 迁车台控制柜 1个f 空调机控制柜 1个g 其他配套接线箱、控制箱等h CRT 监控系统3 3 硬件设计硬件设计整套电气设备的电气柜都采用电力部标准设计 GGD 柜,外形尺寸 1000(800) 80
5、02200(宽深高;单位:mm),密封防尘,防护等级都达到设计要求。主控室内的 CRT 监控系统,与 PLC进行以太网通讯,通过 PLC采集翻车机系统的运行工况及各种参数,并进行运算处理,可以直观地将翻车机系统各设备工况实时显示在屏幕上,以便于监控。 该系统使运行人员和维修人员随时了解设备地运行状况,能及时发现和处理设备故障。 该系统还能为用户提供各种综合管理功能,大大提高了翻车机系统的技术性能、 自动化程度和运行可靠性,使翻车机系统的作业效率得到保证,同时大幅度降低了工人的劳动强度和维护工作量。 上位机采用台湾研华工控机,具有防尘、 防震、 防潮、 耐高温、 防电磁干扰并长时间连续工作等特点
6、。各部套的驱动电机都选用冶金、起重电机、防护等级高,以满足翻车机系统工作环境恶劣、工况繁杂及负载变化的要求。所有传感器都选用施耐德接近开关,使工作可靠性大大提高。各个控制柜内的交流接触器、热继电器都选用施耐德公司产品,中间继电器选用日本OMRON 公司的产品。为防止外部干扰信号干扰 PLC 机,PLC 机输入模块电源使用隔离变压器,这样大大提高了 PLC 机的抗干扰能力,使控制线路简单直观,使维护更为方便。4 4 控制方式控制方式控制方式严格说来有四种,其中:不常用的一种,即调试操作;常用的为三种,即:就地手动、集中手动和自动。这四种方式均通过PLC 来控制。 4.1 调试运行本操作方式仅供调
7、试、试运转和检修时使用,而且重调机、空调机可以通过转换开关选择高、低速运行,翻车机、迁车台可以通过长按住正/回翻,推/返回按钮来实现调试状态下的高低速切换。 在此方式下,运行设备解除了很多联锁条件,各项操作都可随意,不受限制,虽方便了操作,安全性却大大降低。 因而操作前必须对设备运行相当熟练,同时要特别注意安全,正常情况下禁止采用该种操作方式。 为避免过多滥用和发生意外,特将个部套的调试开关设为钥匙转换开关,以便于管理。4.2 就地手动运行就地手动运行是把集控台(T01)上的钥匙转换开关转换到“就地手动”工作位置,翻车机的操作在翻车机就地操作箱(J22)上操作,重调机的操作在重调机车体操作箱(
8、J10)上操作,迁车台、空调机则在迁空就地操作箱(J32)上操作。这种操作方式的优点是:在机旁操作,对现场的情况比较了解,运行过程中能够正确操作,出现异常情况能够及时处理。 操作过程中只要按启动按钮,到位后自动停止,运行过程中的速度切换由 PLC 控制,自动运行,使操作过程简单易行。手动运行投入各部套的联锁,防止误操作。4.3 集中手动运行这种操作方式与就地手动的操作方式唯一的区别就是在翻车机操作室内的集控台(T01)上,进行翻车机全系统(重调机、 翻车机、迁车台、 空调机)的集中操作,操作与运行步骤与就地手动完全相同。4.4 自动运行这种操作方式是经过一段时间手动运行,输入输出信号正常,车辆
9、状态良好的情况下,采用的一种翻车机系统全联机自动运行方式,即只要满足启始条件,按下自动启动按钮,系统将全部自动运行,操作人员只起监控作用,翻卸完最后一节车则系统自动停止运行。 当发生机械故障或意外情况时,按自动停止或急停按钮,解除自动程控操作。5 5 翻车机操作步骤翻车机操作步骤5.1 重调机操作步骤假设整列重车已送至夹轮器,并且夹轮器已夹紧第二节车皮前轮,重调机停在牵车终端,臂架已抬起到位,即(抬臂到位)灯亮。按(接车),(接车)灯亮,高速接车;低速接车;至停车落臂处停车,(停车落臂处)灯亮;按(落臂),(抬臂到位)灯灭,(落臂)灯亮;到位停止,(落臂到位)灯亮。按 (夹轮器松开)松开夹轮器
10、,(夹轮器松到位)灯亮;按(接车)(接车)灯亮,低速接车;至碰车后钩合到位停,(后钩合到位)灯亮; 【接车前必须后钩开到位】 按(牵车),(牵车)灯亮;中速牵整列车;至四计轴停车,(四计轴)灯亮;按(摘钩完毕),(摘钩完毕)灯亮 【由人工摘钩人员在摘钩毕后发出】 ;按(夹轮器夹紧),(夹紧)灯亮;夹轮器紧到位停止,(夹轮器紧到位)灯亮;按(牵车),(牵车)灯亮,中速牵单车同时推空车;至单车到位停车,(单车到位)灯亮;按(提后销) 提后销;(提后销到位)灯亮;按(牵车),(牵车)灯亮,(后钩开到位)灯亮;中速送空车至前行到位停,(前行到位)灯亮;按 (提前销)提前销;(前提销到位)灯亮;按(接车
11、),(接车)灯亮,(前钩开到位)灯亮;低速至回退到位停,(回退到位)灯亮;按(抬臂),(抬臂)灯亮;抬臂到位停,(抬臂到位)灯亮。5.2 翻车机操作步骤假设单节车皮已在翻车机平台上就位,并且重调机已抬臂到位,输煤系统已准备就绪,翻车机操作人员在翻车机系统集控台(T01)上操作,(集中手动)灯亮。 按(压车),(压车)灯亮;压车梁压车;到位停,(压车到位)灯亮;按(靠车),(靠车)灯亮;靠车板靠车;到位停,(靠车到位)灯亮;按(正翻),(正翻)灯亮;高速正翻;70喷水, 145振动器振动;至 155低速正翻,165停止,(165)灯亮。 按(回翻),(回翻)灯亮;高速回翻;130振动器停止,45
12、除尘水泵停止喷水;至 10低速回翻, 至0停车,(0)灯亮。 按(松靠),(松靠)灯亮;靠车板缩回;到位停,(松靠到位)灯亮;按(松压),(松压)灯亮;压车梁抬起;到位停,(松压到位)灯亮。5.3 迁车台、空调机操作步骤假设空调机重车线对准、插销插入、涨轮器松开,且重调机已将空车送至迁车台上就位(空车入台),翻车机操作人员在翻车机系统集控台(T01)上操作,(集中手动)灯亮。按(涨轮器涨紧)涨轮器涨紧;到位停,(涨紧到位)灯亮;按(插销拔出)插销拔出;到位停,(拔出到位)灯亮;(空调机返回到位);按(迁向空车线)迁车台高速迁向空车线,(迁向空车线)灯亮;至空车减速转低速;空车线对准停,(空车线
13、对准)灯亮;按(插销插入)插销插入;到位停,(插入到位)灯亮;按(涨轮器松开)涨轮器张开;到位停,(松开到位)灯亮;按(推车)空调机推车,(推车)灯亮;到位停,(推车到位)灯亮;按(返回)空调机返回,(返回)灯亮;到位停,(返回到位)灯亮;空调机推车近程,即灯(空车出台)亮后后可同时操作迁车台 按(插销拔出)插销拔出;到位停,(拔出到位)灯亮;按(迁向重车线)迁车台高速迁向重车线,(迁向重车线)灯亮;至重车线减速转低速;重车线对准停,(重车线对准)灯亮;按(插销插入)插销插入;到位停,(插入到位)灯亮。6 6 注意事项注意事项若 CPU 模块电池无电,PLC 断电重起,PLC 模块没有输出,需
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