数字卫星车、卫星指挥车的设计方案.docx
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1、数字卫星车、卫星指挥车的设计方案广东电视台数字卫星车的设计方案关键词:卫星通信车卫星转播车通信指挥车近年来,随着广播电视事业的不断发展,广东电视台外出转播的节目逐步增加,台里2004年装配的一辆C波段卫星车已经无法知足平常的转播需要,所以装配一台Ku波段数字卫星车已经是时势所需。Ku波段数字卫星车设计的总体要求是:系统稳定,机动灵敏,能知足大型节目直播的需要。根据这个要求,我们对车体、发射系统、编解码系统、视音频系统、电源系统等,进行了具体的设计、分析、比拟、挑选,并确定了最终方案。车体选择由于是Ku波段卫星车,所以卫星发射天线的直径能够做到1.5米下面,再根据卫星车要灵敏机动的特点,我们就主
2、要考虑了奔驰416、福特E350等车型。由于奔驰416的载重量比拟小,装上我们所有的设备可能会超重,另由于它造价比拟昂贵,保修保养又极不方便,所以我们放弃了奔驰416,选择了福特E350加长加重车型。福特E350是改装车辆的明星车型,它底盘扎实,车体宽阔,动力充沛,很合适改装卫星车。国内很多卫星车都采用了这种车型,中央电视台的音频车也是采用了这个车型。福特E350车型见下列图。图1:FORDE350车型图发射系统卫星发射天线是数字卫星车的关键设备。由于发射频率是Ku波段,所以天线的直径能够做得比拟小,但也必须知足重大节目转播的需要。车载卫星天线的直径一般不超过1.5米,一旦超过1.5米,很可能
3、超出车体的宽度,但天线越小,发射增益也就越小,不稳定性就会增加,因而我们确定了天线的直径为1.5米。天线除了直径大小,其他也需要考虑的有:天线要支持全自动寻星,寻星准确、快速;天线不宜过重,但要有一定的机械强度,能抗8级风力;另外天线要适应广东地区的天气,防水、防潮、防晒能力要强。综合以上考虑,我们选择了SWEDISHDA150KDRIVE-AWAY型号天线,SWEDISH天线在欧洲占有最大的份额,其质量和售后服务遭到了广大客户的认可。SWEDISH天线配有本人品牌的天线控制器,操作界面简单、直观,能够做到自动准确对星。另外,SWEDISH天线收起来外观呈流线形,置于车顶非常美观,见图2、图3
4、。图2:展开状态的SWEDISHDA150KDRIVE-AWAY天线图3:收起状态的SWEDISHDA150KDRIVE-AWAY天线广东台之前已经购买了两台ETM品牌高功率放大器下面简称功放;该功放为行波管功放,工作在Ku波段,功放之间还配有自动倒换开关。该功放的高度只要3U,体积不大,但最大功率到达了350W,对于Ku波段上行任务是绰绰有余。两台功放在工作中构成1:1系统,能自动倒换。当主用功放掉电的时候,倒换开关会自动倒换到备用功放,保证上行信号不会中断。该功放还配有手动开关,当电子控制部分失灵时,能够手动操作。这一套功放在我台使用多年,性能非常稳定,所有继续装在数字卫星车上。随功放一起
5、购买的还有两台升频器,品牌是CONTINENTAL,工作稳定,并有自动带手动功能倒换开关。这一套射频系统性能稳定,操作简单明了,是一套非常不错的上行设备。编解码系统编码设备是卫星车设备中的重点,对编码设备的主要技术要求有:符合MPEG-2编码标准,编码格式支持主级主类(MPML)和422级主类(422PML);内含QPSK调制器,支持内外两层编码且内编码前向纠错(FEC)可调。其他要求主要有:和我台解码器完全兼容,方便升级到高清信号编码器。在技术要求方面,市场上几乎所有的编码器都符合要求,考虑到我台大部分解码器都是TANBERG品牌,所以我们确定了编码器采用TANBERGE5740。此型号编码
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