汽车维修实验指导书.doc
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1、1发动机原理 实 验 指 导 书王 丽 编华南理工大学广州学院汽车工程学院教学实验中心2实验一 汽油机速度特性试验一、实验目的与要求汽油机速度特性实验是车辆工程和汽车服务工程专业课程教学实验,本实验指导书是根据发动机原理教学计划制定的,为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽油机速度特性。以巩固和加强课堂所学知识,培养实践技能和动手能力,提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。通过本实验应达到以下基本要求:1熟悉电涡流测功机的结构原理;2熟悉发动机台架控制系统、冷却系统及辅助系统;3. 掌握汽油发动机转速、扭矩、进气流量、燃油消耗率(量)等的测定方法及发动机有效功率的计算方法; 4学会对实验数据
2、进行处理,对实验结果进行分析,绘制速度特性曲线图;5. 掌握汽油发动机外特性、部分速度特性规律。二、实验内容1. 通过学生自己操作仪器设备,了解仪器设备的工作原理以及实验方法和步骤;2. 部分速度特性实验;3. 外特性速度特性实验。3、实验原理发动机工况就是发动机运行或工作的状况,转速和负荷是发动机运转过程中确定工况的两个主要运行参数。发动机性能主要指动力性、经济性、排放性能、可靠性和耐久性。要了解汽车在各种工况下的性能和变化规律以及在某一工况下运行的可能性和适应性,就必须研究发动机的性能随工况的变化规律。发动机速度特性是汽油机节气门(油门)开度固定不动,主要性能指标(有效功率、转矩、耗油率、
3、每小时耗油量等)随转速变化的关系规律。当汽车沿阻力变化的道路行驶时,若驾驶员将油门踏板位置保持一定,发动机转速会因路况的改变而发生变化,这时发动机即沿速度特性工作。节气门保持全开,所测得的速度特性称为外特性外特性;节气门部分开启时所测得的速度特性称部分速度特性部分速度特性。四、实验用仪器设备发动机台架试验系统五、实验方法与步骤(一)实验方法31、测量数据时的发动机运行速度与选定转速相差不应超过 1%或10r/min,发动机运行状态稳定 1min 后,方可进行试验测量。2、进行速度特性实验时,从高速开始逐渐降低发动机转速进行测量。3、实验过程中,保持节气门开度不变,缓慢调节负荷来达到所选定转速的
4、工况点,稳定后进行实验。4、当出水温度能在设定温度 85上下波动,进水温度和出水温度误差不超过10,温度控制正常,可按要求做发动机的各种性能试验。5、实验分工:根据参加实验人数分成 3 个小组:第一小组负责操作发动机控制台的操作,并检查每一工作的配合次序;第二小组负责记录功率、转速、扭矩、水温、油温、排温、大气压、大气温度及湿度等参数;第三小组负责燃油消耗量、空气消耗量的测量与记录,同时汇总填写数据原始记录表格。(二)实验步骤1、安装好发动机,固定好发动机所有螺栓,进行控制系统的操作:(1)合上配电箱中所有空气开关(排风机、送风机、冷却水泵、冷却塔、防爆插座等)(2)接通所有仪器设备的电源(控
5、制室的卧式控制柜、计算机以及实验室的发动机水温调节仪、机油温度调节仪、油耗仪、电喷排气装置等)让仪器预热35 分钟;(3)连接好发动机与水温调节仪机油温度调节仪的水管(包括发动机机油温度调节仪的进回油管)(4)检查水温调节仪机油温度调节仪水路循环是否正常,观察发动机水循环是否畅通,膨胀水箱是否无气泡,若不正常需要检查水路以及及时补水;(5)接好发动机进油管,打开燃油供油系统过滤器前端的不锈钢球阀,观察油耗仪充油是否正常,管道是否漏油,并尽量排除供油系统管道中的空气,以及防止漏油;(6)检查测功机进出水管是否通畅,测功机运行一个月以上就必须打开测功机进水管处的过滤器检查是否阻塞,及时进行清洗,检
6、查测功机及防护罩所有螺栓是否固定好;(7)检查卧式控制柜上以及发动机旁紧急停车按钮是否弹上(弹上表示台架可以正常运行,锁下代表紧急停车状态中,发动机无法启动) ;(8)打开计算机桌面上的 FC2000 软件,并登陆用户,新建一文件名,打开全部参数,观察参数是否正常(如转速、扭矩、环温等) 。2、开机检查(1)、检查水路系统4检查水箱内的水是否充足,不足打开自来水阀门补足水后再关闭阀门;同时开启潜水泵工作;(2)、检查油路系统.检查发动机的机油位置应正常;.检查油路系统;a.将发动机的输油管进、出及高压进油和高压回油按标识连好,不能接错;b.打开油路系统的相应阀门;c.将高压进油管接头稍微松掉一
7、些,当有油出来将空气排完后,再将接头拧紧;d.检查油路系统各连接处等不应有漏油现象。(3)、检查控制仪表系统. 检查机柜各仪表联线是否正常,不应有松动和接触不良的现象,接通机柜总电源开关,再分别打开测控仪电源,检查扭矩、转速、功率、水温、排温、油温、油压等显示是否正常; . 打开 FC2110 驱动单元和 FC2010 发动机测控仪电源,将驱动单元二个扭子开关向下指向自动位置,测控仪面板控制摸式选择 P1/P 状态,从小到大调节测控仪 P 旋扭,油门执行器把柄位置、测控仪油门指示位置及 FC2110 驱动单元的油门开度指针位置应能跟随从 0-100%变化, 从小到大调节测控仪 M/P1 旋扭,
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