原油码头作业安全操作规程.doc
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1、 原油码头作业安全操作规程原油码头作业安全操作规程一、一、 原油码头作业原油码头作业安全守则安全守则第一条第一条 认真执行危险化学品管理条例 、 国际危规关于第三类易燃液体储存运输的有关规定。第二条第二条 从事液体化工作业的人员必须经过安全培训教育,做到持证上岗;特种作业人员必须经过培训,并取得上岗资格证书后方可上岗。生产作业人员必须按规定穿戴和使用劳动防护用品。第三条第三条 进入生产区必须携带有关证件,严禁携带火种,并接受门卫询问查验。门卫人员对进出油区的人员和车辆要认真查验,查验依据为油区入港证或港区临时出入证。第四条第四条 在作业场所 50m 以内不得使用非防爆的无线电话、照相机及摄像机
2、等。在有易燃易爆物质的危险场所,必须使用防爆的电器设备及专用工属具,采取防静电、防燃防爆措施。第五条第五条 未经许可严禁擅动设备、破坏设施、私接水、电。第六条第六条 凡从事明火、钻孔、磨砂及其它易产生火花的作业,必须经安全部门同意并按程序办理动火手续。第七条第七条 禁止酒后从事生产作业。第八条第八条 冬季作业,要及时扫除作业现场的积雪,注意防滑。进入生产区的机动车辆必须戴好防火帽,配置两具完好的灭火器,按指定路线、地点行驶、停放。拖拉机、电动自行车、畜力车不准进入生产区域。第九条第九条 严格执行工艺规程,掌握装卸货物的性质、危险程度、作业安全措施及注意事项,严禁超压超温作业。作业人员要根椐作业
3、性质正确使用工属具。第十条第十条 作业时必须注意现场安全警示标识,严禁跨越栏杆、在管道上行走。上下台阶时,要检查梯子和栏杆是否连接牢靠,作业中要站稳扶牢。作业人员要站在上风方向。第十一条第十一条 严禁在港区内钓鱼捉蟹,禁止进入与工作无关的场所。二、码头作业二、码头作业第一条第一条 遵守一般安全守则 ” 。 第二条第二条 在装卸作业前,确认各装卸设备、消防系统符合技术标准,并处于正常状况。第三条第三条 船舶系解缆作业必须认真执行系缆工操作规程;高处作业时认真执行高处作业操作规程。第四条第四条 作业人员必须严格按调度指令确认作业程序、避免跑、冒、滴、漏、混、串、憋压等情况发生。第五条第五条 拆软管
4、后应加盲板封死,将软管摆放整齐。第六条第六条 在操作输油臂前,应确认输油臂中没有任何液体、输油臂的内臂及配重运行范围内无人。第七条第七条 操作输油臂严格执行工艺规程。第八条第八条 作业人员在上下船前应确认舷梯放置牢固,舷梯下方挂置防护网,行走时要注意防滑 、防摔、 防碰。第九条第九条 船岸静电线连接时,待船方人员先将静电线一端与船舶接地点连接好后,码头作业人员方可将岸上静电线开关拨至“开”位置。第十条第十条 拆除静电线时,码头作业人员必须先将岸上静电线开关拨至“关”位置,待船方拆除后,将静电线收回。三、罐区作业三、罐区作业第一条第一条 认真执行一般安全守则 。第二条第二条 作业前,确认管线、储
5、罐、机泵、配电、通讯、仪表等各储运设备及消防系统处于正常状态。第三条第三条 上罐前,触摸消静电扶手,放掉身体静电。上罐时,使用防爆电筒。一次上罐人数应控制在 2-5 人。雷雨天及五级以上风天严禁上罐。浮梯上人数要控制在 3 人以内。检尺、取样、测温等罐顶操作时,应站在上风口。第四条第四条 掀、盖量油孔盖要轻,避免碰撞产生火花;提拉油尺、取样器、测温盒等测量仪器不可过快过猛。取样瓶不许带有金属网或金属标牌。第五条第五条 油罐进出油时要密切监视油罐液位变化,严防冒罐、抽瘪。运行油罐要定时上罐检查。每次进出油开始时,要到罐顶上观察 15-20 分钟。浮顶罐查看浮顶有无卡阻、歪斜、冒油现象,查看浮梯有
6、无脱轨、卡阻现象。要注意检查固定顶罐呼吸阀、液压安全阀和阻火器的工作状态。第六条第六条 油罐上的量油孔、透光孔应盖好。第七条第七条 油罐脱水时,必须有专人监护,防止油品脱出。第八条第八条 罐顶应保持无积水、积雪和油污。保持罐排水系统畅通。第九条第九条 管线泄压阀每年检验一次。第十条第十条 进行相关管线阀门操作时,要避免死油段胀管或凝管。第十一条第十一条 运行容积泵的管线系统,需要紧急停输时,要打开回流系统并确保有足够回流量时可先关阀后停泵,否则必须先停泵后关阀。四、铁路车台作业四、铁路车台作业第一条第一条 认真执行一般安全守则 。第二条第二条 在装卸作业前,值班人员确认各装卸设备、消防系统符合
7、技术标准,并处于正常状态。值班人员接到调度接车指令后,由值班班长指派专人看道口、专人对车位。油罐车停稳后,立即上报调度,并作好装卸准备。第三条第三条 装车作业:接到调度指令后,作业人员按工艺流程操作相关阀门。油罐车见油后,值班人员立即通知调度。装车过程中,在仅剩 6 节车未装满时,值班人员通知调度,由调度指令罐区泵房作业人员控制泵出口阀门,控制流量,作好停装准备。装车作业结束后,操作相应阀门,收回鹤管、封紧车盖,取回走梯。收尾作业时,作业人员确认装卸系统恢复到系统初始状态。铁路方面取车时,值班班长指派专人看守道口。第四条第四条 卸车作业:接到调度指令后,作业人员按工艺流程操作相应阀门。卸车过程
8、中注意观察压力变化及连接处有无泄漏。卸车作业结束前 10 分钟值班人员报告调度,作好停泵准备。卸轻质油时要作好油槽车扫舱准备。卸车结束后,操作相应阀门,收回鹤管,将车盖封紧,收回走梯。收尾作业时,作业人员检查装卸系统状态。确认装卸系统恢复到系统初始状态。通知铁路方面取车,值班班长指派专人看守道口。卸加温油品时班组长应做到重点提示,防止人员烫伤。第五条第五条 火车鹤管作业:使用前确认旋转接头、平衡系统处于正常状态,潜油泵进口对准槽车底部凹坑内。装油时,油管必须插到车体底部,不准悬空输油。装卸闪点低于 280C 油品时,车口应备有阻燃石棉被。装卸完毕后,拎出垂管至收容位置。第六条第六条 放空罐作业
9、:放空罐作业前值班人员须严格检查罐体、阀门、液位计及安全装置是否完好,液位高度是否符合技术要求,同时确认放空罐初始状态符合技术标准。放空罐收油开始阶段,注意观察压力、液位变化及连接处有无泄漏。作业时,防止冒罐。放空罐收油完成后,必须静止一段时间后,直到确认静电完全释放后才允许进行发油作业。观察液位是否在技术要求之内。初始状态要求放空罐进出口手动阀门处于常开状态,滑片泵出口阀门及装卸汇管到放空罐控制阀处于关闭状态。放空罐进出油口要分别设置,不允许同时收发油作业。当液位计达到上限报警时,立即停扫舱泵,关闭泵进出口阀或关闭装卸汇管到放空罐控制阀门(自流放空时) ,放空罐停止进油。转油时,放空罐内液位
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