汽车检测与维修技术专业剖析自评报告.doc
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1、1专业剖析自评报告汽车制造与装配技术专业广东理工职业学院汽车工程系二一年九月2汽车制造与装配技术专业剖析自评报告汽车制造与装配技术专业剖析自评报告一、一、 专业基本情况专业基本情况(一)专业沿革(一)专业沿革广东理工职业学院汽车制造与装配技术专业从 2007 年春开始筹办,经过一年多的调研和论证,按国家普通高等学校高职高专教育指导性专业目录的专业条目开设专业名称,2008 春通过学院的专业审批并报广东省教育厅备案,招收高考 3A 批次的考生并于2008 年秋开始面向广东省招生。汽车制造与装配技术专业近五年录取报到情况及学籍异动情况年度招生 计划录取 人数报到 人数报到率录取平均分 (不计加分)
2、当年 3A 分数线学籍处理情况2008 年50574070.2%4604472 人退学2009 年5012510281.6%47545016 人退学2010 年由表可知,汽车制造与装配技术专业新生录取分数均高于当年3A 投档分数线,报到率也逐年提高。佐证材料:1.1.1 本专业设置情况一览表1.1.2 本专业设置调查报告1.1.3 本专业申报材料与论证材料,专业申报相应批复文件1.1.4 本专业近三年备案的有关材料1.1.5 08、09、10 招生计划1.1.6 08、09、10 新生报到汇总表(二)师资队伍(二)师资队伍3我院有较强的汽车制造与装配技术专业的师资队伍,建设有汽车专业教研室,本
3、专业的专职教师(不含共公课和基础课)13 人(11 人为课程专职教师,2 人为能工巧匠(专职实训指导教师) ) ;课程专职教师中博士研究生 2 人、硕士研究生 5 人,本科生 4 人,课程专职教师全部是双师素质教师;专职实训指导教师中汽车维修高级技师、国家职业技能鉴定考评员 1 人、汽车维修电工高级技师、国家职业技能鉴定考评员 1 人,专业教师团队在学院、系和教研室的领导开展教学研究工作。佐证材料:1.2.1 汽车工程系和汽车专业教师师资队伍一览表1.2.2 汽车专业教师的学历、职称、技能证书复印件合订册1.2.3 汽车工程系教研室建设规划1.2.4 汽车专业教研室建设规划1.2.5 汽车教研
4、室教师指导学生实训、参加全国、省、市比赛的相关材料1.2.6 汽车教研室教师情况一览表1.2.7 本专业教师团队近两年任课情况一览表1.2.8 本专业教师培训进修情况汇总表和相关证书(三)实训条件(三)实训条件我院有较好的汽车制造与装配技术专业实训基地建设,校内建设有一个钳工实验室、两个机械加工实验室、两个装有基本CAD/CAM 软件的计算机室,九台数控车床、四台数控线切割等设备、发动机拆装实验室、汽车底盘实验室、汽车电气设备实验室、变速器拆装实验室、汽车故障及发动机试验实验室、汽车整车测试实验室、汽车空调与制冷实验室、汽车维修仿真实验室。我院还依4靠校园周边的汽车企业建立了较完善的校外实训基
5、地,并积极参与南海汽车协会的汽车产业研究合作,是南海汽车协会的理事单位,并与多家汽车 4S 店签订校企合作协议,校外实训基地有:南海利泰、南海合福、南海顺铃、恒业汽车服务中心、桂城日产雄风 4S 店、桂城丰田 4S 店、南海阳海别克 4S 店、佛山一汽车合诚 4S 店、南海骏亚汽车维修厂、南海俊美汽车维修厂、南海机动车驾驶员培训中心,华南汽车城下属多个企业。佐证材料:1.3.1 各汽车实训车间的设备清单、1.3.2 各汽车实训车间开设的实训项目和考证项目1.3.3 各校企合作协议书复印件1.3.4 本专业校外实训基地一览表1.3.5 校外实训基地学生实训情况记录1.3.6 近三年新增汽车实训设
6、备清单和经费投入(四)发展背景(四)发展背景由于佛山南海的当地政府对汽车行业的高度重视和支持,随着日系三大品牌汽车制造业进入珠三角,佛山南海地区的汽车行业正显出朝阳态势,人才需求逐年增加。我院汽车制造与装配技术专业学生通过理论+实践一体化学习,要求学生掌握汽车零部件制造和车身制造的理论知识和操作技能,并取得汽车维修中级工和数控加工中级职业技能证书,真正做到“双证书”教育;通过参加校外实训基地的工作能力训练,实现学校育人与企业就业的零距离接轨。佐证材料:51.4.1 08 级汽车制造与装配技术专业学生考证汇总表。1.4.2 汽车专业人才需求进入高峰期(南海汽车 07 年第一季度期刊)1.4.3“
7、广州整车,南海汽配”格局形成(珠江时报 2007-03-09 )1.4.4 佛山市汽车保有量(佛山车城的权威统计,时间:2009-1-9 文章来源: http:/ 1.4.6 南海华南汽车城介绍(佛山市南海区桂城公众信息网 时间:2007-4) 1.4.7 本专业 08 级学生考证证书复印件汇总册二、专业设置和定位二、专业设置和定位(一)专业设置依据(一)专业设置依据汽车工程系是广东理工职业学院的一个独立校园,设在广东经济发达地区佛山市南海区,而南海地方政府对汽车业高度重视,积极将汽车业打造为地方的支柱产业,校园设在南海区佛平路边,紧靠佛平路的多个汽车 4S 店、汽车维修厂和广东第二大汽车城华
8、南汽车城,而 10 公里范围内还有佛山国际汽车城和佛山汽车城。由于汽车制造业和汽车服务业的高速发展,从企业人才状态分析,当前汽车制造和服务企业,存在大量人才缺口,急需大量的汽车人才。在我国的汽车制造业迅猛发展的现代,汽车的制造技术特别是汽车零配件制造上,目前是开始进入自主知识产权阶段,所以国家政策上在大力的推动此类的产业。本专业设置的汽车配件制造方向是正是迎合国家的发展方向,具有良好的发展前景。由于本校之前已开设有相关汽车的专业,在设备硬件条件及师资队伍上,都已基本达到教育部及有关行业制定的相关专业设置标准。同时本专业的设置也拓展我校作为理工职业学院的专业种类及教学种类,从而使我系成为了以汽车
9、专业为龙头,以汽车相关专业共同发展的综合性的系。佐证材料:62.1.1 汽车工程系周边的汽车 4S 店介绍2.1.2 南海汽车销售服务企业名单2.1.3 华南汽车城汽车销售服务企业名单2.1.4 华南汽车城 08、09 年产值和税收数据2.1.5 全国汽车节能大赛的材料(二)以就业为导向进行专业设置(二)以就业为导向进行专业设置南海当地有汽车制造、销售、维修及 4S 店企业 1400 多个独立纳税企业,据来自佛山市车管部门的统计显示,08 年底佛山每百户家庭拥有汽车 41.61 辆,南海每百户家庭拥有汽车 48 辆,而一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中,购车费用只占到 35%左右,其后期维修
10、保养占到 45%左右。为了适应企业对现代汽车制造技术的需要,我院汽车制造与装配技术专业在教学上加强了汽车零部件数控加工、现代汽车检测技术设备应用的专门训练,从而满足学生就业的理论和技能知识的需要,真正做到高职教育以就业为导向进行专业设置。佐证材料2.2.1 南海汽车企业名录2.2.2 佛山市汽车保有量(佛山车城的权威统计,时间:2009-1-9 文章来源: http:/ 现代汽车制造与装配人员素质要求2.2.4 我院开设的汽车制造与装配技术专业技能训训练项目一览表2.2.5 我院现有的现代汽车实训设备和机械加工设备清单(三)培养目标与规格(三)培养目标与规格汽车制造与装配技术专业的专业培养目标
11、与规格,以适应珠三角特别是佛山南海地区的经济发展需求为基本原则,为此,我系积极探索区域经济发展对高职教育的要求,明确本专业培养目标和规7格,具体措施如下: 1、面向本地区经济体,充分调研,确立培养目标、面向本地区经济体,充分调研,确立培养目标专业培养目标的正确定位是构建专业人才培养模式、进行高职教育改革的关键。为此,我们对佛山南海地区多家汽车 4S 店和汽车制造企业进行了调研,几乎所有企业都希望学校的专业教学能注重实践能力、特别是对汽车零部件加工能力的培养,十分希望实践能力能尽量与岗位对接,毕业就能顶岗工作或有一段短暂的工作适应期后就能适应岗位工作。我系将汽车制造与装配技术专业的培养目标定位为
12、:本专业面向现代汽车制造及零部件生产与装配行业岗位,培养具有良好职业道德和诚信敬业精神,掌握汽车制造与装配技术专业理论知识和操作技能,具有较强的实际工作能力和管理能力。毕业生就业的岗位定位于:1、汽车制造企业,从事汽车零配件和整车制造与装配技术、产品质量检测工作; 2、汽车及机械制造企业,从事机械零件制造、计算机辅助制造工作及数控设备调试、维护与操作的工作; 3、汽车制造企业或服务公司,从事汽车配件的管理或销售等工作;4、汽车及机电制造企业,担任生产车间(工段)或技术部门的技术管理工作。 2、知识、能力、素质规格定位、知识、能力、素质规格定位8根据培养目标要求,汽车制造与装配技术专业培养的人才
13、应突出以下知识、能力和素质。3、以学生能力为本位,构建人才培养方案、以学生能力为本位,构建人才培养方案人才培养方案是人才培养的总体设计和实施蓝图,是保证教学质量的基本教学文件,也是组织管理和实施教学活动的重要依据。在制定专业人才培养方案时,我们从本专业所从事的职业分析入手,对所有职业岗位进行了能力分解,并明确一般能力和专业能知识专业基础知识(机械、电子、测量)法规知识汽车文化知识企业管理知识知识、能力、素质素质良好的思想品德高尚的职业道德健康的身体及良好的心理素质能力一般能力专业能力计算机操作能力汽车驾驶能力应用文写作能力汽车拆装能力汽车零部件加工能力汽车车身制造工艺能力汽车企业管理能力9力,
14、围绕专业能力的培养形成了课程体系。在本专业指导委员会的参与及指导下,制定出以培养具有良好综合素质和高技能的人才能力为主线,充分体现高职教育特色的人才培养方案。4、研究课程的重点难点,优化教学方法与手段、研究课程的重点难点,优化教学方法与手段近几年,学院注重教学方法改革和多种教学方法的探讨,取得了较好的教学效果。除采用讲授、参观、实训等教学方法外,还积极探讨案例、 “理论+实践一体化” 、 “任务驱动式”等教学方法。在专业课传授中,普遍使用了多媒体教学手段,同时大力开展实验室的建设。在一些核心课程,如发动机构造与维修 、 底盘构造与维修 、 汽车电气设备构造与维修 、 机械制造基础 、 数控编程
15、与加工等课程建立了实验室,较好地为教师教学提供资源,同时也为学生提供多媒体课件学习、模拟实验、实训等多种辅助教学服务。在一些相对薄弱教学环节上,我系采用与企业合作的方式进行教学,如汽车车身制造工艺的实践环节,我系引入了实习工厂进行教学。5、建立与人才培养方案相适应的考核体系、建立与人才培养方案相适应的考核体系近几年,我们特别注重在考核方式上进行了探索与改革,除了采用传统的闭卷考核方式外,还采用了面试、口试和实际操作能力技能测试相结合的考核方式;尤其是实施“理论+实践一体化” 、 “任务驱动式”教学的课程,采用的是问卷答辩和技能测试相结合的考核方式;综合实训则以考核测试或以职业技能等级证书的考核
16、来替10代等等,收到了很好的效果。6、根据人才培养方案,精心选编教材、根据人才培养方案,精心选编教材我系在教材建设方面,除了选用高职高专近三年的优秀教材外,另一个主要任务就是围绕课程目标,抓好与主教材以及实验、实训相配套的实训指导书以及教学参考资料等校本教材的编写。特别是自 2008 年,我系组织力量总结经验,在此基础上对本专业进行了专业课程“理论+实践一体化”教材的编写,并于 2010 年 7 月开始出版使用,使本专业的专业知识传授更加地符合人才培养方案。同时将本专业的新技术、新工艺、新方法、新规范、新标准编入教材,使学生毕业后具备直接从事生产第一线技术和管理工作的能力。佐证材料: 2.3.
17、1 回收的汽车专业人才需求调查表合订册2.3.2 汽车专业人才需求调查表汇总分析报告2.3.3 近 08 届毕业生的考证数据2.3.4 08 到 09 级汽车制造与装配技术教学计划汇编2.3.5 2010 年汽车制造与装配技术人才培养方案2.3.6 汽车制造与装配技术专业的专业教学改革说明材料2.3.7 汽车制造与装配技术专业指导委员会相关材料2.3.8 汽车教研室外出考查学习的资料2.3.9 汽车教研室关于汽车制造与装配技术专业的教研活动记录汇编(四)树立为当地经济和社会发展服务办学观念(四)树立为当地经济和社会发展服务办学观念为了使办学更适合企业的要求,汽车制造与装配技术专业成立专业建设指
18、导委员会,委员会主要由校外专家组成,委员会对专业人才培养方案进行讨论并提出相关的修改意见,专业教研室和专业负责人对专家的意见进行分析,使到专业教学计划等人才培养方案11真正做到理论+实践的一体化教学设计。为了使专业办学与地方的产业结构相互结合,我院汽车工程系积极参与地方的相关企业活动,参加南海区汽车协会并成为理事单位,系主任孙志亮任汽车协会理事并在理事会起到关键作用,学院参与南海地方的汽车产业研讨、大型汽车文化活动的策划,学生全过程参与大型的汽车文化和车展活动,通过活动使更多的企业了解学院,也为活动顺利进行作出贡献;配合南海汽车杂志的组稿工作,为南海汽车杂志的编委单位,积极在当地汽车杂志上发表
19、文章,扩大我院汽车专业在当地的影响力;参与南海区人事局、教育局、经贸局的南海人才储备研讨会,了解当地的人才需求状态并在会上汇报汽车工程系的办学和专业情况;参加 08、09 年南海校企合作研讨会,了解企业的用人情况,为社会培养合格的职业型人才。为了使汽车专业办学更贴近就业的需求,南海汽车协会和汽车工程系共同进行了南海汽车业的人才需求调查工作,对南海当地汽车制造、销售、维修及 4S 店 80 多家企业进行的问卷调查,并形成分析报告,为进一步办好汽车制造与装配技术专业打下良好基础。佐证材料: 2.4.1 南海汽车协会会员单位证书复印件 2.4.2 系主任孙志亮南海汽车协会理事证书 2.4.3 参加南
20、海汽车协会会议的资料(照片等) 2.4.4 参加南海区 08、09 年校企合作研讨会资料(照片等) 2.4.5 南海汽车杂志(07 年第一期)对汽车工程系系主任孙志亮专访文章(汽车人才需求进入 高峰期) 2.4.6 中国才库杂志(07 年特刊)对汽车工程系系主任孙志亮专访文章(市场导航、理念办学) 2.4.7 南海电视台专访(系主任孙志亮、雄峰日产 4S 店周燕总经理)的视频资料。 2.4.8 回收的汽车专业人才需求调查表合订册(共 85 个企业) 2.4.9 汽车专业人才需求表汇总分析报告。 2.4.10 汽车工程系参加近年全国百强县市汽车巡展活动资料(图、文、实物)三、专业建设与改革三、专
21、业建设与改革12(一)课程体系设计(一)课程体系设计课程体系建设理念:围绕知识、能力及素质三方面开展设计,贯穿以职业能力主线,以能力培养为目标优化课程体系;紧贴一线特色技能进行课程整合,开设系列课;围绕职业证书教育,设置理论、实践交互渗透的课程体系;职业技能方向灵活,专业培养目标稳定。课程体系特点:根据专业能力主线设置专业课程,分别结合“职业技能证书”进行课程教学;根据市场需求设置专业技能方向课,以适应就业方向的能力要求,及时调整能力方向;理论与实践课程体系交互渗透,实践课程有足够的时间,实践课时占总课时的比例大于 50%。1、以职业素质为核心、以技术应用能力培养为目标优化课程体、以职业素质为
22、核心、以技术应用能力培养为目标优化课程体系系以汽车维修一线的技术岗位群所要求的职业能力为目标,以理论与实践相结合为基本要求,以理论课程服务于能力培养为出发点,以循序渐进的原则优化课程体系设置,坚持“学生适应市场,教学服务于实际”为主导,根据“实际、实用、实践”的原则,突出学生的技术应用能力训练与职业素质培养。在课程开发上,采用“精简、压缩、增加、综合”的方法,精简重复交叉的内容,压缩不必要的内容,增加与专业能力培养密切相关且应用广泛的课程,把培养某项综合能力所需的课程内容按照知识点和技能点加以筛选综合,形成新课程。在教学内容上,用实际问题作为引导,即从实际入手,13先学习有关技术的应用知识,然
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